Avviamento difficile su Mazda: cause per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Mazda compare.

- Gravità altaFrequenza: Molto frequente1.6 HDiRottura e usura prematura della cinghia di distribuzioneSugli 1.6 HDi/e-HDi 112/115 a 8 valvole prodotti tra ottobre 2010 e settembre 2011 la cinghia poteva rompersi e lasciare l'auto ferma. PSA ha coperto la riparazione e nel 2014 ha sostituito in via preventiva cinghia e pignone dell'albero motore a quelle che superavano i 120.000 km.
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- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.4 HDiIniettori che perdono tenuta e fanno trafilare gasolioIl punto debole più citato dell'1.4 HDi sono i suoi iniettori: con il tempo possono perdere tenuta e far trafilare gasolio, cosa che di solito si nota come odore di gasolio nell'auto. Compare nelle due potenze più comuni (68 e 70 CV) e in entrambi i casi viene indicato come la debolezza principale del motore.
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- Gravità mediaFrequenza: Molto frequente1.5 HybridScarica della batteria da 12 V con l'auto fermaSì: su Yaris e Yaris Cross ibride, la batteria da 12 V può scaricarsi in pochi giorni con l'auto ferma per il consumo residuo di moduli come l'eCall o l'accesso senza chiave. Si risolve con un aggiornamento software o, se è già danneggiata, sostituendo la batteria.
Su 2 Hybrid
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IGuasto dell'elettromagnete del motorino di avviamento della Mazda 3 (BK) che impedisce l'avviamentoDue fonti tedesche, gebrauchtwagenberater.de e Auto Zeitung, indicano che il motorino di avviamento è un punto debole della Mazda 3 di questa generazione, con l'elettromagnete dell'avviamento come componente specifico citato per la BK.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMazda CX-30La batteria da 12 V si scarica in una notte o dura pocoSecondo Fiches-auto.fr, la batteria da 12 V è il guasto che ricorre più spesso nelle testimonianze sulla CX-30: diversi proprietari raccontano scariche in una sola notte, avvisi di batteria scarica e sostituzioni in garanzia. In alcuni di questi casi Mazda non ha individuato la causa e non ha pubblicato alcuna campagna.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMazda MX-30 e-SkyactivCaricatore di bordo (OBC) con software difettoso: rileva un cavo che non esiste e l'auto non si avviaSì: nel 2023 Mazda ha richiamato circa 9.585 MX-30 elettriche perché il software del caricatore di bordo poteva ritenere che ci fosse un cavo collegato e mostrare l'avviso che l'auto non può avviarsi. Si corregge aggiornando il software del caricatore in officina.
Su MX-30

Per modello Mazda

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Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Avviamento difficile su una Mazda: cosa può essere?

Su 5 modelli di Mazda ci sono 6 guasti documentati che provocano questo sintomo (avviamento difficile). I più importanti: rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione, iniettori che perdono tenuta e fanno trafilare gasolio e scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di Mazda hanno più guasti con questo sintomo?

Mazda 3 I (2 guasti), Mazda 2 I (1 guasto), Mazda CX-30 (1 guasto) e Mazda MX-30 (1 guasto).

Quali motori di Mazda lo provocano?

1.4 HDi (1 guasto), 1.5 Hybrid (1 guasto), 1.6 HDi (1 guasto) e Mazda MX-30 e-Skyactiv (1 guasto).