Les meilleurs pneus été de 2026 selon les tests

Classement de pneus été

Avec les tests publiés depuis 2023. Chaque produit affiche son rang et la note de chaque test, avec un lien vers la publication d'origine. Pour figurer dans le classement, il faut apparaître dans au moins 2 tests. Comment il est calculé

1. 

   N° 1 · 2 tests

   Continental PremiumContact 6

   • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 2 sur 10 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Freinages très courts sur sec et large marge à la limite ; direction plus lente et un peu moins d'adhérence que le SportContact 7.
   • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1 sur 50 · «gut (2,0)»Référence en sécurité de conduite (1,8) : sur mouillé, il freine depuis 80 km/h en 34,4 m.

   9,4/10

   selon son rang dans les tests

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2. 

   N° 2 · 2 tests

   Bridgestone Turanza T005

   • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 2 sur 11 · «98.9 %»Mène en résistance au roulement, mais son freinage sur mouillé figure parmi les pires du test.
   • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4 sur 50 · «gut (2,3)»Sécurité de conduite 2,2 et bilan environnemental 2,4 selon l'ADAC.

   9,2/10

   selon son rang dans les tests

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3. 

   N° 3 · 15 tests

   Continental PremiumContact 7

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 4 sur 9 · «97.8 %»Meilleur freinage sur mouillé et aquaplanage en virage, mais huitième au freinage sur sec et un peu sec sur les joints de chaussée.
   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 2 sur 8 · «99.70 %»Reste la référence au freinage sur mouillé (25,1 m depuis 50 mph), mais se classe sixième à l'aquaplanage et à la résistance au roulement.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 4 sur 7 · «8,3 Punkte (sehr gut)»Polyvalent, sportif et précis, sans faiblesses notables mais aussi sans qualités exceptionnelles.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 7 sur 50 · «1,6 (gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec comme sur mouillé ; points faibles : prix élevé.
   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 1 sur 16 · «gut (1,9)»Vainqueur du test ADAC : le meilleur sur sec comme sur mouillé, avec une large marge à la limite, un freinage court, une efficience élevée, un bon kilométrage et peu d'usure.
   • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 1 sur 10 · «282 von 300 Punkten»Vainqueur net : remarquable sur mouillé et très bon sur sec, sans faiblesse notable selon AUTO ZEITUNG.
   • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 2 sur 8 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD, points faibles : résistance au roulement un peu élevée.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4 sur 52 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, maniabilité dynamique et sûre et bonne réserve face à l'aquaplanage.
   • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 1 sur 5 · «5 estrellas»Meilleur dans toutes les épreuves de freinage et de maniabilité ; un peu plus bruyant que le Bridgestone et pas le moins cher.
   • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 3 sur 8 · «99.7 %»Meilleur freinage sur mouillé du test ; avec plus de raffinement, il aurait ajouté une autre victoire.
   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 1 sur 16 · «gut (2,0)»Première participation au test : la meilleure sécurité de conduite (1,7), avec un bon kilométrage et peu d'usure.
   • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 2 sur 55 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon kilométrage.
   • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 1 sur 8 · «5/5 estrellas · 86 %»Meilleur freinage sur mouillé comme sur sec et le plus solide dans l'ensemble ; plus bruyant que la plupart et résistance au roulement élevée.
   • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 1 sur 11 · «100 %»Gagne avec plus d'un point d'avance : meilleur freinage sur mouillé et sur sec et meilleure maniabilité sur mouillé ; un peu moins remarquable en aquaplanage.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 3 sur 50 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre et bon kilométrage ; points faibles : prix élevé.

   8,9/10

   selon son rang dans les tests

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4. 

   N° 4 · 3 tests

   Falken Ziex ZE320

   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 1 sur 8 · «100.00 %»Il s'impose par régularité : premier au freinage sur sec et au comportement sur sec et mouillé ; seulement sixième au freinage sur mouillé en ligne droite.
   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5 sur 16 · «befriedigend (2,7)»Sécurité de conduite 2,6 et bilan environnemental 2,9 selon l'ADAC.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 7 sur 52 · «2,1 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, maniabilité dynamique et sûre et peu de bruit de roulement ; points faibles : kilométrage limité.

   8,7/10

   selon son rang dans les tests

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5. 

   N° 5 · 7 tests

   Continental SportContact 7

   • evo · 2025 · 235/35 R19: 3 sur 9 · «97.9 %»Meilleur freinage sur sec et grand toucher sur les deux pistes ; seulement quatrième au freinage sur mouillé.
   • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 7 sur 9 · «98.6 %»Très précis et bonne adhérence sur sec (deuxième au freinage sur sec) ; faible au freinage et au comportement sur mouillé.
   • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 1 sur 8 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, maniabilité dynamique et sûre et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : résistance au roulement un peu élevée.
   • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 1 sur 18 · «gut (1,8)»Vainqueur du test ADAC : très bon comportement sur sec comme sur mouillé, précis et sûr à la limite.
   • evo · 2024 · 235/35 R19: 1 sur 7 · «100 %»Passe de la sixième à la première place grâce à de meilleures sensations sur sec et sur route, avec des performances mesurées identiques.
   • evo · 2023 · 225/40 R18: 1 sur 8 · «98.2 %»Imbattable dans les épreuves mesurées et le mieux noté pour la maniabilité sur mouillé et sur sec.
   • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 1 sur 10 · «8,5 Punkte (sehr gut)»Le meilleur du test : protection maximale contre l'aquaplanage et freinages très courts sur sec ; il sous-vire fortement et est un peu plus bruyant.

   8,6/10

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6. 

   N° 6 · 5 tests

   Bridgestone Turanza 6

   • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 5 sur 16 · «befriedigend (2,7)»Bonne note environnementale (2,0) face à une sécurité de conduite de 3,0.
   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4 sur 16 · «befriedigend (2,6)»Bonne note environnementale (2,2), mais la sécurité de conduite pâtit de faiblesses sur sec et sur mouillé.
   • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 3 sur 55 · «1,5 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon kilométrage.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 7 sur 50 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre et faible résistance au roulement.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 2 sur 12 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, faible résistance au roulement et bonne motricité hors asphalte.

   8,6/10

   selon son rang dans les tests

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7. 

   N° 7 · 4 tests

   Bridgestone Potenza Sport EVO

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 2 sur 9 · «98.8 %»Cinq premières places aux épreuves sur mouillé et sur sec, mais aquaplanage médiocre, la plus forte résistance au roulement et réactions sèches sur les nids-de-poule.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 1 sur 7 · «9,2 Punkte (überragend)»Grande adhérence sur sec et sur mouillé ; petits déficits en aquaplanage longitudinal et en confort, et un peu plus de bruit.
   • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 3 sur 9 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : résistance au roulement un peu élevée et prix élevé.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 12 sur 50 · «2,1 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur mouillé et bon confort ; points faibles : résistance au roulement un peu élevée et prix élevé.

   8,5/10

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8. 

   N° 8 · 11 tests

   Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

   • evo · 2026 · 225/40 R18: 1 sur 9 · «100 %»Il s'impose par régularité : presque toutes les épreuves au-dessus de 95 %, avec un très bon toucher et du raffinement.
   • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2 sur 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Rendement équilibré sur sec et sur mouillé et direction directe ; comportement nerveux et marge étroite à la limite.
   • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 4 sur 9 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, maniabilité dynamique et sûre et faible résistance au roulement ; points faibles : réserve face à l'aquaplanage limitée.
   • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 2 sur 50 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, bon kilométrage et distinction du titre « Eco-Meister » ; points faibles : prix élevé.
   • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 2 sur 10 · «263 von 300 Punkten»Polyvalent, avec de grandes réserves de sécurité et une bonne durabilité ; AUTO ZEITUNG le recommande.
   • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 6 sur 9 · «98.8 %»Résultats corrects mais aucune victoire aux épreuves ; c'est celui qui produit le plus de bruit dans l'habitacle.
   • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 2 sur 8 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, bonne réserve face à l'aquaplanage et peu de bruit de roulement ; points faibles : freinage sur mouillé perfectible.
   • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 4 sur 18 · «gut (1,9)»Sécurité de conduite 1,8 et bilan environnemental 2,2 selon l'ADAC.
   • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1 sur 52 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur mouillé, maniabilité dynamique et sûre et bon rapport qualité-prix.
   • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 2 sur 8 · «99.9 %»Comportement très capable et constant ; à égalité avec le meilleur en virage sur mouillé.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 1 sur 50 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, bon kilométrage et bon rapport qualité-prix.

   8,4/10

   selon son rang dans les tests

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9. 

   N° 9 · 2 tests

   Fulda SportControl 2

   • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4 sur 16 · «befriedigend (2,6)»Reste à la porte du « gut » en raison d'un rendement légèrement inférieur sur mouillé.
   • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 9 sur 50 · «2,9 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur mouillé et bon rapport qualité-prix ; points faibles : freinages longs sur mouillé et réponse de direction un peu lente.

   8,2/10

   selon son rang dans les tests

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10. 

    N° 10 · 2 tests

    Fulda EcoControl HP2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10 sur 55 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon kilométrage et bon rapport qualité-prix ; points faibles : adhérence latérale limitée.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11 sur 50 · «befriedigend (2,6)»Sécurité de conduite 2,8 et bilan environnemental 2,2 selon l'ADAC.

    8,1/10

    selon son rang dans les tests

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11. 

    N° 11 · 2 tests

    Kleber Dynaxer HP4

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 12 sur 55 · «2,5 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bonne réserve face à l'aquaplanage et bon confort ; points faibles : tendance au sous-virage et kilométrage limité.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11 sur 50 · «befriedigend (2,6)»Sécurité de conduite 2,8 et bilan environnemental 2,1 selon l'ADAC.

    8,0/10

    selon son rang dans les tests

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12. 

    N° 12 · 5 tests

    Goodyear EfficientGrip Performance 2

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 3 sur 16 · «gut (2,3)»Celui qui tient le plus de kilomètres du test selon l'ADAC (près de 58 000 km prévus) ; sur mouillé, il est en dessous du Pirelli.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8 sur 16 · «befriedigend (2,7)»La meilleure note environnementale du test (1,6), mais il perd des points sur sec.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4 sur 55 · «2,1 (gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, bon kilométrage et bon rapport qualité-prix ; points faibles : adhérence perfectible.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5 sur 11 · «98.5 %»Bonne efficience (deuxième) et maniabilité sur mouillé, mais dernier au freinage sur sec et faible en aquaplanage.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 1 sur 50 · «gut (2,0)»Parmi les meilleurs du test, très équilibré : sécurité 2,1 et bilan environnemental 1,7.

    7,9/10

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13. 

    N° 13 · 5 tests

    Hankook Ventus evo

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 7 sur 9 · «95.0 %»Premier en aquaplanage en ligne droite et bon freinage, avec la deuxième plus forte résistance au roulement.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 1 sur 9 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon comportement sur mouillé et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : motricité limitée hors asphalte.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 1 sur 50 · «1,1 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon rapport qualité-prix.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 3 sur 9 · «99.6 %»Très bon sur mouillé et silencieux ; sur sec, le freinage et le comportement sont un peu en retrait des meilleurs.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4 sur 52 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, maniabilité dynamique et sûre et bon kilométrage.

    7,9/10

    selon son rang dans les tests

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14. 

    N° 14 · 4 tests

    Dunlop Sport Maxx RT2

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 9 sur 18 · «gut (2,4)»Sécurité de conduite 2,2 et bilan environnemental 2,9 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 9 sur 52 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : bonne réserve face à l'aquaplanage et bon kilométrage ; points faibles : tendance au sous-virage.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4 sur 16 · «befriedigend (2,6)»Reste à la porte du « gut » en raison d'un rendement légèrement inférieur sur mouillé.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 6 sur 50 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur mouillé et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : réponse de direction un peu lente.

    7,7/10

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15. 

    N° 15 · 2 tests

    Dunlop Sport BluResponse

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 10 sur 55 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bonne réserve face à l'aquaplanage et faible résistance au roulement ; points faibles : adhérence sur mouillé perfectible.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15 sur 50 · «befriedigend (2,7)»Sécurité de conduite 2,6 et bilan environnemental 2,8 selon l'ADAC.

    7,7/10

    selon son rang dans les tests

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16. 

    N° 16 · 2 tests

    Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 3 sur 8 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bonne réserve face à l'aquaplanage et bon kilométrage.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3 sur 12 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, bon confort et bonne motricité hors asphalte ; points faibles : prix élevé.

    7,7/10

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17. 

    N° 17 · 7 tests

    Michelin Pilot Sport 5

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 5 sur 7 · «7,9 Punkte (gut)»Maniabilité précise et fiable sur sec ; peu d'adhérence en virage et stabilité faible sur mouillé.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 3 sur 50 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon kilométrage ; points faibles : prix élevé et bruit de roulement un peu élevé.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 4 sur 9 · «99.3 %»Remporte les deux épreuves d'aquaplanage et économise du carburant, mais freine moins bien sur sec et est bruyant.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 3 sur 18 · «gut (1,9)»La meilleure note environnementale parmi les « gut » (1,9), avec très peu d'usure et un grand kilométrage ; c'est le plus cher du test.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 1 sur 52 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec comme sur mouillé, bon kilométrage et bon rapport qualité-prix.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 4 sur 8 · «99.4 %»Meilleur en aquaplanage en virage et aux performances équilibrées.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 2 sur 50 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : prix élevé.

    7,6/10

    selon son rang dans les tests

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18. 

    N° 18 · 5 tests

    Toyo Proxes Comfort

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 8 sur 52 · «2,3 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bonne réserve face à l'aquaplanage et bon rapport qualité-prix.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7 sur 55 · «2,3 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon comportement sur sec comme sur mouillé et peu de bruit de roulement ; points faibles : kilométrage limité.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 2 sur 11 · «98.9 %»Équilibré et fort sur sec (deuxième au freinage et à la maniabilité) ; ne se distingue pas avec de l'eau profonde.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11 sur 50 · «befriedigend (2,6)»Sécurité de conduite 2,7 et bilan environnemental 2,5 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 8 sur 12 · «2,3 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, maniabilité dynamique et sûre et faible résistance au roulement ; points faibles : réserve face à l'aquaplanage limitée.

    7,6/10

    selon son rang dans les tests

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19. 

    N° 19 · 8 tests

    Bridgestone Potenza Sport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 1 sur 9 · «100 %»Six premières places : meilleur freinage et maniabilité sur mouillé et meilleur tour sur sec, avec beaucoup de toucher et de précision.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 2 sur 9 · «99.9 %»Meilleur freinage sur mouillé (27,5 m) et tour le plus rapide sur sec, mais avec une forte résistance au roulement et un aquaplanage en virage faible.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 2 sur 18 · «gut (1,9)»Sécurité de conduite de 1,5 (très bonne), avec un excellent comportement sur sec comme sur mouillé.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 3 sur 52 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : profil très marqué après les virages rapides.
    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 7 sur 8 · «98.7 %»Tour le plus rapide sur le circuit mouillé, mais freinage sur mouillé et résistance au roulement parmi les pires.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3 sur 7 · «98.7 %»Meilleur tour sur mouillé et premier en aquaplanage en ligne droite, mais dernier au freinage sur mouillé et avec une forte résistance au roulement.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 2 sur 8 · «97.1 %»Le mieux noté pour la partie subjective et premier sur route, avec de très bonnes épreuves sur mouillé et sur sec.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 5 sur 10 · «8,1 Punkte (sehr gut)»Adhérence en virage et maniabilité très précises ; freinages longs et sensibles à la température sur mouillé, et résistance au roulement élevée.

    7,5/10

    selon son rang dans les tests

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20. 

    N° 20 · 6 tests

    Michelin Primacy 4+

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 4 sur 8 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD, points faibles : adhérence sur mouillé perfectible et réserve face à l'aquaplanage limitée.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 2 sur 16 · «gut (2,1)»Se distingue par son bilan environnemental (1,7) parmi les trois « gut » ; peu d'usure et bon kilométrage.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 1 sur 55 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, maniabilité dynamique et sûre et bon kilométrage.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 3 sur 8 · «4/5 estrellas · 71 %»La meilleure économie de carburant, avec moins d'adhérence que les deux premiers ; c'est le plus cher.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 8 sur 11 · «98.3 %»Bon aquaplanage et économie, mais c'est le plus cher et il freine moins bien sur sec.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 3 sur 50 · «gut (2,1)»Sécurité de conduite 2,3 et bilan environnemental 1,6 selon l'ADAC.

    7,5/10

    selon son rang dans les tests

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21. 

    N° 21 · 2 tests

    Michelin Pilot Sport 4 SUV

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 5 sur 9 · «1,8 (gut)»Selon AUTO BILD : bonne réserve face à l'aquaplanage, bon confort et bonne motricité hors asphalte ; points faibles : charge maximale et vitesse limitées.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 1 sur 12 · «1,2 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, bonne réserve face à l'aquaplanage et bonne motricité hors asphalte.

    7,5/10

    selon son rang dans les tests

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22. 

    N° 22 · 5 tests

    Kumho Ecsta HS52

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7 sur 16 · «befriedigend (2,8)»Sécurité de conduite 2,7 et bilan environnemental 3,1 selon l'ADAC.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 3 sur 16 · «gut (2,3)»Sécurité au niveau du Michelin et le plus grand kilométrage prévu du test (69 300 km).
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 4 sur 55 · «2,1 (gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon rapport qualité-prix ; points faibles : confort juste.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 7 sur 11 · «98.4 %»Le moins cher ; premier en maniabilité sur sec et en virage sur mouillé, mais faible en aquaplanage.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 8 sur 50 · «gut (2,4)»Sécurité de conduite 2,3 et bilan environnemental 2,7 selon l'ADAC.

    7,3/10

    selon son rang dans les tests

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23. 

    N° 23 · 3 tests

    Kumho Ecsta PS71

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 13 sur 18 · «befriedigend (2,9)»Bonne adhérence sur mouillé ; sur sec et pour le kilométrage prévu, il n'est pas parfait.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 4 sur 52 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, maniabilité dynamique et sûre et bonne réserve face à l'aquaplanage.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 5 sur 50 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : bruit de roulement un peu élevé.

    7,2/10

    selon son rang dans les tests

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24. 

    N° 24 · 5 tests

    Pirelli Cinturato C3

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 5 sur 8 · «97.20 %»Deuxième au freinage sur mouillé et très bon toucher, mais c'est le plus cher et le dernier en virage sur mouillé.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 5 sur 50 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon comportement sur mouillé et adhérence élevée et comportement dynamique ; points faibles : bruit de roulement un peu élevé.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 2 sur 16 · «gut (2,2)»Deuxième du test, avec un meilleur comportement sur mouillé que le Goodyear (sécurité de conduite 2,1 et bilan environnemental 2,4).
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 3 sur 10 · «262 von 300 Punkten»Comportement équilibré sur mouillé comme sur sec, à un seul point du deuxième.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 3 sur 5 · «3 estrellas»Meilleur en aquaplanage et deuxième freinage, mais peu prévisible à la limite d'adhérence et le moins efficient.

    7,1/10

    selon son rang dans les tests

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25. 

    N° 25 · 4 tests

    Nexen N'Fera Sport

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 9 sur 50 · «1,9 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon rapport qualité-prix ; points faibles : réponse de direction un peu lente.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 10 sur 18 · «gut (2,4)»Sécurité de conduite 2,4 et bilan environnemental 2,5 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14 sur 52 · «3,1 (befriedigend)»
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 16 sur 50 · «3,6 (ausreichend)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec et peu de bruit de roulement ; points faibles : tendance au sous-virage et kilométrage seulement moyen.

    6,9/10

    selon son rang dans les tests

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26. 

    N° 26 · 2 tests

    Dunlop Blue Response TG

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 6 sur 9 · «95.9 %»Premier pneu Dunlop nouveau du test : bon toucher sur mouillé et quatrième au freinage sur sec, mais huitième au freinage sur mouillé.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 1 sur 8 · «9,6 Punkte (überragend)»Adhérence excellente et comportement précis, mais résistance au roulement très élevée et consommation plus importante selon auto motor und sport.

    6,9/10

    selon son rang dans les tests

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27. 

    N° 27 · 2 tests

    Pirelli P Zero PZ5

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 6 sur 9 · «95.3 %»À moins d'un demi-point de la quatrième place : grande maniabilité sur mouillé et sur sec, mais moins raffiné sur route.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 1 sur 9 · «100 %»Premier en maniabilité sur mouillé et sur sec ainsi qu'en virage sur mouillé, avec un bon confort acoustique ; résistance au roulement perfectible et le plus cher du groupe.

    6,9/10

    selon son rang dans les tests

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28. N° 28 · 2 tests

    GT Radial Champiro FE2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13 sur 55 · «2,6 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur sec comme sur mouillé et bonne réserve face à l'aquaplanage.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 21 sur 50 · «befriedigend (2,9)»Sécurité de conduite 2,9 et bilan environnemental 3,0 selon l'ADAC.

    6,8/10

    selon son rang dans les tests

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29. 

    N° 29 · 3 tests

    Pirelli Cinturato P7 C2

    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 15 sur 55 · «3,1 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : kilométrage seulement moyen et prix élevé.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15 sur 50 · «befriedigend (2,7)»Sécurité de conduite 2,7 et bilan environnemental 2,6 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6 sur 12 · «2,2 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts, maniabilité dynamique et sûre et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : motricité limitée hors asphalte.

    6,7/10

    selon son rang dans les tests

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30. 

    N° 30 · 6 tests

    Vredestein Ultrac Pro

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 2 sur 9 · «1,3 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, faible résistance au roulement et bon rapport qualité-prix ; points faibles : motricité limitée hors asphalte.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 10 sur 50 · «1,9 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur sec et faible résistance au roulement ; points faibles : kilométrage limité.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 5 sur 8 · «2,0 (gut)»Selon AUTO BILD : bonne réserve face à l'aquaplanage, peu de bruit de roulement et bon confort ; points faibles : freinage sur mouillé perfectible.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 5 sur 18 · «gut (2,2)»Sécurité de conduite 2,0 et bilan environnemental 2,8 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 13 sur 52 · «2,8 (befriedigend)»
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 5 sur 7 · «98.6 %»Débuts réguliers, deuxième au freinage sur mouillé mais dernier au freinage sur sec.

    6,6/10

    selon son rang dans les tests

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31. 

    N° 31 · 3 tests

    Goodyear Eagle F1 SuperSport

    • evo · 2025 · 235/35 R19: 2 sur 9 · «98.3 %»Très bonne maniabilité sur mouillé et sur sec et premier en aquaplanage en ligne droite ; faible en résistance au roulement.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 3 sur 7 · «98.7 %»Meilleur tour sur sec et belles sensations sur mouillé ; evo le place troisième ex æquo avec le Bridgestone.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 5 sur 8 · «95.1 %»Premier en aquaplanage en virage et remarquable en maniabilité sur sec.

    6,6/10

    selon son rang dans les tests

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32. 

    N° 32 · 3 tests

    Nexen N'Fera Primus

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11 sur 16 · «befriedigend (3,0)»Petites faiblesses de sécurité, surtout sur sec, et aucune note « gut » sur les deux critères principaux.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 16 sur 55 · «3,2 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts et bon comportement sur mouillé ; points faibles : réponse de direction un peu lente et kilométrage limité.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9 sur 50 · «gut (2,5)»Sécurité de conduite 2,3 et bilan environnemental 3,1 selon l'ADAC.

    6,3/10

    selon son rang dans les tests

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33. 

    N° 33 · 6 tests

    Yokohama Advan Sport V107

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 13 sur 50 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : résistance au roulement élevée.
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 4 sur 9 · «95.8 %»Nouveauté qui monte sur le podium dans plusieurs épreuves, surtout sur mouillé ; avec la plus forte résistance au roulement.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 7 sur 9 · «98.6 %»Meilleur freinage sur sec du test ; plus faible sur mouillé et présente la plus forte résistance au roulement.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 6 sur 18 · «gut (2,3)»Sécurité de conduite 1,9 et bilan environnemental 3,2 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 19 sur 52 · «3,5 (ausreichend)»
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 14 sur 50 · «3,4 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : kilométrage limité et résistance au roulement élevée.

    6,2/10

    selon son rang dans les tests

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34. N° 34 · 4 tests

    Maxxis Victra Sport 5

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 12 sur 52 · «2,7 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : kilométrage limité et résistance au roulement élevée.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 3 sur 8 · «96.9 %»Premier en aquaplanage en ligne droite et presque le plus rapide sur mouillé ; très bon rapport qualité-prix.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 8 sur 10 · «7,5 Punkte (gut)»Comportement sûr et assez précis ; freinages plus longs et résistance au roulement un peu élevée.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 12 sur 50 · «3,2 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur mouillé et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : réponse de direction un peu lente et kilométrage seulement moyen.

    6,2/10

    selon son rang dans les tests

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35. 

    N° 35 · 2 tests

    Hankook Ventus S1 evo3

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 5 sur 8 · «99.3 %»Performances équilibrées et bon freinage sur mouillé (troisième).
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 11 sur 50 · «3,1 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : kilométrage limité.

    6,1/10

    selon son rang dans les tests

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36. N° 36 · 2 tests

    Vredestein Ultrac+

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 2 sur 8 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Freinages très courts sur mouillé ; sur sec il manque de précision en virage et la résistance au roulement est élevée.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11 sur 16 · «befriedigend (3,1)»Recommandation conditionnelle de l'ADAC ; le kilométrage prévu n'est que d'environ 30 600 km.

    6,0/10

    selon son rang dans les tests

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37. 

    N° 37 · 3 tests

    Falken e.ZIEX

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4 sur 8 · «7,7 Punkte (gut)»Très bon confort de roulement et bonnes réserves ; freine un peu moins bien sur mouillé.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 5 sur 8 · «2,5 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec, bonne réserve face à l'aquaplanage et faible résistance au roulement ; points faibles : adhérence sur mouillé perfectible et kilométrage seulement moyen.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3 sur 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»Freinages très courts et résistance au roulement très faible ; réponse lente et risque dans les flaques en virage.

    5,9/10

    selon son rang dans les tests

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38. 

    N° 38 · 3 tests

    Kumho Ecsta Sport PS72

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 6 sur 9 · «2,1 (gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec, bon rapport qualité-prix et bonne motricité hors asphalte ; points faibles : adhérence sur mouillé perfectible.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 6 sur 50 · «1,6 (gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon rapport qualité-prix ; points faibles : bruit de roulement un peu élevé.
    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 5 sur 9 · «99.1 %»Le moins cher du groupe et le plus silencieux, avec une bonne efficience ; freinage sur mouillé et aquaplanage en dessous de la moyenne.

    5,9/10

    selon son rang dans les tests

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39. N° 39 · 2 tests

    Sailun Atrezzo ZSR2

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 10 sur 52 · «2,5 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts, maniabilité dynamique et sûre et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : kilométrage limité.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11 sur 16 · «befriedigend (3,0)»Petites faiblesses de sécurité, surtout sur sec.

    5,8/10

    selon son rang dans les tests

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40. 

    N° 40 · 6 tests

    Hankook Ventus Prime4

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11 sur 16 · «befriedigend (3,1)»Sécurité de conduite 3,3 et bilan environnemental 2,5 selon l'ADAC.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 8 sur 16 · «befriedigend (2,7)»Bonne note environnementale (2,1), mais il perd des points de sécurité sur mouillé.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7 sur 55 · «2,3 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur sec comme sur mouillé et faible résistance au roulement ; points faibles : kilométrage limité.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 9 sur 11 · «98.0 %»À égalité en deuxième place au freinage sur mouillé, mais dernier aux deux épreuves d'aquaplanage.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 9 sur 50 · «gut (2,5)»Sécurité de conduite 2,4 et bilan environnemental 2,7 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 5 sur 12 · «1,5 (gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre et bonne motricité hors asphalte ; points faibles : réserve face à l'aquaplanage limitée.

    5,7/10

    selon son rang dans les tests

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41. 

    N° 41 · 4 tests

    Pirelli P Zero PZ4

    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14 sur 52 · «3,1 (befriedigend)»
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 6 sur 7 · «97.7 %»Très bon sur mouillé mais dépassé sur sec ; mêmes performances que lorsqu'il était troisième, simplement parce que d'autres se sont améliorés.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 4 sur 8 · «95.7 %»Très bons résultats mesurés et bon raffinement sur route.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 10 sur 50 · «3,0 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts et bonne adhérence et comportement dynamique ; points faibles : kilométrage limité.

    5,7/10

    selon son rang dans les tests

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42. 

    N° 42 · 8 tests

    Firestone Roadhawk 2

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 3 sur 8 · «98.90 %»Premier aux deux épreuves d'aquaplanage et au confort acoustique ; faiblit au freinage sur sec.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 7 sur 7 · «5,7 Punkte (ausreichend)»Très bonne protection contre l'aquaplanage en virage et meilleure efficience, mais freinages trop longs sur mouillé (pénalisé) et comportement instable.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4 sur 8 · «7,7 Punkte (gut)»Bonne performance dynamique sur mouillé et bonne prévention de l'aquaplanage ; direction un peu lente et résistance au roulement élevée.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 4 sur 16 · «befriedigend (2,6)»Sécurité de conduite 2,4 et bilan environnemental 3,0 selon l'ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 4 sur 10 · «243 von 300 Punkten»Bonne adhérence sur mouillé et à la hauteur des premium ; recommandation pour le rapport qualité-prix.
    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 6 sur 8 · «3,3 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : kilométrage limité.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 6 sur 55 · «2,2 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, maniabilité dynamique et sûre et bon rapport qualité-prix ; points faibles : bruit de roulement un peu élevé.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 4 sur 8 · «4/5 estrellas · 70 %»La meilleure sur eau stagnante, mais perd brutalement son adhérence à la limite sur sec et sur mouillé.

    5,6/10

    selon son rang dans les tests

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43. 

    N° 43 · 5 tests

    Michelin Primacy 5

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 6 sur 8 · «97.10 %»La plus faible résistance au roulement du test et un comportement prévisible ; septième au comportement sur mouillé et marge de progrès en aquaplanage.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 3 sur 8 · «7,8 Punkte (gut)»Comportement équilibré et sûr, surtout sur mouillé ; freinages plus longs sur sec et confort limité.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7 sur 16 · «befriedigend (2,8)»Très bonne note environnementale (1,8), mais la sécurité de conduite tombe à 3,2 selon l'ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 6 sur 10 · «235 von 300 Punkten»Le plus écologique : kilométrage prévu le plus élevé, consommation plus faible et peu d'usure, mais déficit sur mouillé.
    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 2 sur 5 · «4 estrellas»Le plus efficient en consommation et très silencieux, mais avec des freinages plus longs.

    5,6/10

    selon son rang dans les tests

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44. 

    N° 44 · 5 tests

    Michelin Pilot Sport 4 S

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 5 sur 9 · «97.3 %»Sans victoire mais solide, avec le deuxième meilleur confort sur route ; faible en aquaplanage.
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 5 sur 9 · «95.5 %»Le mieux noté sur route pour le toucher de direction et le confort ; un peu bruyant et sans éclat sur sec.
    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 4 sur 8 · «1,5 (gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : réserve face à l'aquaplanage limitée.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 2 sur 7 · «99.8 %»Passe premier au freinage sur mouillé ; très bon sur sec et avec la plus faible résistance au roulement.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 6 sur 8 · «94.9 %»Direction, équilibre et toucher très bons ; c'est le plus cher, et de loin.

    5,4/10

    selon son rang dans les tests

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45. 

    N° 45 · 3 tests

    Vredestein Ultrac

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 1 sur 8 · «100 %»Allie adhérence sur mouillé, raffinement et, nouveauté pour ce test, une faible résistance au roulement (la deuxième meilleure).
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 16 sur 16 · «ausreichend (3,8)»Sûr sur sec comme sur mouillé, mais avec seulement 27 200 km de kilométrage prévu, l'ADAC le pénalise dans la note environnementale ; il peut convenir à ceux qui roulent peu.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 5 sur 11 · «98.5 %»Premier en aquaplanage en ligne droite et en virage et deuxième en maniabilité sur mouillé ; le plus bruyant et celui qui consomme le plus.

    5,3/10

    selon son rang dans les tests

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46. 

    N° 46 · 6 tests

    Falken Ziex ZE310 EcoRun

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 8 sur 8 · «97.8 %»Proche du groupe mais avec une marge de progression sur mouillé, où il prend du retard.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 10 sur 16 · «befriedigend (2,8)»Faiblesses sur sec, et c'est le pneu le plus lourd du test, ce qui réduit sa note environnementale.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 7 sur 55 · «2,3 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur sec et bonne réserve face à l'aquaplanage ; points faibles : kilométrage limité.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 10 sur 11 · «97.4 %»Dernier au freinage sur mouillé, mais à égalité en troisième place en virage sur mouillé.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4 sur 50 · «gut (2,3)»Sécurité de conduite 2,1 et bilan environnemental 2,7 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 3 sur 12 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur mouillé, bonne réserve face à l'aquaplanage et bonne motricité hors asphalte ; points faibles : adhérence latérale limitée.

    5,2/10

    selon son rang dans les tests

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47. 

    N° 47 · 3 tests

    Firestone Firehawk Sport

    • AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 6 sur 8 · «3,4 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre, faible résistance au roulement et bon confort ; points faibles : freinage sur mouillé perfectible et comportement sur mouillé perfectible.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 7 sur 18 · «gut (2,4)»Sécurité de conduite 2,0 et bilan environnemental 3,2 selon l'ADAC.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 20 sur 52 · «3,6 (ausreichend)»

    5,2/10

    selon son rang dans les tests

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48. 

    N° 48 · 2 tests

    Michelin e.Primacy

    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 3 sur 10 · «8,2 Punkte (sehr gut)»Le meilleur au freinage sur mouillé et à résistance au roulement très faible ; confort de roulement médiocre.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 38 sur 50 · «ausreichend (3,9)»Très bon bilan environnemental (1,3 ; près de 72 000 km prévus), mais insuffisant sur mouillé : à partir de 80 km/h, il freine en 43,7 m contre 34,4 m pour le Continental PremiumContact 6.

    5,1/10

    selon son rang dans les tests

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49. 

    N° 49 · 3 tests

    Maxxis Premitra HP6

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 4 sur 8 · «97.80 %»Grand bond par rapport au modèle précédent : meilleur temps en virage sur mouillé et bonne efficience, avec un aquaplanage en virage perfectible.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 7 sur 16 · «befriedigend (2,8)»Sécurité de conduite 2,7 et bilan environnemental 3,0 selon l'ADAC.
    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 7 sur 10 · «199 von 300 Punkten»Freinages longs sur mouillé et faiblesse en usure et kilométrage, ce qui lui fait perdre la recommandation.

    5,0/10

    selon son rang dans les tests

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50. N° 50 · 2 tests

    BFGoodrich Advantage

    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 10 sur 16 · «befriedigend (3,0)»Sécurité de conduite 3,2 et bilan environnemental 2,6 selon l'ADAC.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 21 sur 50 · «befriedigend (2,9)»Sécurité de conduite 2,9 et bilan environnemental 2,8 selon l'ADAC.

    5,0/10

    selon son rang dans les tests

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51. 

    N° 51 · 2 tests

    Pirelli Cinturato P7

    • Auto Express · 2024 · 225/45 R17: 6 sur 8 · «99.0 %»La plus faible résistance au roulement du groupe, ce que le test privilégie par rapport aux performances.
    • Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 4 sur 11 · «98.6 %»Équilibré et le plus silencieux à bord ; son meilleur résultat à ce jour dans ce test.

    4,9/10

    selon son rang dans les tests

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52. 

    N° 52 · 9 tests

    Falken Azenis FK520

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 3 sur 9 · «98.0 %»Son meilleur résultat dans un test d'evo : premier au freinage sur sec et à égalité en maniabilité sur mouillé ; faible à l'aquaplanage en virage.
    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 2 sur 7 · «8,6 Punkte (sehr gut)»Freinages très courts ; sous-vire nettement sur mouillé et se défend moins bien en aquaplanage transversal.
    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 8 sur 9 · «2,5 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts, faible résistance au roulement et bonne motricité hors asphalte ; points faibles : motricité limitée hors asphalte.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 15 sur 50 · «2,4 (gut)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur mouillé, bon comportement sur sec comme sur mouillé et bon kilométrage ; points faibles : réponse de direction un peu lente.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 8 sur 18 · «gut (2,4)»Sécurité de conduite 2,4 et bilan environnemental 2,4 selon l'ADAC.
    • evo · 2024 · 235/35 R19: 7 sur 7 · «92.7 %»Meilleur en aquaplanage en virage et à faible résistance au roulement, mais peu d'adhérence sur mouillé.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 8 sur 8 · «93.1 %»Bons résultats mesurés, bien qu'il soit le dernier ; son comportement sur mouillé a plu.
    • auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6 sur 10 · «8,0 Punkte (sehr gut)»Bon freinage et bonne adhérence sur mouillé et silencieux à l'intérieur ; direction un peu lente et freinages plus longs sur sec.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 8 sur 50 · «2,7 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon comportement sur sec et peu de bruit de roulement ; points faibles : adhérence latérale limitée.

    4,8/10

    selon son rang dans les tests

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53. 

    N° 53 · 2 tests

    Giti GitiSport S2 Plus

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 9 sur 9 · «2,7 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec et bonne motricité hors asphalte ; points faibles : freinages longs sur mouillé et motricité limitée hors asphalte.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 4 sur 50 · «1,4 (sehr gut)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre et bon rapport qualité-prix ; points faibles : résistance au roulement un peu élevée.

    4,7/10

    selon son rang dans les tests

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54. 

    N° 54 · 2 tests

    Nokian Tyres Powerproof 1

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 14 sur 18 · «befriedigend (3,1)»Bon comportement sur mouillé, mais il se dégrade fortement avec la chaleur et manque de précision sur sec.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 17 sur 52 · «3,4 (befriedigend)»

    4,6/10

    selon son rang dans les tests

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55. 

    N° 55 · 5 tests

    Toyo Proxes Sport 2

    • AUTO BILD · 2026 · 255/45 R19: 7 sur 9 · «2,1 (gut)»Selon AUTO BILD : bon comportement sur sec, bonne réserve face à l'aquaplanage et bon confort ; points faibles : motricité limitée hors asphalte.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 17 sur 50 · «2,8 (befriedigend)»
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 11 sur 18 · «gut (2,4)»Sécurité de conduite 2,2 et bilan environnemental 3,0 selon l'ADAC.
    • evo · 2023 · 225/40 R18: 7 sur 8 · «94.3 %»Excelle en maniabilité sur sec ; moins bon sur mouillé et avec une direction moins connectée.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 13 sur 50 · «3,3 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : kilométrage limité.

    4,5/10

    selon son rang dans les tests

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56. 

    N° 56 · 2 tests

    Maxxis Victra Sport 6

    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 18 sur 50 · «3,0 (befriedigend)»
    • evo · 2025 · 235/35 R19: 7 sur 9 · «94.3 %»Bonne efficience et raffinement, mais médiocre au freinage et à l'aquaplanage sur mouillé.

    4,5/10

    selon son rang dans les tests

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57. 

    N° 57 · 2 tests

    Giti GitiSport S2

    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 15 sur 18 · «befriedigend (3,2)»Le plus grand déficit sur mouillé du groupe intermédiaire, plus d'usure et le plus faible kilométrage du test (33 600 km prévus).
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 17 sur 52 · «3,4 (befriedigend)»

    4,3/10

    selon son rang dans les tests

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58. N° 58 · 2 tests

    Laufenn S Fit EQ+

    • AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 9 sur 10 · «183 von 300 Punkten»Les freinages les plus longs sur mouillé, faute d'adhérence, lui coûtent la recommandation ; sur sec il se comporte correctement.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 14 sur 52 · «3,1 (befriedigend)»

    4,3/10

    selon son rang dans les tests

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59. 

    N° 59 · 2 tests

    Semperit Speed-Life 3

    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 14 sur 16 · «befriedigend (3,1)»Bonne note environnementale (2,0), mais la sécurité tombe à 3,5 à cause de faiblesses sur sec.
    • ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15 sur 50 · «befriedigend (2,7)»Sécurité de conduite 2,8 et bilan environnemental 2,6 selon l'ADAC.

    4,2/10

    selon son rang dans les tests

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60. 

    N° 60 · 6 tests

    Linglong Sport Master

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • auto motor und sport · 2026 · 205/45 R17: 6 sur 7 · «7,4 Punkte (gut)»Freinages très courts sur mouillé, mais comportement très instable à la limite et peu de réserve.
    • AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 16 sur 50 · «2,6 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec comme sur mouillé et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : kilométrage limité.
    • ADAC · 2026 · 225/50 R17: 16 sur 16 · «ausreichend (4,2)»Un 1,5 sur mouillé, mais sur sec il répond tardivement au volant et s'use très vite ; l'ADAC le déclare non recommandé.
    • AUTO BILD · 2025 · 225/40 R18: 11 sur 52 · «2,6 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts et maniabilité dynamique et sûre ; points faibles : kilométrage limité et résistance au roulement élevée.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 15 sur 16 · «befriedigend (3,3)»Petites faiblesses de sécurité, surtout sur sec ; produit mis à jour à partir du lot DOT 0524.
    • AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 15 sur 50 · «3,5 (ausreichend)»Selon AUTO BILD : freinages courts, bon rapport qualité-prix et peu de bruit de roulement ; points faibles : kilométrage limité et confort juste.

    4,1/10

    selon son rang dans les tests

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61. 

    N° 61 · 2 tests

    Giti Synergy H2

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8 sur 8 · «7,1 Punkte (gut)»Sûr et facile à conduire sur sec et assez confortable, mais avec des freinages longs sur mouillé.
    • AUTO BILD · 2024 · 205/55 R16: 13 sur 55 · «2,6 (befriedigend)»Selon AUTO BILD : freinages courts sur sec, bon comportement sur mouillé et bon rapport qualité-prix ; points faibles : tendance au sous-virage et résistance au roulement élevée.

    3,9/10

    selon son rang dans les tests

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62. 

    N° 62 · 2 tests

    Yokohama BluEarth-XT AE61

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 7 sur 8 · «3,6 (ausreichend)»Selon AUTO BILD : maniabilité dynamique et sûre et peu de bruit de roulement ; points faibles : réserve face à l'aquaplanage limitée et kilométrage limité.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 5 sur 8 · «3/5 estrellas · 59 %»Acceptable sur mouillé mais perd des points sur sec et en aquaplanage ; le deuxième plus cher.

    2,9/10

    selon son rang dans les tests

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63. N° 63 · 2 tests

    Triangle EffexSport TH202

    • What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4 sur 5 · «2 estrellas»Le moins cher et le plus bruyant ; freinage sur sec et sur mouillé parmi les pires ; selon What Car?, il est insuffisant sur mouillé.
    • What Car? · 2024 · 235/55 R18: 6 sur 8 · «3/5 estrellas · 57 %»Très bon marché et premier en aquaplanage, mais faible au freinage et à la maniabilité sur mouillé.

    2,7/10

    selon son rang dans les tests

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64. N° 64 · 2 tests

    Ceat SportDrive

    • Auto Express · 2025 · 225/40 R18: 9 sur 9 · «95.2 %»Performances acceptables sur sec, mais très en retrait au freinage et au tour sur mouillé, sans être particulièrement bon marché.
    • ADAC · 2025 · 225/40 R18: 12 sur 18 · «befriedigend (2,9)»Bon sur sec, mais présente des faiblesses sur mouillé ; prix moyen non représentatif selon l'ADAC.

    1,8/10

    selon son rang dans les tests

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65. N° 65 · 2 tests

    Goodride Solmax 1

    • AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 8 sur 8 · «4,4 (ausreichend)»Selon AUTO BILD : peu de bruit de roulement ; points faibles : freinages longs sur mouillé et réserve face à l'aquaplanage limitée.
    • ADAC · 2024 · 215/55 R17: 11 sur 16 · «befriedigend (3,0)»Faiblesse de sécurité sur mouillé ; prix moyen non représentatif selon l'ADAC.

    1,7/10

    selon son rang dans les tests

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66. 

    N° 66 · 2 tests

    Nokian Tyres Powerproof 2

    • evo · 2026 · 225/40 R18: 8 sur 9 · «94.1 %»La plus faible résistance au roulement et bon confort, mais faible sur mouillé.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 7 sur 8 · «97.00 %»Très bonne résistance à l'aquaplanage (deuxième en ligne droite et en virage), mais septième au freinage sur mouillé et en virage sur mouillé.

    1,3/10

    selon son rang dans les tests

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Testés dans un seul test

Ils n'entrent dans le classement qu'après avoir figuré dans davantage de tests : un seul résultat ne suffit pas pour les comparer.

• Hankook iON evo · AUTO BILD · 2025 · 215/55 R18: 1 sur 8 («1,1 (sehr gut)»)
• Continental UltraContact · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4 sur 50 («gut (2,3)»)
• GT Radial SportActive 2 · AUTO BILD · 2023 · 225/45 R18: 4 sur 50 («2,3 (gut)»)
• Nokian Tyres Wetproof · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 4 sur 50 («gut (2,3)»)
• GT Radial SportActive 2 EVO · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 8 sur 50 («1,8 (gut)»)
• Hankook Ventus S1 evo3 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 2 sur 8 («5/5 estrellas · 85 %»)
• Debica Presto UHP 2 · ADAC · 2024 · 215/55 R17: 4 sur 16 («befriedigend (2,6)»)
• Kenda Kenetica Pro KR210 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 11 sur 50 («befriedigend (2,6)»)
• Nokian Tyres Powerproof 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 11 sur 50 («2,1 (gut)»)
• Dunlop SP Sport Maxx RT · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 14 sur 50 («2,4 (gut)»)
• Debica Presto HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15 sur 50 («befriedigend (2,7)»)
• Pirelli P Zero PZ4 SC · AUTO BILD · 2025 · 245/35 R19: 3 sur 8 («1,4 (sehr gut)»)
• Sava Intensa HP2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 15 sur 50 («befriedigend (2,7)»)
• Kleber Dynaxer HP5 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19 sur 50 («3,2 (befriedigend)»)
• Sava Intensa UHP 2 · AUTO BILD · 2026 · 245/45 R19: 19 sur 50 («3,2 (befriedigend)»)
• Firestone Roadhawk · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 20 sur 50 («befriedigend (2,8)»)
• BFGoodrich Advantage 2 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 5 sur 10 («240 von 300 Punkten»)
• Uniroyal RainExpert 5 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 6 sur 12 («2,2 (gut)»)
• Michelin Pilot Sport 4 SUV Acoustic · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 6 sur 10 («8,0 Punkte (sehr gut)»)
• Greentrac Quest-X · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 11 sur 16 («befriedigend (3,1)»)
• Continental EcoContact 6 · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 6 sur 8 («7,5 Punkte (gut)»)
• General Tire Grabber GT Plus · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9 sur 12 («3,3 (befriedigend)»)
• Nexen N'Fera Sport SUV · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 9 sur 12 («3,3 (befriedigend)»)
• Bridgestone Turanza 6 Enliten · What Car? · 2025 · 205/55 R16: 4 sur 5 («2 estrellas»)
• Westlake Z-007 Zuper Ace · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 8 sur 10 («188 von 300 Punkten»)
• Cooper Summer · auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 7 sur 8 («7,4 Punkte (gut)»)
• GT Radial FE2 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 7 sur 8 («3/5 estrellas · 55 %»)
• Falken Azenis RS820 · evo · 2025 · 235/35 R19: 8 sur 9 («90.4 %»)
• Lassa Revola · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 14 sur 16 («ausreichend (3,6)»)
• Norauto Prevensys 4 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 16 sur 18 («ausreichend (3,9)»)
• Rotalla RH01 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 44 sur 50 («mangelhaft (4,7)»)
• Pirelli Scorpion Elect · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 9 sur 10 («7,3 Punkte (gut)»)
• Berlin Tires Summer UHP 1 G2 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45 sur 50 («mangelhaft (5,3)»)
• Lassa Driveways · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 45 sur 50 («mangelhaft (5,3)»)
• Cooper Zeon 4XS · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 11 sur 12 («4,3 (ausreichend)»)
• Leao Nova-Force Acro · ADAC · 2026 · 225/50 R17: 15 sur 16 («ausreichend (3,8)»)
• Evergreen EH226 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47 sur 50 («mangelhaft (5,4)»)
• Riken Road Performance · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 47 sur 50 («mangelhaft (5,4)»)
• Syron Tires Premium Performance · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 17 sur 18 («ausreichend (3,9)»)
• Doublecoin DC99 · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49 sur 50 («mangelhaft (5,5)»)
• Premiorri Solazo · ADAC · 2023 · 205/55 R16: 49 sur 50 («mangelhaft (5,5)»)
• Aplus A919 · AUTO BILD · 2023 · 225/65 R17: 12 sur 12 («5,4 (mangelhaft)»)
• Doublecoin DC100 · ADAC · 2025 · 225/40 R18: 18 sur 18 («mangelhaft (5,5)»)
• Dynamo Street-H MH01 · Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 8 sur 8 («92.40 %»)
• GT Radial SportActive 2 SUV · auto motor und sport · 2023 · 255/45 R20: 10 sur 10 («5,8 Punkte»)
• Kormoran Ultra High Performance · evo · 2025 · 235/35 R19: 9 sur 9 («80.1 %»)
• Landsail LS588 SUV · What Car? · 2024 · 235/55 R18: 8 sur 8 («2/5 estrellas · 47 %»)
• Maxxis Premitra 5 HP5 · Auto Express · 2023 · 205/55 R16: 11 sur 11 («97.1 %»)
• Tercelo Sport D1 · AUTO ZEITUNG · 2026 · 235/45 R18: 10 sur 10 («169 von 300 Punkten»)
• Wanli Sport Macro SA302 · evo · 2026 · 225/40 R18: 9 sur 9 («81.8 %»)

Quoi regarder à l'achat

• Cherchez le résultat dans votre dimension ou une dimension très proche : l'ADAC considère que ses résultats valent pour d'autres dimensions si la largeur change au maximum de ±10 mm, le profil de ±5 points, et si le diamètre de jante et la construction sont identiques ; avec un indice de vitesse V ou supérieur, ils ne peuvent pas être transposés à des indices inférieurs.
• Ne vous fiez pas seulement au prix : dans le test ADAC 2025, le Doublecoin DC100 était le moins cher (76 €, prix en Espagne) et celui au kilométrage prévu le plus élevé (74 400 km), mais sur mouillé il a freiné depuis 80 km/h en environ 45 m contre environ 28 m pour le meilleur pneu.
• Un résultat brillant dans une seule discipline ne suffit pas : dans le test ADAC 2026, le Linglong Sport Master a obtenu un 1,5 sur mouillé, mais a fini avec un 4,2 et la mention « non recommandé » en raison de son comportement sur sec et de son usure.
• Regardez combien de kilomètres il durera : l'ADAC prévoit près de 58 000 km pour le Goodyear EfficientGrip Performance 2 et environ 30 600 km pour le Vredestein Ultrac+ dans son test 2026, et AUTO BILD calcule le coût pour 1 000 km (11,01 € en Espagne pour le Hankook Ventus evo dans son test en 245/45 R19).
• Vérifiez l'étiquette européenne : l'ADAC n'admet dans ses tests que des pneus de classe C ou mieux en adhérence sur mouillé, un minimum raisonnable pour écarter des modèles avant de comparer.

Questions fréquentes