Frizione Citroën: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Citroën compare.

- Gravità altaFrequenza: FrequenteCitroën Xsara PicassoUsura precoce del volano bimassa e della frizione nelle versioni diesel (soprattutto 1.6 HDi)Nelle versioni diesel della Xsara Picasso, e in particolare nell'1.6 HDi 110, il volano bimassa e la frizione si usurano in modo precoce - in casi documentati tra 36.000 e 110.000 km -, con vibrazioni come primo sintomo; fiches-auto.fr indica questa motorizzazione come una delle più problematiche del modello su questo punto.Riparazione (officina): 1.300–1.800 €Compare intorno a 36.000 km
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.0 VVT-iUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
Su C1 I e C1 II
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCitroën Berlingo IRottura o taratura errata del cavo frizione con registro automaticoIl cavo frizione con registro automatico è il guasto non motore più citato nella scheda di fiches-auto.fr della Citroën Berlingo I (103 testimonianze): pedale duro o cavo rotto, in genere intorno ai 40.000-90.000 km nell'uso urbano secondo la scheda del Partner.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCitroën C1 IUsura precoce della frizione sulla Citroën C1 IFrequente: è il guasto non motoristico più citato nelle testimonianze sulla C1; ci sono casi di frizione esaurita tra 20.000 e 42.000 km e una fattura di 800 euro a 36.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCitroën C4 Picasso IIUsura prematura della pompa della frizioneLa pompa della frizione della C4 Picasso II può indebolirsi molto presto, a volte già a 40.000 km, nelle versioni con cambio manuale. È uno dei guasti più citati dalle officine dell'usato.Compare intorno a 40.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCitroën C5 IIUsura della frizione e del volano bimassa sui diesel con cambio manualeNelle versioni diesel con cambio manuale, frizione e volano bimassa totalizzano un numero di casi molto alto nell'indagine di affidabilità - fino a 54 testimonianze su 117 per il 2.0 HDi 140 CV -, un'usura che una guida tedesca sulle auto usate conferma come punto debole noto della generazione; il cambio automatico BVA6 non mostra lo stesso andamento.Compare intorno a 20.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën Berlingo IIUsura precoce della frizione, soprattutto nel cambio robotizzato ETG6Lo stesso sondaggio di affidabilità colloca la frizione come secondo sistema più citato (24 casi): può slittare, grippare o consumare il reggispinta in anticipo, soprattutto nelle versioni diesel e nei veicoli usati con carico; un caso documentato segnala un'usura della frizione a soli 37.000 km nel cambio robotizzato ETG6.Compare intorno a 37.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën Berlingo IIIDifficoltà di innesto delle marce nel cambio manuale e vibrazione della frizioneUn'indagine di affidabilità documenta 4 casi di difficoltà nell'innesto delle marce (soprattutto 3ª, 4ª e retromarcia) a partire da 35.000 km, e 2 casi di vibrazione o impuntamento della frizione con incrinatura prematura del volano a partire da 28.000 km.Compare intorno a 28.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C1 ICavo della frizione allungato o rotto e punto di innesto altoSecondo FixMyCar, il cavo della frizione della prima generazione della C1 può allungarsi e, a volte, rompersi; si nota da un pedale morbido o che innesta molto in alto e da difficoltà nell'inserire le marce.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C3 PicassoUsura della frizione e guasti al cambio manualeLa scheda raccoglie 26 casi di frizione (tra 15.500 e 128.000 km) e 24 di cambio con difficoltà di innesto, soprattutto sui diesel.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C4 IUsura prematura della frizione e del volanoNella stessa indagine, la frizione totalizza 61 casi: può slittare, vibrare o usurarsi prima del previsto, soprattutto nelle versioni diesel più potenti, e diverse testimonianze associano il problema al deterioramento del volano.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C4 CactusUsura e rottura prematura della frizione nel cambio manualeDiversi proprietari di C4 Cactus con cambio manuale documentano rotture della frizione (disco o meccanismo idraulico del cuscinetto reggispinta) tra i 60.000 e i 65.000 km, una vita utile breve per questo tipo di pezzo.Compare intorno a 60.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C4 Picasso IUsura prematura della frizione e del volano bimassaLa scheda riporta 88 testimonianze sulla frizione (usura tra 42.000 e 90.000 km) e 24 sul volano bimassa, con più casi sull'1.6 HDi 110.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCitroën C1 IIUsura prematura della frizioneSecondo fiches-auto.fr, la frizione della C1 (2014-2021) compare in 2 testimonianze su 44, una delle quali con soli 9.800 km, con punto di stacco difficile e vibrazioni alla partenza.Compare intorno a 9.800 km
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCitroën C2Usura prematura della frizione sulla Citroën C2Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, la frizione della C2 compare in circa 24 segnalazioni su 235 testimonianze, con usura prematura tra i 45.000 e i 100.000 km. Non risulta alcuna campagna né bollettino pubblico.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCitroën XsaraUsura della frizione e del reggispinta della Citroën XsaraLa frizione della Xsara si consuma e s'indurisce, soprattutto sui diesel e nell'uso urbano, secondo fiches-auto.fr, che conta tra 82 e 100 segnalazioni di frizione e cambio su 495 testimonianze. Non risulta alcun richiamo pubblico.

Per modello Citroën

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Motori e cambi coinvolti

1.0 VVT-i1 guasto

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Domande frequenti

Quali guasti della frizione hanno le Citroën?

Su 14 modelli di Citroën ci sono 16 guasti documentati della frizione. I più importanti: usura precoce del volano bimassa e della frizione nelle versioni diesel (soprattutto 1.6 HDi), usura prematura della frizione e rottura o taratura errata del cavo frizione con registro automatico. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Citroën hanno più problemi della frizione?

Citroën C1 I (3 guasti), Citroën C1 II (2 guasti), Citroën Berlingo I (1 guasto) e Citroën Xsara (1 guasto).

Quali motori di Citroën hanno guasti della frizione?

1.0 VVT-i (1 guasto).