Problemi di Isuzu D-Max del 2016

Nel 2016 Isuzu D-Max veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi. Il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2016, come ruota che può staccarsi per la vernice sul mozzo (edizione 10 anniversario, Germania).

Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2015 e del 2016. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.

Secondo il nostro voto, il migliore è 2020 (8,2/10). L'anno con il voto peggiore è il 2018 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017) (Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, gravità critica), gasolio nell'olio e filtro antiparticolato saturo con percorsi brevi (Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, gravità alta), ruota che può staccarsi per la vernice sul mozzo (edizione 10 anniversario, Germania) (pneumatici e ruote, gravità alta) e valvola EGR ostruita da fuliggine (Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, gravità media).