Problemi di Daewoo Nubira 1.4 / 1.6 16v E-TEC II 106 CV
Daewoo Nubira ha montato il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II dal 1997 al 2003 (Nubira 1.6 16v 106). Nessuno dei guasti documentati di 1.4 / 1.6 16v E-TEC II riguarda le versioni e gli anni montati da questa auto. Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Daewoo Nubira.
Voto del motore su questa auto
10,0 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Nubira. Come lo calcoliamo
Voto globale di Daewoo Nubira
7,7 su 10Affidabilità buona
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Opzione più sicuraGM Daewoo E-TEC II 1.4 e 1.6 16v (Lacetti/Optra e Aveo de primera generación) · Benzina
- Denominazione
- Nubira 1.6 16v 106
- Guasti che la riguardano
- 0
Verdetto della versione montata
1.5 e 1.6 16v DOHC 100-106 CV (A15DMS/A16DMS, Daewoo Lanos e Nubira, 1997-2008)1997–2008 · 100–106 CV · A15DMS, A16DMS
ComprareAuto Świat considera durevoli i motori della Nubira, con perdite d'olio dal coperchio dei bilancieri sulle auto con molti chilometri; AutoCentrum aggiunge che l'1.6 a 16 valvole della Lanos consuma di più e che i suoi ricambi e le riparazioni costano più di quelli dell'8 valvole.[2][4]
Guasti che riguardano Nubira
Nessuno dei guasti documentati di 1.4 / 1.6 16v E-TEC II riguarda le versioni e gli anni montati da Nubira.
Altri motori e cambi di Daewoo Nubira
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Daewoo Nubira fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteSospensioniUsura di silentblock, tiranti dello stabilizzatore e albero intermedio dello sterzoSì: Auto Świat indica come punti deboli della Nubira le boccole dei bracci anteriori, i tiranti dei due stabilizzatori e, cosa più pericolosa, l'albero intermedio del piantone dello sterzo, la cui usura può far tornare il volante lentamente al centro. AutoKarma concorda sul fatto che tiranti e boccole si consumano in fretta sulle strade dissestate.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCavo del freno a mano bloccato e tubi del freno corrosiSì: Auto Świat dice che i cavi del freno a mano si bloccano spesso sia sulla 1.6 (tamburi posteriori) sia sulla 2.0 (dischi posteriori), e Autozine registra tubi del freno corrosi (6%) e dischi o tamburi che non si sbloccano (4%) tra i difetti gravi delle Nubira del 2003 alla revisione olandese.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCorrosione di passaruota, soglie e parte bassa delle portiereSì: AutoKarma segnala la corrosione di passaruota, soglie e parte bassa delle portiere come il rischio principale della carrozzeria della Nubira, e Autozine registra danni da ruggine come difetto grave (4%) sulle Nubira del 2003 alla revisione olandese.
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Domande frequenti
Daewoo Nubira 1.4 / 1.6 16v E-TEC II 106 CV è affidabile?
Daewoo Nubira ha montato il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II dal 1997 al 2003 (Nubira 1.6 16v 106). Nessuno dei guasti documentati di 1.4 / 1.6 16v E-TEC II riguarda le versioni e gli anni montati da questa auto. Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Daewoo Nubira.
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L'opzione più sicura è il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II, con verdetto «Comprare».
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Fonti
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- Daewoo NubiraWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Daewoo Nubira: zwawa, pakowna i taniaAuto Świat · Stampa specializzata · pubblicata il 20 febbraio 2006 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
- Daewoo Nubira (motorizaciones, potencias y opiniones)AutoCentrum.pl · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
- Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008)AutoCentrum.pl · Stampa specializzata · pubblicata il 4 gennaio 2012 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua