Cambio manuale Hyundai: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Hyundai compare.

- Gravità mediaFrequenza: FrequenteHyundai i20 IUsura prematura della frizione e difficoltà a inserire le marce a freddoLa frizione è il guasto meccanico più citato della i20 di prima generazione: fiches-auto.fr documenta 12 casi su 128 testimonianze, con difficoltà a inserire la retromarcia e la quarta a freddo; gebrauchtwagenberater.de conferma in modo indipendente un'usura della frizione superiore al normale insieme alla difficoltà a inserire la prima.
- Gravità mediaFrequenza: RaraHyundai i30 IIParaolio del cambio manuale con perdita d'olio che può arrivare alla frizioneNella i30 II la perdita d'olio del cambio manuale dipende quasi sempre, secondo la stampa tedesca, da un paraolio che perde. CarWiki riporta un caso del 2014 in cui l'olio è arrivato alla frizione a circa 35.000 km, senza alcun aiuto del marchio per la riparazione.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleHyundai i10 IICambio manuale che fatica a innestarsi, soprattutto la retromarciaSulla i10 II alcuni proprietari descrivono difficoltà a inserire la retromarcia o una marcia, e la stampa tedesca segnala punti deboli nei cambi manuale e automatico ereditati dal modello precedente. Non esiste una causa documentata né conseguenze gravi.

Per modello Hyundai

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Domande frequenti

Quali guasti del cambio manuale hanno le Hyundai?

Su 3 modelli di Hyundai ci sono 3 guasti documentati del cambio manuale. I più importanti: usura prematura della frizione e difficoltà a inserire le marce a freddo, paraolio del cambio manuale con perdita d'olio che può arrivare alla frizione e cambio manuale che fatica a innestarsi, soprattutto la retromarcia. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Hyundai hanno più problemi del cambio manuale?

Hyundai i20 I (1 guasto), Hyundai i30 II (1 guasto) e Hyundai i10 II (1 guasto).