Les meilleurs pneus toutes saisons de 2026 selon les tests

Classement de pneus toutes saisons

Avec les tests publiés depuis 2023. Chaque produit affiche son rang et la note de chaque test, avec un lien vers la publication d'origine. Pour figurer dans le classement, il faut apparaître dans au moins 2 tests. Comment il est calculé

1. 

   N° 1 · 3 tests

   Pirelli Cinturato All Season SF3

   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 1 sur 8 · «100% (5/5)»Premier au freinage sur mouillé et sur sec et le meilleur à la conduite selon le magazine ; son point faible est la consommation (résistance au roulement).
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 1 sur 6 · «100% (5/5)»Victoire renouvelée : premier au freinage sur sec, en motricité et en conduite sur neige, et deuxième au freinage sur mouillé ; il n'est jamais descendu sous la quatrième place dans les épreuves.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 1 sur 7 · «100% (5/5)»Victoire sur neige, mouillé et sec : meilleure motricité sur neige, meilleur freinage sur sec et égalité pour le meilleur freinage sur mouillé.

   10,0/10

   selon son rang dans les tests

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2. N° 2 · 2 tests

   Goodyear Vector All Season 4

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 1 sur 15 · «1,3 (sehr gut)»Vainqueur du test : très équilibré dans toutes les épreuves et doté de la meilleure motricité sur neige ; à mi-classement pour l'usure.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 1 sur 12 · «1,3 (sehr gut)»Résultats puissants sur tous les revêtements ; un peu moins de marge face à l'aquaplaning.

   10,0/10

   selon son rang dans les tests

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3. N° 3 · 2 tests

   Vredestein Quatrac Pro 2

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 2 sur 15 · «1,4 (sehr gut)»Nouveauté avec le meilleur résultat dans le chapitre neige, parmi les meilleurs sur mouillé et le roulement le plus silencieux ; freinage sur sec un peu long et kilométrage modéré.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 2 sur 12 · «1,4 (sehr gut)»Nouveauté équilibrée, avec le freinage sur mouillé le plus court ; son potentiel d'économie d'énergie n'est pas des plus élevés.

   9,2/10

   selon son rang dans les tests

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4. 

   N° 4 · 13 tests

   Continental AllSeasonContact 2

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 5 sur 15 · «1,6 (gut)»Résultats bien répartis sur tous les revêtements et conduite précise sur neige ; un peu moins bon sur mouillé et freinage sur sec plus long.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 3 sur 12 · «1,4 (sehr gut)»Moyenne juste dans toutes les disciplines ; un peu plus faible en conduite sur mouillé.
   • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 3 sur 8 · «99.4% (4.5/5)»Très complet : premier sur le circuit mouillé et à égalité en deuxième position au freinage sur mouillé ; il cède un peu sur neige, sans trop s'éloigner des meilleurs.
   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 1 sur 9 · «Gesamtwertung 8,7»Très bonnes performances sur mouillé et sur sec et la meilleure efficacité énergétique du test ; adapté aux citadines et aux électriques compactes.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 1 sur 16 · «gut (2,3)»Seul pneu du test à obtenir «gut» (bien), avec une sécurité de conduite de 2,1 dans toutes les disciplines ; l'ADAC le recommande sans réserve, même si sa durée de vie prévue (41 300 km) pèse un peu sur son empreinte environnementale.
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 2 sur 8 · «1,4 (sehr gut)»Très bon en hiver et avec de grandes marges de sécurité dans le reste des épreuves ; à peine plus faible en conduite et au freinage sur sec.
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 2 sur 6 · «99.0% (4.5/5)»Meilleur freinage sur neige et le tour le plus rapide sur le circuit de conduite sur mouillé ; son point faible est l'aquaplaning, où il a fini sixième dans les deux épreuves.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1 sur 10 · «1,2 (sehr gut)»Expert de la neige et bon rendement sur mouillé ; freinage sur sec un peu plus long.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 1 sur 16 · «gut (2,3)»Seul pneu à obtenir «gut» à la fois en sécurité et en empreinte environnementale ; aucune faiblesse sur sec ni sur mouillé, meilleur freinage sur mouillé du test et convaincant en hiver.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 2 sur 15 · «1,2 (sehr gut)»Polyvalent très équilibré, avec une bonne dynamique et de très bons résultats sur tous les revêtements ; kilométrage limité.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 2 sur 7 · «99.6% (4.5/5)»À égalité en deuxième place ; équilibré dans toutes les conditions et le pneu à la plus faible résistance au roulement, sans toutefois remporter une seule épreuve dynamique.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1 sur 10 · «1,2 (sehr gut)»Polyvalent sûr, avec une bonne dynamique quel que soit le climat, de bonnes marges face à l'aquaplaning et une faible résistance au roulement ; freinage sur sec un peu plus long.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 2 sur 15 · «1,4 (sehr gut)»Haute performance sur glace et neige, freinages courts et comportement sportif sur mouillé ; marges face à l'aquaplaning moyennes et prix élevé.

   8,9/10

   selon son rang dans les tests

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5. 

   N° 5 · 10 tests

   Pirelli Cinturato All Season SF 3

   • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 3 sur 15 · «1,4 (sehr gut)»Équilibré et à la hauteur du vainqueur sur mouillé, sec et coûts ; un peu en retrait des meilleurs sur neige.
   • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 5 sur 12 · «1,6 (gut)»Bon rapport qualité-prix et qualités bien équilibrées ; freinage sur neige plus long.
   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 3 sur 9 · «Gesamtwertung 8,0»Spécialiste de la neige, avec une conduite remarquable en hiver et des freinages très courts sur sec ; plus faible sur mouillé, en confort et en efficacité.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 2 sur 16 · «befriedigend (2,6)»Bonne empreinte environnementale (2,4), mais avec moins d'adhérence que le Continental sur chaussée hivernale.
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 3 sur 8 · «1,6 (gut)»Motricité maximale sur neige, très bon face à l'aquaplaning et faible résistance au roulement ; un peu moins bon en conduite sur mouillé et sur sec.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1 sur 10 · «1,2 (sehr gut)»Fort dans toutes les disciplines et avec un freinage court sur sec ; prix d'achat élevé.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 3 sur 16 · «gut (2,5)»Sûr dans l'ensemble ; il perd seulement un peu d'adhérence sur chaussée hivernale.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 1 sur 15 · «1,1 (sehr gut)»Vainqueur du test : conduite sportive et performances équilibrées quel que soit le climat ; usure supérieure à la moyenne.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1 sur 10 · «1,2 (sehr gut)»Bonne dynamique aussi sur sec, grandes marges face à l'aquaplaning et faible résistance au roulement ; freinage sur neige plus long que celui des deux autres vainqueurs.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 5 sur 15 · «2,0 (gut)»Bonnes performances, freinages courts sur mouillé et sur sec et de très bonnes marges face à l'aquaplaning ; kilométrage correct et prix élevé.

   8,5/10

   selon son rang dans les tests

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6. 

   N° 6 · 9 tests

   Michelin CrossClimate 2

   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 2 sur 16 · «befriedigend (2,6)»Obtient la meilleure empreinte environnementale du test (2,2) ; sur mouillé, il reste derrière le Continental.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 5 sur 16 · «befriedigend (2,7)»Points forts sur chaussée hivernale et bonne empreinte environnementale (2,1).
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 5 sur 10 · «2,1 (gut)»La meilleure conduite sur glace et neige et de bonnes marges face à l'aquaplaning ; freinage sur mouillé plus long.
   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 2 sur 9 · «389 Punkte (sehr empfehlenswert)»Performance maximale sur neige et sur sec et haute efficacité grâce à sa faible résistance au roulement ; résultat médiocre sur mouillé.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 2 sur 15 · «1,4 (sehr gut)»Niveau équilibré sur neige et glace, avec une bonne adhérence, des freinages courts et un comportement sportif sûr ; marges face à l'aquaplaning moyennes et prix élevé.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 3 sur 16 · «befriedigend (2,7)»Bonne empreinte environnementale ; légère faiblesse sur mouillé.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 3 sur 8 · «99.3%»A remporté la motricité sur neige et le freinage sur sec ; selon le magazine, il manquerait un peu plus d'adhérence sur mouillé.
   • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 1 sur 10 · «1,6 (gut)»Performances équilibrées et très bonnes marges face à l'aquaplaning ; prix élevé.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 1 sur 12 · «1,3 (vorbildlich)»Spécialiste hivernal aux propriétés sûres quel que soit le climat, de très bonnes marges face à l'aquaplaning et des freinages courts sur sec ; prix élevé.

   8,5/10

   selon son rang dans les tests

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7. 

   N° 7 · 3 tests

   Pirelli Cinturato All Season SF 2

   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 5 sur 9 · «357 Punkte»Le meilleur sur mouillé et avec des freinages courts sur sec, mais faible sur neige et avec la plus forte résistance au roulement du test.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 2 sur 16 · «befriedigend (2,6)»La meilleure sécurité de conduite du test (2,3) et les meilleures notes au freinage et à la conduite sur mouillé, mais avec seulement environ 33 000 km prévus ; le SF 3 l'avait déjà remplacé.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 2 sur 12 · «1,4 (vorbildlich)»Polyvalent premium avec de bonnes performances sur neige, des freinages remarquables sur mouillé et sur sec et une faible résistance au roulement ; légère tendance sous-vireuse sur mouillé et prix élevé.

   7,8/10

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8. 

   N° 8 · 13 tests

   Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 6 sur 16 · «befriedigend (3,1)»Présente des faiblesses sur au moins un type de revêtement (mouillé, sec ou hiver), avec une bonne empreinte environnementale (2,5).
   • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 4 sur 8 · «1,7 (gut)»Propriétés équilibrées toute l'année et kilométrage élevé ; freinages sur sec un peu plus longs.
   • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 4 sur 10 · «1,9 (gut)»La meilleure conduite quel que soit le climat et une faible résistance au roulement ; plus faible au freinage sur mouillé.
   • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 5 sur 9 · «2,4 (gut)»Spécialiste de la neige avec un haut niveau sur mouillé ; freinages plus longs sur sec.
   • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 1 sur 16 · «gut (2,3)»À égalité avec le Continental ; il se distingue au freinage et à la tenue de route sur mouillé et obtient la meilleure empreinte environnementale (1,6) avec environ 68 000 km prévus, mais il est un peu moins précis par forte chaleur.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 5 sur 7 · «98.6% (4/5)»Vainqueur de l'édition précédente ; il reste bon sur mouillé, mais des rivaux plus récents le dépassent et il flanche au freinage sur sec.
   • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 5 sur 10 · «2,1 (gut)»Freinages courts sur neige, conduite dynamique et grandes marges face à l'aquaplaning ; freinages plus longs sur sec.
   • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 1 sur 9 · «393 Punkte (Testsieger)»Aucun autre pneu n'offre des résultats aussi réguliers sans compromis : bien équilibré et stable en courbe, avec des réactions vives aux changements de charge sur neige.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 4 sur 15 · «1,5 (gut)»Comportement équilibré, avec de bonnes marges face à l'aquaplaning et une conduite sportive sûre quel que soit le climat ; kilométrage moyen.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 1 sur 16 · «gut (2,4)»Premier pneu toutes saisons à obtenir «gut» dans un test de l'ADAC : pas de faiblesse grave, une légère perte de précision sur sec par forte chaleur et plus de 60 000 km prévus.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 1 sur 8 · «100%»Victoire de justesse : partagé avec le Vredestein la domination sur mouillé, meilleur en conduite sur sec et parmi les plus agréables à conduire.
   • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 3 sur 10 · «1,7 (gut)»Fortes marges face à l'aquaplaning, bonne conduite sur mouillé et sur sec et bonnes qualités hivernales ; freinages sur sec un peu plus longs.
   • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 3 sur 12 · «1,5 (vorbildlich)»Bon comportement quel que soit le climat, qualités hivernales irréprochables et très bon rapport qualité-prix ; marges face à l'aquaplaning moyennes.

   7,4/10

   selon son rang dans les tests

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9. 

   N° 9 · 9 tests

   Vredestein Quatrac

   • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 2 sur 9 · «Gesamtwertung 8,2»Freinages courts sur mouillé et conduite sûre sur neige à bon prix ; résistance au roulement un peu plus élevée.
   • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 4 sur 16 · «befriedigend (2,9)»Présente des faiblesses sur au moins un type de revêtement (mouillé, sec ou hiver), avec une bonne empreinte environnementale (2,4).
   • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 4 sur 6 · «97.7% (3.5/5)»Orienté neige (troisième dans les trois épreuves), bon sur mouillé et juste sur sec, où il a fini dernier en conduite.
   • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 1 sur 9 · «1,2 (sehr gut)»Équilibré sur n'importe quel revêtement et très sûr ; freinage sur sec un peu plus long.
   • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 4 sur 15 · «1,4 (sehr gut)»Grande marge de sécurité sur mouillé et solide quel que soit le climat ; usure supérieure à la moyenne.
   • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 6 sur 7 · «97.5% (3.5/5)»Orienté neige (premier en conduite sur neige) au détriment du mouillé, où il a fini sixième dans toutes les épreuves.
   • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 1 sur 15 · «1,3 (sehr gut)»Performances au niveau maximal, avec de bonnes marges face à l'aquaplaning et une conduite sportive sûre ; résistance au roulement un peu élevée.
   • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 5 sur 16 · «befriedigend (2,8)»Bonne empreinte environnementale ; légères faiblesses sur sec, mouillé et neige. L'ADAC précise que le lot visé par un rappel ultérieur n'est pas celui qu'il a testé.
   • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 2 sur 8 · «99.9%»Équilibré et parmi les meilleurs sur presque tout sauf la consommation ; a remporté le freinage sur mouillé et sur neige.

   7,4/10

   selon son rang dans les tests

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10. 

    N° 10 · 4 tests

    Michelin CrossClimate 3

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 4 sur 15 · «1,5 (gut)»Spécialiste de la neige, avec une motricité et une tenue de route remarquables et une direction précise sur sec ; un peu plus faible sur mouillé.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 4 sur 12 · «1,5 (gut)»Référence sur neige, avec une conduite précise et le freinage le plus court ; freinage sur mouillé plus long et prix élevé.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 2 sur 8 · «99.6% (4.5/5)»A remporté les trois épreuves sur neige et fait partie des plus économiques ; sixième au freinage sur mouillé, mais il a bien performé dans l'ensemble.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 7 sur 15 · «2,0 (gut)»Référence sur neige et kilométrage très élevé ; un peu plus faible sur mouillé.

    7,4/10

    selon son rang dans les tests

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11. 

    N° 11 · 14 tests

    Bridgestone Turanza All Season 6

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 6 sur 15 · «1,6 (gut)»Le plus dynamique sur sec et au freinage le plus court, avec une très bonne marge face à l'aquaplaning ; sans atteindre le niveau des meilleurs sur neige.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 6 sur 12 · «1,7 (gut)»Le freinage le plus court sur sec ; perd le contact avec les meilleurs dans le chapitre mouillé.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 4 sur 8 · «99.3% (4.5/5)»Deuxième meilleur sur neige et remarquable sur mouillé et sur sec ; le plus silencieux de l'essai, mais parmi les moins économiques.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 5 sur 9 · «Gesamtwertung 7,6»Le plus sportif, avec une conduite dynamique et une direction précise sur sec ; faible sur neige et sur mouillé.
    • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 6 sur 8 · «2,1 (gut)»La plus faible résistance au roulement et de bonnes marges sur sec ; un peu plus faible sur neige et sur mouillé.
    • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 3 sur 6 · «98.9% (4.5/5)»À un dixième de seconde près : le meilleur freinage sur mouillé et en aquaplaning en ligne droite, et un peu meilleur sur neige que dans l'édition précédente.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 1 sur 10 · «1,2 (sehr gut)»Très polyvalent, avec des performances équilibrées sur tous les revêtements ; bruit de roulement élevé.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 2 sur 9 · «1,3 (sehr gut)»Particulièrement sûr sur sec et dans la moyenne dans toutes les épreuves ; confort modéré.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 3 sur 16 · «gut (2,5)»Sûr dans l'ensemble ; il perd seulement un peu d'adhérence sur chaussée hivernale.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 6 sur 15 · «1,9 (gut)»Très bonne conduite sur sec et grandes marges sur mouillé ; un peu plus faible sur neige.
    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 2 sur 7 · «99.6% (4.5/5)»À égalité en deuxième place ; brille sur mouillé et surtout sur sec, mais présente la plus forte résistance au roulement de l'essai.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 4 sur 10 · «1,3 (sehr gut)»Polyvalent avec une dynamique notable quel que soit le climat, de très bonnes marges face à l'aquaplaning et un bon confort ; bruit de roulement un peu élevé.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 12 sur 15 · «3,4 (befriedigend)»Conduite sûre sur mouillé et sur sec et kilométrage convaincant ; performances faibles sur neige.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 1 sur 10 · «1,6 (gut)»Freinages très courts sur mouillé et qualités impressionnantes quel que soit le climat ; résistance au roulement un peu élevée.

    6,6/10

    selon son rang dans les tests

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12. 

    N° 12 · 12 tests

    Hankook Kinergy 4S² H750

    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 7 sur 9 · «Gesamtwertung 7,2»Les freinages les plus courts sur neige et un prix bas ; faible sur mouillé, bruyant et avec une forte résistance au roulement.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 5 sur 16 · «befriedigend (3,0)»Présente des faiblesses sur au moins un type de revêtement (mouillé, sec ou hiver), avec une bonne empreinte environnementale (2,5).
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 5 sur 10 · «2,2 (gut)»Très fort face à l'aquaplaning et bon rapport qualité-prix ; un peu plus faible au freinage sur sec.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 3 sur 9 · «1,4 (sehr gut)»Solide sur neige et bonne dynamique sur sec ; légères faiblesses sur mouillé.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 5 sur 15 · «1,5 (gut)»Polyvalent avec un bon rapport qualité-prix ; freinages un peu plus longs sur mouillé et sur sec.
    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 4 sur 7 · «99.1% (4.5/5)»Équilibré vers le mouillé et le sec : premier sur le circuit mouillé et en conduite sur sec, mais un peu moins fort sur neige.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 1 sur 10 · «1,2 (sehr gut)»Les meilleures notes de conduite quel que soit le climat, de très bonnes marges face à l'aquaplaning et un bon confort de roulement ; résistance au roulement un peu élevée.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 3 sur 9 · «363 Punkte»Il n'est plus nouveau, mais obtient de bons résultats sur mouillé et sur sec à un prix contenu.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 3 sur 16 · «befriedigend (2,7)»Bonne empreinte environnementale ; légères faiblesses sur mouillé et sur neige.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 5 sur 8 · «99%»N'a pas reconduit sa victoire : plus faible sur neige dans les conditions de cette édition, correct sur mouillé et sur sec, et avec une consommation élevée.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 3 sur 10 · «1,7 (gut)»Fort potentiel équilibré, conduite dynamique sur mouillé et sur neige et prix bas ; freinages sur sec un peu plus longs.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 8 sur 12 · «3,2 (befriedigend)»Conduite sûre quel que soit le climat, bonnes qualités hivernales et freinages courts sur mouillé et sur sec ; marges face à l'aquaplaning limitées et résistance au roulement plus élevée.

    6,4/10

    selon son rang dans les tests

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13. 

    N° 13 · 3 tests

    GT Radial ClimateActive

    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 8 sur 16 · «befriedigend (3,2)»Sa durée de vie prévue plus courte pénalise l'empreinte environnementale (3,1) ; l'ADAC y voit une alternative acceptable pour qui roule peu.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 4 sur 9 · «2,3 (gut)»Prix bas et sans faiblesse grave ; freinages un peu plus longs sur mouillé et sur sec.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 9 sur 15 · «2,5 (befriedigend)»Bons freinages sur neige et sur sec et conduite sûre sur sec ; kilométrage limité et freinage sur mouillé plus long.

    5,3/10

    selon son rang dans les tests

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14. 

    N° 14 · 5 tests

    Nokian Tyres Seasonproof 2

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 9 sur 15 · «1,7 (gut)»Spécialiste du mouillé, avec la meilleure adhérence latérale et une tenue de route remarquable, et une faible résistance au roulement ; il n'atteint pas les meilleurs sur neige ni sur sec.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 7 sur 12 · «1,7 (gut)»Spécialiste du mouillé ; un peu moins bon sur neige et sur asphalte sec.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 5 sur 8 · «99.0% (4.5/5)»A remporté les deux épreuves d'aquaplaning et performe très bien sur mouillé ; au freinage et à la conduite sur sec, il se situe dans le bas du classement.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 4 sur 9 · «Gesamtwertung 7,9»Confortable et silencieux, avec de très bonnes propriétés sur neige et une forte protection face à l'aquaplaning ; plus faible au freinage et en adhérence latérale sur mouillé.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 6 sur 16 · «befriedigend (3,1)»Sa durée de vie prévue plus courte pénalise l'empreinte environnementale (3,0) ; l'ADAC y voit une alternative acceptable pour qui roule peu.

    5,2/10

    selon son rang dans les tests

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15. 

    N° 15 · 2 tests

    BFGoodrich Advantage All-Season

    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 6 sur 16 · «befriedigend (2,9)»Points forts sur chaussée hivernale.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 10 sur 15 · «3,1 (befriedigend)»Résultat impressionnant sur neige, bonnes marges face à l'aquaplaning et kilométrage élevé ; freinages sur mouillé plus longs.

    5,1/10

    selon son rang dans les tests

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16. N° 16 · 2 tests

    Giti GitiAllSeason AS2

    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 6 sur 10 · «2,9 (befriedigend)»Bon rendement sur neige et fort face à l'aquaplaning en courbe ; freinage sur mouillé plus long.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 8 sur 15 · «2,4 (gut)»Freinages courts sur neige et glace et conduite sportive sûre ; freinages sur mouillé un peu plus longs et kilométrage correct.

    4,7/10

    selon son rang dans les tests

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17. N° 17 · 2 tests

    Falken EUROALL SEASON AS210

    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 7 sur 16 · «befriedigend (3,1)»Bon sur mouillé, mais moins performant sur neige que d'autres ; recommandable si cela correspond à votre profil d'usage.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 9 sur 12 · «3,3 (befriedigend)»Profil de marque avec une conduite sûre sur mouillé et sur sec, une direction directe, des freinages courts sur neige et un prix bas ; adhérence latérale faible sur neige, marges limitées face à l'aquaplaning et freinages longs sur sec.

    4,4/10

    selon son rang dans les tests

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18. N° 18 · 2 tests

    Kumho Solus 4S HA32+

    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 13 sur 15 · «4,2 (ausreichend)»Sûr sur mouillé et sur sec et avec un bon confort ; marges face à l'aquaplaning modérées, adhérence latérale faible sur neige et résistance au roulement élevée.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 5 sur 16 · «befriedigend (2,8)»Bonne empreinte environnementale ; légères faiblesses sur mouillé et sur sec.

    4,4/10

    selon son rang dans les tests

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19. 

    N° 19 · 4 tests

    Vredestein Quatrac Pro+

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 9 sur 16 · «ausreichend (3,8)»Déçoit selon l'ADAC ; sécurité de conduite de 3,8 et non recommandé.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 7 sur 10 · «2,5»Marges de sécurité convaincantes, dynamique sportive et la meilleure adhérence sur mouillé, avec un roulement silencieux ; sécurité latérale seulement satisfaisante sur neige.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 6 sur 9 · «337 Punkte»Équilibré et avec un bon niveau d'adhérence sur sec, mais sans point brillant ; Auto Zeitung l'évalue avec réserve, car il n'a pas pu racheter le même pneu pour le vérifier.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 5 sur 10 · «2,5 (befriedigend)»Adhérence latérale précise sur mouillé, conduite dynamique et faible résistance au roulement ; motricité modérée sur neige.

    4,3/10

    selon son rang dans les tests

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20. 

    N° 20 · 8 tests

    Kleber Quadraxer 3

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 7 sur 15 · «1,7 (gut)»La meilleure deuxième marque (de Michelin) du test, solide sur neige ; freinage sur mouillé plus long et un peu plus faible sur sec.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8 sur 9 · «Gesamtwertung 7,1»Comportement docile, freinages courts sur neige et sur sec et le plus faible bruit de roulement ; freinages longs sur mouillé et peu de marge en courbe.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 7 sur 10 · «3,1 (befriedigend)»Le freinage le plus court et la meilleure adhérence latérale sur neige ; plus faible en conduite sur mouillé et sur sec.
    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 6 sur 9 · «3,1 (befriedigend)»Le meilleur résultat sur neige et de bonnes performances sur sec ; dérapage sur chaussée mouillée.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 8 sur 15 · «2,1 (gut)»Très bon sur neige et la meilleure deuxième marque d'un fabricant premium ; résistance au roulement et consommation un peu plus élevées.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 4 sur 9 · «358 Punkte»Très bon sur neige et fort sur sec, mais avec des faiblesses nettes sur mouillé ; Auto Zeitung ne lui accorde pas sa recommandation.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 7 sur 15 · «2,3 (gut)»Freinages courts sur neige et sur sec et bonnes marges face à l'aquaplaning ; adhérence et freinage sur mouillé modérés.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 7 sur 8 · «98.2%»Le meilleur sur neige, mais le dernier sur mouillé : il a eu besoin d'environ 5 m de plus que le Vredestein pour freiner.

    4,1/10

    selon son rang dans les tests

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21. 

    N° 21 · 4 tests

    Firestone Multiseason GEN 02

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 11 sur 15 · «2,4 (gut)»Deuxième marque (de Bridgestone) correcte sur neige et pour les coûts ; la moindre protection face à l'aquaplaning et plus faible sur sec.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 7 sur 9 · «331 Punkte»Performance équilibrée sur tous les critères, bien qu'elle soit faible face à l'aquaplaning en courbe et au freinage sur sec.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 8 sur 16 · «ausreichend (3,6)»Comme les autres pneus notés «ausreichend» (suffisant) du test : trop imprécis sur sec par forte chaleur ; l'ADAC ne le recommande pas.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 4 sur 8 · «99.2%»Le plus économe en consommation et avec un très bon freinage sur mouillé, mais irrégulier et faible en aquaplaning profond.

    4,1/10

    selon son rang dans les tests

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22. 

    N° 22 · 7 tests

    Dunlop All Season 2

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 10 sur 15 · «2,2 (gut)»Coût au kilomètre très bas et bon potentiel d'économie de carburant, et fort sur neige ; le freinage sur sec le plus long des finalistes.
    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 10 sur 12 · «2,9 (befriedigend)»Bons résultats sur neige ; pénalisé par des freinages longs sur sec et sur mouillé.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 10 sur 16 · «ausreichend (3,7)»Convainc sur neige, mais sans équilibre d'ensemble ; l'ADAC ne donne pas de recommandation d'achat.
    • Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 5 sur 6 · «97.6% (3.5/5)»Le plus économique en consommation et correct dans presque tout, mais sans se distinguer de ses rivaux.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 6 sur 16 · «befriedigend (2,9)»Points forts sur chaussée hivernale et très bonne empreinte environnementale (1,6) ; sécurité de conduite de 3,4.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 12 sur 15 · «2,8 (befriedigend)»Très bon kilométrage et faibles coûts ; faiblesses sur sec et face à l'aquaplaning.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 6 sur 15 · «2,2 (gut)»Niveau équilibré, le kilométrage le plus élevé du test et la meilleure note en coûts ; adhérence latérale modérée sur neige et freinages longs sur mouillé.

    3,8/10

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23. N° 23 · 3 tests

    Viking FourTech Plus

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 7 sur 9 · «3,2 (befriedigend)»Prix bas et bon comportement sur mouillé ; freinage sur sec trop long et conduite floue sur sec.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 8 sur 16 · «befriedigend (3,0)»Ne se distingue ni en bien ni en mal dans aucun domaine ; le prix pourrait être déterminant.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 11 sur 15 · «3,3 (befriedigend)»Sûr sur mouillé et sur sec, avec de bonnes marges face à l'aquaplaning ; adhérence et kilométrage modérés et seulement correct sur neige.

    3,6/10

    selon son rang dans les tests

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24. N° 24 · 2 tests

    Laufenn G FIT 4S

    • Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 8 sur 12 · «2,2 (gut)»Prix très attractif, avec de bonnes performances sur neige et mouillé ; le freinage sur sec le plus long fait baisser sa note.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 10 sur 15 · «2,2 (gut)»Spécialiste du mouillé et bon rapport qualité-prix ; le roulement le plus bruyant du test et légères faiblesses sur sec.

    3,6/10

    selon son rang dans les tests

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25. N° 25 · 3 tests

    Maxxis Premitra All Season AP3

    • Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 7 sur 8 · «2,8 (befriedigend)»Pneu économique avec un bon résultat sur sec et sans lacunes graves de sécurité ; conduite floue sur neige et usure plus forte.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 8 sur 10 · «3,2 (befriedigend)»Bon comportement sous la pluie et grandes marges face à l'aquaplaning ; plus faible sur neige et avec la plus forte résistance au roulement.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 5 sur 12 · «2,3 (gut)»Économique et équilibré sur mouillé, avec une adhérence latérale stable et des freinages courts sur neige et de très bonnes marges face à l'aquaplaning ; léger sous-virage sur sec et confort limité.

    3,3/10

    selon son rang dans les tests

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26. 

    N° 26 · 3 tests

    Falken EUROALL SEASON AS220

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 8 sur 15 · «1,7 (gut)»Le pneu au kilométrage le plus élevé et à l'usure la plus faible, avec le meilleur prix rapporté à la distance parcourable ; il ne se distingue que dans le chapitre des coûts.
    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 6 sur 8 · «98.2% (4/5)»Résultats solides et faciles à conduire, surtout au freinage ; il reste juste derrière le groupe de tête.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 8 sur 9 · «Gesamtwertung 7,1»Conduite sûre sur neige, freinages courts sur sec et prix attractif ; faiblesses nettes sur mouillé, et confort et bruit médiocres.

    3,0/10

    selon son rang dans les tests

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27. 

    N° 27 · 2 tests

    Uniroyal AllSeasonExpert 3

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 12 sur 15 · «2,4 (gut)»Bon talent sur neige et résultats corrects sur mouillé ; comportement peu précis sur sec, avec le deuxième freinage le plus long.
    • auto motor und sport · 2026 · 195/55 R16: 6 sur 9 · «Gesamtwertung 7,5»Le moins cher du test, avec des performances solides : agile sur neige et bon confort, mais plus faible sur sec, lors de changements de voie rapides et face à l'aquaplaning.

    2,9/10

    selon son rang dans les tests

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28. 

    N° 28 · 5 tests

    Nexen N'Blue 4Season 2

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 14 sur 15 · «2,7 (befriedigend)»Très faible résistance au roulement et résultats corrects sur sec ; faiblesses dans toutes les épreuves de sécurité sur neige.
    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 9 sur 16 · «ausreichend (3,6)»Lacunes nettes sur sec et résultats insuffisants sur mouillé ; l'ADAC ne donne pas de recommandation d'achat.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10 sur 16 · «ausreichend (3,9)»Déçoit selon l'ADAC ; sécurité de conduite de 3,9 et non recommandé.
    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 8 sur 10 · «3,3 (befriedigend)»Bon comportement sur neige et bon confort ; peu d'adhérence et faible marge face à l'aquaplaning.
    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 9 sur 9 · «308 Punkte»Économique, mais avec peu d'adhérence sur mouillé ; la performance sur neige est acceptable pour un pneu toutes saisons.

    2,3/10

    selon son rang dans les tests

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29. 

    N° 29 · 5 tests

    Toyo Celsius AS2

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Bild · 2026 · 225/45 R17: 13 sur 15 · «2,4 (gut)»Résultats remarquables et grandes marges de sécurité sur mouillé ; ses faiblesses sur neige l'empêchent d'obtenir une meilleure note.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 13 sur 15 · «2,9 (befriedigend)»Coûts bas ; légères faiblesses sur neige.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 14 sur 15 · «4,3 (ausreichend)»Comportement harmonieux sur sec et kilométrage très élevé ; performances faibles sur neige et peu d'adhérence sur mouillé.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 11 sur 16 · «ausreichend (3,8)»Comme les autres pneus notés «ausreichend» (suffisant) du test : trop imprécis sur sec par forte chaleur ; l'ADAC ne le recommande pas.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 7 sur 10 · «3,1 (befriedigend)»Bonnes qualités face à l'aquaplaning, freinages courts sur sec et prix bas ; conduite sous-vireuse et motricité modérée sur neige, et confort limité.

    2,0/10

    selon son rang dans les tests

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30. 

    N° 30 · 2 tests

    Bridgestone Weather Control A005-evo

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 13 sur 16 · «mangelhaft (5,3)»L'ADAC qualifie de «miserable» (misérable) son résultat sur chaussée hivernale et déconseille de l'acheter ; il s'agit d'un modèle antérieur au Turanza All Season 6, qui n'a pas été testé dans cette taille.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 10 sur 12 · «3,5 (befriedigend)»Direction directe et comportement agile sur mouillé et sur sec, freinages courts sur sec et bon confort ; performances faibles et peu d'adhérence latérale sur neige et glace, et prix élevé.

    1,9/10

    selon son rang dans les tests

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31. 

    N° 31 · 4 tests

    Uniroyal AllSeasonExpert 2

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17: 8 sur 9 · «317 Punkte»Très bon face à l'aquaplaning, mais atteint vite sa limite sur neige et son freinage sur sec est beaucoup trop long.
    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 13 sur 16 · «ausreichend (4,0)»Comme les autres pneus notés «ausreichend» (suffisant) du test : trop imprécis sur sec par forte chaleur ; l'ADAC ne le recommande pas.
    • Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 8 sur 8 · «97.3%»Dernier ; se distingue par le silence dans l'habitacle et l'aquaplaning en courbe, mais reste en retrait sur mouillé et sur sec, et son design de 2018 a vieilli.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 8 sur 10 · «4,0 (ausreichend)»Faible résistance au roulement et bon confort ; freinages sur sec nettement plus longs et adhérence latérale limitée sur mouillé.

    1,4/10

    selon son rang dans les tests

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32. N° 32 · 3 tests

    Linglong Sport Master 4S

    • Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 7 sur 8 · «97.7% (3.5/5)»Il fait ses débuts dans ce test : troisième au freinage sur neige et premier en conduite sur sec, mais faible sur mouillé ; option économique correcte selon le magazine.
    • Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 9 sur 10 · «3,3 (befriedigend)»Spécialiste du sec ; freinage plus long sur neige et plus faible face à l'aquaplaning.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 14 sur 15 · «3,0 (befriedigend)»Spécialiste du sec et au prix bas ; rendement plus faible sur neige.

    1,1/10

    selon son rang dans les tests

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33. N° 33 · 2 tests

    Imperial All Season Driver

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Express · 2024 · 205/55 R16: 7 sur 7 · «93.9% (1.5/5)»Dernier dans les trois épreuves sur neige et faible sur mouillé et sur sec ; le magazine le qualifie de fausse économie.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 9 sur 10 · «4,2 (ausreichend)»Roulement silencieux et prix bas ; freinages sur mouillé nettement plus longs et faibles marges face à l'aquaplaning.

    0,6/10

    selon son rang dans les tests

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34. N° 34 · 2 tests

    Linglong Grip Master 4S

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 8 sur 9 · «3,4 (befriedigend)»Prix bas et performances acceptables sur sec ; déséquilibré sur neige et sur mouillé, avec une forte résistance au roulement.
    • Auto Bild · 2024 · 225/50 R17: 15 sur 15 · «4,4 (ausreichend)»Bonne conduite sur sec, bon confort et kilométrage élevé ; faible sur mouillé et sur neige, avec des marges face à l'aquaplaning modérées.

    0,6/10

    selon son rang dans les tests

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35. N° 35 · 2 tests

    Minerva All Season Master

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 9 sur 10 · «5,4 (nicht empfehlenswert)»Freinages courts sur neige ; selon Auto Bild, faible adhérence et freinages longs sur mouillé, avec peu de marge face à l'aquaplaning.
    • Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 12 sur 12 · «4,4 (bedingt empfehlenswert)»Marque économique avec une bonne motricité et des freinages courts sur neige et glace, et un prix bas ; comportement très sous-vireur, faibles marges face à l'aquaplaning et freinages longs sur mouillé.

    0,6/10

    selon son rang dans les tests

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36. N° 36 · 2 tests

    Arivo Carlorful A/S

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • Auto Bild · 2025 · 215/55 R17: 9 sur 9 · «4,9 (mangelhaft)»Le prix le plus bas et un résultat acceptable sur neige ; selon Auto Bild, freinages très longs et comportement imprévisible sur mouillé.
    • ADAC · 2025 · 225/45 R17: 15 sur 16 · «mangelhaft (5,5)»Échoue sur mouillé : selon l'ADAC, il freine 11,3 m de plus que le Continental depuis 80 km/h et roulerait encore à environ 41 km/h là où le Continental est déjà à l'arrêt.

    0,3/10

    selon son rang dans les tests

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37. N° 37 · 2 tests

    Kenda Kenetica 4S

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • ADAC · 2024 · 205/55 R16: 15 sur 16 · «mangelhaft (5,1)»Perd rapidement son adhérence sur neige, tend au sous-virage et laisse peu de marge à la limite ; l'ADAC ne le recommande pas.
    • Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 10 sur 10 · «4,5 (mangelhaft)»Bonnes marges face à l'aquaplaning ; réponse retardée de la direction, freinages longs sur mouillé et conduite très sous-vireuse sur neige.

    0,3/10

    selon son rang dans les tests

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38. N° 38 · 2 tests

    Roadhog RGAS02

    Un test le déconseille : lisez le détail.

    • ADAC · 2026 · 185/65 R15: 15 sur 16 · «mangelhaft (5,4)»Même dessin et même usine que le Mastersteel, mais avec des résultats un peu différents ; carences importantes sur chaussée hivernale, et l'ADAC déconseille de l'acheter.
    • Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 15 sur 15 · «3,9 (ausreichend)»Le prix le plus bas et des résultats respectables sur sec ; faiblesses sur neige et usure élevée, et Auto Bild le juge «nicht empfehlenswert» (non recommandé) sur mouillé.

    0,3/10

    selon son rang dans les tests

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Testés dans un seul test

Ils n'entrent dans le classement qu'après avoir figuré dans davantage de tests : un seul résultat ne suffit pas pour les comparer.

• Hankook iON FlexClimate · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 1 sur 8 («1,2 (sehr gut)»)
• Michelin CrossClimate 3 Sport · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 3 sur 15 («1,3 (sehr gut)»)
• Continental AllSeasonContact · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 4 sur 12 («2,1 (gut)»)
• Vredestein Quatrac Pro · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 5 sur 12 («2,3 (gut)»)
• Ceat 4 SeasonDrive X5 · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 8 sur 15 («2,1 (gut)»)
• Nankang Cross Seasons AW-6 · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 9 sur 16 («ausreichend (3,7)»)
• Sava All Weather · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 9 sur 16 («ausreichend (3,7)»)
• Cooper Discoverer All Season · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 7 sur 12 («2,5 (gut)»)
• Falken EUROALL SEASON AS220 PRO · Auto Bild · 2023 · 235/65 R17: 6 sur 10 («3,0 (befriedigend)»)
• Kleber Quadraxer SUV · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 5 sur 8 («2,0 (gut)»)
• Pirelli Cinturato All Season SF2 · Auto Express · 2023 · 225/45 R17: 5 sur 8 («99.0%»)
• Barum Quartaris 5 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10 sur 16 («ausreichend (3,9)»)
• Superia Ecoblue2 4S · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 10 sur 16 («ausreichend (3,9)»)
• Milever All Season Versat MC545 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 11 sur 16 («ausreichend (4,0)»)
• Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra · Auto Bild · 2025 · 225/40 R18: 11 sur 15 («2,3 (gut)»)
• Cooper All Season · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 9 sur 12 («2,5 (befriedigend)»)
• Norauto 4 Seasons 2 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 12 sur 16 («mangelhaft (4,9)»)
• Semperit AllSeason-Grip · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 12 sur 16 («ausreichend (3,9)»)
• CST Medallion All Season ACP1 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 13 sur 16 («mangelhaft (4,8)»)
• Mastersteel All Weather 2 · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 13 sur 16 («mangelhaft (5,3)»)
• Yokohama BluEarth-4S AW21 · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 13 sur 16 («ausreichend (4,0)»)
• Nokian Tyres Seasonproof 1 · Auto Bild · 2023 · 235/55 R17: 10 sur 12 («3,5 (befriedigend)»)
• APlus AS909 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 14 sur 16 («mangelhaft (4,9)»)
• Davanti Alltoura 4-Seasons · Auto Bild · 2024 · 245/45 R18: 9 sur 10 («5,4 (nicht empfehlenswert)»)
• Delinte AW6 · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 11 sur 12 («3,6 (ausreichend)»)
• Petlas Multi Action PT565 · ADAC · 2025 · 225/45 R17: 15 sur 16 («mangelhaft (5,5)»)
• Fortuna EcoPlus 2 4S · Auto Bild · 2025 · 215/50 R18: 10 sur 10 («4,2 (ausreichend)»)
• Goodtrip BlueGuard AS · Auto Bild · 2026 · 215/55 R18: 8 sur 8 («3,0 (befriedigend)»)
• Infinity Ecofour · ADAC · 2024 · 205/55 R16: 16 sur 16 («mangelhaft (5,4)»)
• Sailun Atrezzo 4Seasons · Auto Express · 2025 · 225/45 R17: 6 sur 6 («95.2% (2.5/5)»)
• Tomason Allseason · ADAC · 2026 · 185/65 R15: 16 sur 16 («mangelhaft (5,5)»)
• Tomket Allyear 3 · Auto Express · 2026 · 205/55 R16: 8 sur 8 («92.4% (1/5)»)
• TriangleTire TA-01 Season X · Auto Bild · 2026 · 225/55 R18: 12 sur 12 («4,0 (ausreichend)»)

Quoi regarder à l'achat

• Vérifiez la taille et l'indice de vitesse avant de vous fier à un résultat : les tests valent pour la taille testée et, selon l'ADAC, ne se transposent à d'autres tailles qu'avec des tolérances très étroites de largeur, de profil et de jante.
• Si vous roulez dans des pays où l'équipement hivernal est obligatoire, cherchez le symbole alpin (montagne à trois pics avec flocon de neige, 3PMSF) sur le flanc : selon l'ADAC, depuis le 1er octobre 2024, le marquage M+S seul ne suffit plus comme pneu hiver en Allemagne.
• Ne choisissez pas seulement sur l'étiquette européenne : l'ADAC prévient qu'elle ne reflète pas nécessairement le comportement global sur mouillé que montrent ses tests.
• Regardez le résultat du modèle précis et pas seulement celui de la marque : à l'ADAC 2026, le Bridgestone Weather Control A005-evo a reçu «mangelhaft» (insuffisant) et son achat est déconseillé, et en 2025 le Barum Quartaris 5 et le Vredestein Quatrac Pro+ n'ont obtenu que «ausreichend» (suffisant).
• Tenez compte de la durée en plus du prix : l'ADAC a calculé qu'il faudrait acheter deux jeux du Superia Ecoblue2 4S pour égaler les quelque 68 000 km prévus du Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 en 225/45 R17.
• Vérifiez la date de fabrication (code DOT) : l'ADAC conseille de ne pas acheter de pneus de plus de trois ans et de changer les pneus hiver et toutes saisons lorsque la profondeur des sculptures descend sous 4 mm environ.

Questions fréquentes