Probleme des Dacia Jogger E-Tech Híbrido 140 PS
Der Dacia Jogger hatte E-Tech Híbrido ab 2023 verbaut (Hybrid 140). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Dacia Jogger.
Note des Motors in diesem Auto
7,9 von 10Gute Zuverlässigkeit
Nur mit den Schäden, die die Versionen und Baujahre des Jogger betreffen. Wie wir sie berechnen
Gesamtnote des Dacia Jogger
6,3 von 10Akzeptable Zuverlässigkeit
Motoren, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und der Rest des Fahrzeugs. Aufschlüsselung ansehen
E-Tech Híbrido
Sicherste WahlRenault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 und HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin
- Bezeichnung
- Hybrid 140
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, ab 2020)ab 2020 · 140–145 PS · H4M
Mit VorsichtMotor und Batterie weisen keine dokumentierten inneren Defekte auf, doch das Multimode-Getriebe, das alle E-Tech-Versionen gemeinsam haben, zeigt bei mehreren Modellen ein häufiges Schadensmuster (siehe Getriebedefekt). Vor dem Kauf sollte man die Aktionshistorie prüfen.[3][4]
Schäden, die den Jogger betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der E-Tech Híbrido hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAntriebDefekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)Bei Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster und Jogger mit E-Tech-Motor beschreiben Berichte eine Bruchgefahr des Multimode-Getriebes und dessen Austausch. Renault hat eine Aktion wegen eines defekten Wellendichtrings der Primärwelle aufgelegt (2020 bis Januar 2024, ca. 150.000 Fahrzeuge), der Öl in den Elektromotor gelangen lässt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikElektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht anManche Renault E-Tech zeigen im Kombiinstrument die Warnung „problème électrique DANGER“, und das Auto springt unter Umständen nicht an oder verliert elektrische Funktionen. Renault hat für Fahrzeuge, die zwischen April 2020 und April 2023 gebaut wurden (rund 154.000 Fahrzeuge), eine Aktion zur Neuprogrammierung aufgelegt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikEntladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-BatterieMehrere Besitzer von Clio, Arkana und Austral mit E-Tech-Motor dokumentieren einen vorzeitigen Austausch der 12-V-Hilfsbatterie, in einem Fall zweimal im ersten Jahr. Es ist nicht der am weitesten verbreitete Defekt des Systems, tritt aber bei verschiedenen Modellen wiederholt auf.
Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Dacia Jogger E-Tech Híbrido 140 PS prüfen sollten
Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Schaden, der dieses Auto betrifft. Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er E-Tech Híbrido hat (ab 2023)
Weitere Motoren und Getriebe des Dacia Jogger
Note jedes einzelnen mit den Schäden, die dieses Auto betreffen, vom besten zum schlechtesten.
Probleme des Dacia Jogger außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkSchrauben des hinteren Achsschenkels mit zu geringem Anzugsdrehmoment (Gefahr, ein Rad zu verlieren)Dacia hat Jogger, die zwischen dem 28. März und dem 12. Oktober 2024 gebaut wurden (weltweit 5.659), zur Nachbesserung zurückgerufen, weil das Anzugsdrehmoment der Befestigungen des hinteren Achsschenkels zu gering war und sich ein hinteres Rad lösen konnte. Die Reparatur in der Werkstatt ist kostenlos.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungFehlende Abstimmung zwischen Einspritzung und Schaltgetriebe (Aktion EEB3)Ja: Dacia hat im April 2024 die Aktion EEB3 gestartet, um das Einspritzsteuergerät von Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, einschließlich des Jogger, neu zu programmieren, nachdem festgestellt wurde, dass ein zu geringes an das Getriebe abgegebenes Drehmoment Pfeifgeräusche, schwergängiges Schalten und Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge verursachte.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaWenig zuverlässige Fahrassistenten: Totwinkelwarner und NotbremsassistentEinige Jogger-Besitzer beschreiben einen Totwinkelwarner, der nur in einem Bruchteil der Fälle richtig warnt, einen automatischen Notbremsassistenten, der ohne erkennbaren Grund auslöst, und einen Geschwindigkeitsregler mit instabilem Verhalten.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDefekt an Lichtmaschine und 12-V-BatterieEs sind Fälle einer defekten Lichtmaschine bei rund 30.000 km und von Problemen mit der 12-V-Batterie beim Jogger beschrieben worden, sie bilden aber unter den ausgewerteten Erfahrungsberichten eine Minderheit.
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Für den Dacia Jogger sind 2 Rückrufe und Aktionen dokumentiert. Ansehen, welche es sind und wie Sie erfahren, ob Sie betroffen sind
Häufige Fragen
Ist der Dacia Jogger E-Tech Híbrido 140 PS zuverlässig?
Der Dacia Jogger hatte E-Tech Híbrido ab 2023 verbaut (Hybrid 140). Ihn betreffen 3 dokumentierte Schäden; der wichtigste ist «Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr)» (Hohe Schwere, Häufig). Unser Urteil: «Mit Vorsicht». Es ist die sicherste Wahl unter den dokumentierten Motoren des Dacia Jogger.
Welche Schäden hat der Dacia Jogger E-Tech Híbrido 140 PS?
Die dokumentierten Schäden, die dieses Auto betreffen, sind: Defekt des Multimode-Getriebes (Bruchgefahr) (Hohe Schwere), Elektrischer Fehler im Hybridsystem mit Warnung „DANGER“, Auto springt nicht an (Mittlere Schwere) und Entladung oder vorzeitiger Austausch der 12-V-Batterie (Mittlere Schwere).
Welchen Motor sollte man im Dacia Jogger wählen?
Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist E-Tech Híbrido, mit dem Urteil «Mit Vorsicht».
Haben Sie einen Dacia Jogger E-Tech Híbrido 140 PS? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Dacia JoggerWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch