Probleme des Škoda Roomster von 2007
Der Škoda Roomster von 2007 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 12V. 1.2 12V hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2007 betreffen, etwa Verschleiß der Gummilager der Vorderradaufhängung und der Querlenkerlager.
Note des Škoda Roomster von 2007: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 10 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor4,35 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen7,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik8,62 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung8,61 Problem
- Karosserie und Innenraum8,31 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Škoda Roomster von 2006 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2006.
Motor 1.2 12V im Škoda Roomster von 2007
Bezeichnungen: 1.2 HTP 64 CV
- Mit Vorsicht
1.2 64/70 PS (BME, CGPA, 2002–2014)
64–70 PS · BME, CGPA
Der Ausfall des Steuerkettenspanners ist auch bei der leistungsstärkeren Variante in mehreren verschiedenen Autos dokumentiert, weshalb Sie wie bei der schwächeren Version vor dem Kauf die Wartungshistorie prüfen und den Motor im kalten Zustand abhören sollten.[2][3][4][5]
Schäden, die Fahrzeuge von 2007 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigSteuerungLängung der Steuerkette und Verschleiß des SpannersDie Steuerkette des 1.2 12V kann sich lockern und der Spanner mit dem Verschleiß an Wirkung verlieren; wird das nicht rechtzeitig erkannt, kann der Motor die Kompression verlieren, die Steuerzeiten verstellen oder es kommt zu einem Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, der ihn zerstört. Es ist der am häufigsten genannte Defekt dieses Motors, bei mehreren Autos und Marken.Tritt auf bei etwa 87.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZylinderkopf und BlockSchäden an Zylinderkopf und Ventilen durch zurückströmende Abgase (Volkswagen Polo IV)Beim Volkswagen Polo IV sitzt der Katalysator sehr nah am Zylinderkopf; beim Gaswegnehmen können die Abgase in den Motor zurückströmen und Zylinderkopf und Auslassventile beschädigen oder verbrennen. Es ist ein dokumentierter Konstruktionsfehler, kein üblicher Verschleiß.Tritt auf bei etwa 24.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÜberdurchschnittlicher ÖlverbrauchDer 1.2 12V kann in manchen Fällen mehr Öl als normal verbrauchen, vereinzelt dokumentiert beim Volkswagen Polo IV und beim Škoda Fabia I. Es ist nicht der am häufigsten genannte Defekt des Motors, doch sollten Sie den Ölstand zwischen den Inspektionen im Auge behalten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigZündungAusfall der ZündspulenDie Zündspulen des 1.2 12V fallen relativ häufig aus, mit Zündaussetzern, Ruckeln und leuchtender Motorkontrollleuchte. Es ist der am häufigsten genannte elektrische Defekt des Motors, dokumentiert bei mehreren Autos und Marken.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSonstigesVibrationen durch verschlissene Motorlager (Silentblöcke)Der 1.2 12V ist ein Dreizylindermotor mit einer für diese Bauart typischen Grundvibration; dazu kommt in einigen dokumentierten Fällen ein vorzeitiger Verschleiß der Motorlager (Silentblöcke), der die im Innenraum wahrgenommenen Vibrationen verstärkt.
Schäden außerhalb des Motors beim Škoda Roomster von 2007
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß der Gummilager der Vorderradaufhängung und der Querlenkerlager9 Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr nennen verschlissene Gummilager, die Knarzen, Vibrationen und Geräusche verursachen: Achsschenkellager der Vorderachse bei 60.000 km und Halterung der vorderen Querlenker bei 285.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungUndichtigkeiten im Klimakreislauf und Defekte an Kompressor und Gebläse5 Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr nennen geplatzte Klimaschläuche, Undichtigkeiten, ausgetauschte Kompressoren, defekte Heizungsgebläse ab 140.000 km und einen schleichenden Kühlverlust durch einen undichten Kondensator.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektrikElektrische Fensterheber, die langsam laufen, hängen bleiben oder aus den Führungen rutschenBeim Roomster häufen sich 20 Erfahrungsberichte zu elektrischen Fensterhebern auf fiches-auto.fr: Seilzüge, Führungen und Motoren altern, die Scheiben laufen langsam, bleiben hängen oder sitzen schief, vor allem hinten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDefekte am Schloss und an der Verriegelung von Heckklappe und Türenfiches-auto.fr nennt mindestens 8 Fälle mit Schlössern: Heckklappe innerhalb von 4 Jahren zweimal getauscht, Heckklappe, die sich alle 6 Monate elektrisch verriegelt, Türschloss, das nicht schließt, und fehlerhafte Scharniere im Garantiefall.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikIntermittierende Unterbrechungen im Kabelbaum der vorderen linken Türfiches-auto.fr nennt wiederkehrende Elektrikfehler durch den Kabelbaum der vorderen linken Tür, in einem Fall zweimal repariert, mit zeitweisen Unterbrechungen durch das häufige Öffnen und Feuchtigkeit in den Steckern.
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Häufige Fragen
Ist der Škoda Roomster von 2007 zuverlässig?
Der Škoda Roomster von 2007 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 12V. 1.2 12V hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2007 betreffen, etwa Verschleiß der Gummilager der Vorderradaufhängung und der Querlenkerlager.
Ist der Škoda Roomster von 2007 oder der von 2006 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2006 und von 2007. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Škoda Roomster?
Nach unserer Note sind die besten 2009 und 2008 (7,5/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2006 (5,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Škoda Roomster von 2007?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2007 sind: Längung der Steuerkette und Verschleiß des Spanners (1.2 12V, Kritische Schwere), Schäden an Zylinderkopf und Ventilen durch zurückströmende Abgase (Volkswagen Polo IV) (1.2 12V, Hohe Schwere), Überdurchschnittlicher Ölverbrauch (1.2 12V, Mittlere Schwere), Verschleiß der Gummilager der Vorderradaufhängung und der Querlenkerlager (Fahrwerk, Mittlere Schwere) und Undichtigkeiten im Klimakreislauf und Defekte an Kompressor und Gebläse (Klimatisierung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Škoda Roomster von 2007? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Škoda RoomsterWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Skoda Fabia 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- VW Polo 4 (9N): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026