Probleme des Škoda Roomster von 2012
Der Škoda Roomster von 2012 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 TDI. 1.2 TDI hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2012 betreffen, etwa Verschleiß der Gummilager der Vorderradaufhängung und der Querlenkerlager.
Note des Škoda Roomster von 2012: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 10 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,55 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik8,62 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung8,61 Problem
- Karosserie und Innenraum8,31 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Škoda Roomster von 2011 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2011.
Motor 1.2 TDI im Škoda Roomster von 2012
Bezeichnungen: 1.2 TDI CR
- Mit Vorsicht
1.2 TDI Common Rail 75 PS (CFWA, 2009-2014)
75 PS · CFWA
Wir haben keine massenhaften Defekte gefunden, die speziell für diesen Dreizylindermotor gelten, doch der Zahnriemen treibt auch die Wasserpumpe und die Hochdruckpumpe an, daher sollten Sie sich vergewissern, dass der Satz aktuell ist. Außerdem war dieser Motor vom Dieselgate-Software-Update betroffen: Prüfen Sie, ob es bereits durchgeführt wurde.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2012 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigAbgasreinigungManipulierte Abgassoftware (Dieselgate) und späteres UpdateDieser 1.2 TDI gehört zur Familie EA189. Der Abgasskandal wurde im September 2015 aufgedeckt und betraf zunächst die TDI mit 1,6 und 2,0 Litern, doch die Liste der betroffenen Motoren wurde wenige Tage später um diesen 1.2 TDI erweitert. Volkswagen bietet das Software-Update seit Januar 2016 kostenlos an.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungZahnriemen, Wasserpumpe und HochdruckpumpeBei diesem Motor treibt ein einziger Zahnriemen die Nockenwelle, die Wasserpumpe und die Hochdruckpumpe des Common-Rail-Systems an. Fest die Wasserpumpe, kann sie den Riemen mitreißen und dazu führen, dass er einen Zahn überspringt oder reißt, mit dem Risiko schwerer Motorschäden.Reparatur (Werkstatt): 400–700 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboDefekter Turbolader: Leistungsverlust, Pfeifen oder RauchDer Turbolader des 1.2 TDI kann durch beschädigte Schläuche an Druck verlieren oder sich mit der Nutzung an der Welle abnutzen. Der Motor verliert Kraft, pfeift oder stößt bläulichen Rauch aus, und der Austausch kostet rund 1.000 €, wenn keine Folgeschäden an anderen Teilen vorliegen.Reparatur (Werkstatt): 1.000 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Verkokung verstopftes AGR-VentilDas AGR-Ventil sammelt Ruß an, vor allem bei kurzen Stadtfahrten, bis es festgeht und nicht mehr präzise dichtet oder öffnet. Der Motor verliert Leistung und ruckelt; die Reinigung kostet deutlich weniger als der Austausch.Reparatur (Werkstatt): 100–700 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungVerstopfter Rußpartikelfilter (DPF)Dieser Motor hat serienmäßig einen Rußpartikelfilter. Kurzstreckenbetrieb in der Stadt verhindert die Regeneration, und der Filter sättigt sich mit Ruß: Die DPF-Warnleuchte leuchtet auf, und wird sie ignoriert, kann das Auto in einen Notlaufmodus mit Leistungsverlust gehen.Reparatur (Werkstatt): 500–2.000 €
Schäden außerhalb des Motors beim Škoda Roomster von 2012
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß der Gummilager der Vorderradaufhängung und der Querlenkerlager9 Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr nennen verschlissene Gummilager, die Knarzen, Vibrationen und Geräusche verursachen: Achsschenkellager der Vorderachse bei 60.000 km und Halterung der vorderen Querlenker bei 285.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungUndichtigkeiten im Klimakreislauf und Defekte an Kompressor und Gebläse5 Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr nennen geplatzte Klimaschläuche, Undichtigkeiten, ausgetauschte Kompressoren, defekte Heizungsgebläse ab 140.000 km und einen schleichenden Kühlverlust durch einen undichten Kondensator.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektrikElektrische Fensterheber, die langsam laufen, hängen bleiben oder aus den Führungen rutschenBeim Roomster häufen sich 20 Erfahrungsberichte zu elektrischen Fensterhebern auf fiches-auto.fr: Seilzüge, Führungen und Motoren altern, die Scheiben laufen langsam, bleiben hängen oder sitzen schief, vor allem hinten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDefekte am Schloss und an der Verriegelung von Heckklappe und Türenfiches-auto.fr nennt mindestens 8 Fälle mit Schlössern: Heckklappe innerhalb von 4 Jahren zweimal getauscht, Heckklappe, die sich alle 6 Monate elektrisch verriegelt, Türschloss, das nicht schließt, und fehlerhafte Scharniere im Garantiefall.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikIntermittierende Unterbrechungen im Kabelbaum der vorderen linken Türfiches-auto.fr nennt wiederkehrende Elektrikfehler durch den Kabelbaum der vorderen linken Tür, in einem Fall zweimal repariert, mit zeitweisen Unterbrechungen durch das häufige Öffnen und Feuchtigkeit in den Steckern.
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Häufige Fragen
Ist der Škoda Roomster von 2012 zuverlässig?
Der Škoda Roomster von 2012 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 TDI. 1.2 TDI hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2012 betreffen, etwa Verschleiß der Gummilager der Vorderradaufhängung und der Querlenkerlager.
Ist der Škoda Roomster von 2012 oder der von 2011 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2011 und von 2012. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Škoda Roomster?
Nach unserer Note sind die besten 2009 und 2008 (7,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2006 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Škoda Roomster von 2012?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2012 sind: Zahnriemen, Wasserpumpe und Hochdruckpumpe (1.2 TDI, Hohe Schwere), Defekter Turbolader: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rauch (1.2 TDI, Hohe Schwere), Manipulierte Abgassoftware (Dieselgate) und späteres Update (1.2 TDI, Mittlere Schwere), Durch Verkokung verstopftes AGR-Ventil (1.2 TDI, Mittlere Schwere) und Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) (1.2 TDI, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Škoda Roomster von 2012? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Škoda RoomsterWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Fachpresse · veröffentlicht 21. September 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch