Mazda 3 I (2003–2009)Pannes des injecteurs
Injecteurs de la Mazda 3 I : problèmes et pannes
Sur la Mazda 3 I, il y a 3 pannes documentées des injecteurs : dilution de l'huile par des fuites aux joints d'injecteurs et les régénérations du FAP (moteur MZR-CD), fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse (moteur 1.6 HDi) et calamine dans les injecteurs, la vanne EGR et l'admission (moteur MZR-CD).
- Gravité élevée: Dilution de l'huile par des fuites aux joints d'injecteurs et les régénérations du FAP · moteur MZR-CD
- Gravité moyenne: Fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse · moteur 1.6 HDi
- Gravité moyenne: Calamine dans les injecteurs, la vanne EGR et l'admission · moteur MZR-CD
Panne la plus sérieuse : Gravité élevée
Pannes par moteur
Par ordre d'importance décroissant. Vérifiez dans chaque fiche les années et versions concernées.
Symptômes que provoquent ces pannes
Combien coûte la réparation
Selon la panne, en garage indépendant, cela va de 110 €[2][3][4][5] (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse) à 310 €[2][3][4][5] (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse), TVA comprise. Si la panne est détectée à temps, la réparation est généralement bien moins chère.
Pièces pour Mazda 3 I en cas de pannes des injecteurs
La même recherche dans plusieurs boutiques pour comparer les prix. La référence varie selon le moteur et l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.
Joints d'étanchéité d'injecteur (joint de zone de feu)
Jeu de rondelles en cuivre et joints d'injecteur
Écrous de fixation des brides d'injecteur (8)
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Questions fréquentes
Quelles pannes des injecteurs a la Mazda 3 I ?
Sur la Mazda 3 I, il y a 3 pannes documentées des injecteurs : dilution de l'huile par des fuites aux joints d'injecteurs et les régénérations du FAP (moteur MZR-CD), fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse (moteur 1.6 HDi) et calamine dans les injecteurs, la vanne EGR et l'admission (moteur MZR-CD). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et la façon de la vérifier.
Injecteurs de la Mazda 3 I : combien coûte la réparation ?
Selon la panne, en garage indépendant, cela va de 110 € (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse) à 310 € (fuites aux rondelles d'injecteurs et calamine dans la culasse), TVA comprise.
Quels moteurs de la Mazda 3 I ont des pannes des injecteurs ?
Les pannes documentées touchent les moteurs MZR-CD et 1.6 HDi. Vérifiez les années et versions de chaque fiche : elles ne touchent pas toujours tous les exemplaires.
Vous avez eu une panne des injecteurs sur votre Mazda 3 I ? Dites-nous à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.
Sources
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