Problemi di Opel Combo del 1994

• 1.2 8V 45 CV (C12NZ / X12SZ, 1993-1998)

  45 CV · C12NZ, X12SZ

  Tra le recensioni della Corsa B 1.2 i da 45 CV raccolte da fiches-auto ci sono esemplari con 160.000-260.000 km senza guasti gravi del motore; la voce più citata è il coperchio del distributore, con qualche caso di sensori (EGR, debimetro, albero motore) e un solo caso di guarnizione di testata, a 210.000 km.^[5]

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• 1.4 8V 60 CV (C14NZ / X14SZ, 1993-2000)

  60 CV · C14NZ, X14SZ

  C'è poca documentazione su questo motore; l'unica scheda di affidabilità consultata che lo include (un 1.4 i da 65 CV della Corsa B) riporta un caso di guarnizione di testata a 78.000 km con surriscaldamenti ripetuti, isolato ma grave, quindi conviene verificare lo stato del circuito di raffreddamento.^[5]

  Con cautela

• 1.4 8V 82 CV (C14SE, 1991-1996)

  82 CV · C14SE

  Non abbiamo trovato alcuna scheda di affidabilità specifica di questa versione. Auto Bild avverte che sulle 1.4 e 1.6 a benzina dell'Astra F si crepano i collettori di scarico e che la cinghia di distribuzione va sostituita ogni 60.000-120.000 km insieme al rullo tenditore, quindi conviene chiedere lo storico.^[6][7]

  Con cautela

Guasti che riguardano gli esemplari del 1994

• Gravità mediaFrequenza: RaraRaffreddamentoPompa dell'acqua che si blocca o perde liquido (azionata dalla cinghia di distribuzione)Nel Family 1 la pompa dell'acqua si muove con la cinghia di distribuzione e fa anche da tenditore: con antigelo di scarsa qualità o assente, la corrosione può bloccarla nella sua sede. Una guida all'acquisto brasiliana cita anche perdite dalla pompa sulla Corsa Wind.
• Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasti del sistema di accensione (coperchio del distributore, cavi candela e bobine)Nelle fonti consultate l'accensione è il guasto minore più ricorrente: coperchi del distributore sulla Corsa B 1.2 da 45 CV e cavi candela secchi e bobine sulla Chevrolet Celta 1.0 VHC. Sono componenti soggetti a usura che causano mancate accensioni e perdita di rendimento.