Citroën C3 Picasso (2009–2017)SterzoServosterzoScatola dello sterzo e piantone
Guasto del servosterzo su Citroën C3 Picasso
La scheda raccoglie 20 casi di guasto del servosterzo tra 50.000 e 130.000 km.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, 20 casi di servosterzo; minoranza apprezzabile, senza studio né campagna verificata, occasionale.[1]
Sintomi
- Lo sterzo si indurisce perché perde l'assistenza.[1]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Tutta la produzione; i casi vanno da 50.000 a 130.000 km.[1]
Tutti i guasti di Citroën C3 Picasso per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Riparazione o sostituzione del gruppo servosterzo.[1]
La scheda cita circa 600-2.400 euro, cifra francese; non la usiamo per la Spagna.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Gira il volante da un fondo corsa all'altro con l'auto ferma e controlla che l'assistenza sia costante.
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Pompa o scatola dello sterzo con servosterzo
Fornisce l'assistenza.
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Come prevenirlo
- Fai controllare lo sterzo a ogni cambio di durezza o rumore.
Richiami, campagne e reclami
Al 5 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Citroën C3 Picasso
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo: attuatore dell'airbag laterale del passeggero (2016)Nel marzo 2017 il Safety Gate ha registrato un richiamo di C3 Picasso prodotte tra l'8 settembre e il 14 ottobre 2016: l'attuatore dell'airbag lato passeggero poteva guastarsi e non attivarsi in un urto laterale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniRichiamo: il passeggero poteva azionare il freno per sbaglioL'ente britannico DVSA ha registrato nel 2011 un richiamo di C3 Picasso prodotte tra luglio 2008 e maggio 2011: il passeggero poteva azionare il freno senza volerlo. Viene installata una copertura sulla sporgenza dell'asse dei pedali lato passeggero.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura della frizione e guasti al cambio manualeLa scheda raccoglie 26 casi di frizione (tra 15.500 e 128.000 km) e 24 di cambio con difficoltà di innesto, soprattutto sui diesel.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniImpurità nel circuito idraulico dell'ABS/ESPLa scheda menziona 3-4 casi di guasto ABS/ESP e un richiamo dell'ottobre 2016 per possibili impurità nel circuito idraulico; non abbiamo potuto verificarlo in un'altra fonte.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniRumori parassiti e scricchiolii della planciaLa scheda raccoglie 28 casi di rumori parassiti, vibrazioni e scricchiolii della plancia.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Citroën C3 Picasso.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Tous les problèmes sur Citroën C3 Picasso 2009-2017fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese