Land Rover Defender I (1983–2016)
Problemi di Land Rover Defender del 1989
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 1989, come corrosione del telaio e della traversa posteriore.
Voto di Land Rover Defender del 1989: affidabilità bassa
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni4,63 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Land Rover Defender del 1988
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 1988.
Guasti non legati al motore su Land Rover Defender del 1989
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCorrosione del telaio e della traversa posterioreSì: il telaio in acciaio della Defender classica si corrode, e le guide all'acquisto segnalano come punti critici la traversa posteriore, i rinforzi della paratia (outriggers) e i supporti delle sospensioni. Si ripara per sezioni o si sostituisce con un telaio zincato; se è molto danneggiato, la scelta prudente è scartare l'auto.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCorrosione della paratia anteriore (bulkhead)Sì: la paratia anteriore (bulkhead) della Defender è in lamiera più sottile del telaio e si corrode agli angoli superiori, ai piedi e ai poggiapiedi. PistonHeads la considera un componente di sicurezza fondamentale e ripararla bene è costoso per la sua forma complessa.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCorrosione dei telai delle portiere e dei pannelli in alluminioSì: le portiere della Defender combinano pelle in alluminio e telaio interno in acciaio, e il telaio si corrode soprattutto negli angoli bassi dei finestrini; anche l'alluminio si bucherella dove si accumulano acqua o fango. Si ripara il telaio o si sostituisce la portiera.
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Domande frequenti
Land Rover Defender del 1989 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 1989, come corrosione del telaio e della traversa posteriore.
Land Rover Defender: è meglio il 1989 o il 1988?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 1988 e del 1989. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Land Rover Defender?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2007 (7,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (4,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Land Rover Defender del 1989?
I più importanti documentati per gli esemplari del 1989 sono: corrosione del telaio e della traversa posteriore (carrozzeria e interni, gravità alta), corrosione della paratia anteriore (bulkhead) (carrozzeria e interni, gravità alta) e corrosione dei telai delle portiere e dei pannelli in alluminio (carrozzeria e interni, gravità media).
Hai Land Rover Defender del 1989? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.