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Die besten Sommerreifen von 2026 laut Tests

Diese Rangliste fasst die unabhängigen Sommerreifentests zusammen, die zwischen 2023 und 2026 vom ADAC (gemeinsam mit seinen Partnern im europäischen Verbund), von AUTO BILD, auto motor und sport und von AUTO ZEITUNG veröffentlicht wurden. Jeder Test wird mit einer bestimmten Dimension und mit im Handel gekauften Reifen durchgeführt. Daher lassen sich nur Produkte derselben Dimension miteinander vergleichen. MotorFiable vergibt selbst keine Punkte: Platzierungen und Noten stammen aus den jeweiligen Tests.

Laut 26 Tests von ADAC, AUTO BILD, auto motor und sport, AUTO ZEITUNG, Auto Express, evo und What Car? sind die besten Sommerreifen Continental PremiumContact 6 (9,4/10), Bridgestone Turanza T005 (9,2/10) und Continental PremiumContact 7 (8,9/10). Die Note fasst die Platzierung zusammen, die jedes Produkt in diesen Tests erreicht hat; es ist kein eigener Test von uns.

So arbeiten wir

Ranking: Sommerreifen

Mit den Tests seit 2023. Jedes Produkt zeigt seine Platzierung und die Bewertung jedes Tests, mit Link zur Originalveröffentlichung. Um ins Ranking aufgenommen zu werden, muss es in mindestens 2 Tests erscheinen. So wird er berechnet

  1. Nr. 1 · 2 Tests

    Continental PremiumContact 6

    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 2. von 10 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Sehr kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und großer Spielraum im Grenzbereich; langsamere Lenkung und etwas weniger Haftung als der SportContact 7.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1. von 50 · «gut (2,0)»Referenz bei der Fahrsicherheit (1,8): auf Nässe bremst er aus 80 km/h in 34,4 m.
    9,4/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  2. Nr. 2 · 2 Tests

    Bridgestone Turanza T005

    9,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  3. Nr. 3 · 15 Tests

    Continental PremiumContact 7

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 4. von 9 · «97.8 %»Beste Bremsleistung auf Nässe und bestes Aquaplaning in der Kurve, aber Achter beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und etwas hart über Fugen.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 2. von 8 · «99.70 %»Bleibt die Referenz beim Bremsen auf Nässe (25,1 m ab 50 mph), belegt aber beim Aquaplaning und beim Rollwiderstand Platz sechs.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 4. von 7 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Vielseitig, sportlich und präzise, ohne auffällige Schwächen, aber auch ohne herausragende Stärken.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 7. von 50 · «1,6 (gut)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe; Schwächen: hoher Preis.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 1. von 16 · «gut (1,9)»Sieger des ADAC-Tests: der Beste auf Nässe und auf trockener Fahrbahn, mit großem Spielraum im Grenzbereich, kurzem Bremsweg, hoher Effizienz, guter Laufleistung und geringem Verschleiß.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 1. von 10 · «282 von 300 Punkten»Klarer Sieger: hervorragend auf Nässe und sehr gut auf trockener Fahrbahn, ohne nennenswerte Schwächen laut AUTO ZEITUNG.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 2. von 8 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD, Schwächen: etwas hoher Rollwiderstand.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4. von 52 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, dynamisches und sicheres Fahrverhalten und gute Reserve gegen Aquaplaning.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 1. von 5 · «5 estrellas»Am besten bei allen Brems- und Fahrtests; etwas lauter als der Bridgestone und nicht der wirtschaftlichste.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 3. von 8 · «99.7 %»Beste Bremsleistung auf Nässe im Test; mit etwas mehr Verfeinerung hätte er einen weiteren Sieg geholt.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 1. von 16 · «gut (2,0)»Neuling im Test: die beste Fahrsicherheit (1,7), mit guter Laufleistung und geringem Verschleiß.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 2. von 55 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe und gute Laufleistung.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 1. von 8 · «5/5 estrellas · 86 %»Beste Bremsleistung sowohl auf Nässe als auch auf trockener Fahrbahn und insgesamt der solideste; lauter als die meisten und mit hohem Rollwiderstand.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 1. von 11 · «100 %»Gewinnt mit über einem Punkt Vorsprung: beste Bremsleistung auf Nässe und auf trockener Fahrbahn sowie bestes Fahrverhalten auf Nässe; beim Aquaplaning etwas weniger herausragend.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 3. von 50 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie gute Laufleistung; Schwächen: hoher Preis.
    8,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  4. Nr. 4 · 3 Tests

    Falken Ziex ZE320

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 1. von 8 · «100.00 %»Gewinnt durch Konstanz: Erster beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe; nur Sechster beim Geradeausbremsen auf Nässe.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5. von 16 · «befriedigend (2,7)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,6 und Umweltbilanz 2,9.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 7. von 52 · «2,1 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie wenig Abrollgeräusch; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    8,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  5. Nr. 5 · 7 Tests

    Continental SportContact 7

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 3. von 9 · «97.9 %»Beste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und hervorragendes Gefühl auf beiden Strecken; nur Vierter beim Bremsen auf Nässe.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 7. von 9 · «98.6 %»Sehr präzise und mit gutem Grip auf trockener Fahrbahn (Zweiter beim Bremsen auf trockener Fahrbahn); schwach beim Bremsen und Fahrverhalten auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 1. von 8 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie gute Reserve gegen Aquaplaning; Schwächen: etwas hoher Rollwiderstand.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 1. von 18 · «gut (1,8)»Sieger des ADAC-Tests: sehr gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe, präzise und sicher im Grenzbereich.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 1. von 7 · «100 %»Steigt vom sechsten auf den ersten Platz dank besserer Eindrücke auf trockener Fahrbahn und auf der Straße, bei gleichen gemessenen Leistungen.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 1. von 8 · «98.2 %»Unschlagbar bei den gemessenen Tests und am besten bewertet beim Fahrverhalten auf Nässe und trockener Fahrbahn.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 1. von 10 · «8,5 Punkte (sehr gut)»Der Beste des Tests: maximaler Schutz vor Aquaplaning und sehr kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn; untersteuert stark und ist etwas lauter.
    8,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  6. Bridgestone Turanza 6
    Foto: Bridgestone

    Nr. 6 · 5 Tests

    Bridgestone Turanza 6

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5. von 16 · «befriedigend (2,7)»Gute Umweltnote (2,0), dafür liegt die Fahrsicherheit bei 3,0.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. von 16 · «befriedigend (2,6)»Gute Umweltnote (2,2), doch die Fahrsicherheit leidet unter Schwächen auf trockener Fahrbahn und auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 3. von 55 · «1,5 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe und gute Laufleistung.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 7. von 50 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie geringer Rollwiderstand.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 2. von 12 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, geringer Rollwiderstand und gute Traktion abseits des Asphalts.
    8,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  7. Nr. 7 · 4 Tests

    Bridgestone Potenza Sport EVO

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 2. von 9 · «98.8 %»Fünf Spitzenplätze in Nass- und Trockentests, aber mittelmäßiges Aquaplaning, der höchste Rollwiderstand und harte Reaktionen bei Schlaglöchern.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 1. von 7 · «9,2 Punkte (überragend)»Hervorragende Haftung auf trockener Fahrbahn und auf Nässe; kleine Schwächen beim Aquaplaning in Längsrichtung und beim Komfort sowie etwas mehr Geräusch.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 3. von 9 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: etwas hoher Rollwiderstand und hoher Preis.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 12. von 50 · «2,1 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf Nässe und guter Komfort; Schwächen: etwas hoher Rollwiderstand und hoher Preis.
    8,5/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  8. Nr. 8 · 11 Tests

    Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 1. von 9 · «100 %»Gewinnt durch Konstanz: fast alle Tests über 95 %, mit sehr gutem Gefühl und Verfeinerung.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2. von 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Ausgewogene Leistung auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie direkte Lenkung; nervöses Verhalten und schmaler Spielraum im Grenzbereich.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 4. von 9 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie geringer Rollwiderstand; Schwächen: begrenzte Reserve gegen Aquaplaning.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 2. von 50 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, gute Laufleistung und ausgezeichnet mit dem Titel «Eco-Meister»; Schwächen: hoher Preis.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 2. von 10 · «263 von 300 Punkten»Vielseitig, mit hohen Sicherheitsreserven und guter Haltbarkeit; AUTO ZEITUNG empfiehlt ihn.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 6. von 9 · «98.8 %»Ordentliche Ergebnisse, aber ohne Testsiege; er erzeugt im Innenraum am meisten Geräusch.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 2. von 8 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, gute Reserve gegen Aquaplaning und wenig Abrollgeräusch; Schwächen: Bremsleistung auf Nässe ausbaufähig.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 4. von 18 · «gut (1,9)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 1,8 und Umweltbilanz 2,2.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1. von 52 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf Nässe, dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 2. von 8 · «99.9 %»Sehr fähiges und konstantes Fahrverhalten; gleichauf mit dem Besten in der Kurve auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 1. von 50 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, gute Laufleistung und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
    8,4/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  9. Nr. 9 · 2 Tests

    Fulda SportControl 2

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. von 16 · «befriedigend (2,6)»Knapp am «gut» vorbei, da die Leistung auf Nässe etwas geringer ausfällt.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 9. von 50 · «2,9 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf Nässe und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: lange Bremswege auf Nässe und etwas träge Lenkreaktion.
    8,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  10. Nr. 10 · 2 Tests

    Fulda EcoControl HP2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10. von 55 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gute Laufleistung und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: begrenzte Seitenführung.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. von 50 · «befriedigend (2,6)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,8 und Umweltbilanz 2,2.
    8,1/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  11. Nr. 11 · 2 Tests

    Kleber Dynaxer HP4

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 12. von 55 · «2,5 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gute Reserve gegen Aquaplaning und guter Komfort; Schwächen: Neigung zum Untersteuern und begrenzte Laufleistung.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. von 50 · «befriedigend (2,6)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,8 und Umweltbilanz 2,1.
    8,0/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  12. Nr. 12 · 5 Tests

    Goodyear EfficientGrip Performance 2

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 3. von 16 · «gut (2,3)»Laut ADAC hält er im Test am längsten (rund 58.000 km prognostizierte Laufleistung); auf Nässe liegt er unter dem Pirelli.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8. von 16 · «befriedigend (2,7)»Die beste Umweltnote des Tests (1,6), verliert jedoch Punkte auf trockener Fahrbahn.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4. von 55 · «2,1 (gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, gute Laufleistung und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: Haftung ausbaufähig.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5. von 11 · «98.5 %»Gute Effizienz (Zweiter) und Fahrverhalten auf Nässe, aber Letzter beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und schwach beim Aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1. von 50 · «gut (2,0)»Zählt zu den besten des Tests und ist sehr ausgewogen: Sicherheit 2,1 und Umweltbilanz 1,7.
    7,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  13. Hankook Ventus evo
    Foto: Hankook

    Nr. 13 · 5 Tests

    Hankook Ventus evo

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 7. von 9 · «95.0 %»Erster beim Aquaplaning auf der Geraden und gute Bremsleistung, mit dem zweithöchsten Rollwiderstand.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 1. von 9 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Verhalten auf Nässe und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: begrenzte Traktion abseits des Asphalts.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 1. von 50 · «1,1 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 3. von 9 · «99.6 %»Sehr gut auf Nässe und leise; auf trockener Fahrbahn liegen Bremsleistung und Fahrverhalten etwas hinter den Besten.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4. von 52 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, dynamisches und sicheres Fahrverhalten und gute Laufleistung.
    7,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  14. Nr. 14 · 4 Tests

    Dunlop Sport Maxx RT2

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 9. von 18 · «gut (2,4)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,2 und Umweltbilanz 2,9.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 9. von 52 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD: gute Reserve gegen Aquaplaning und gute Laufleistung; Schwächen: Neigung zum Untersteuern.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. von 16 · «befriedigend (2,6)»Knapp am «gut» vorbei, da die Leistung auf Nässe etwas geringer ausfällt.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 6. von 50 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf Nässe und gute Reserve gegen Aquaplaning; Schwächen: etwas träge Lenkreaktion.
    7,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  15. Nr. 15 · 2 Tests

    Dunlop Sport BluResponse

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10. von 55 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gute Reserve gegen Aquaplaning und geringer Rollwiderstand; Schwächen: Nasshaftung ausbaufähig.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. von 50 · «befriedigend (2,7)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,6 und Umweltbilanz 2,8.
    7,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  16. Nr. 16 · 2 Tests

    Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 3. von 8 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gute Reserve gegen Aquaplaning und gute Laufleistung.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3. von 12 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, guter Komfort und gute Traktion abseits des Asphalts; Schwächen: hoher Preis.
    7,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  17. Nr. 17 · 7 Tests

    Michelin Pilot Sport 5

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 5. von 7 · «7,9 Punkte (gut)»Präzises und zuverlässiges Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn; wenig Haftung in der Kurve und geringe Stabilität auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 3. von 50 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie gute Laufleistung; Schwächen: hoher Preis und etwas erhöhtes Abrollgeräusch.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 4. von 9 · «99.3 %»Gewinnt beide Aquaplaning-Tests und spart Kraftstoff, bremst aber auf trockener Fahrbahn schlechter und ist laut.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 3. von 18 · «gut (1,9)»Die beste Umweltnote unter den «gut»-Bewerteten (1,9), mit sehr geringem Verschleiß und großer Laufleistung; er ist der teuerste des Tests.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1. von 52 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe, gute Laufleistung und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 4. von 8 · «99.4 %»Am besten beim Aquaplaning in der Kurve und mit ausgewogener Leistung.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 2. von 50 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: hoher Preis.
    7,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  18. Nr. 18 · 5 Tests

    Toyo Proxes Comfort

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 8. von 52 · «2,3 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gute Reserve gegen Aquaplaning und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7. von 55 · «2,3 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie wenig Abrollgeräusch; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 2. von 11 · «98.9 %»Ausgewogen und stark auf trockener Fahrbahn (Zweiter beim Bremsen und Fahrverhalten); bei tiefem Wasser nicht besonders herausragend.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. von 50 · «befriedigend (2,6)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,7 und Umweltbilanz 2,5.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 8. von 12 · «2,3 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie geringer Rollwiderstand; Schwächen: begrenzte Reserve gegen Aquaplaning.
    7,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  19. Nr. 19 · 8 Tests

    Bridgestone Potenza Sport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 1. von 9 · «100 %»Sechs Spitzenplätze: beste Bremsleistung und bestes Fahrverhalten auf Nässe sowie die schnellste Runde auf trockener Fahrbahn, mit viel Gefühl und Präzision.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 2. von 9 · «99.9 %»Beste Bremsleistung auf Nässe (27,5 m) und schnellste Runde auf trockener Fahrbahn, allerdings mit hohem Rollwiderstand und schwachem Aquaplaning in der Kurve.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 2. von 18 · «gut (1,9)»Fahrsicherheit 1,5 (sehr gut), mit hervorragendem Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 3. von 52 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: sehr ausgeprägtes Profil nach schnellen Kurven.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 7. von 8 · «98.7 %»Schnellste Runde auf der Nassstrecke, aber Bremsleistung auf Nässe und Rollwiderstand gehören zu den schlechtesten.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3. von 7 · «98.7 %»Schnellste Runde auf Nässe und Erster beim Aquaplaning auf der Geraden, aber Letzter beim Bremsen auf Nässe und mit hohem Rollwiderstand.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 2. von 8 · «97.1 %»Am besten bewertet im subjektiven Teil und Erster auf der Straße, mit sehr guten Tests auf Nässe und trockener Fahrbahn.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 5. von 10 · «8,1 Punkte (sehr gut)»Sehr präzise Haftung in der Kurve und Fahrverhalten; lange, temperaturempfindliche Bremswege auf Nässe und hoher Rollwiderstand.
    7,5/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  20. Nr. 20 · 6 Tests

    Michelin Primacy 4+

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 4. von 8 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD, Schwächen: Nasshaftung ausbaufähig und begrenzte Reserve gegen Aquaplaning.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 2. von 16 · «gut (2,1)»Glänzt bei der Umweltbilanz (1,7) unter den drei «gut»-Reifen; geringer Verschleiß und gute Laufleistung.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 1. von 55 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, dynamisches und sicheres Fahrverhalten und gute Laufleistung.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 3. von 8 · «4/5 estrellas · 71 %»Die beste Kraftstoffeffizienz, mit weniger Haftung als die beiden ersten; er ist der teuerste.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 8. von 11 · «98.3 %»Gutes Aquaplaning-Verhalten und Wirtschaftlichkeit, aber der teuerste und bremst auf trockener Fahrbahn schlechter.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 3. von 50 · «gut (2,1)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,3 und Umweltbilanz 1,6.
    7,5/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  21. Nr. 21 · 2 Tests

    Michelin Pilot Sport 4 SUV

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 5. von 9 · «1,8 (gut)»Laut AUTO BILD: gute Reserve gegen Aquaplaning, guter Komfort und gute Traktion abseits des Asphalts; Schwächen: begrenzte Tragfähigkeit und Höchstgeschwindigkeit.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 1. von 12 · «1,2 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, gute Reserve gegen Aquaplaning und gute Traktion abseits des Asphalts.
    7,5/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  22. Nr. 22 · 5 Tests

    Kumho Ecsta HS52

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7. von 16 · «befriedigend (2,8)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,7 und Umweltbilanz 3,1.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 3. von 16 · «gut (2,3)»Fahrsicherheit auf dem Niveau des Michelin und die größte prognostizierte Laufleistung des Tests (69.300 km).
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4. von 55 · «2,1 (gut)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: knapper Komfort.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 7. von 11 · «98.4 %»Der günstigste; Erster beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und in der Kurve auf Nässe, allerdings schwach beim Aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 8. von 50 · «gut (2,4)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,3 und Umweltbilanz 2,7.
    7,3/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  23. Nr. 23 · 3 Tests

    Kumho Ecsta PS71

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 13. von 18 · «befriedigend (2,9)»Gute Nasshaftung; auf trockener Fahrbahn und bei der prognostizierten Laufleistung nicht ganz perfekt.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4. von 52 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, dynamisches und sicheres Fahrverhalten und gute Reserve gegen Aquaplaning.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 5. von 50 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: etwas erhöhtes Abrollgeräusch.
    7,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  24. Nr. 24 · 5 Tests

    Pirelli Cinturato C3

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 5. von 8 · «97.20 %»Zweiter beim Bremsen auf Nässe und mit sehr gutem Gefühl, aber er ist der teuerste und Letzter in der Kurve auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 5. von 50 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Verhalten auf Nässe, hohe Haftung und dynamisches Fahrverhalten; Schwächen: etwas erhöhtes Abrollgeräusch.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 2. von 16 · «gut (2,2)»Zweiter des Tests, mit besserem Verhalten auf Nässe als der Goodyear (Fahrsicherheit 2,1 und Umweltbilanz 2,4).
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 3. von 10 · «262 von 300 Punkten»Ausgewogenes Verhalten auf Nässe und trockener Fahrbahn, nur einen Punkt hinter dem Zweitplatzierten.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 3. von 5 · «3 estrellas»Am besten beim Aquaplaning und Zweiter beim Bremsen, aber wenig vorhersehbar am Haftungsgrenzbereich und der am wenigsten effiziente.
    7,1/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  25. Nr. 25 · 4 Tests

    Nexen N'Fera Sport

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 9. von 50 · «1,9 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: etwas träge Lenkreaktion.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 10. von 18 · «gut (2,4)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,4 und Umweltbilanz 2,5.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14. von 52 · «3,1 (befriedigend)»
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 16. von 50 · «3,6 (ausreichend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und wenig Abrollgeräusch; Schwächen: Neigung zum Untersteuern und nur mittlere Laufleistung.
    6,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  26. Nr. 26 · 2 Tests

    Dunlop Blue Response TG

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 6. von 9 · «95.9 %»Erster neuer Dunlop im Test: gutes Gefühl auf Nässe und Vierter beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, aber Achter beim Bremsen auf Nässe.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 1. von 8 · «9,6 Punkte (überragend)»Ausgezeichnete Haftung und präzises Verhalten, aber sehr hoher Rollwiderstand und höherer Verbrauch laut auto motor und sport.
    6,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  27. Nr. 27 · 2 Tests

    Pirelli P Zero PZ5

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 6. von 9 · «95.3 %»Weniger als einen halben Punkt vom vierten Platz entfernt: hervorragendes Fahrverhalten auf Nässe und trockener Fahrbahn, aber weniger verfeinert auf der Straße.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 1. von 9 · «100 %»Erster beim Fahrverhalten auf Nässe und trockener Fahrbahn sowie in der Kurve auf Nässe, mit gutem Geräuschkomfort; Rollwiderstand ausbaufähig und der teuerste der Gruppe.
    6,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  28. Nr. 28 · 2 Tests

    GT Radial Champiro FE2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13. von 55 · «2,6 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie gute Reserve gegen Aquaplaning.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 21. von 50 · «befriedigend (2,9)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,9 und Umweltbilanz 3,0.
    6,8/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  29. Nr. 29 · 3 Tests

    Pirelli Cinturato P7 C2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 15. von 55 · «3,1 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: nur mittlere Laufleistung und hoher Preis.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. von 50 · «befriedigend (2,7)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,7 und Umweltbilanz 2,6.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6. von 12 · «2,2 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie gute Reserve gegen Aquaplaning; Schwächen: begrenzte Traktion abseits des Asphalts.
    6,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  30. Nr. 30 · 6 Tests

    Vredestein Ultrac Pro

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 2. von 9 · «1,3 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten, geringer Rollwiderstand und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: begrenzte Traktion abseits des Asphalts.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 10. von 50 · «1,9 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und geringer Rollwiderstand; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 5. von 8 · «2,0 (gut)»Laut AUTO BILD: gute Reserve gegen Aquaplaning, wenig Abrollgeräusch und guter Komfort; Schwächen: Bremsleistung auf Nässe ausbaufähig.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 5. von 18 · «gut (2,2)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,0 und Umweltbilanz 2,8.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 13. von 52 · «2,8 (befriedigend)»
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 5. von 7 · «98.6 %»Durchwachsenes Debüt, Zweiter beim Bremsen auf Nässe, aber Letzter beim Bremsen auf trockener Fahrbahn.
    6,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  31. Nr. 31 · 3 Tests

    Goodyear Eagle F1 SuperSport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 2. von 9 · «98.3 %»Sehr gutes Fahrverhalten auf Nässe und trockener Fahrbahn und Erster beim Aquaplaning auf der Geraden; schwach beim Rollwiderstand.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3. von 7 · «98.7 %»Schnellste Runde auf trockener Fahrbahn und gutes Gefühl auf Nässe; evo sieht ihn gemeinsam mit dem Bridgestone auf Platz drei.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 5. von 8 · «95.1 %»Erster beim Aquaplaning in der Kurve und herausragend beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.
    6,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  32. Nr. 32 · 3 Tests

    Nexen N'Fera Primus

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11. von 16 · «befriedigend (3,0)»Kleine Schwächen bei der Sicherheit, vor allem auf trockener Fahrbahn, und in den beiden Hauptkriterien keine «gut»-Note.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 16. von 55 · «3,2 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege und gutes Verhalten auf Nässe; Schwächen: etwas träge Lenkreaktion und begrenzte Laufleistung.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9. von 50 · «gut (2,5)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,3 und Umweltbilanz 3,1.
    6,3/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  33. Yokohama Advan Sport V107
    Foto: Yokohama

    Nr. 33 · 6 Tests

    Yokohama Advan Sport V107

    6,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  34. Nr. 34 · 4 Tests

    Maxxis Victra Sport 5

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 12. von 52 · «2,7 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: begrenzte Laufleistung und hoher Rollwiderstand.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 3. von 8 · «96.9 %»Erster beim Aquaplaning auf der Geraden und fast der schnellste auf Nässe; sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 8. von 10 · «7,5 Punkte (gut)»Sicheres und recht präzises Fahrverhalten; längere Bremswege und etwas hoher Rollwiderstand.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 12. von 50 · «3,2 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf Nässe und gute Reserve gegen Aquaplaning; Schwächen: etwas träge Lenkreaktion und nur mittlere Laufleistung.
    6,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  35. Hankook Ventus S1 evo3
    Foto: Hankook

    Nr. 35 · 2 Tests

    Hankook Ventus S1 evo3

    6,1/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  36. Nr. 36 · 2 Tests

    Vredestein Ultrac+

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 2. von 8 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Sehr kurze Bremswege auf Nässe; auf trockener Fahrbahn wenig präzise beim Einlenken und hoher Rollwiderstand.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11. von 16 · «befriedigend (3,1)»Bedingte Empfehlung des ADAC; die prognostizierte Laufleistung beträgt nur rund 30.600 km.
    6,0/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  37. Nr. 37 · 3 Tests

    Falken e.ZIEX

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4. von 8 · «7,7 Punkte (gut)»Sehr guter Abrollkomfort und gute Reserven; bremst auf Nässe etwas schlechter.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 5. von 8 · «2,5 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn, gute Reserve gegen Aquaplaning und geringer Rollwiderstand; Schwächen: Nasshaftung ausbaufähig und nur mittlere Laufleistung.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3. von 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»Sehr kurze Bremswege und sehr geringer Rollwiderstand; träge Reaktion und Risiko bei Pfützen in der Kurve.
    5,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  38. Nr. 38 · 3 Tests

    Kumho Ecsta Sport PS72

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 6. von 9 · «2,1 (gut)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und gute Traktion abseits des Asphalts; Schwächen: Nasshaftung ausbaufähig.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 6. von 50 · «1,6 (gut)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: etwas erhöhtes Abrollgeräusch.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 5. von 9 · «99.1 %»Der günstigste der Gruppe und der leiseste, mit guter Effizienz; Bremsleistung auf Nässe und Aquaplaning unter dem Durchschnitt.
    5,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  39. Nr. 39 · 2 Tests

    Sailun Atrezzo ZSR2

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 10. von 52 · «2,5 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie gute Reserve gegen Aquaplaning; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11. von 16 · «befriedigend (3,0)»Kleine Schwächen bei der Sicherheit, vor allem auf trockener Fahrbahn.
    5,8/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  40. Hankook Ventus Prime4
    Foto: Hankook

    Nr. 40 · 6 Tests

    Hankook Ventus Prime4

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11. von 16 · «befriedigend (3,1)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 3,3 und Umweltbilanz 2,5.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8. von 16 · «befriedigend (2,7)»Gute Umweltnote (2,1), verliert aber Sicherheitspunkte auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7. von 55 · «2,3 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie geringer Rollwiderstand; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 9. von 11 · «98.0 %»Gleichauf auf Platz zwei beim Bremsen auf Nässe, aber Letzter in beiden Aquaplaning-Tests.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9. von 50 · «gut (2,5)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,4 und Umweltbilanz 2,7.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 5. von 12 · «1,5 (gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie gute Traktion abseits des Asphalts; Schwächen: begrenzte Reserve gegen Aquaplaning.
    5,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  41. Nr. 41 · 4 Tests

    Pirelli P Zero PZ4

    5,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  42. Nr. 42 · 8 Tests

    Firestone Roadhawk 2

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 3. von 8 · «98.90 %»Erster in beiden Aquaplaning-Tests und beim Geräuschkomfort; schwächelt beim Bremsen auf trockener Fahrbahn.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 7. von 7 · «5,7 Punkte (ausreichend)»Sehr guter Schutz vor Aquaplaning in der Kurve und bessere Effizienz, aber zu lange Bremswege auf Nässe (Abzug) und instabiles Verhalten.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4. von 8 · «7,7 Punkte (gut)»Gute dynamische Leistung auf Nässe und guter Schutz vor Aquaplaning; etwas träge Lenkung und hoher Rollwiderstand.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 4. von 16 · «befriedigend (2,6)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,4 und Umweltbilanz 3,0.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 4. von 10 · «243 von 300 Punkten»Gute Nasshaftung, auf dem Niveau der Premium-Reifen; Empfehlung für das Preis-Leistungs-Verhältnis.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 6. von 8 · «3,3 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie gute Reserve gegen Aquaplaning; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 6. von 55 · «2,2 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, dynamisches und sicheres Fahrverhalten und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: etwas erhöhtes Abrollgeräusch.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 4. von 8 · «4/5 estrellas · 70 %»Am besten bei stehendem Wasser, verliert aber im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn und auf Nässe abrupt die Haftung.
    5,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  43. Nr. 43 · 5 Tests

    Michelin Primacy 5

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 6. von 8 · «97.10 %»Der geringste Rollwiderstand im Test und vorhersehbares Verhalten; Siebter beim Fahrverhalten auf Nässe und mit Verbesserungsbedarf beim Aquaplaning.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 3. von 8 · «7,8 Punkte (gut)»Ausgewogenes und sicheres Verhalten, vor allem auf Nässe; längere Bremswege auf trockener Fahrbahn und wenig Komfort.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7. von 16 · «befriedigend (2,8)»Sehr gute Umweltnote (1,8), doch laut ADAC sinkt die Fahrsicherheit auf 3,2.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 6. von 10 · «235 von 300 Punkten»Der umweltfreundlichste: größte prognostizierte Laufleistung, geringster Verbrauch und wenig Verschleiß, aber mit Schwächen auf Nässe.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 2. von 5 · «4 estrellas»Der effizienteste im Verbrauch und sehr leise, allerdings mit längeren Bremswegen.
    5,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  44. Nr. 44 · 5 Tests

    Michelin Pilot Sport 4 S

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 5. von 9 · «97.3 %»Ohne Siege, aber solide, mit dem zweitbesten Fahrkomfort auf der Straße; schwach beim Aquaplaning.
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 5. von 9 · «95.5 %»Auf der Straße am besten bewertet für Lenkgefühl und Komfort; etwas laut und auf trockener Fahrbahn ohne Glanz.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 4. von 8 · «1,5 (gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten; Schwächen: begrenzte Reserve gegen Aquaplaning.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 2. von 7 · «99.8 %»Rückt beim Bremsen auf Nässe auf Platz eins vor; sehr gut auf trockener Fahrbahn und mit dem geringsten Rollwiderstand.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 6. von 8 · «94.9 %»Lenkung, Balance und Gefühl sehr gut; er ist mit großem Abstand der teuerste.
    5,4/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  45. Nr. 45 · 3 Tests

    Vredestein Ultrac

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 1. von 8 · «100 %»Verbindet Nasshaftung, Verfeinerung und als Neuheit einen niedrigen Rollwiderstand (zweitbester Wert).
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 16. von 16 · «ausreichend (3,8)»Sicher auf trockener Fahrbahn und auf Nässe, doch mit nur 27.200 km prognostizierter Laufleistung wertet der ADAC ihn in der Umweltnote ab; geeignet für Fahrer, die wenig Kilometer zurücklegen.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5. von 11 · «98.5 %»Erster beim Aquaplaning auf der Geraden und in der Kurve und Zweiter beim Fahrverhalten auf Nässe; der lauteste und der mit dem höchsten Verbrauch.
    5,3/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  46. Nr. 46 · 6 Tests

    Falken Ziex ZE310 EcoRun

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 8. von 8 · «97.8 %»Nah an der Gruppe, aber mit Verbesserungsbedarf auf Nässe, wo er zurückfällt.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 10. von 16 · «befriedigend (2,8)»Schwächen auf trockener Fahrbahn; er ist zudem der schwerste Reifen des Tests, was seine Umweltnote drückt.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7. von 55 · «2,3 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und gute Reserve gegen Aquaplaning; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 10. von 11 · «97.4 %»Letzter beim Bremsen auf Nässe, allerdings gleichauf auf Platz drei in der Kurve auf Nässe.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4. von 50 · «gut (2,3)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,1 und Umweltbilanz 2,7.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3. von 12 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf Nässe, gute Reserve gegen Aquaplaning und gute Traktion abseits des Asphalts; Schwächen: begrenzte Seitenführung.
    5,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  47. Nr. 47 · 3 Tests

    Firestone Firehawk Sport

    5,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  48. Nr. 48 · 2 Tests

    Michelin e.Primacy

    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3. von 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»Die beste Bremsleistung auf Nässe und sehr geringer Rollwiderstand; schwacher Abrollkomfort.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 38. von 50 · «ausreichend (3,9)»Sehr gut bei der Umweltbilanz (1,3; rund 72.000 km prognostizierte Laufleistung), auf Nässe jedoch unzureichend: aus 80 km/h bremst er in 43,7 m, der Continental PremiumContact 6 in 34,4 m.
    5,1/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  49. Maxxis Premitra HP6
    Foto: Maxxis

    Nr. 49 · 3 Tests

    Maxxis Premitra HP6

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 4. von 8 · «97.80 %»Großer Sprung gegenüber dem Vorgängermodell: bessere Zeit in der Kurve auf Nässe und gute Effizienz, beim Aquaplaning in der Kurve ausbaufähig.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7. von 16 · «befriedigend (2,8)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,7 und Umweltbilanz 3,0.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 7. von 10 · «199 von 300 Punkten»Lange Bremswege auf Nässe und Schwächen bei Verschleiß und Laufleistung, weshalb er die Empfehlung verliert.
    5,0/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  50. Nr. 50 · 2 Tests

    BFGoodrich Advantage

    5,0/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  51. Nr. 51 · 2 Tests

    Pirelli Cinturato P7

    4,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  52. Nr. 52 · 9 Tests

    Falken Azenis FK520

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 3. von 9 · «98.0 %»Sein bestes Ergebnis in einem evo-Test: Erster beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und gleichauf beim Fahrverhalten auf Nässe; schwach beim Aquaplaning in der Kurve.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2. von 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Sehr kurze Bremswege; untersteuert auf Nässe deutlich und schlägt sich beim Aquaplaning quer zur Fahrtrichtung schlechter.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 8. von 9 · «2,5 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, geringer Rollwiderstand und gute Traktion abseits des Asphalts; Schwächen: begrenzte Traktion abseits des Asphalts.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 15. von 50 · «2,4 (gut)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf Nässe, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie gute Laufleistung; Schwächen: etwas träge Lenkreaktion.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 8. von 18 · «gut (2,4)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,4 und Umweltbilanz 2,4.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 7. von 7 · «92.7 %»Am besten beim Aquaplaning in der Kurve und mit geringem Rollwiderstand, aber mit wenig Haftung auf Nässe.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 8. von 8 · «93.1 %»Gute Messwerte, obwohl er Letzter ist; sein Verhalten auf Nässe hat gefallen.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6. von 10 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Gute Bremsleistung und Haftung auf Nässe sowie leiser Innenraum; etwas träge Lenkung und längere Bremswege auf trockener Fahrbahn.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 8. von 50 · «2,7 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und wenig Abrollgeräusch; Schwächen: begrenzte Seitenführung.
    4,8/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  53. Nr. 53 · 2 Tests

    Giti GitiSport S2 Plus

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 9. von 9 · «2,7 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn und gute Traktion abseits des Asphalts; Schwächen: lange Bremswege auf Nässe und begrenzte Traktion abseits des Asphalts.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 4. von 50 · «1,4 (sehr gut)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: etwas hoher Rollwiderstand.
    4,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  54. Nokian Tyres Powerproof 1
    Foto: Nokian Tyres

    Nr. 54 · 2 Tests

    Nokian Tyres Powerproof 1

    4,6/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  55. Nr. 55 · 5 Tests

    Toyo Proxes Sport 2

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 7. von 9 · «2,1 (gut)»Laut AUTO BILD: gutes Verhalten auf trockener Fahrbahn, gute Reserve gegen Aquaplaning und guter Komfort; Schwächen: begrenzte Traktion abseits des Asphalts.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 17. von 50 · «2,8 (befriedigend)»
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 11. von 18 · «gut (2,4)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,2 und Umweltbilanz 3,0.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 7. von 8 · «94.3 %»Herausragend beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn; schlechter auf Nässe und mit einer weniger direkten Lenkung.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 13. von 50 · «3,3 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    4,5/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  56. Maxxis Victra Sport 6
    Foto: Maxxis

    Nr. 56 · 2 Tests

    Maxxis Victra Sport 6

    4,5/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  57. Nr. 57 · 2 Tests

    Giti GitiSport S2

    4,3/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  58. Nr. 58 · 2 Tests

    Laufenn S Fit EQ+

    4,3/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  59. Nr. 59 · 2 Tests

    Semperit Speed-Life 3

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 14. von 16 · «befriedigend (3,1)»Gute Umweltnote (2,0), doch die Sicherheit sinkt wegen Schwächen auf trockener Fahrbahn auf 3,5.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. von 50 · «befriedigend (2,7)»Laut ADAC: Fahrsicherheit 2,8 und Umweltbilanz 2,6.
    4,2/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  60. Nr. 60 · 6 Tests

    Linglong Sport Master

    Mindestens ein Test rät davon ab: Lesen Sie die Details.

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 6. von 7 · «7,4 Punkte (gut)»Sehr kurze Bremswege auf Nässe, aber sehr instabiles Verhalten im Grenzbereich und wenig Reserve.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 16. von 50 · «2,6 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und auf Nässe sowie dynamisches und sicheres Fahrverhalten; Schwächen: begrenzte Laufleistung.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 16. von 16 · «ausreichend (4,2)»Note 1,5 auf Nässe, doch auf trockener Fahrbahn reagiert er verzögert auf das Lenkrad und nutzt sich sehr schnell ab; der ADAC bewertet ihn als nicht empfehlenswert.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 11. von 52 · «2,6 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege und dynamisches sowie sicheres Fahrverhalten; Schwächen: begrenzte Laufleistung und hoher Rollwiderstand.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 15. von 16 · «befriedigend (3,3)»Kleine Schwächen bei der Sicherheit, vor allem auf trockener Fahrbahn; Produkt seit der DOT-Charge 0524 aktualisiert.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 15. von 50 · «3,5 (ausreichend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und wenig Abrollgeräusch; Schwächen: begrenzte Laufleistung und knapper Komfort.
    4,1/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  61. Nr. 61 · 2 Tests

    Giti Synergy H2

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8. von 8 · «7,1 Punkte (gut)»Sicher und gut beherrschbar auf trockener Fahrbahn und recht komfortabel, aber mit langen Bremswegen auf Nässe.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13. von 55 · «2,6 (befriedigend)»Laut AUTO BILD: kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Verhalten auf Nässe und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen: Neigung zum Untersteuern und hoher Rollwiderstand.
    3,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  62. Yokohama BluEarth-XT AE61
    Foto: Yokohama

    Nr. 62 · 2 Tests

    Yokohama BluEarth-XT AE61

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 7. von 8 · «3,6 (ausreichend)»Laut AUTO BILD: dynamisches und sicheres Fahrverhalten sowie wenig Abrollgeräusch; Schwächen: begrenzte Reserve gegen Aquaplaning und begrenzte Laufleistung.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 5. von 8 · «3/5 estrellas · 59 %»Auf Nässe akzeptabel, verliert aber Punkte auf trockener Fahrbahn und beim Aquaplaning; der zweitteuerste.
    2,9/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  63. Nr. 63 · 2 Tests

    Triangle EffexSport TH202

    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4. von 5 · «2 estrellas»Der günstigste und der lauteste; Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und auf Nässe gehört zu den schlechtesten, und laut What Car? bleibt er auf Nässe zurück.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 6. von 8 · «3/5 estrellas · 57 %»Sehr günstig und Erster beim Aquaplaning, aber schwach beim Bremsen und Fahrverhalten auf Nässe.
    2,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  64. Nr. 64 · 2 Tests

    Ceat SportDrive

    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 9. von 9 · «95.2 %»Akzeptable Leistung auf trockener Fahrbahn, aber deutlich zurück beim Bremsen und bei der Runde auf Nässe, ohne besonders günstig zu sein.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 12. von 18 · «befriedigend (2,9)»Auf trockener Fahrbahn gut, aber mit Schwächen auf Nässe; laut ADAC ist der Durchschnittspreis nicht aussagekräftig.
    1,8/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  65. Nr. 65 · 2 Tests

    Goodride Solmax 1

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 8. von 8 · «4,4 (ausreichend)»Laut AUTO BILD: wenig Abrollgeräusch; Schwächen: lange Bremswege auf Nässe und begrenzte Reserve gegen Aquaplaning.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11. von 16 · «befriedigend (3,0)»Schwäche bei der Sicherheit auf Nässe; laut ADAC ist der Durchschnittspreis nicht aussagekräftig.
    1,7/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

  66. Nokian Tyres Powerproof 2
    Foto: Nokian Tyres

    Nr. 66 · 2 Tests

    Nokian Tyres Powerproof 2

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 8. von 9 · «94.1 %»Der geringste Rollwiderstand und guter Komfort, aber schwach auf Nässe.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 7. von 8 · «97.00 %»Sehr gute Aquaplaning-Beständigkeit (Zweiter auf der Geraden und in der Kurve), aber Siebter beim Bremsen auf Nässe und in der Kurve auf Nässe.
    1,3/10

    nach ihrer Platzierung in den Tests

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In nur einem Test geprüft

Sie kommen erst ins Ranking, wenn sie in mehr Tests erscheinen: Ein einziges Ergebnis reicht nicht für einen Vergleich.

  • Hankook iON evo · AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 1. von 8 («1,1 (sehr gut)»)
  • Continental UltraContact · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4. von 50 («gut (2,3)»)
  • GT Radial SportActive 2 · AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 4. von 50 («2,3 (gut)»)
  • Nokian Tyres Wetproof · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4. von 50 («gut (2,3)»)
  • GT Radial SportActive 2 EVO · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 8. von 50 («1,8 (gut)»)
  • Hankook Ventus S1 evo3 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 2. von 8 («5/5 estrellas · 85 %»)
  • Debica Presto UHP 2 · ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4. von 16 («befriedigend (2,6)»)
  • Kenda Kenetica Pro KR210 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11. von 50 («befriedigend (2,6)»)
  • Nokian Tyres Powerproof 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 11. von 50 («2,1 (gut)»)
  • Dunlop SP Sport Maxx RT · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 14. von 50 («2,4 (gut)»)
  • Debica Presto HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. von 50 («befriedigend (2,7)»)
  • Pirelli P Zero PZ4 SC · AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 3. von 8 («1,4 (sehr gut)»)
  • Sava Intensa HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15. von 50 («befriedigend (2,7)»)
  • Kleber Dynaxer HP5 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19. von 50 («3,2 (befriedigend)»)
  • Sava Intensa UHP 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19. von 50 («3,2 (befriedigend)»)
  • Firestone Roadhawk · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 20. von 50 («befriedigend (2,8)»)
  • BFGoodrich Advantage 2 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 5. von 10 («240 von 300 Punkten»)
  • Uniroyal RainExpert 5 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6. von 12 («2,2 (gut)»)
  • Michelin Pilot Sport 4 SUV Acoustic · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6. von 10 («8,0 Punkte (sehr gut)»)
  • Greentrac Quest-X · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11. von 16 («befriedigend (3,1)»)
  • Continental EcoContact 6 · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 6. von 8 («7,5 Punkte (gut)»)
  • General Tire Grabber GT Plus · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9. von 12 («3,3 (befriedigend)»)
  • Nexen N'Fera Sport SUV · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9. von 12 («3,3 (befriedigend)»)
  • Bridgestone Turanza 6 Enliten · What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4. von 5 («2 estrellas»)
  • Westlake Z-007 Zuper Ace · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 8. von 10 («188 von 300 Punkten»)
  • Cooper Summer · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 7. von 8 («7,4 Punkte (gut)»)
  • GT Radial FE2 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 7. von 8 («3/5 estrellas · 55 %»)
  • Falken Azenis RS820 · evo · 2025 · 235/35 R19: 8. von 9 («90.4 %»)
  • Lassa Revola · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 14. von 16 («ausreichend (3,6)»)
  • Norauto Prevensys 4 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 16. von 18 («ausreichend (3,9)»)
  • Rotalla RH01 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 44. von 50 («mangelhaft (4,7)»)
  • Pirelli Scorpion Elect · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 9. von 10 («7,3 Punkte (gut)»)
  • Berlin Tires Summer UHP 1 G2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45. von 50 («mangelhaft (5,3)»)
  • Lassa Driveways · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45. von 50 («mangelhaft (5,3)»)
  • Cooper Zeon 4XS · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 11. von 12 («4,3 (ausreichend)»)
  • Leao Nova-Force Acro · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 15. von 16 («ausreichend (3,8)»)
  • Evergreen EH226 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47. von 50 («mangelhaft (5,4)»)
  • Riken Road Performance · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47. von 50 («mangelhaft (5,4)»)
  • Syron Tires Premium Performance · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 17. von 18 («ausreichend (3,9)»)
  • Doublecoin DC99 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49. von 50 («mangelhaft (5,5)»)
  • Premiorri Solazo · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49. von 50 («mangelhaft (5,5)»)
  • Aplus A919 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 12. von 12 («5,4 (mangelhaft)»)
  • Doublecoin DC100 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 18. von 18 («mangelhaft (5,5)»)
  • Dynamo Street-H MH01 · Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 8. von 8 («92.40 %»)
  • GT Radial SportActive 2 SUV · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 10. von 10 («5,8 Punkte»)
  • Kormoran Ultra High Performance · evo · 2025 · 235/35 R19: 9. von 9 («80.1 %»)
  • Landsail LS588 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 8. von 8 («2/5 estrellas · 47 %»)
  • Maxxis Premitra 5 HP5 · Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 11. von 11 («97.1 %»)
  • Tercelo Sport D1 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 10. von 10 («169 von 300 Punkten»)
  • Wanli Sport Macro SA302 · evo · 2026 · 225/40 R18: 9. von 9 («81.8 %»)

Worauf beim Kauf achten

  • Suchen Sie das Ergebnis für Ihre Dimension oder eine sehr ähnliche: Der ADAC hält seine Ergebnisse für andere Dimensionen für übertragbar, wenn sich die Breite höchstens um ±10 mm, das Querschnittsverhältnis um ±5 Prozentpunkte ändert und Felgendurchmesser sowie Bauart gleich bleiben; bei Reifen mit Geschwindigkeitsindex V oder höher lassen sich die Ergebnisse nicht auf niedrigere Indizes übertragen.
  • Lassen Sie sich nicht allein vom Preis leiten: Im ADAC-Test 2025 war der Doublecoin DC100 mit 76 € in Spanien der günstigste Reifen und der mit der größten prognostizierten Laufleistung (74.400 km), bremste aber auf Nässe aus 80 km/h in rund 45 m, während der beste Reifen rund 28 m benötigte.
  • Ein glänzendes Ergebnis in einer einzigen Disziplin reicht nicht: Im ADAC-Test 2026 erzielte der Linglong Sport Master auf Nässe eine 1,5, schloss aber mit einer 4,2 ab und erhielt wegen seines Verhaltens auf trockener Fahrbahn und seines Verschleißes die Bewertung «nicht empfehlenswert».
  • Achten Sie darauf, wie lange der Reifen hält: Der ADAC prognostiziert knapp 58.000 km für den Goodyear EfficientGrip Performance 2 und rund 30.600 km für den Vredestein Ultrac+ im Test 2026, und AUTO BILD berechnet die Kosten pro 1.000 km (11,01 € in Spanien für den Hankook Ventus evo in der Dimension 245/45 R19).
  • Prüfen Sie das EU-Reifenlabel: Der ADAC lässt in seinen Tests nur Reifen mit Klasse C oder besser bei der Nasshaftung zu, ein vernünftiges Mindestmaß, um Modelle vor dem Vergleich auszusortieren.

Die verwendeten Tests

Häufige Fragen

Welcher Sommerreifen gewinnt die meisten unabhängigen Tests?

Einen einzigen gibt es nicht, weil jeder Test eine andere Dimension verwendet. Continental gewann den ADAC-Test 2024 und 2026 mit dem PremiumContact 7 (215/55 R17 und 225/50 R17) und 2025 mit dem SportContact 7 (225/40 R18); 2023 teilten sich der Goodyear EfficientGrip Performance 2 und der Continental PremiumContact 6 den ersten Platz. AUTO BILD gab 2026 den Sieg dem Hankook Ventus evo (245/45 R19 und 255/45 R19).

Sind günstige Reifen unbekannter Marken sicher?

Das hängt vom Modell ab. Im ADAC-Test 2026 wurden drei Reifen (Lassa Revola, Leao Nova-Force Acro und Linglong Sport Master) als nicht empfehlenswert eingestuft, und 2025 erhielt der Doublecoin DC100 eine 5,5 («mangelhaft»). Es gibt aber auch günstige Reifen mit guter Bewertung: Der Kumho Ecsta HS52 erhielt im ADAC-Test 2024 «gut», bei einem durchschnittlichen Preis von 123 € pro Reifen in Spanien. Am besten prüfen Sie die Note des jeweiligen Modells in Ihrer Dimension.

Gelten die Ergebnisse eines Tests in einer anderen Dimension?

Nur innerhalb von Grenzen. Der ADAC erklärt, dass sich die Ergebnisse auf andere Dimensionen übertragen lassen, wenn sich die Breite um höchstens ±10 mm, das Querschnittsverhältnis um höchstens ±5 Prozentpunkte unterscheidet und Felgendurchmesser sowie Bauart identisch sind. Ergebnisse von Reifen mit Geschwindigkeitsindex V (240 km/h) oder höher lassen sich nicht auf niedrigere Indizes übertragen.

Warum stimmen ADAC und AUTO BILD in ihren Rankings nicht überein?

Jeder prüft eine andere Dimension und andere Modelle und gewichtet anders. Der ADAC berechnet die Endnote mit 70 % Fahrsicherheit und 30 % Umweltbilanz (Laufleistung, Abrieb, Verbrauch und Geräusch). AUTO BILD erstellt vorab ein Ranking zum Bremsen auf trockener Fahrbahn und auf Nässe, in das nur die 20 besten Reifen weiterkommen, und bewertet zusätzlich ein Kapitel Kosten.

So wird er berechnet

Wir testen keine Produkte und vergeben keine eigenen Noten: Wir übernehmen die Ergebnisse, die unabhängige Tests veröffentlichen (Automobilclubs, Verbraucherorganisationen und Fachzeitschriften mit eigenen Messungen). Bei jedem Test erhält der Erste 10 und der Letzte 0, proportional zu seiner Platzierung; die Note eines Produkts ist der Durchschnitt seiner Tests der letzten 3 Jahre. Ein Test, der von mehreren Organisationen veröffentlicht wird, zählt nur einmal. Keine Marke zahlt dafür, aufgeführt zu werden, und die Provisionen der Shops ändern die Reihenfolge nicht. Vollständige Methodik

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