Spie di Infiniti: cosa significa ogni luce
Sui modelli Infiniti, i guasti documentati accendono 4 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (5 guasti), surriscaldamento (2 guasti) e antinquinamento difettoso (1 guasto). Surriscaldamento chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Infiniti
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
2 Guasti documentati che la accendono sui Infiniti
- Gravità media: Perdita di liquido refrigerante dal raccordo del termostato e dallo scambiatore di calore · motore OM651 · Q30 e Q50
- Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento: termostato e vaso di espansione · motore M270/M274 · Q50
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
5 Guasti documentati che la accendono sui Infiniti
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore · motore OM651 · Q30 e Q50
- Gravità alta: Guasto degli iniettori piezoelettrici Delphi (220/250 CDI) · motore OM651 · Q30 e Q50
- Gravità critica: Rottura dell'albero a camme per una saldatura difettosa (unità del 2015) · motore M270/M274 · Q50
- Gravità media: Perdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore elettrico (M274) · motore M270/M274 · Q50
- Gravità bassa: Guasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274 · motore M270/M274 · Q50
Messaggio «Antinquinamento difettoso»
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla
Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.
Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.
1 Guasto documentato che la accende sui Infiniti
- Gravità bassa: Guasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274 · motore M270/M274 · Q50
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende sui Infiniti
- Gravità alta: Sporcamento di EGR e filtro antiparticolato, e aggiornamenti software per le emissioni · motore OM651 · Q30 e Q50
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più sui Infiniti?
Spia motore: 5 guasti documentati, come allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore. Surriscaldamento: 2 guasti documentati, come perdita di liquido refrigerante dal raccordo del termostato e dallo scambiatore di calore. Antinquinamento difettoso: 1 guasto documentato, come guasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274.
Quale spia di Infiniti è più grave?
Surriscaldamento: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
Quali modelli Infiniti hanno più guasti che accendono spie?
Infiniti Q50 (9 guasti) e Infiniti Q30 (4 guasti).
Mi si è accesa una spia sui Infiniti: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.