Volano bimassa Citroën: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Citroën compare.

- Gravità altaFrequenza: FrequenteCitroën Xsara PicassoUsura precoce del volano bimassa e della frizione nelle versioni diesel (soprattutto 1.6 HDi)Nelle versioni diesel della Xsara Picasso, e in particolare nell'1.6 HDi 110, il volano bimassa e la frizione si usurano in modo precoce - in casi documentati tra 36.000 e 110.000 km -, con vibrazioni come primo sintomo; fiches-auto.fr indica questa motorizzazione come una delle più problematiche del modello su questo punto.Riparazione (officina): 1.300–1.800 €Compare intorno a 36.000 km
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente2.0 HDiUsura prematura del volano bimassa (dal 107/110 CV)Il volano bimassa montato sul 2.0 HDi dal 107/110 CV si consuma prima del previsto, con più casi quanto più potente è la versione. Provoca vibrazioni, battiti e rumore, e se lo si ignora finisce per danneggiare anche la frizione.
Su Berlingo II, C4 Picasso I e C5 II
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCitroën C5 IIUsura della frizione e del volano bimassa sui diesel con cambio manualeNelle versioni diesel con cambio manuale, frizione e volano bimassa totalizzano un numero di casi molto alto nell'indagine di affidabilità - fino a 54 testimonianze su 117 per il 2.0 HDi 140 CV -, un'usura che una guida tedesca sulle auto usate conferma come punto debole noto della generazione; il cambio automatico BVA6 non mostra lo stesso andamento.Compare intorno a 20.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C4 IUsura prematura della frizione e del volanoNella stessa indagine, la frizione totalizza 61 casi: può slittare, vibrare o usurarsi prima del previsto, soprattutto nelle versioni diesel più potenti, e diverse testimonianze associano il problema al deterioramento del volano.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C4 Picasso IUsura prematura della frizione e del volano bimassaLa scheda riporta 88 testimonianze sulla frizione (usura tra 42.000 e 90.000 km) e 24 sul volano bimassa, con più casi sull'1.6 HDi 110.
- Gravità mediaFrequenza: Rara2.2 HDiUsura del volano bimassa, meno frequente che su altri HDIIl 2.2 HDi monta il volano bimassa, ma a differenza di HDI più piccoli come l'1.6 HDi, fiches-auto non documenta un problema cronico: pochissimi casi nelle tabelle consultate. Resta comunque un componente soggetto a usura: vibrazioni e battiti sono i segnali da tenere d'occhio prima di acquistare.
Su C-Crosser, C5 I, C5 II, C6 e C8

Per modello Citroën

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Motori e cambi coinvolti

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Volano bimassa
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Domande frequenti

Quali guasti del volano bimassa hanno le Citroën?

Su 9 modelli di Citroën ci sono 6 guasti documentati del volano bimassa. I più importanti: usura precoce del volano bimassa e della frizione nelle versioni diesel (soprattutto 1.6 HDi), usura prematura del volano bimassa (dal 107/110 CV) e usura della frizione e del volano bimassa sui diesel con cambio manuale. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Citroën hanno più problemi del volano bimassa?

Citroën C5 II (3 guasti), Citroën C4 Picasso I (2 guasti), Citroën Xsara Picasso (1 guasto) e Citroën C5 I (1 guasto).

Quali motori di Citroën hanno guasti del volano bimassa?

2.0 HDi (1 guasto) e 2.2 HDi (1 guasto).