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Problemi di Opel Combo E (2018–oggi)

Tutti i 2 motori della Opel Combo E che abbiamo documentato presentano guasti di gravità alta o critica: il 1.5 BlueHDi e il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi nella versione 1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023), con verdetto «Comprare».[1][2][3]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, l'Opel Combo E condivide la piattaforma con la Citroën Berlingo III e la Peugeot Rifter, e con esse porta in dote campagne di sicurezza per la cintura del passeggero e per la protezione inferiore del motore. Sono stati documentati anche, senza un numero di campagna proprio, problemi alla tiranteria dello sterzo nel 2019-2020 e al freno a mano, oltre a una campagna specifica per le versioni con scatola di trasferimento 4x4 per il rischio di bloccaggio delle ruote posteriori.[4][5][6]

Opel Combo E (2018–oggi)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468105,3su 10

Voto di Opel Combo E: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 14 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore4,5Da 2,3 a 6,8 a seconda del motore
  • Cambio8,61 guasto
  • Sospensioni8,6Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
  • Freni8,11 guasto e revisione tecnica
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo7,91 guasto e revisione tecnica
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia9,31 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,91 guasto e revisione tecnica
  • Airbag e sicurezza7,11 guasto

Posizione 30 su 45 tra le furgoni e station wagon con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Opel Combo E

  1. 1Gravità critica: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a cammeMotore 1.5 BlueHDi · riparazione 730–820 €
  2. 2Gravità critica: Cintura di sicurezza del passeggero anteriore con efficacia ridottaAirbag e sicurezza
  3. 3Gravità media: Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlueMotore 1.5 BlueHDi · riparazione 1.000–1.500 €
  4. 4Gravità alta: Grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezioneMotore 1.5 BlueHDi
  5. 5Gravità alta: Calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)Motore Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

4 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Sostituzione della guarnizione dell'olio della scatola di trasferimento 4x4. Vedi le campagne di Opel Combo E

26 fontiCome lavoriamo

1.5 BlueHDi

Opzione più sicura

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diesel

Su Combo E
dal 2018[2][3][7][8]
Denominazioni
1.5 Diesel 75 · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 130
Guasti che la riguardano
5 · 4 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
77
Rischio molto alto

Verdetto delle versioni montate

  • 1.5 BlueHDi 75-130 con catena da 7 mm (ottobre 2017 - gennaio 2023)2017–2023 · 75–130 CV · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    Con cautela

    Acquistabile se la campagna sulla catena è stata eseguita e la manutenzione è documentata con l'olio prescritto, perché da questo dipende la copertura di Stellantis di 10 anni o 240.000 km, che richiede di seguire le raccomandazioni del marchio e di presentare le fatture.[9][10][11]

  • Non si conoscono problemi con la catena rinforzata. Conviene solo verificare tramite il telaio due campagne recenti: quella sul rail di iniezione (esemplari da luglio a ottobre 2025) e quella sul pignone della pompa dell'acqua (da ottobre 2025 a febbraio 2026).[1][2][3]

Guasti che riguardano Combo E

  1. Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteDistribuzioneUsura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a cammeNegli 1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2017 e gennaio 2023, la catena da 7 mm che collega gli alberi a camme può allungarsi e spezzarsi, con gravi danni al motore. Stellantis li ha richiamati in officina e copre il guasto per 10 anni o 240.000 km.Riparazione (officina): 730–820 €
  2. Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteAntinquinamentoGuasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlueGli 1.5 BlueHDi prodotti fino ad agosto 2020 possono soffrire di guasti al modulo pompa del serbatoio dell'AdBlue, con un conto alla rovescia di «avviamento impossibile». Di solito si sostituisce l'intero serbatoio e Stellantis contribuisce al pagamento fino a 8 anni.Riparazione: 1.000–1.500 €
  3. Gravità altaFrequenza: OccasionaleIniezioneGrippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezioneAlcuni 1.5 BlueHDi dei primi anni hanno sofferto il grippaggio della pompa ad alta pressione Bosch, con strappi o il motore che si spegne in strada, a volte prima dei 50.000 km. La riparazione obbliga a sostituire l'intero sistema di iniezione e il serbatoio del gasolio.
  4. Gravità criticaFrequenza: RaraCarburantePerdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026)Stellantis ha richiamato in officina oltre 50.000 veicoli in Europa con 1.5 BlueHDi prodotti tra luglio e ottobre 2025: un cono montato male nel rail comune può allentare il dado e provocare una perdita di gasolio con rischio di incendio. La riparazione è gratuita.Riparazione: 0 €
  5. Gravità altaFrequenza: RaraDistribuzioneSlittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026)Negli 1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2025 e febbraio 2026, il pignone della pompa dell'acqua può slittare e disallineare la cinghia di distribuzione, con perdita di potenza o arresto del motore. Stellantis sostituisce gratuitamente il kit della pompa dell'acqua in circa 2 ore e mezza.Riparazione: 0 €

Scheda di Combo E 1.5 BlueHDiTutte le versioni e i guasti di 1.5 BlueHDi

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elettrico

Su Combo E
dal 2021[12][13]
Denominazione
Combo-e
Guasti che la riguardano
3 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
32
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)2019–2024 · 136 CV

    Con cautela

    Le auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[14][15][16]

Guasti che riguardano Combo E

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ha 5 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCalibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)Una calibrazione difettosa del software del controllo batteria poteva leggere male la tensione delle celle o la temperatura e attivare uno spegnimento di emergenza del motore. Ha interessato auto elettriche di Stellantis e Toyota prodotte nel 2022.
  2. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaCaricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in ACI proprietari di e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e segnalano soprattutto guasti del caricatore di bordo, del blocco del cavo o della presa, che impediscono la ricarica in corrente alternata anche con la batteria in buono stato.
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaCompressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023)Nel 2023 il KBA ha pubblicato una campagna per le elettriche di Opel, Peugeot, Citroën e DS a causa di un compressore dell'aria condizionata difettoso che può provocare la disconnessione del powertrain. Si corregge con un aggiornamento software.

Scheda di Combo E Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Tutte le versioni e i guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Guasti di Opel Combo E fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Opel Combo E

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 744 revisioni di 600 auto immatricolate tra 2019 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 0,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,7%.

    Meno difetti della media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 2,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 4,2%.

    Meno difetti della media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,8%.

    In linea con la media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 14,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 22%.

    Meno difetti della media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,4%.

    Meno difetti della media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,6%.

    Meno difetti della media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 0,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,6%.

    In linea con la media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 4,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,7%.

    Meno difetti della media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 15,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,6%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Opel Combo E usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.5 BlueHDi (dal 2018)

Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

Gravità critica

Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue

Gravità media

Grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione

Gravità alta

Perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026)

Gravità critica

Slittamento del pignone della pompa dell'acqua e disallineamento della cinghia (richiamo del 2026)

Gravità alta

Se monta il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (dal 2021)

Calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)

Gravità alta

Caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC

Gravità media

Compressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023)

Gravità media

Ricambi di usura per Opel Combo E

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Opel Combo E è affidabile?

Tutti i 2 motori della Opel Combo E che abbiamo documentato presentano guasti di gravità alta o critica: il 1.5 BlueHDi e il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). L'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi nella versione 1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023), con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, l'Opel Combo E condivide la piattaforma con la Citroën Berlingo III e la Peugeot Rifter, e con esse porta in dote campagne di sicurezza per la cintura del passeggero e per la protezione inferiore del motore. Sono stati documentati anche, senza un numero di campagna proprio, problemi alla tiranteria dello sterzo nel 2019-2020 e al freno a mano, oltre a una campagna specifica per le versioni con scatola di trasferimento 4x4 per il rischio di bloccaggio delle ruote posteriori.

Qual è il motore più affidabile di Opel Combo E?

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.5 BlueHDi nella versione 1.5 BlueHDi con catena da 8 mm (da febbraio 2023), con verdetto «Comprare». Non si conoscono problemi con la catena rinforzata. Conviene solo verificare tramite il telaio due campagne recenti: quella sul rail di iniezione (esemplari da luglio a ottobre 2025) e quella sul pignone della pompa dell'acqua (da ottobre 2025 a febbraio 2026).[1][2][3]

Che problemi ha Opel Combo E oltre al motore?

Al di fuori del motore, l'Opel Combo E condivide la piattaforma con la Citroën Berlingo III e la Peugeot Rifter, e con esse porta in dote campagne di sicurezza per la cintura del passeggero e per la protezione inferiore del motore. Sono stati documentati anche, senza un numero di campagna proprio, problemi alla tiranteria dello sterzo nel 2019-2020 e al freno a mano, oltre a una campagna specifica per le versioni con scatola di trasferimento 4x4 per il rischio di bloccaggio delle ruote posteriori. I guasti documentati più importanti sono: cintura di sicurezza del passeggero anteriore con efficacia ridotta (airbag e sicurezza, gravità critica), la protezione inferiore del motore può trattenere materiale (rischio di incendio) (carrozzeria e interni, gravità alta), tiranteria dello sterzo (tiranti) danneggiata, con perdita di stabilità (sterzo, gravità alta) e guasto del meccanismo del freno a mano (freni, gravità alta).[4][5][6]

Che guasti ha Opel Combo E?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme (1.5 BlueHDi, gravità critica), guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.5 BlueHDi, gravità media), grippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezione (1.5 BlueHDi, gravità alta), calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravità alta) e perdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026) (1.5 BlueHDi, gravità critica).

Qual è l'anno migliore di Opel Combo E da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2024 (9,4/10); quello con il voto peggiore è 2018 (4,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Opel Combo E ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Opel Combo E, come sostituzione della guarnizione dell'olio della scatola di trasferimento 4x4 (2024). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 3 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 14 marzo 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  3. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Opel Combo E: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  5. Vauxhall Combo RecallsAutoinsider · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  6. Opel ComboWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  7. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentazione tecnica · pubblicata il luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  8. Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
  9. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Stampa specializzata · pubblicata il 3 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  10. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 15 gennaio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  11. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 14 gennaio 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  12. Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  13. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  14. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  15. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  16. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  17. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 3 luglio 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  18. Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Documentazione tecnica · pubblicata il 25 settembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  19. Motor DV5Oryx Parts · Documentazione tecnica · pubblicata il 24 gennaio 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  20. Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  21. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Ente ufficiale · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  22. Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Ente ufficiale · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  23. Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 6 giugno 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  24. Llamada a revisión de Stellantis a estos coches diésel por avería graveAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 9 aprile 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  25. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  26. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese