Problèmes de Toyota Corolla Cross de 2023

Toyota Corolla Cross de 2023 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.8 Hybrid et 2.0 et 2.5 Hybrid. 1.8 Hybrid a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.8 Hybrid (verdict «À acheter»). Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme combiné d'instruments qui peut rester sans image à cause de la dégradation de sa mémoire.

Notre note passe de 5,3 en 2022 à 6,6 en 2023. Ne la concerne plus : défaillance de la pompe à carburant basse pression : perte de puissance et risque d'incendie (2.0 et 2.5 Hybrid). Commence à la concerner : la batterie 12 V se décharge sur le C-HR et la Corolla hybrides (1.8 Hybrid) et dégradation ou défaillance prématurée de la batterie hybride (1.8 Hybrid). Arrivent 1.8 Hybrid.

Selon notre note, la meilleure est 2026 (9,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2022 (5,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : dégradation ou défaillance prématurée de la batterie hybride (1.8 Hybrid, gravité élevée), combiné d'instruments qui peut rester sans image à cause de la dégradation de sa mémoire (électronique et multimédia, gravité élevée), caméra avant avec défaut de mémoire qui peut désactiver le système de précollision (airbags et sécurité, gravité élevée), la batterie 12 V se décharge sur le C-HR et la Corolla hybrides (1.8 Hybrid, gravité moyenne) et la batterie 12 V se décharge si la voiture reste immobilisée plusieurs jours (2.0 et 2.5 Hybrid, gravité moyenne).