Bobine e candele di accensione Citroën: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Citroën compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.2 PureTechRottura delle candele del 1.2 PureTech turbo da 130 CVSull'1.2 PureTech/e-THP turbo da 130 CV le candele originali possono rompersi; se un frammento cade nel cilindro, può danneggiare il motore. Autojournal cita un richiamo del 2015 per sostituirle sulla 308 II.
Su Berlingo II, C3 II, C3 III, C3 Aircross I, C3 Picasso e C4 II e 2 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.4 e 1.6 TU3/TU5Bobine di accensione che si guastano e causano strattoniIl modulo di accensione -una rampa con due bobine doppie, senza distributore- è il guasto elettrico più citato dai proprietari su tutti i modelli con questo motore: di solito si guasta tra 40.000 e 150.000 km e provoca strattoni, minimo instabile o l'accensione della spia motore.Compare intorno a 40.000 km
Su Berlingo I, C2, C3 I, C4 I, Xsara e Xsara Picasso
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.0 e 2.2 16v EW10/EW12Bobine di accensione guasteLe bobine di accensione sono il guasto segnalato dalla stampa (gebrauchtwagenberater.de, CarsGuide) e da 16 delle 170 opinioni dei proprietari del 2.0 EW10; compaiono anche sul 2.2. Una bobina debole provoca mancate accensioni, strattoni e la spia motore accesa.
Su C4 I, C4 Picasso I, C5 I, C5 II, C8 e Xsara e 1 modello in più
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.6 THPCandele e bobine di accensione che si consumano presto sull'1.6 THPSull'1.6 THP turbo c'è una minoranza significativa di proprietari che sostituisce candele e bobine prima del previsto: fiches-auto.fr registra segnalazioni di accensione nel 12 % delle opinioni sulla THP da 200 CV. Causa strappi e spia motore.
Su C4 I, C4 II e C5 II
- Gravità bassaFrequenza: Occasionale1.0 PureTechGuasto di bobine di accensione e candeleSul 1.0 VTi/PureTech da 68 CV si registra, in modo occasionale, il guasto di bobine o candele, che si nota con strappi in accelerazione e spia motore accesa. Compare anche con pochi chilometri e si risolve senza intervenire sul motore.
Su C3 II

Per modello Citroën

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Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Quali guasti delle bobine di accensione hanno le Citroën?

Su 18 modelli di Citroën ci sono 5 guasti documentati delle bobine di accensione. I più importanti: rottura delle candele del 1.2 PureTech turbo da 130 CV, bobine di accensione che si guastano e causano strattoni e bobine di accensione guaste. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Citroën hanno più problemi delle bobine di accensione?

Citroën C4 I (3 guasti), Citroën Xsara (2 guasti), Citroën Xsara Picasso (2 guasti) e Citroën C5 II (2 guasti).

Quali motori di Citroën hanno guasti delle bobine di accensione?

1.0 PureTech (1 guasto), 1.2 PureTech (1 guasto), 1.4 e 1.6 TU3/TU5 (1 guasto), 1.6 THP (1 guasto) e 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 (1 guasto).