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BMW Serie 5 G30 (2017–2023) · Campagnes de BMW

Rappels et campagnes de la BMW Serie 5 G30

Nous avons documenté 3 campagnes concernant la BMW Serie 5 G30, dont 2 rappels. La plus récente (juillet 2026) : seconde campagne pour dépôts dans le relais du démarreur (risque d'incendie). De plus, ses moteurs ont 3 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]

9 sourcesNotre méthode

Rappel (2)

Mise à jour logicielle

Campagnes des moteurs de la Serie 5 G30

Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.

  • Campagne techniqueBMW (según un taller especializado) · 2022

    BMW B57

    Action technique du refroidisseur EGR de la 540d xDrive et action limitée de 2024

    Selon Dasercars, une action spécifique en 2022 pour la 540d xDrive et une autre en 2024 pour un nombre limité de voitures dotées de modules incorrects après une réparation antérieure. Nous n'avons pas localisé le communiqué officiel.[5]

    Voir la panne : Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive)

  • Campagne techniqueBMW · octobre 2018

    BMW B47

    Nouvelles vagues de la campagne EGR et reconnaissance de réparations insuffisantes

    Selon l'atelier spécialisé en BMW/MINI consulté pour cet article, la campagne de 2018 n'a pas été un épisode isolé : il y a eu une extension en octobre 2018 jusqu'à environ 1,6 million de véhicules dans le monde, avec des moteurs quatre et six cylindres fabriqués entre août 2010 et août 2017 (ce qui inclurait des unités précoces du B47), de nouvelles vagues en 2020-2022 qui toucheraient aussi MINI et la génération G, et une reconnaissance par BMW en mars 2024 que les réparations précédentes n'avaient pas suffi sur environ 800 000 véhicules, avec des refroidisseurs de conception révisée disponibles seulement depuis 2022. Un cas ultérieur et beaucoup plus restreint aux États-Unis, portant sur des 328d de 2018 (moteur diesel de 2,0 litres, sans que la source précise s'il s'agit du N47 ou du B47), montre que le même type de défaillance a continué à donner lieu à des campagnes des années plus tard : en octobre 2025, BMW a ouvert une nouvelle campagne (25V700) pour 112 véhicules, en référence à une campagne antérieure (21V907). Nous n'avons pas pu vérifier les chiffres et les dates des vagues de 2018-2024 auprès d'une seconde source indépendante.[6][7]

    Voir la panne : Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur

  • Campagne techniqueBMW · août 2018

    BMW B47

    Rappel en Corée du Sud et campagne technique étendue à l'Europe

    En 2018, BMW a rappelé environ 106 000 véhicules diesel en Corée du Sud pour un refroidisseur EGR défectueux, après 39 incendies de moteur dans ce pays ; la société avait connaissance du problème depuis 2016. En août 2018, elle a étendu à l'Europe une campagne technique volontaire qui a touché environ 324 000 véhicules diesel des Séries 3, 4, 5, 6 et 7 et des X3, X4, X5 et X6 — avec des moteurs quatre cylindres fabriqués entre avril 2015 et septembre 2016, dans la fenêtre de production du B47, et six cylindres fabriqués entre juillet 2012 et juin 2015 —, après la détection d'environ 27 cas d'incendie liés au même composant. L'inspection et, si nécessaire, le remplacement du refroidisseur EGR ont été gratuits.[8][9]

    Voir la panne : Fuites du refroidisseur EGR avec risque d'incendie du moteur

Questions fréquentes

Quels rappels concernent la BMW Serie 5 G30 ?

Nous avons documenté 3 campagnes concernant la BMW Serie 5 G30, dont 2 rappels. La plus récente (juillet 2026) : seconde campagne pour dépôts dans le relais du démarreur (risque d'incendie). De plus, ses moteurs ont 3 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : seconde campagne pour dépôts dans le relais du démarreur (risque d'incendie) (juillet 2026), première campagne pour corrosion du relais du démarreur (risque d'incendie) (septembre 2025) et mise à jour logicielle du contrôle de traction (M550i xDrive et 540i xDrive) (novembre 2021).

Comment savoir si ma BMW Serie 5 G30 est concernée ?

Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.

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Sources

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  1. Nächster Starter-Rückruf bei BMW: Jüngere Baujahre bis 2026 betroffenBimmerToday · Presse automobile · publiée le 20 juillet 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  2. Recall Campaign 25V636000 (Electrical System: Starter Assembly: Relay)NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, EE. UU.) · Organisme officiel · publiée le septembre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  3. Großer BMW-Rückruf: Brandgefahr durch AnlasserAuto Motor und Sport · Presse automobile · publiée le 26 septembre 2025 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  4. BMW 5 Series (G30)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  5. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
  6. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  7. 2018 BMW 328d Diesel Recalled for Potential Fire HazardBMW BLOG · Autre source · publiée le octobre 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  8. BMWWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  9. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Presse automobile · publiée le 8 août 2018 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol