Spie di Chevrolet: cosa significa ogni luce
Sui modelli Chevrolet, i guasti documentati accendono 5 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (10 guasti), surriscaldamento (2 guasti) e spia del FAP (2 guasti). Surriscaldamento, spia batteria e spia dell'olio chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Chevrolet
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
2 Guasti documentati che la accendono sui Chevrolet
- Gravità media: Perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato · motore 1.4 Turbo · Cruze, Orlando e Trax
- Gravità media: Perdita di liquido di raffreddamento dal termostato o dalla pompa dell'acqua · motore 1.6 e 1.8 Ecotec 16v · Trax
Spia della batteria accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: sagoma di una batteria d'auto
È il simbolo rosso di una batteria sul quadro. Anche se ha quel disegno, di solito segnala un guasto del sistema di ricarica (alternatore, cinghia, collegamenti) più che della batteria in sé: la batteria non si ricarica più e l'auto vive dell'energia che le resta.
Cosa fare: Spegni i consumi elettrici non indispensabili (climatizzatore, radio), cerca un luogo sicuro dove fermarti e chiama l'assistenza stradale invece di cercare di finire il tragitto.
1 Guasto documentato che la accende sui Chevrolet
- Gravità media: Usura prematura dell'alternatore · motore 1.7 CDTI · Cruze e Trax
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende sui Chevrolet
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore · motore 1.3 Multijet · Aveo II
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
10 Guasti documentati che la accendono sui Chevrolet
- Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzione · motore 1.0/1.2/1.4 Ecotec · Aveo II
- Gravità critica: Rottura precoce del motore per cricca di un pistone · motore 1.4 Turbo · Cruze, Orlando e Trax
- Gravità alta: Fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore · motore 1.4 Turbo · Cruze, Orlando e Trax
- Gravità alta: Usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminato · motore 1.3 Multijet · Aveo II
- Gravità media: Guasto delle bobine di accensione · motore 1.4 Turbo · Cruze, Orlando e Trax
- Gravità media: Ostruzione della valvola EGR da fuliggine · motore 1.3 Multijet · Aveo II
E 4 guasti in più nelle pagine collegate.
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
2 Guasti documentati che la accendono sui Chevrolet
- Gravità alta: Rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio · motore 1.3 Multijet · Aveo II
- Gravità media: FAP ostruito e rigenerazioni fallite · motore 2.0 e 2.2 VCDi · Captiva, Cruze, Lacetti e altri 1
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più sui Chevrolet?
Spia motore: 10 guasti documentati, come allungamento e rottura della catena di distribuzione. Surriscaldamento: 2 guasti documentati, come perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato. Spia del FAP: 2 guasti documentati, come rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio.
Quale spia di Chevrolet è più grave?
Surriscaldamento, spia batteria e spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Quali modelli Chevrolet hanno più guasti che accendono spie?
Chevrolet Trax (8 guasti), Chevrolet Aveo II (7 guasti), Chevrolet Cruze (7 guasti) e Chevrolet Orlando (5 guasti).
Mi si è accesa una spia sui Chevrolet: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento, spia batteria e spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.