Rappels et campagnes de la Citroën Jumper II

RappelCitroën (Stellantis); notificada en Safety Gate por Alemania · février 2024 · Réf. JZP; Safety Gate A12/00242/24; DVSA R/2023/305

Rappel JZP : conduite haute pression de la direction assistée

Citroën Jumper fabriqués entre le 20 mars et début septembre 2023 (code JZP). Risque de fuite d'huile hydraulique de la conduite haute pression, avec assistance de direction réduite et risque d'incendie. Au Royaume-Uni, la DVSA l'a publié en octobre 2023 et le remède consiste à contrôler et à remplacer le flexible si nécessaire.^[1][2][3]

Voir la panne : Fuite d'huile sur la conduite haute pression de la direction assistée hydraulique (unités de 2023)

RappelCitroën (Stellantis); notificada en Safety Gate por Alemania · avril 2021 · Réf. HDW; Safety Gate A12/00527/21; DVSA R/2020/312

Rappel HDW : essieu de roue et fixation du moyeu avant

Citroën Jumper fabriqués entre avril et juin 2019. Défaut possible de l'essieu de roue, qui pourrait se rompre et altérer la direction et la conduite. Au Royaume-Uni, la DVSA (octobre 2020) demande de contrôler le moyeu avant et de le remplacer si nécessaire.^[2][4][5]

Voir la panne : Fixation du moyeu avant sur l'amortisseur défectueuse : l'essieu peut se rompre (unités de 2019)

RappelCitroën (Stellantis); DVSA (Reino Unido) · novembre 2019 · Réf. R/2019/381 (GYL)

DVSA R/2019/381 : fixations des conduites de frein

16 144 Citroën Jumper fabriqués entre le 5 juillet 2016 et le 17 juin 2019 au Royaume-Uni : on contrôle et répare les fixations des conduites de frein et on remplace les conduites endommagées. Chiffres britanniques ; la DVSA appelle le modèle « Relay ».^[2]

Voir la panne : Fixations des conduites de frein hors spécification (unités de 2016 à 2019)

RappelCitroën (Stellantis); Safety Gate (alerta notificada por Alemania) · février 2016 · Réf. Safety Gate A12/0199/16; DVSA R/2016/003 (NPM)

Rappel pour le système de verrouillage de l'allumage (2014-2015)

Citroën Jumper de fin 2014 à mi-2015. Une erreur dans le système de verrouillage de l'allumage peut provoquer la défaillance de plusieurs systèmes électriques et des instruments du tableau de bord. Au Royaume-Uni, la DVSA (janvier 2016) indique comme remède le remplacement du contacteur de démarrage.^[2][6]

Voir la panne : Panne du contacteur d'antivol de direction qui éteint le tableau de bord (unités de 2014 et 2015)

RappelCitroën (Stellantis); DVSA (Reino Unido) · mars 2008 · Réf. R/2008/037

DVSA R/2008/037 : direction pouvant durcir

2 779 Citroën Jumper au Royaume-Uni : le mécanisme de direction est contrôlé et lubrifié, remplacé s'il est endommagé et, sur certains véhicules, des composants sont renforcés contre l'entrée d'eau. Chiffres britanniques ; la DVSA appelle le modèle « Relay ».^[2]

Voir la panne : Durcissement du mécanisme de direction en manœuvre (rappel de 2008)

RappelStellantis (campaña comunicada en Alemania) · mars 2026 · Réf. Códigos F52Y, MZA, GN3 y KTY

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Tuyau de retour de carburant (Ducato, Boxer, Jumper et Movano) : campagne du constructeur

Environ 24 200 fourgons dans le monde et 5 711 en Allemagne, fabriqués en Italie entre le 6/11/2024 et le 23/7/2025. L'atelier inspecte le tuyau et le remplace si nécessaire ; Stellantis estime entre 12 et 90 minutes de travail.^[7]

Voir la panne : Tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie

RappelStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · février 2026 · Réf. SR/00527/26; código F52Y

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Tuyau de retour de carburant (Fiat Ducato) : alerte Safety Gate SR/00527/26

Fiat Ducato NG avec châssis ZFA250003SG030394 à ZFA250005TMB73806 et ZFCKFFCF0TMB65104, identifiés entre le 19/03/2025 et le 04/07/2025. La connexion entre le tuyau de retour de carburant et la vanne est insuffisante et une fuite avec risque d'incendie est possible. Il est indiqué de contacter le concessionnaire.^[8]

Voir la panne : Tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie

RappelDVSA (Reino Unido) · février 2026 · Réf. R/2026/044, R/2026/049, R/2026/050 y R/2026/051

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Tuyau de retour de carburant (Ducato, Movano, Boxer et Relay/Jumper) : campagnes du DVSA

Royaume-Uni : 680 Ducato (9/5/2025 au 11/12/2025), 560 Movano (6/11/2024 au 23/7/2025), 651 Boxer (4/2 au 21/7/2025) et 557 Relay, le Jumper britannique (7/1 au 22/7/2025). Les tuyaux de retour sont contrôlés et remplacés s'ils ne respectent pas la spécification. Le Toyota Proace Max a sa propre campagne (R/2026/036).^[2]

Voir la panne : Tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie

Mise à jour logicielleDVSA (Reino Unido); Stellantis · août 2025 · Réf. R/2025/342, R/2025/344 y R/2025/346

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Diagnostic du SCR et du filtre à particules (Boxer III, Relay III et Movano C)

Royaume-Uni : 16 718 Boxer III (14/03/2018 au 09/04/2024), 13 736 Relay III (15/03/2018 au 30/04/2024) et 7 212 Movano C (16/09/2021 au 19/10/2023). Le voyant peut ne pas s'allumer si le diagnostic du SCR ou du filtre à particules fonctionne mal ; le logiciel du calculateur est mis à jour.^[2]

Voir la panne : Système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne

Mise à jour logicielleDVSA (Reino Unido); Stellantis · mai 2025 · Réf. R/2025/181, R/2025/182 y R/2025/183

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Avertissement de niveau bas d'AdBlue pouvant ne pas s'afficher (Boxer, Relay et Movano C)

Royaume-Uni : 6 Movano C (14/10/2021 au 18/10/2023), 12 Boxer (20/07/2021 au 27/02/2024) et 11 Relay (28/06/2021 au 21/03/2024). Le message de niveau bas d'AdBlue peut ne pas s'afficher et, avec le réservoir vide, le véhicule pourrait ne pas démarrer ; le logiciel du combiné d'instruments est mis à jour.^[2]

Voir la panne : Système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne

Mise à jour logicielleDVSA (Reino Unido); Stellantis · septembre 2024 · Réf. R/2024/334

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Fiat Ducato de 2024 : menu de gestion de l'urée absent du tableau de bord

14 Fiat Ducato fabriqués le 06/03/2024 au Royaume-Uni : le menu de gestion de l'urée peut être absent et les avertissements de niveau ne pas s'afficher, ce qui enfreint la réglementation sur les émissions. Le logiciel est vérifié et la version modifiée est installée si nécessaire.^[2]

Voir la panne : Système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne

Mise à jour logicielleStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · août 2023 · Réf. A12/01870/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Logiciel du calculateur : le voyant ne s'allume pas si l'injecteur d'urée tombe en panne (Peugeot Boxer)

Peugeot Boxer fabriqués entre le 26/05/2020 et le 02/12/2022, avec d'autres modèles du groupe. Erreur logicielle du calculateur ; le risque indiqué est environnemental. Il est indiqué de contacter le concessionnaire.^[9]

Voir la panne : Système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne

Mise à jour logicielleStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · août 2023 · Réf. A12/01876/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Logiciel du calculateur : le voyant ne s'allume pas si l'injecteur d'urée tombe en panne (Citroën Jumper)

Citroën Jumper fabriqués entre le 28/05/2020 et le 02/12/2022, avec d'autres modèles du groupe. Même erreur logicielle du calculateur ; risque environnemental.^[10]

Voir la panne : Système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne

Mise à jour logicielleStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · août 2023 · Réf. A12/01877/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Logiciel du calculateur : le voyant ne s'allume pas si l'injecteur d'urée tombe en panne (Opel Movano)

Opel Movano fabriqués entre le 12/10/2021 et le 29/11/2022, avec d'autres modèles du groupe. Même erreur logicielle du calculateur ; risque environnemental.^[11]

Voir la panne : Système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne

RappelPeugeot (según L'argus) · avril 2015

2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Rappel d'injecteurs du Peugeot Boxer 2.2 HDi

Boxer III fabriqués entre le 5/9/2014 et le 22/1/2015 avec moteur 2.2 HDi : les injecteurs étaient identifiés et les non conformes remplacés. Selon L'argus, le Jumper a connu le même problème.^[12]

Voir la panne : Injecteurs défectueux sur les 2.2 et 2.4 TDCi