Problemi di Land Rover Defender del 1998

Nel 1998 Land Rover Defender veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Td5 2.5. Il Td5 2.5 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 1998, come corrosione del telaio e della traversa posteriore.

Il nostro voto passa da 4,6 nel 1997 a 5,8 nel 1998. Comincia a riguardarla: volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000) (Td5 2.5), contaminazione del cablaggio degli iniettori e guasto della centralina del Td5 (Td5 2.5) e olio della scatola di trasferimento sul freno di stazionamento (resto dell'auto). Arrivano Td5 2.5.

Secondo il nostro voto, il migliore è 2007 (7,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (4,5/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 1998 sono: volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000) (Td5 2.5, gravità alta), corrosione del telaio e della traversa posteriore (carrozzeria e interni, gravità alta), corrosione della paratia anteriore (bulkhead) (carrozzeria e interni, gravità alta), olio della scatola di trasferimento sul freno di stazionamento (freni, gravità alta) e contaminazione del cablaggio degli iniettori e guasto della centralina del Td5 (Td5 2.5, gravità media).