Die besten Ganzjahresreifen von 2026 laut Tests

Ranking: Ganzjahresreifen

Mit den Tests seit 2023. Jedes Produkt zeigt seine Platzierung und die Bewertung jedes Tests, mit Link zur Originalveröffentlichung. Um ins Ranking aufgenommen zu werden, muss es in mindestens 2 Tests erscheinen. So wird er berechnet

1. 

   Nr. 1 · 3 Tests

   Pirelli Cinturato All Season SF3

   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 1. von 8 · «100% (5/5)»Erster beim Bremsen auf Nässe und auf trockener Fahrbahn und laut Magazin der beste im Fahrverhalten; sein Schwachpunkt ist der Verbrauch (Rollwiderstand).
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 1. von 6 · «100% (5/5)»Wiederholt den Sieg: Erster beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und bei Traktion und Handling auf Schnee sowie Zweiter beim Bremsen auf Nässe; nie unter Platz vier in den Prüfungen gefallen.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 1. von 7 · «100% (5/5)»Gewann auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn: beste Traktion auf Schnee, bestes Bremsen auf trockener Fahrbahn und Gleichstand beim besten Bremsen auf Nässe.

   10,0/10

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2. Nr. 2 · 2 Tests

   Goodyear Vector All Season 4

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 1. von 15 · «1,3 (sehr gut)»Testsieger: sehr ausgewogen in allen Prüfungen und mit der größten Traktion auf Schnee; beim Abrieb im Mittelfeld.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 1. von 12 · «1,3 (sehr gut)»Starke Ergebnisse auf allen Fahrbahnen; etwas weniger Reserve bei Aquaplaning.

   10,0/10

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3. Nr. 3 · 2 Tests

   Vredestein Quatrac Pro 2

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 2. von 15 · «1,4 (sehr gut)»Neuheit mit dem besten Ergebnis im Schneekapitel, unter den besten auf Nässe und mit dem leisesten Abrollgeräusch; Bremsweg auf trockener Fahrbahn etwas lang und mäßige Laufleistung.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 2. von 12 · «1,4 (sehr gut)»Ausgewogene Neuheit mit dem kürzesten Bremsweg auf Nässe; sein Einsparpotenzial bei der Energie ist nicht das höchste.

   9,2/10

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4. 

   Nr. 4 · 13 Tests

   Continental AllSeasonContact 2

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 5. von 15 · «1,6 (gut)»Gut verteilte Ergebnisse auf allen Fahrbahnen und präzises Handling auf Schnee; auf Nässe etwas schlechter und mit längerem Bremsweg auf trockener Fahrbahn.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 3. von 12 · «1,4 (sehr gut)»Treffender Mittelwert in allen Disziplinen; etwas schwächer beim Handling auf Nässe.
   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 3. von 8 · «99.4% (4.5/5)»Sehr vollständig: Erster auf dem Nass-Parcours und Zweiter beim Bremsen auf Nässe (gleichauf); auf Schnee gibt er etwas nach, ohne sich weit von den Besten zu entfernen.
   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 1. von 9 · «Gesamtwertung 8,7»Sehr gute Leistung auf Nässe und trockener Fahrbahn und die beste Energieeffizienz des Tests; geeignet für Kleinwagen und kompakte Elektroautos.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 1. von 16 · «gut (2,3)»Einziger Reifen im Test mit „gut“, mit einer Fahrsicherheit von 2,1 in allen Disziplinen; der ADAC empfiehlt ihn ohne Einschränkung, auch wenn seine voraussichtliche Laufleistung (41.300 km) die Umweltbilanz etwas schmälert.
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 2. von 8 · «1,4 (sehr gut)»Sehr gut im Winter und mit großen Sicherheitsreserven in den übrigen Prüfungen; kaum schwächer beim Handling und Bremsen auf trockener Fahrbahn.
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 2. von 6 · «99.0% (4.5/5)»Bestes Bremsen auf Schnee und die schnellste Runde auf dem Handling-Parcours auf Nässe; sein Schwachpunkt ist Aquaplaning, wo er in beiden Prüfungen Sechster wurde.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1. von 10 · «1,2 (sehr gut)»Experte auf Schnee und mit gutem Verhalten auf Nässe; Bremsweg auf trockener Fahrbahn etwas länger.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 1. von 16 · «gut (2,3)»Einziger Reifen mit „gut“ sowohl bei der Sicherheit als auch bei der Umweltbilanz; keine Schwächen auf trockener oder nasser Fahrbahn, mit dem besten Nassbremsen des Tests und überzeugend im Winter.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 2. von 15 · «1,2 (sehr gut)»Sehr ausgewogener Allrounder mit gutem Fahrverhalten und sehr guten Ergebnissen auf allen Fahrbahnen; begrenzte Laufleistung.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 2. von 7 · «99.6% (4.5/5)»Gleichauf auf dem zweiten Platz; unter allen Bedingungen ausgewogen und mit dem geringsten Rollwiderstand, gewinnt aber keine dynamische Prüfung.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1. von 10 · «1,2 (sehr gut)»Vielseitig und sicher, mit gutem Fahrverhalten bei jedem Wetter, guten Reserven bei Aquaplaning und niedrigem Rollwiderstand; Bremsweg auf trockener Fahrbahn etwas länger.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 2. von 15 · «1,4 (sehr gut)»Hohe Leistung auf Eis und Schnee, kurze Bremswege und sportliches Verhalten auf Nässe; mittlere Reserven bei Aquaplaning und hoher Preis.

   8,9/10

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5. 

   Nr. 5 · 10 Tests

   Pirelli Cinturato All Season SF 3

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 3. von 15 · «1,4 (sehr gut)»Ausgewogen und auf dem Niveau des Testsiegers bei Nässe, trockener Fahrbahn und Kosten; auf Schnee etwas unterhalb der Besten.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 5. von 12 · «1,6 (gut)»Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und gut ausbalancierte Eigenschaften; längerer Bremsweg auf Schnee.
   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 3. von 9 · «Gesamtwertung 8,0»Schnee-Spezialist mit herausragendem Winterhandling und sehr kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn; schwächer auf Nässe, beim Komfort und bei der Effizienz.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 2. von 16 · «befriedigend (2,6)»Gute Umweltbilanz (2,4), aber mit weniger Grip als der Continental auf winterlicher Fahrbahn.
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 3. von 8 · «1,6 (gut)»Höchste Traktion auf Schnee, sehr gut bei Aquaplaning und mit geringem Rollwiderstand; etwas schlechter beim Handling auf Nässe und auf trockener Fahrbahn.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1. von 10 · «1,2 (sehr gut)»Stark in allen Disziplinen und mit kurzem Bremsweg auf trockener Fahrbahn; hoher Kaufpreis.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 3. von 16 · «gut (2,5)»Insgesamt sicher; verliert nur etwas Grip auf winterlicher Fahrbahn.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 1. von 15 · «1,1 (sehr gut)»Testsieger: sportliches Handling und ausgewogene Leistung bei jedem Wetter; überdurchschnittlicher Verschleiß.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1. von 10 · «1,2 (sehr gut)»Gutes Fahrverhalten auch auf trockener Fahrbahn, große Reserven bei Aquaplaning und niedriger Rollwiderstand; Bremsweg auf Schnee länger als bei den anderen beiden Siegern.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 5. von 15 · «2,0 (gut)»Gute Leistung, kurze Bremswege auf Nässe und trockener Fahrbahn und sehr gute Reserven bei Aquaplaning; korrekte Laufleistung und hoher Preis.

   8,5/10

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6. 

   Nr. 6 · 9 Tests

   Michelin CrossClimate 2

   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 2. von 16 · «befriedigend (2,6)»Erzielt die beste Umweltbilanz des Tests (2,2); auf nasser Fahrbahn liegt er hinter dem Continental.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 5. von 16 · «befriedigend (2,7)»Stärken auf winterlicher Fahrbahn und gute Umweltbilanz (2,1).
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 5. von 10 · «2,1 (gut)»Das beste Handling auf Eis und Schnee und gute Reserven bei Aquaplaning; längerer Bremsweg auf Nässe.
   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 2. von 9 · «389 Punkte (sehr empfehlenswert)»Höchstleistung auf Schnee und trockener Fahrbahn und hohe Effizienz durch seinen niedrigen Rollwiderstand; mittelmäßiges Ergebnis auf Nässe.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 2. von 15 · «1,4 (sehr gut)»Ausgeglichenes Niveau auf Schnee und Eis, mit gutem Grip, kurzen Bremswegen und sicherem sportlichem Verhalten; mittlere Reserven bei Aquaplaning und hoher Preis.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 3. von 16 · «befriedigend (2,7)»Gute Umweltbilanz; leichte Schwäche auf nasser Fahrbahn.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 3. von 8 · «99.3%»Gewann die Traktion auf Schnee und das Bremsen auf trockener Fahrbahn; laut Magazin fehlt es ihm auf Nässe etwas an Grip.
   • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 1. von 10 · «1,6 (gut)»Ausgewogene Leistung und sehr gute Reserven bei Aquaplaning; hoher Preis.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 1. von 12 · «1,3 (vorbildlich)»Winterspezialist mit sicheren Eigenschaften bei jedem Wetter, sehr guten Reserven bei Aquaplaning und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn; hoher Preis.

   8,5/10

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7. 

   Nr. 7 · 3 Tests

   Pirelli Cinturato All Season SF 2

   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 5. von 9 · «357 Punkte»Der beste auf Nässe und mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn, aber schwach auf Schnee und mit dem höchsten Rollwiderstand des Tests.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 2. von 16 · «befriedigend (2,6)»Die beste Fahrsicherheit des Tests (2,3) und die besten Noten beim Bremsen und Handling auf Nässe, aber mit nur rund 33.000 km voraussichtlicher Laufleistung; der SF 3 hatte ihn bereits abgelöst.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 2. von 12 · «1,4 (vorbildlich)»Vielseitiger Premium-Reifen mit guter Leistung auf Schnee, herausragenden Bremswerten auf Nässe und trockener Fahrbahn und niedrigem Rollwiderstand; leichte Untersteuertendenz auf Nässe und hoher Preis.

   7,8/10

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8. 

   Nr. 8 · 13 Tests

   Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 6. von 16 · «befriedigend (3,1)»Zeigt Schwächen auf mindestens einem Fahrbahntyp (nass, trocken oder Winter), bei guter Umweltbilanz (2,5).
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 4. von 8 · «1,7 (gut)»Ausgewogene Eigenschaften über das ganze Jahr und hohe Laufleistung; Bremswege auf trockener Fahrbahn etwas länger.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 4. von 10 · «1,9 (gut)»Das beste Handling bei jedem Wetter und geringer Rollwiderstand; schwächer beim Bremsen auf Nässe.
   • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 5. von 9 · «2,4 (gut)»Schnee-Spezialist mit hohem Niveau auf Nässe; längere Bremswege auf trockener Fahrbahn.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 1. von 16 · «gut (2,3)»Gleichauf mit dem Continental; überzeugt beim Bremsen und Handling auf Nässe und erzielt mit rund 68.000 km voraussichtlicher Laufleistung die beste Umweltbilanz (1,6), ist bei Hitze aber etwas weniger präzise.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 5. von 7 · «98.6% (4/5)»Gewinner der vorherigen Ausgabe; ist auf Nässe nach wie vor gut, wird aber von neueren Konkurrenten überholt und schwächelt beim Bremsen auf trockener Fahrbahn.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 5. von 10 · «2,1 (gut)»Kurze Bremswege auf Schnee, dynamisches Handling und große Reserven bei Aquaplaning; längere Bremswege auf trockener Fahrbahn.
   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 1. von 9 · «393 Punkte (Testsieger)»Kein anderer Reifen liefert so gleichmäßige Ergebnisse ohne Kompromisse: gut ausbalanciert und stabil in der Kurve, mit lebhaften Reaktionen auf Lastwechsel auf Schnee.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 4. von 15 · «1,5 (gut)»Ausgewogenes Verhalten, mit guten Reserven bei Aquaplaning und sicherem sportlichem Handling bei jedem Wetter; mittlere Laufleistung.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 1. von 16 · «gut (2,4)»Erster Ganzjahresreifen mit „gut“ in einem ADAC-Test: keine gravierenden Schwächen, leichter Präzisionsverlust auf trockener Fahrbahn bei Hitze und mehr als 60.000 km voraussichtliche Laufleistung.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 1. von 8 · «100%»Gewann knapp: teilte sich mit dem Vredestein die Spitze auf Nässe, war der beste im Handling auf trockener Fahrbahn und gehört zu den angenehmsten Reifen zum Fahren.
   • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 3. von 10 · «1,7 (gut)»Starke Reserven bei Aquaplaning, gutes Handling auf Nässe und trockener Fahrbahn und gute Wintereigenschaften; Bremswege auf trockener Fahrbahn etwas länger.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 3. von 12 · «1,5 (vorbildlich)»Gutes Verhalten bei jedem Wetter, einwandfreie Wintereigenschaften und sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; mittlere Reserven bei Aquaplaning.

   7,4/10

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9. 

   Nr. 9 · 9 Tests

   Vredestein Quatrac

   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 2. von 9 · «Gesamtwertung 8,2»Kurze Bremswege auf Nässe und sicheres Handling auf Schnee zu gutem Preis; Rollwiderstand etwas höher.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 4. von 16 · «befriedigend (2,9)»Zeigt Schwächen auf mindestens einem Fahrbahntyp (nass, trocken oder Winter), bei guter Umweltbilanz (2,4).
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 4. von 6 · «97.7% (3.5/5)»Auf Schnee ausgerichtet (Dritter in allen drei Prüfungen), gut auf Nässe und knapp auf trockener Fahrbahn, wo er beim Handling Letzter war.
   • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 1. von 9 · «1,2 (sehr gut)»Ausgewogen auf jedem Untergrund und mit großer Sicherheit; etwas längerer Bremsweg auf trockener Fahrbahn.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 4. von 15 · «1,4 (sehr gut)»Große Sicherheitsreserve auf Nässe und solide bei jedem Wetter; überdurchschnittlicher Verschleiß.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 6. von 7 · «97.5% (3.5/5)»Auf Schnee ausgerichtet (Erster beim Handling auf Schnee) auf Kosten der Nässe, wo er in allen Prüfungen Sechster war.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 1. von 15 · «1,3 (sehr gut)»Leistung auf höchstem Niveau, mit guten Reserven bei Aquaplaning und sicherem sportlichem Handling; Rollwiderstand etwas erhöht.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 5. von 16 · «befriedigend (2,8)»Gute Umweltbilanz; leichte Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee. Der ADAC stellt klar, dass die später von einem Rückruf betroffene Charge nicht die getestete war.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 2. von 8 · «99.9%»Ausgewogen und unter den Besten in fast allem außer beim Verbrauch; gewann das Bremsen auf Nässe und auf Schnee.

   7,4/10

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10. 

    Nr. 10 · 4 Tests

    Michelin CrossClimate 3

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 4. von 15 · «1,5 (gut)»Schnee-Spezialist mit herausragender Traktion und herausragendem Handling sowie präziser Lenkung auf trockener Fahrbahn; auf Nässe etwas schwächer.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 4. von 12 · «1,5 (gut)»Referenz auf Schnee, mit präzisem Handling und dem kürzesten Bremsweg; längerer Bremsweg auf Nässe und hoher Preis.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 2. von 8 · «99.6% (4.5/5)»Gewann alle drei Schnee-Prüfungen und gehört zu den günstigsten; beim Bremsen auf Nässe belegte er Platz sechs, lieferte insgesamt aber gute Leistung.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 7. von 15 · «2,0 (gut)»Referenz auf Schnee und sehr hohe Laufleistung; etwas schwächer auf Nässe.

    7,4/10

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11. 

    Nr. 11 · 14 Tests

    Bridgestone Turanza All Season 6

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 6. von 15 · «1,6 (gut)»Der dynamischste auf trockener Fahrbahn mit dem kürzesten Bremsweg und sehr guter Reserve bei Aquaplaning; nicht ganz auf dem Niveau der Besten auf Schnee.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 6. von 12 · «1,7 (gut)»Der kürzeste Bremsweg auf trockener Fahrbahn; verliert auf Nässe den Anschluss an die Besten.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 4. von 8 · «99.3% (4.5/5)»Zweitbester auf Schnee und stark auf Nässe und trockener Fahrbahn; der leiseste im Test, aber einer der weniger sparsamen.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 5. von 9 · «Gesamtwertung 7,6»Der sportlichste mit dynamischem Handling und präziser Lenkung auf trockener Fahrbahn; schwach auf Schnee und Nässe.
    • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 6. von 8 · «2,1 (gut)»Der geringste Rollwiderstand und gute Reserven auf trockener Fahrbahn; etwas schwächer auf Schnee und Nässe.
    • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 3. von 6 · «98.9% (4.5/5)»Eine Zehntelsekunde vom Sieg entfernt: das beste Bremsen auf Nässe und bei Aquaplaning auf gerader Strecke und etwas besser auf Schnee als in der Vorausgabe.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1. von 10 · «1,2 (sehr gut)»Sehr vielseitig mit ausgewogener Leistung auf allen Fahrbahnen; hohes Abrollgeräusch.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 2. von 9 · «1,3 (sehr gut)»Besonders sicher auf trockener Fahrbahn und im Mittelfeld bei allen Prüfungen; mäßiger Komfort.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 3. von 16 · «gut (2,5)»Insgesamt sicher; verliert nur etwas Grip auf winterlicher Fahrbahn.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 6. von 15 · «1,9 (gut)»Sehr gutes Handling auf trockener Fahrbahn und große Reserven auf Nässe; etwas schwächer auf Schnee.
    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 2. von 7 · «99.6% (4.5/5)»Gleichauf auf dem zweiten Platz; glänzt auf Nässe und vor allem auf trockener Fahrbahn, hat aber den höchsten Rollwiderstand des Tests.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 4. von 10 · «1,3 (sehr gut)»Vielseitig mit spürbarer Dynamik bei jedem Wetter, sehr guten Reserven bei Aquaplaning und gutem Komfort; Abrollgeräusch etwas erhöht.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 12. von 15 · «3,4 (befriedigend)»Sicheres Handling auf Nässe und trockener Fahrbahn und überzeugende Laufleistung; schwache Leistung auf Schnee.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 1. von 10 · «1,6 (gut)»Sehr kurze Bremswege auf Nässe und beeindruckende Eigenschaften bei jedem Wetter; Rollwiderstand etwas erhöht.

    6,6/10

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12. 

    Nr. 12 · 12 Tests

    Hankook Kinergy 4S² H750

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 7. von 9 · «Gesamtwertung 7,2»Die kürzesten Bremswege auf Schnee und niedriger Preis; schwach auf Nässe, laut und mit hohem Rollwiderstand.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 5. von 16 · «befriedigend (3,0)»Zeigt Schwächen auf mindestens einem Fahrbahntyp (nass, trocken oder Winter), bei guter Umweltbilanz (2,5).
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 5. von 10 · «2,2 (gut)»Sehr stark bei Aquaplaning und mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis; etwas schwächer beim Bremsen auf trockener Fahrbahn.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 3. von 9 · «1,4 (sehr gut)»Solide auf Schnee und mit gutem Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn; leichte Schwächen auf Nässe.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 5. von 15 · «1,5 (gut)»Vielseitiger Allrounder mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis; etwas längere Bremswege auf Nässe und auf trockener Fahrbahn.
    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 4. von 7 · «99.1% (4.5/5)»Ausgewogen zu Nässe und trockener Fahrbahn: Erster auf dem Nass-Parcours und beim Handling auf trockener Fahrbahn und etwas weniger stark auf Schnee.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1. von 10 · «1,2 (sehr gut)»Die besten Noten beim Fahrverhalten bei jedem Wetter, sehr gute Reserven bei Aquaplaning und guter Abrollkomfort; Rollwiderstand etwas erhöht.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 3. von 9 · «363 Punkte»Nicht mehr neu, erzielt aber gute Ergebnisse auf Nässe und trockener Fahrbahn zu einem moderaten Preis.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 3. von 16 · «befriedigend (2,7)»Gute Umweltbilanz; leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn und auf Schnee.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 5. von 8 · «99%»Wiederholte den Sieg nicht: schwächer auf Schnee unter den Bedingungen dieser Ausgabe, korrekt auf Nässe und trockener Fahrbahn und mit hohem Verbrauch.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 3. von 10 · «1,7 (gut)»Hohes, ausgewogenes Potenzial, dynamisches Handling auf Nässe und Schnee und niedriger Preis; Bremswege auf trockener Fahrbahn etwas länger.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 8. von 12 · «3,2 (befriedigend)»Sicheres Handling bei jedem Wetter, gute Wintereigenschaften und kurze Bremswege auf Nässe und trockener Fahrbahn; begrenzte Reserven bei Aquaplaning und höherer Rollwiderstand.

    6,4/10

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13. 

    Nr. 13 · 3 Tests

    GT Radial ClimateActive

    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 8. von 16 · «befriedigend (3,2)»Seine geringere voraussichtliche Laufleistung belastet die Umweltbilanz (3,1); der ADAC sieht ihn als akzeptable Alternative für Fahrer mit wenigen Kilometern.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 4. von 9 · «2,3 (gut)»Niedriger Preis und ohne gravierende Schwächen; etwas längere Bremswege auf Nässe und auf trockener Fahrbahn.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 9. von 15 · «2,5 (befriedigend)»Gute Bremswege auf Schnee und trockener Fahrbahn und sicheres Handling auf trockener Fahrbahn; begrenzte Laufleistung und längerer Bremsweg auf Nässe.

    5,3/10

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14. 

    Nr. 14 · 5 Tests

    Nokian Tyres Seasonproof 2

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 9. von 15 · «1,7 (gut)»Nässe-Spezialist mit dem größten seitlichen Grip und hervorragendem Handling sowie geringem Rollwiderstand; erreicht auf Schnee und auf trockener Fahrbahn nicht die Besten.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 7. von 12 · «1,7 (gut)»Spezialist für Nässe; auf Schnee und trockener Fahrbahn etwas schwächer.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 5. von 8 · «99.0% (4.5/5)»Gewann die beiden Aquaplaning-Prüfungen und überzeugt auf Nässe; beim Bremsen und Handling auf trockener Fahrbahn im unteren Tabellenbereich.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4. von 9 · «Gesamtwertung 7,9»Komfortabel und leise, mit sehr guten Eigenschaften auf Schnee und starkem Schutz vor Aquaplaning; schwächer beim Bremsen und beim seitlichen Grip auf Nässe.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 6. von 16 · «befriedigend (3,1)»Seine geringere voraussichtliche Laufleistung belastet die Umweltbilanz (3,0); der ADAC sieht ihn als akzeptable Alternative für Fahrer mit wenigen Kilometern.

    5,2/10

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15. 

    Nr. 15 · 2 Tests

    BFGoodrich Advantage All-Season

    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 6. von 16 · «befriedigend (2,9)»Stärken auf winterlicher Fahrbahn.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 10. von 15 · «3,1 (befriedigend)»Beeindruckendes Ergebnis auf Schnee, gute Reserven bei Aquaplaning und hohe Laufleistung; längere Bremswege auf Nässe.

    5,1/10

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16. Nr. 16 · 2 Tests

    Giti GitiAllSeason AS2

    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 6. von 10 · «2,9 (befriedigend)»Gute Leistung auf Schnee und stark bei Aquaplaning in der Kurve; längerer Bremsweg auf Nässe.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 8. von 15 · «2,4 (gut)»Kurze Bremswege auf Schnee und Eis und sicheres sportliches Handling; Bremswege auf Nässe etwas länger und korrekte Laufleistung.

    4,7/10

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17. Nr. 17 · 2 Tests

    Falken EUROALL SEASON AS210

    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 7. von 16 · «befriedigend (3,1)»Gut auf Nässe, aber mit weniger Leistung auf Schnee als andere; empfehlenswert, wenn er zu Ihrem Fahrprofil passt.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 9. von 12 · «3,3 (befriedigend)»Markentypisches Profil mit sicherem Handling auf Nässe und trockener Fahrbahn, direkter Lenkung, kurzen Bremswegen auf Schnee und niedrigem Preis; schwacher seitlicher Grip auf Schnee, begrenzte Reserven bei Aquaplaning und lange Bremswege auf trockener Fahrbahn.

    4,4/10

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18. Nr. 18 · 2 Tests

    Kumho Solus 4S HA32+

    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 13. von 15 · «4,2 (ausreichend)»Sicher auf Nässe und trockener Fahrbahn und mit gutem Komfort; mäßige Reserven bei Aquaplaning, schwacher seitlicher Grip auf Schnee und hoher Rollwiderstand.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 5. von 16 · «befriedigend (2,8)»Gute Umweltbilanz; leichte Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn.

    4,4/10

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19. 

    Nr. 19 · 4 Tests

    Vredestein Quatrac Pro+

    Mindestens ein Test rät davon ab: Lesen Sie die Details.

    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 9. von 16 · «ausreichend (3,8)»Enttäuscht laut ADAC; Fahrsicherheit von 3,8 und nicht empfohlen.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 7. von 10 · «2,5»Überzeugende Sicherheitsreserven, sportliche Dynamik und der beste Grip auf Nässe, mit leisem Abrollen; seitliche Sicherheit auf Schnee nur zufriedenstellend.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 6. von 9 · «337 Punkte»Ausgewogen und mit gutem Grip auf trockener Fahrbahn, aber ohne Glanzpunkte; Auto Zeitung bewertet ihn mit Vorbehalt, weil sie den Reifen nicht nachkaufen konnte, um ihn gegenzuprüfen.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 5. von 10 · «2,5 (befriedigend)»Präziser seitlicher Grip auf Nässe, dynamisches Handling und geringer Rollwiderstand; mäßige Traktion auf Schnee.

    4,3/10

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20. 

    Nr. 20 · 8 Tests

    Kleber Quadraxer 3

    Mindestens ein Test rät davon ab: Lesen Sie die Details.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 7. von 15 · «1,7 (gut)»Die beste Zweitmarke (von Michelin) des Tests, solide auf Schnee; längerer Bremsweg auf Nässe und etwas schwächer auf trockener Fahrbahn.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8. von 9 · «Gesamtwertung 7,1»Gutmütiges Verhalten, kurze Bremswege auf Schnee und trockener Fahrbahn und das geringste Abrollgeräusch; lange Bremswege auf Nässe und wenig Reserve in der Kurve.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 7. von 10 · «3,1 (befriedigend)»Der kürzeste Bremsweg und der größte seitliche Grip auf Schnee; schwächer beim Handling auf Nässe und auf trockener Fahrbahn.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 6. von 9 · «3,1 (befriedigend)»Das beste Ergebnis auf Schnee und gute Leistung auf trockener Fahrbahn; Rutschen auf nasser Fahrbahn.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 8. von 15 · «2,1 (gut)»Sehr gut auf Schnee und die beste Zweitmarke eines Premiumherstellers; Rollwiderstand und Verbrauch etwas höher.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 4. von 9 · «358 Punkte»Sehr gut auf Schnee und stark auf trockener Fahrbahn, aber mit klaren Schwächen auf Nässe; Auto Zeitung spricht ihm die Empfehlung ab.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 7. von 15 · «2,3 (gut)»Kurze Bremswege auf Schnee und auf trockener Fahrbahn sowie gute Reserven bei Aquaplaning; Grip und Bremsen auf Nässe nur mäßig.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 7. von 8 · «98.2%»Der beste auf Schnee, aber Letzter auf Nässe: brauchte etwa 5 m mehr als der Vredestein zum Bremsen.

    4,1/10

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21. 

    Nr. 21 · 4 Tests

    Firestone Multiseason GEN 02

    Mindestens ein Test rät davon ab: Lesen Sie die Details.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 11. von 15 · «2,4 (gut)»Zweitmarke (von Bridgestone), solide auf Schnee und bei den Kosten; geringster Schutz vor Aquaplaning und schwächer auf trockener Fahrbahn.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 7. von 9 · «331 Punkte»Ausgewogene Leistung bei allen Kriterien, aber schwach bei Aquaplaning in der Kurve und beim Bremsen auf trockener Fahrbahn.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 8. von 16 · «ausreichend (3,6)»Wie die übrigen sieben „ausreichend“-Reifen des Tests: bei Hitze auf trockener Fahrbahn zu unpräzise; der ADAC empfiehlt ihn nicht.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 4. von 8 · «99.2%»Der mit dem geringsten Verbrauch und sehr gutem Bremsen auf Nässe, aber unbeständig und schwach bei tiefem Aquaplaning.

    4,1/10

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22. 

    Nr. 22 · 7 Tests

    Dunlop All Season 2

    Mindestens ein Test rät davon ab: Lesen Sie die Details.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 10. von 15 · «2,2 (gut)»Sehr niedrige Kosten pro Kilometer und gutes Einsparpotenzial beim Kraftstoff sowie stark auf Schnee; der längste Bremsweg auf trockener Fahrbahn unter den Finalisten.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 10. von 12 · «2,9 (befriedigend)»Gute Ergebnisse auf Schnee; durch lange Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn benachteiligt.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 10. von 16 · «ausreichend (3,7)»Überzeugt auf Schnee, aber ohne ausgewogenes Gesamtbild; der ADAC gibt keine Kaufempfehlung.
    • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 5. von 6 · «97.6% (3.5/5)»Der sparsamste im Verbrauch und in fast allem korrekt, ohne sich gegenüber seinen Konkurrenten abzuheben.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 6. von 16 · «befriedigend (2,9)»Stärken auf winterlicher Fahrbahn und sehr gute Umweltbilanz (1,6); Fahrsicherheit von 3,4.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 12. von 15 · «2,8 (befriedigend)»Sehr gute Laufleistung und niedrige Kosten; Schwächen auf trockener Fahrbahn und bei Aquaplaning.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 6. von 15 · «2,2 (gut)»Ausgewogenes Niveau, die höchste Laufleistung des Tests und die beste Note bei den Kosten; mäßiger seitlicher Grip auf Schnee und lange Bremswege auf Nässe.

    3,8/10

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23. Nr. 23 · 3 Tests

    Viking FourTech Plus

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 7. von 9 · «3,2 (befriedigend)»Niedriger Preis und gutes Verhalten auf Nässe; Bremsweg auf trockener Fahrbahn zu lang und unklares Handling auf trockener Fahrbahn.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 8. von 16 · «befriedigend (3,0)»Fällt in keiner Disziplin positiv oder negativ auf; der Preis könnte den Ausschlag geben.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 11. von 15 · «3,3 (befriedigend)»Sicher auf Nässe und trockener Fahrbahn, mit guten Reserven bei Aquaplaning; Grip und Laufleistung mäßig und auf Schnee nur korrekt.

    3,6/10

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24. Nr. 24 · 2 Tests

    Laufenn G FIT 4S

    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 8. von 12 · «2,2 (gut)»Sehr attraktiver Preis, mit gutem Abschneiden auf Schnee und Nässe; der längste Bremsweg auf trockener Fahrbahn drückt die Note.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 10. von 15 · «2,2 (gut)»Nässe-Spezialist mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis; das lauteste Abrollgeräusch des Tests und leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.

    3,6/10

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25. Nr. 25 · 3 Tests

    Maxxis Premitra All Season AP3

    • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 7. von 8 · «2,8 (befriedigend)»Günstiger Reifen mit gutem Ergebnis auf trockener Fahrbahn und ohne gravierende Sicherheitsmängel; unklares Handling auf Schnee und höherer Verschleiß.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 8. von 10 · «3,2 (befriedigend)»Gutes Verhalten im Regen und große Reserven bei Aquaplaning; schwächer auf Schnee und mit dem höchsten Rollwiderstand.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 5. von 12 · «2,3 (gut)»Günstig und ausgewogen auf Nässe, mit stabilem seitlichem Grip und kurzen Bremswegen auf Schnee sowie sehr guten Reserven bei Aquaplaning; leichtes Untersteuern auf trockener Fahrbahn und begrenzter Komfort.

    3,3/10

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26. 

    Nr. 26 · 3 Tests

    Falken EUROALL SEASON AS220

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 8. von 15 · «1,7 (gut)»Der mit der größten Laufleistung und dem geringsten Abrieb, mit dem besten Preis im Verhältnis zur möglichen Strecke; ohne Auffälligkeiten außerhalb des Kostenkapitels.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 6. von 8 · «98.2% (4/5)»Solide Ergebnisse und leicht zu fahren, vor allem beim Bremsen; knapp hinter der Spitzengruppe.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8. von 9 · «Gesamtwertung 7,1»Sicheres Handling auf Schnee, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und attraktiver Preis; deutliche Schwächen auf Nässe sowie schwacher Komfort und schwaches Geräuschniveau.

    3,0/10

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27. 

    Nr. 27 · 2 Tests

    Uniroyal AllSeasonExpert 3

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 12. von 15 · «2,4 (gut)»Gutes Schneetalent und korrekte Ergebnisse auf Nässe; wenig präzises Verhalten auf trockener Fahrbahn, mit dem zweitlängsten Bremsweg.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 6. von 9 · «Gesamtwertung 7,5»Der günstigste des Tests mit soliden Leistungen: wendig auf Schnee und mit gutem Komfort, aber schwächer auf trockener Fahrbahn, bei schnellen Spurwechseln und bei Aquaplaning.

    2,9/10

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28. 

    Nr. 28 · 5 Tests

    Nexen N'Blue 4Season 2

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    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 14. von 15 · «2,7 (befriedigend)»Sehr geringer Rollwiderstand und korrekte Ergebnisse auf trockener Fahrbahn; Schwächen bei allen Schnee-Sicherheitsprüfungen.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 9. von 16 · «ausreichend (3,6)»Deutliche Mängel auf trockener Fahrbahn und nicht gute Ergebnisse auf nasser; der ADAC gibt keine Kaufempfehlung.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10. von 16 · «ausreichend (3,9)»Enttäuscht laut ADAC; Fahrsicherheit von 3,9 und nicht empfohlen.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 8. von 10 · «3,3 (befriedigend)»Gutes Verhalten auf Schnee und guter Komfort; wenig Grip und geringe Reserve bei Aquaplaning.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 9. von 9 · «308 Punkte»Preiswert, aber mit wenig Grip auf Nässe; die Leistung auf Schnee ist für einen Ganzjahresreifen akzeptabel.

    2,3/10

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29. 

    Nr. 29 · 5 Tests

    Toyo Celsius AS2

    Mindestens ein Test rät davon ab: Lesen Sie die Details.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 13. von 15 · «2,4 (gut)»Herausragende Ergebnisse und große Sicherheitsreserven auf Nässe; seine Schwächen auf Schnee verhindern eine bessere Note.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 13. von 15 · «2,9 (befriedigend)»Niedrige Kosten; leichte Schwächen auf Schnee.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 14. von 15 · «4,3 (ausreichend)»Harmonisches Verhalten auf trockener Fahrbahn und sehr hohe Laufleistung; schwache Leistung auf Schnee und wenig Grip auf Nässe.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 11. von 16 · «ausreichend (3,8)»Wie die übrigen sieben „ausreichend“-Reifen des Tests: bei Hitze auf trockener Fahrbahn zu unpräzise; der ADAC empfiehlt ihn nicht.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 7. von 10 · «3,1 (befriedigend)»Gute Eigenschaften bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und niedriger Preis; untersteuerndes Verhalten, mäßige Traktion auf Schnee und begrenzter Komfort.

    2,0/10

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30. 

    Nr. 30 · 2 Tests

    Bridgestone Weather Control A005-evo

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    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 13. von 16 · «mangelhaft (5,3)»Der ADAC bezeichnet sein Ergebnis auf winterlicher Fahrbahn als „miserabel“ und rät vom Kauf ab; es ist ein Vorgängermodell des Turanza All Season 6, das in dieser Dimension nicht getestet wurde.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 10. von 12 · «3,5 (befriedigend)»Direkte Lenkung und agiles Verhalten auf Nässe und trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn und guter Komfort; schwache Leistung und wenig seitlicher Grip auf Schnee und Eis sowie hoher Preis.

    1,9/10

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31. 

    Nr. 31 · 4 Tests

    Uniroyal AllSeasonExpert 2

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    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 8. von 9 · «317 Punkte»Sehr gut bei Aquaplaning, erreicht auf Schnee aber schnell den Grenzbereich, und sein Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist zu lang.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 13. von 16 · «ausreichend (4,0)»Wie die übrigen sieben „ausreichend“-Reifen des Tests: bei Hitze auf trockener Fahrbahn zu unpräzise; der ADAC empfiehlt ihn nicht.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 8. von 8 · «97.3%»Letzter; punktet bei der Innengeräuschkulisse und bei Aquaplaning in der Kurve, fällt aber auf Nässe und trockener Fahrbahn zurück, und sein Design von 2018 wirkt veraltet.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 8. von 10 · «4,0 (ausreichend)»Niedriger Rollwiderstand und guter Komfort; Bremswege auf trockener Fahrbahn deutlich länger und begrenzter seitlicher Grip auf Nässe.

    1,4/10

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32. Nr. 32 · 3 Tests

    Linglong Sport Master 4S

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 7. von 8 · «97.7% (3.5/5)»Debüt in diesem Test: Dritter beim Bremsen auf Schnee und Erster beim Handling auf trockener Fahrbahn, aber schwach auf Nässe; laut Magazin eine korrekte günstige Option.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 9. von 10 · «3,3 (befriedigend)»Spezialist für trockene Fahrbahn; längerer Bremsweg auf Schnee und schwächer bei Aquaplaning.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 14. von 15 · «3,0 (befriedigend)»Spezialist für trockene Fahrbahn und günstiger Preis; schwächere Leistung auf Schnee.

    1,1/10

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33. Nr. 33 · 2 Tests

    Imperial All Season Driver

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    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 7. von 7 · «93.9% (1.5/5)»Letzter in allen drei Schnee-Prüfungen und schwach auf Nässe und trockener Fahrbahn; das Magazin bezeichnet ihn als falsche Sparsamkeit.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 9. von 10 · «4,2 (ausreichend)»Leises Abrollen und niedriger Preis; Bremswege auf Nässe deutlich länger und geringe Reserven bei Aquaplaning.

    0,6/10

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34. Nr. 34 · 2 Tests

    Linglong Grip Master 4S

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 8. von 9 · «3,4 (befriedigend)»Niedriger Preis und akzeptable Leistung auf trockener Fahrbahn; unausgewogen auf Schnee und Nässe, mit hohem Rollwiderstand.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 15. von 15 · «4,4 (ausreichend)»Gutes Handling auf trockener Fahrbahn, guter Komfort und hohe Laufleistung; schwach auf Nässe und Schnee, mit mäßigen Reserven bei Aquaplaning.

    0,6/10

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35. Nr. 35 · 2 Tests

    Minerva All Season Master

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    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 9. von 10 · «5,4 (nicht empfehlenswert)»Kurze Bremswege auf Schnee; laut Auto Bild geringe Haftung und lange Bremswege auf Nässe, mit wenig Reserve bei Aquaplaning.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 12. von 12 · «4,4 (bedingt empfehlenswert)»Günstige Marke mit guter Traktion und kurzen Bremswegen auf Schnee und Eis sowie niedrigem Preis; sehr stark untersteuerndes Verhalten, geringe Reserven bei Aquaplaning und lange Bremswege auf Nässe.

    0,6/10

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36. Nr. 36 · 2 Tests

    Arivo Carlorful A/S

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    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 9. von 9 · «4,9 (mangelhaft)»Der niedrigste noch akzeptable Preis auf Schnee; laut Auto Bild sehr lange Bremswege und unberechenbar auf Nässe.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 15. von 16 · «mangelhaft (5,5)»Versagt auf nasser Fahrbahn: Laut ADAC bremst er aus 80 km/h 11,3 m weiter als der Continental und wäre dort, wo der Continental bereits steht, noch mit rund 41 km/h unterwegs.

    0,3/10

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37. Nr. 37 · 2 Tests

    Kenda Kenetica 4S

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    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 15. von 16 · «mangelhaft (5,1)»Verliert auf Schnee früh die Traktion, neigt zum Untersteuern und lässt kaum Reserve am Grenzbereich; der ADAC empfiehlt ihn nicht.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 10. von 10 · «4,5 (mangelhaft)»Gute Reserven bei Aquaplaning; verzögerte Lenkreaktion, lange Bremswege auf Nässe und stark untersteuerndes Verhalten auf Schnee.

    0,3/10

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38. Nr. 38 · 2 Tests

    Roadhog RGAS02

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    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 15. von 16 · «mangelhaft (5,4)»Gleiches Profil und gleiche Fertigung wie der Mastersteel, wenn auch mit etwas abweichenden Ergebnissen; deutliche Schwächen auf winterlicher Fahrbahn, und der ADAC rät vom Kauf ab.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 15. von 15 · «3,9 (ausreichend)»Der niedrigste Preis und achtbare Ergebnisse auf trockener Fahrbahn; Schwächen auf Schnee und hoher Verschleiß, und Auto Bild bezeichnet ihn auf Nässe als „nicht empfehlenswert“.

    0,3/10

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In nur einem Test geprüft

Sie kommen erst ins Ranking, wenn sie in mehr Tests erscheinen: Ein einziges Ergebnis reicht nicht für einen Vergleich.

• Hankook iON FlexClimate · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 1. von 8 («1,2 (sehr gut)»)
• Michelin CrossClimate 3 Sport · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 3. von 15 («1,3 (sehr gut)»)
• Continental AllSeasonContact · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 4. von 12 («2,1 (gut)»)
• Vredestein Quatrac Pro · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 5. von 12 («2,3 (gut)»)
• Ceat 4 SeasonDrive X5 · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 8. von 15 («2,1 (gut)»)
• Nankang Cross Seasons AW-6 · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 9. von 16 («ausreichend (3,7)»)
• Sava All Weather · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 9. von 16 («ausreichend (3,7)»)
• Cooper Discoverer All Season · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 7. von 12 («2,5 (gut)»)
• Falken EUROALL SEASON AS220 PRO · Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 6. von 10 («3,0 (befriedigend)»)
• Kleber Quadraxer SUV · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 5. von 8 («2,0 (gut)»)
• Pirelli Cinturato All Season SF2 · Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 5. von 8 («99.0%»)
• Barum Quartaris 5 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10. von 16 («ausreichend (3,9)»)
• Superia Ecoblue2 4S · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10. von 16 («ausreichend (3,9)»)
• Milever All Season Versat MC545 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 11. von 16 («ausreichend (4,0)»)
• Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 11. von 15 («2,3 (gut)»)
• Cooper All Season · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 9. von 12 («2,5 (befriedigend)»)
• Norauto 4 Seasons 2 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 12. von 16 («mangelhaft (4,9)»)
• Semperit AllSeason-Grip · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 12. von 16 («ausreichend (3,9)»)
• CST Medallion All Season ACP1 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 13. von 16 («mangelhaft (4,8)»)
• Mastersteel All Weather 2 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 13. von 16 («mangelhaft (5,3)»)
• Yokohama BluEarth-4S AW21 · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 13. von 16 («ausreichend (4,0)»)
• Nokian Tyres Seasonproof 1 · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 10. von 12 («3,5 (befriedigend)»)
• APlus AS909 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 14. von 16 («mangelhaft (4,9)»)
• Davanti Alltoura 4-Seasons · Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 9. von 10 («5,4 (nicht empfehlenswert)»)
• Delinte AW6 · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 11. von 12 («3,6 (ausreichend)»)
• Petlas Multi Action PT565 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 15. von 16 («mangelhaft (5,5)»)
• Fortuna EcoPlus 2 4S · Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 10. von 10 («4,2 (ausreichend)»)
• Goodtrip BlueGuard AS · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 8. von 8 («3,0 (befriedigend)»)
• Infinity Ecofour · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 16. von 16 («mangelhaft (5,4)»)
• Sailun Atrezzo 4Seasons · Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 6. von 6 («95.2% (2.5/5)»)
• Tomason Allseason · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 16. von 16 («mangelhaft (5,5)»)
• Tomket Allyear 3 · Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 8. von 8 («92.4% (1/5)»)
• TriangleTire TA-01 Season X · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 12. von 12 («4,0 (ausreichend)»)

Worauf beim Kauf achten

• Prüfen Sie Dimension und Geschwindigkeitsindex, bevor Sie einem Ergebnis trauen: Die Tests gelten für die getestete Dimension und lassen sich laut ADAC nur mit sehr engen Toleranzen bei Breite, Querschnitt und Felge auf andere übertragen.
• Wenn Sie in Ländern mit Winterreifenpflicht unterwegs sind, achten Sie auf das Alpinesymbol (Dreigipfelberg mit Schneeflocke, 3PMSF) an der Flanke: Laut ADAC reicht seit dem 1. Oktober 2024 die M+S-Kennzeichnung allein in Deutschland nicht mehr als Winterreifen.
• Wählen Sie nicht allein nach dem EU-Reifenlabel: Der ADAC warnt, dass es das Gesamtverhalten auf Nässe, wie es seine Tests zeigen, nicht unbedingt abbildet.
• Achten Sie auf das Ergebnis des konkreten Modells und nicht nur auf die Marke: Im ADAC-Test 2026 erhielt der Bridgestone Weather Control A005-evo die Note „mangelhaft“, und vom Kauf wird abgeraten; 2025 kamen der Barum Quartaris 5 und der Vredestein Quatrac Pro+ nur auf „ausreichend“.
• Berücksichtigen Sie die Laufleistung zusätzlich zum Preis: Der ADAC hat errechnet, dass man vom Superia Ecoblue2 4S zwei Sätze kaufen müsste, um die rund 68.000 km voraussichtliche Laufleistung des Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 in 225/45 R17 zu erreichen.
• Prüfen Sie das Herstellungsdatum (DOT-Code): Der ADAC rät, keine Reifen zu kaufen, die älter als drei Jahre sind, und Winter- und Ganzjahresreifen zu wechseln, wenn die Profiltiefe auf rund 4 mm sinkt.

Häufige Fragen