Ford Mondeo IV (2007–2014)SterzoServosterzoScatola dello sterzo e piantone
Guasti al servosterzo (pompa, cremagliera e manicotti) su Ford Mondeo IV
Il servosterzo della Mondeo IV può guastarsi per colpa della pompa, della cremagliera, dei manicotti o del serbatoio: una pompa che lavora con le limature di una cremagliera usurata finisce per fare rumore e perdere efficacia, secondo fiches-auto.fr; anche il rapporto della revisione tedesca (TÜV) segnala lo sterzo tra i punti problematici.[1][2]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: fiches-auto.fr registra 7 casi di servosterzo su 286 testimonianze, e gebrauchtwagenberater.de conferma in modo indipendente, citando il rapporto TÜV, che il sistema di sterzo e i giunti dello sterzo danno problemi sulla Mondeo IV, senza fornire cifre. Con due fonti concordi ma senza dati di un'incidenza maggioritaria, lo classifichiamo come occasionale.[1][2]
Sintomi
- Lo sterzo perde progressivamente morbidezza o efficacia.[1]Sterzo duro: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Rumore o cigolio quando si gira il volante, e il volante non torna del tutto in posizione dopo una manovra.[1]Rumore in sterzata: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Il servosterzo può guastarsi per colpa della pompa, della cremagliera, dei manicotti o del serbatoio con perdite: una pompa che lavora con limature provenienti da una cremagliera usurata finisce per fare rumore e perdere efficacia.[1]
Se non viene riparato: Se viene ignorata, la perdita o l'usura avanzano fino a quando lo sterzo perde assistenza in modo evidente, rendendo difficili le manovre a bassa velocità.[1]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Controllo e, a seconda dell'origine del guasto, sostituzione della pompa, della cremagliera, dei manicotti o del serbatoio del servosterzo.[1]
Non abbiamo trovato un preventivo pubblicato in Spagna per questa riparazione sulla Mondeo IV.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Gira il volante da fondo corsa a fondo corsa con l'auto ferma e in movimento: verifica che non ci siano rumori, perdite visibili sotto il motore né un volante che impiega a tornare in posizione.[1]
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Pompa del servosterzo[1]
Genera la pressione idraulica che assiste la rotazione del volante.
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Come prevenirlo
- Controlla periodicamente il livello e il colore del liquido del servosterzo; un liquido molto scuro o con particelle indica usura interna.
Richiami, campagne e reclami
Al 27 settembre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa cede per prima: la pompa o la cremagliera?
fiches-auto.fr indica che i due pezzi sono collegati: una cremagliera usurata rilascia limature che danneggiano la pompa, quindi in caso di guasto conviene controllare l'intero gruppo.[1]
Il rapporto TÜV conferma questo problema?
Sì, gebrauchtwagenberater.de cita il rapporto TÜV tedesco tra le fonti che indicano il sistema di sterzo e i giunti dello sterzo come punti problematici della Mondeo IV.[2]
È pericoloso circolare con lo sterzo che non funziona bene?
Non immediatamente, ma uno sterzo senza assistenza complica molto le manovre a bassa velocità ed è bene farlo controllare appena ci si accorge del problema.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Ford Mondeo IV
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneUsura del volano bimassa e della frizione (diesel TDCi)Il volano bimassa e la frizione sono, secondo fiches-auto.fr, "un punto debole importante" delle versioni TDCi della Mondeo IV: con l'uso perdono precisione, provocano vibrazioni e scatti e consumano il disco della frizione prima del normale.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniRichiamo per il servofreno (valvola che si blocca a freddo)Secondo il KBA, sugli esemplari della Mondeo IV prodotti tra il 1° novembre 2008 e il 12 marzo 2009, la valvola di non ritorno della pompa del vuoto può bloccarsi con temperature esterne basse, lasciando al servofreno meno depressione del necessario e riducendo l'assistenza in frenata.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFari e luciRichiamo software per fari e indicatori di direzione (esemplari del 2010)Secondo il KBA, un errore software in un modulo del veicolo può provocare guasti vari all'elettronica di bordo degli esemplari della Mondeo IV prodotti nel 2010: i fari o gli indicatori di direzione possono accendersi senza motivo oppure i fari spegnersi da soli.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneInfiltrazione d'acqua dallo scarico del climatizzatoreSugli esemplari più vecchi della Mondeo IV, lo scarico della condensa del climatizzatore può ostruirsi e far rifluire l'acqua verso l'abitacolo invece di smaltirla all'esterno, inumidendo i rivestimenti; lo documentano in modo indipendente fiches-auto.fr e gebrauchtwagenberater.de.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Ford Mondeo IV.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteVolkswagen Golf VIICorrosione del bullone della cremagliera dello sterzoSì: a settembre 2026 Volkswagen ha richiamato le Golf prodotte tra il 24 settembre 2013 e il 1º luglio 2024 perché un bullone che fissa la cremagliera dello sterzo può corrodersi con il sale stradale e compromettere il controllo dell'auto. Il controllo e la sostituzione del pezzo sono gratuiti.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteOpel Meriva AGuasti del servosterzo e campagna per il pignone della scatola dello sterzo (esemplari del 2007)Sì: fiches-auto.fr descrive il servosterzo come 'un problema noto del marchio' sulla Meriva A, con guasti della pompa e perdite di assistenza. Inoltre, il KBA ha richiamato in assistenza 748 esemplari prodotti nel 2007 perché il pignone della scatola dello sterzo poteva non essere fissato bene, con il rischio di perdere la capacità di sterzare.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 1 F20Guasto dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) e della scatola guidaÈ un difetto noto: gebrauchtwagenberater.de segnala che i problemi dello sterzo servoassistito elettrico (EPS) 'non sono rari' sulla F20, e fiches-auto.fr riporta testimonianze di proprietari con perdita di assistenza (un cavo usurato) e sostituzione della scatola guida intorno ai 110.000 km, oltre a una campagna del 2016 per un difetto di saldatura nella centralina.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteBMW Serie 3 E90Guasto della scatola dello sterzo e della pompa del servosterzoÈ uno dei guasti più citati dai proprietari: fiches-auto.fr descrive guasti della scatola dello sterzo (a volte bloccata) e della pompa del servosterzo, soprattutto sulla 318i e sulla 320d, con piantoni dello sterzo sostituiti per 800-1.200 € o una riprogrammazione da circa 200-250 € in Francia.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteFiat Punto IIGuasto al motorino e al piantone del servosterzo elettricoSì: è il guasto non meccanico più citato nella scheda di fiches-auto.fr (42 casi su circa 191 testimonianze): il motorino o il piantone del servosterzo elettrico si guasta e lascia lo sterzo senza assistenza o con assistenza intermittente.Compare intorno a 70.000 km
- Gravità altaFrequenza: FrequenteMINI Cooper R50Guasto della cremagliera e della pompa del servosterzoSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, lo sterzo della Mini R50 è uno dei suoi guasti più ripetuti: 27 citazioni di cremagliera fragile (soprattutto prima del 2004) e altre 27 di pompa del servosterzo, con un caso di pompa a 72.000 km.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (2007-2014)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Ford Mondeo MK4 (2007-2014): Typische Probleme & Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · pubblicata il 6 maggio 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco