a katalizátoré hibái: tünetek, költség és érintett modellek
6 hiba a katalizátoré dokumentált hibánk van itt: 4 motor és 1 autó, amelyek 30 modell érintenek az adatbázisunkban szereplő autók közül. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: hibás katalizátor és lambdaszondák a 2005–2010-es Swiftnél (motorhiba-jelző lámpa) (1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)), dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nél (1.6 GDI / T-GDI) és A váltó kábelkötege nem elég távol van a katalizátortól (Jeep Wrangler JL).
Hogyan működik, és miért hibásodik meg
Katalizátor
A katalizátor a kipufogógázok legszennyezőbb összetevőit kevésbé ártalmas anyagokká alakítja. Dízelmotoroknál általában a részecskeszűrővel együtt van beépítve. Leggyakrabban más hiba következtében megy tönkre: gyújtáskimaradás, olajfogyasztás vagy rosszul beállított keverék hevíti túl vagy szennyezi el.
Mit tegyél
A tipikus figyelmeztetés a motorhiba-jelző lámpa a P0420-as kóddal (katalizátor hatásfoka alacsony). Csere előtt keresd meg az okot: ha a motor olajat éget vagy gyújtáskimaradása van, egy új katalizátor sem tart sokáig. Az eldugult katalizátor csökkenti a teljesítményt, és túlhevítheti a kipufogórendszert.
A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.
Gyakori tünetek
A dokumentált hibákban a katalizátoré leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.
a katalizátoré hibái motoronként
A legfontosabbtól a kevésbé fontosig (súlyosság × gyakoriság). Minden adatlap részletezi az érintett változatokat és évjáratokat, a tüneteket, a költséget és az ellenőrzés módját.
- 1Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)Hibás katalizátor és lambdaszondák a 2005–2010-es Swiftnél (motorhiba-jelző lámpa)A 2005–2010-es Swiftnél a katalizátor a gebrauchtwagenberater.de szerint gyakran 50 000 km körül hibásodik meg, az 1.6 több tulajdonosa pedig a lambdaszondát említi. A jelzés a motorhiba-jelző lámpa; a Sportnál a katalizátor a kipufogókönyökkel egybeépített.
- 2Kritikus súlyosságGyakoriság: Ritka1.6 GDI / T-GDIDugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nélAz USA-ban a Kia visszahívta a 2012–2016-os Soult a szívó 1.6 GDI-vel: a túlzottan felforrósodó katalizátor megváltoztathatja az égést és megsértheti a dugattyúkat, a hajtórúd törésének és a blokk átlyukadásának kockázatával. Európai autókban ehhez a motorhoz hasonló figyelmeztetést nem találtunk.
- 3Alacsony súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.0 VVT-iHibás lambdaszonda (P0420-as kód) az 1.0 VVT-i-benAz Aygo, a C1 és a 107/108 1.0 VVT-i (1KR-FE) motorjánál dokumentált, hogy a lambdaszonda, főleg a katalizátor előtti, nagy futásteljesítménynél meghibásodik, és a P0420 kódot és a motorhiba-jelzőt váltja ki. Olcsó javítás, és nem károsítja a motort.
- 4Alacsony súlyosságGyakoriság: Ritka1.6 16v HR16DE / H4MNincs dokumentált mintázat lánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-hibákraA szövetség más turbómotoraitól eltérően a megvizsgált források nem dokumentálnak vezérműlánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-hibamintázatot ennél a szívó blokknál: több mint 100 összesített beszámolóban ezek a rovatok üresek, vagy legfeljebb egy elszigetelt esettel szerepelnek.
- 5Alacsony súlyosságGyakoriság: Ritka1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)Meglazult monolit a katalizátorban az SX4 1.5-nél és 1.6-nál (2008-as kampány)2008 áprilisában a Suzuki visszahívta a 2006 januárja és 2007 decembere között gyártott benzines SX4 1.5 és 1.6 típusokat a katalizátor ellenőrzésére, amelynek monolitja meglazulhatott, zörgő zajt és magasabb kibocsátást okozva. Az ellenőrzés ingyenes volt.
Motorok a katalizátoré hibákkal
a katalizátoré hibái autónként
Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.
a katalizátoré hibái az autódban
4 autónak van több dokumentált hibája a katalizátoré. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.
OBD hibakódok a katalizátoré
A kódok, amelyeket a vezérlőegység általában eltárol, ha ez az alkatrész meghibásodik: mit jelentenek, okok és mit érdemes ellenőrizni.
Gyakori kérdések
Melyik motoroknak van a legtöbb hibájuk a katalizátoré?
Súlyosság és gyakoriság szerint: 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) (hibás katalizátor és lambdaszondák a 2005–2010-es Swiftnél (motorhiba-jelző lámpa), közepes súlyosság), 1.6 GDI / T-GDI (dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nél, kritikus súlyosság), 1.0 VVT-i (hibás lambdaszonda (P0420-as kód) az 1.0 VVT-i-ben, alacsony súlyosság) és 1.6 16v HR16DE / H4M (nincs dokumentált mintázat lánc-, katalizátor- vagy gyújtótekercs-hibákra, alacsony súlyosság).
Mely autóknak vannak problémáik a katalizátoré?
Az általunk elemzettek közül: Jeep Wrangler JL (A váltó kábelkötege nem elég távol van a katalizátortól).
Milyen tüneteket okoz egy hiba a katalizátoré?
A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: motorhiba-jelző lámpa (check engine), „károsanyag-kibocsátás-szabályozó rendszer hibás” üzenet, mély, fémes kopogás a motorból, a motor lefullad vagy menet közben leáll, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és fémes vezérlészaj hidegindításkor.