Opel Combo E vs Opel Vivaro B : lequel est le plus fiable ?
Selon la Note MotorFiable, Opel Vivaro B (6,9/10) a moins de pannes graves documentées que Opel Combo E (5,3/10), surtout à cause des pannes du reste de la voiture (suspension, freins, électronique…).
| Donnée | Opel Combo E | Opel Vivaro B |
|---|---|---|
| Segment | Fourgonnette et combi | Fourgonnette et combi |
| Années | 2018–aujourd'hui | 2014–2019 |
| Note MotorFiable | 5,3 sur 10 | 6,9 sur 10 |
| Note du moteur | 4,5/10 | Aucun moteur documenté |
| Moteur le plus recommandable | 1.5 BlueHDi · À acheter | 1.6 dCi · Avec prudence |
| Note du reste de la voiture | 6,2/10 | 6,9/10 |
| Suspension | 8,6 sur 100 pannes | 7,3 sur 101 panneGravité élevée |
| Freins | 8,1 sur 101 panneGravité élevée | 7,7 sur 101 panneGravité élevée |
| Direction | 7,9 sur 101 panneGravité élevée | 0,0 sur 100 pannes |
| Boîte de vitesses et embrayage | 8,6 sur 101 panneGravité critique | Aucune panne documentée |
| Système électrique | Aucune panne documentée | 9,3 sur 101 panneGravité moyenne |
| Électronique et multimédia | 9,3 sur 101 panneGravité moyenne | Aucune panne documentée |
| Carrosserie et habitacle | 7,9 sur 101 panneGravité élevée | 6,9 sur 100 pannes |
| Airbags et sécurité | 7,1 sur 101 panneGravité critique | 8,4 sur 102 pannesGravité élevée |
Notes sur 10 : plus elle est élevée, moins il y a de pannes graves documentées. Comment nous les calculons
Principales pannes de Opel Combo E
Hors moteur
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéCeinture de sécurité du passager avant à efficacité réduiteUne campagne a concerné environ 1 735 Opel Combo E fabriqués en 2018-2019, dont la ceinture de sécurité du siège passager avant pouvait présenter une efficacité de retenue réduite.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleLe carter de protection inférieur du moteur peut retenir des matières (risque d'incendie)Une campagne de 2022 (réf. KAE/200511EE) couvre les Combo E fabriqués entre le 12 mars 2018 et le 17 septembre 2021 dont le carter métallique de protection inférieur du moteur peut retenir des matières près de l'échappement, avec un risque d'incendie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDirectionTringlerie de direction (biellettes) endommagée, avec perte de stabilitéSur les véhicules de 2019-2020, la tringlerie de direction (biellettes) peut s'endommager, avec une perte de stabilité de conduite et un risque d'accident accru ; le Peugeot Rifter et le Citroën Berlingo III ont fait l'objet d'une campagne officielle pour un défaut du même composant sur une période similaire.
Sur leurs moteurs
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquente1.5 BlueHDiUsure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à camesSur les 1.5 BlueHDi fabriqués entre octobre 2017 et janvier 2023, la chaîne de 7 mm qui relie les arbres à cames peut s'allonger et casser, avec de graves dommages au moteur. Stellantis a lancé un rappel et couvre la panne pendant 10 ans ou 240 000 km.Réparation (garage) : 730–820 €
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquente1.5 BlueHDiPanne du réservoir et de la pompe d'AdBlueLes 1.5 BlueHDi fabriqués jusqu'en août 2020 peuvent souffrir de pannes du module de pompe du réservoir d'AdBlue, avec un compte à rebours « démarrage impossible ». On remplace généralement le réservoir complet et Stellantis participe au paiement jusqu'à 8 ans.Réparation : 1 000–1 500 €
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.5 BlueHDiGrippage de la pompe haute pression et du système d'injectionCertains 1.5 BlueHDi des premières années ont souffert du grippage de la pompe haute pression Bosch, avec des à-coups ou un moteur qui cale sur la route, parfois avant 50 000 km. La réparation oblige à remplacer tout le système d'injection et le réservoir de gazole.
Principales pannes de Opel Vivaro B
Hors moteur
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCâble du frein de stationnement défectueuxLe Vivaro B a fait l'objet de deux campagnes dans l'UE concernant le frein de stationnement : en 2015 pour un câble pouvant se détacher, et en 2018 pour le câble et sa bague de réglage, qui pouvaient affaiblir le maintien du véhicule à l'arrêt.
- Gravité élevéeFréquence: RareSuspensionSerrage insuffisant de la vis et de l'écrou du bras inférieur de suspensionEn avril 2015, Opel a rappelé le Vivaro B année-modèle 2015 parce que la vis et l'écrou du bras inférieur de suspension pouvaient être insuffisamment serrés, ce qui pouvait compromettre le contrôle de la direction en roulant.
- Gravité élevéeFréquence: RareAirbags et sécuritéFixation du siège qui peut céder lors d'un accidentOpel a averti en mars 2015 que la fixation du siège du Vivaro B fabriqué entre mai et octobre 2014 pouvait céder lors d'un accident. Il s'agit d'une campagne de sécurité limitée à cette tranche.
Comparer d'autres voitures · Classement des voitures les moins fiables