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Problemi di Opel Corsa B (1993–2000)

Abbiamo documentato 4 motori della Opel Corsa B; il 1.0/1.2/1.4 Ecotec e il 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) nelle versioni 1.2 8V 45 CV (C12NZ / X12SZ, 1993-1998) e 1.0, 1.4 e 1.6 8V EFI/MPFI (Chevrolet Corsa, Brasile, 1994-2005), con verdetto «Comprare».[1][2]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, il problema più grave documentato per la Opel Corsa B è il richiamo in Brasile (ottobre 2000) per l'ancoraggio della cintura anteriore sulle Chevrolet Corsa del 1994-1999. In Europa le guide all'acquisto segnalano soprattutto alternatore e batteria, piccoli guasti elettrici e la ruggine dei bordi, su cui le fonti non concordano.[1][3][4][5][6]

02468105,9su 10

Voto di Opel Corsa B: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 16 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola

  • Motore6,1Da 4,1 a 8,9 a seconda del motore
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico7,52 guasti
  • Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni8,61 guasto
  • Airbag e sicurezza7,11 guasto

Posizione 39 su 62 tra i utilitarie con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Opel Corsa B

  1. 1Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzioneMotore 1.0/1.2/1.4 Ecotec · riparazione 900–1.400 €
  2. 2Gravità alta: Pompa dell'acqua con perdite e guarnizione della testata bruciata per surriscaldamentoMotore 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
  3. 3Gravità critica: Ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore che può staccarsi (richiamo in Brasile, 2000)Airbag e sicurezza
  4. 4Gravità alta: Cinghia di distribuzione: rulli tenditori che si guastano prima del tempoMotore 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
  5. 5Gravità media: Perdite d'olio e aumento del consumoMotore 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Richiamo delle cinture anteriori della Chevrolet Corsa (Brasile, ottobre 2000). Vedi le campagne di Opel Corsa B

24 fontiCome lavoriamo

1.0/1.2/1.4 Ecotec

Opel/Vauxhall 1.0, 1.2 e 1.4 Ecotec atmosféricos (GM Family 0 — Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) · Benzina

Su Corsa B
1997–2000[1][6][7][8]
Denominazioni
1.0 12V · 1.2 16V
Guasti che la riguardano
5 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
59
Rischio alto

Verdetto della versione montata

  • X10XE / X12XE (1.0 12V e 1.2 16V della Corsa B, 1996-2000)1996–2000 · 55–65 CV · X10XE, X12XE

    Con cautela

    Fiches-auto.fr registra su questi motori soprattutto guasti a sonde e debimetro (8 sonde e 6 debimetri su 16 testimonianze sull'1.0 12V; 5 sonde e 3 debimetri su 16 sull'1.2 16V). Auto Bild (2004) indica la pompa dell'acqua come punto debole dei motori a quattro valvole per cilindro, con rischio di surriscaldamento e rottura della guarnizione della testata se la perdita non viene rilevata, e Autonavigator cita un consumo d'olio elevato negli Ecotec a quattro valvole. Controlla sensori e raffreddamento.[1][5][9]

Guasti che riguardano Corsa B

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.0/1.2/1.4 Ecotec ha 6 guasti documentati in totale.

  1. Gravità criticaFrequenza: FrequenteDistribuzioneAllungamento e rottura della catena di distribuzioneSu Corsa C, D ed E, Astra H e Meriva A, la catena di distribuzione di questo motore tende ad allungarsi prima del tempo perché il tenditore non sempre regge; nei casi più gravi, documentati su diversi modelli, è arrivata a saltare o a rompersi e ha costretto a sostituire l'intero motore.Riparazione (officina): 900–1.400 €Compare intorno a 70.000 km
  2. Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdite d'olio e aumento del consumoSu Corsa C, D ed E, Astra H e Meriva sono frequenti le perdite d'olio dal coperchio punterie, dal filtro dell'olio o dall'interruttore di pressione, insieme a un consumo un po' superiore al normale tra un cambio e l'altro; se si interviene in tempo, non c'è uno schema di danno maggiore al motore.Compare intorno a 80.000 km
  3. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAccensioneCedimento delle bobine di accensioneLe bobine di accensione di questo motore cedono con una certa frequenza su Corsa, Astra, Meriva e Adam, con strattoni, spia motore accesa e, nei casi più evidenti, motore che funziona con un cilindro in meno; l'officina risolve sostituendo la bobina interessata.Riparazione (officina): 150–480 €Compare intorno a 15.000 km
  4. Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita o usura della pompa dell'acqua e del termostatoUna scheda di affidabilità descrive la pompa dell'acqua come "la debolezza più evidente" della Opel Adam, e lo stesso componente, insieme al termostato, cede o perde liquido di raffreddamento con frequenza anche su Corsa, Astra e Meriva con questo motore, a volte con pochi chilometri.Riparazione (officina): 300–760 €Compare intorno a 22.000 km
  5. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTrasmissioneCambi lenti e usura dell'attuatore del cambio EasytronicIl cambio robotizzato Easytronic, disponibile con questo motore su Corsa, Astra, Meriva e Adam, cambia marcia lentamente e a strattoni secondo diverse fonti; c'è anche qualche caso di usura dell'attuatore o di guasto della sua centralina della frizione, anche se le evidenze sulla sua reale affidabilità sono limitate.

Scheda di Corsa B 1.0/1.2/1.4 EcotecTutte le versioni e i guasti di 1.0/1.2/1.4 Ecotec

1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)

Opel/Vauxhall Ecotec 16V de primera generación (GM Family 1: X14XE, X16XEL, Z16XE, X18XE1, Z18XE) · Benzina

Su Corsa B
1993–2000[5][8][10]
Denominazioni
1.4i 16V 90 CV (Sport) · 1.6i 16V GSi 106-109 CV
Guasti che la riguardano
5 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
48
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

  • 1.6 16V GSi 106-109 CV (C16XE e X16XE, 1993-2000)1993–2000 · 106–109 CV · C16XE, X16XE

    Con cautela

    Una guida ungherese consiglia di evitare le GSi molto preparate o modificate, e ricorda che gli Ecotec a quattro valvole consumano un po' d'olio e richiedono di controllare cinghia, sensore della temperatura dell'acqua e pompa dell'olio.[9]

  • 1.4 16V 90 CV (X14XE e Z14XE, 1994-2004)1994–2004 · 90 CV · X14XE, Z14XE

    Con cautela

    Una guida tedesca dell'usato giudica lo Z14XE della Corsa C un motore senza guasti gravi e consigliabile, ma Auto Bild segnala che la cinghia, i suoi rulli tenditori e la pompa dell'acqua hanno dato problemi sugli 1.4 e 1.6 a 16 valvole più vecchi: conviene pretendere la fattura di quella manutenzione.[5][11]

Guasti che riguardano Corsa B

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) ha 7 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPompa dell'acqua con perdite e guarnizione della testata bruciata per surriscaldamentoLa pompa dell'acqua degli Ecotec a quattro valvole tende a perdere. Se la perdita di liquido di raffreddamento passa inosservata, il motore si surriscalda e può bruciare la guarnizione della testata; le fonti la citano sulla Corsa B, sull'Astra F e G e sulla Corsa C 1.4.
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneCinghia di distribuzione: rulli tenditori che si guastano prima del tempoSugli Ecotec a 16 valvole più vecchi (1.4 e 1.6 della Corsa B, dell'Astra F e delle prime serie dell'Astra G) la cinghia di distribuzione si rompeva spesso prima del cambio, a causa dei guasti dei rulli tenditori. Se il tenditore si blocca, distrugge la cinghia nuova e di solito si perde il motore.
  3. Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazionePerdite d'olio: interruttore di pressione e guarnizione del coperchio bilancieriDiverse guide tedesche citano l'interruttore di pressione dell'olio che gocciola e la guarnizione del coperchio bilancieri che trasuda sugli Ecotec 16V della Corsa C, dell'Astra H, della Vectra C, della Meriva A e della Zafira B. L'olio può risalire lungo il cablaggio fino alla centralina, e l'interruttore è un pezzo economico.
  4. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoCollettore di scarico incrinatoSugli 1.4 e 1.6 dell'Astra F e sui primi 1.6 e 1.8 a 16 valvole della Zafira A, diverse fonti citano incrinature nel collettore di scarico; Auto Bild lo ripete per l'Astra G. È un pezzo metallico che si sostituisce.
  5. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo d'olio elevatoAuto Świat definisce tipico il consumo d'olio elevato degli 1.6 e 1.8 a 16 valvole della Zafira A, soprattutto nelle prime serie, e una guida ungherese dice lo stesso degli Ecotec a quattro valvole della Corsa B. Altre guide tedesche dicono che questi motori reggono bene con l'età.

Scheda di Corsa B 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)Tutte le versioni e i guasti di 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)

1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)

Opzione più sicura

GM Family 1 de 8 válvulas: Opel 1.2/1.4/1.6 (C12NZ, C14NZ, X14SZ, X16SZR, Z16SE) e Chevrolet 1.0/1.4/1.8 (VHC, Econo.Flex) · Benzina

Su Corsa B
1993–2000[2][8][10][12]
Denominazioni
1.2i 45 · 1.4i 60 · Chevrolet Corsa 1.0 / 1.6 MPFI (Latinoamérica)
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
11
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

  • 1.2 8V 45 CV (C12NZ / X12SZ, 1993-1998)1993–1998 · 45 CV · C12NZ, X12SZ

    Comprare

    Tra le recensioni della Corsa B 1.2 i da 45 CV raccolte da fiches-auto ci sono esemplari con 160.000-260.000 km senza guasti gravi del motore; la voce più citata è il coperchio del distributore, con qualche caso di sensori (EGR, debimetro, albero motore) e un solo caso di guarnizione di testata, a 210.000 km.[1]

  • 1.4 8V 60 CV (C14NZ / X14SZ, 1993-2000)1993–2000 · 60 CV · C14NZ, X14SZ

    Con cautela

    C'è poca documentazione su questo motore; l'unica scheda di affidabilità consultata che lo include (un 1.4 i da 65 CV della Corsa B) riporta un caso di guarnizione di testata a 78.000 km con surriscaldamenti ripetuti, isolato ma grave, quindi conviene verificare lo stato del circuito di raffreddamento.[1]

  • La guida all'acquisto brasiliana della Corsa Wind cita come problema del motore solo le perdite dalla pompa dell'acqua; non parla di guasti gravi né sull'1.0 né sull'1.6.[2]

Guasti che riguardano Corsa B

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) ha 3 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: RaraRaffreddamentoPompa dell'acqua che si blocca o perde liquido (azionata dalla cinghia di distribuzione)Nel Family 1 la pompa dell'acqua si muove con la cinghia di distribuzione e fa anche da tenditore: con antigelo di scarsa qualità o assente, la corrosione può bloccarla nella sua sede. Una guida all'acquisto brasiliana cita anche perdite dalla pompa sulla Corsa Wind.
  2. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasti del sistema di accensione (coperchio del distributore, cavi candela e bobine)Nelle fonti consultate l'accensione è il guasto minore più ricorrente: coperchi del distributore sulla Corsa B 1.2 da 45 CV e cavi candela secchi e bobine sulla Chevrolet Celta 1.0 VHC. Sono componenti soggetti a usura che causano mancate accensioni e perdita di rendimento.

Scheda di Corsa B 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)Tutte le versioni e i guasti di 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)

1.5 / 1.7 diésel Isuzu

Opel/Vauxhall 1.5 D/TD e 1.7 D/TD/DI/DTI de origen Isuzu (4EC1, 4EE1, Y17DT, Y17DTL) · Diesel

Su Corsa B
1993–2000[6][8][13]
Denominazioni
1.5 D · 1.5 TD · 1.7 D
Guasti che la riguardano
0
Indice di rischio su questa auto
0
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

  • 1.5 D 50 CV e 1.5 TD 67 CV (4EC1, T4EC1/X15DT, 1993-2000)1993–2000 · 50–67 CV · 4EC1, T4EC1, X15DT

    Con cautela

    C'è pochissima documentazione: fiches-auto raccoglie solo 9 opinioni sulla Corsa 1.5 TD da 65 CV, con 5 alternatori e 2 motorini di avviamento e nessuna guarnizione della testata né turbo, e Auto Bild li descrive come diesel ruvidi e poco economici.[1][5]

  • 1.7 D 60 CV (17D e X17D, Isuzu 4EE1, 1993-2000)1993–2000 · 60 CV · 17D, X17D, 4EE1

    Con cautela

    Le 20 opinioni sulla Corsa 1.7 D su fiches-auto indicano soprattutto l'alternatore (10) e il motorino di avviamento (6), con un caso di guarnizione della testata e nessuno di turbo; un proprietario polacco, confermato da 5 utenti, riassume che bisogna solo curare la cinghia di distribuzione.[1][14]

Guasti che riguardano Corsa B

Nessuno dei guasti documentati di 1.5 / 1.7 diésel Isuzu riguarda le versioni e gli anni montati da Corsa B.

Scheda di Corsa B 1.5 / 1.7 diésel IsuzuTutte le versioni e i guasti di 1.5 / 1.7 diésel Isuzu

Guasti di Opel Corsa B fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Opel Corsa B usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.0/1.2/1.4 Ecotec (1997–2000)

Allungamento e rottura della catena di distribuzione

Gravità critica

Perdite d'olio e aumento del consumo

Gravità media

Cedimento delle bobine di accensione

Gravità media

Perdita o usura della pompa dell'acqua e del termostato

Gravità media

Cambi lenti e usura dell'attuatore del cambio Easytronic

Gravità media

Se monta il 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) (1993–2000)

Pompa dell'acqua con perdite e guarnizione della testata bruciata per surriscaldamento

Gravità alta

Cinghia di distribuzione: rulli tenditori che si guastano prima del tempo

Gravità alta

Perdite d'olio: interruttore di pressione e guarnizione del coperchio bilancieri

Gravità media

Collettore di scarico incrinato

Gravità media

Consumo d'olio elevato

Gravità media

Se monta il 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) (1993–2000)

Pompa dell'acqua che si blocca o perde liquido (azionata dalla cinghia di distribuzione)

Gravità media

Guasti del sistema di accensione (coperchio del distributore, cavi candela e bobine)

Gravità bassa

Ricambi di usura per Opel Corsa B

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Opel Corsa B è affidabile?

Abbiamo documentato 4 motori della Opel Corsa B; il 1.0/1.2/1.4 Ecotec e il 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) nelle versioni 1.2 8V 45 CV (C12NZ / X12SZ, 1993-1998) e 1.0, 1.4 e 1.6 8V EFI/MPFI (Chevrolet Corsa, Brasile, 1994-2005), con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, il problema più grave documentato per la Opel Corsa B è il richiamo in Brasile (ottobre 2000) per l'ancoraggio della cintura anteriore sulle Chevrolet Corsa del 1994-1999. In Europa le guide all'acquisto segnalano soprattutto alternatore e batteria, piccoli guasti elettrici e la ruggine dei bordi, su cui le fonti non concordano.

Qual è il motore più affidabile di Opel Corsa B?

Tra i 4 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) nelle versioni 1.2 8V 45 CV (C12NZ / X12SZ, 1993-1998) e 1.0, 1.4 e 1.6 8V EFI/MPFI (Chevrolet Corsa, Brasile, 1994-2005), con verdetto «Comprare». Tra le recensioni della Corsa B 1.2 i da 45 CV raccolte da fiches-auto ci sono esemplari con 160.000-260.000 km senza guasti gravi del motore; la voce più citata è il coperchio del distributore, con qualche caso di sensori (EGR, debimetro, albero motore) e un solo caso di guarnizione di testata, a 210.000 km.[1]

Che problemi ha Opel Corsa B oltre al motore?

Al di fuori del motore, il problema più grave documentato per la Opel Corsa B è il richiamo in Brasile (ottobre 2000) per l'ancoraggio della cintura anteriore sulle Chevrolet Corsa del 1994-1999. In Europa le guide all'acquisto segnalano soprattutto alternatore e batteria, piccoli guasti elettrici e la ruggine dei bordi, su cui le fonti non concordano. I guasti documentati più importanti sono: ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore che può staccarsi (richiamo in Brasile, 2000) (airbag e sicurezza, gravità critica), guasti dell'alternatore e della batteria (impianto elettrico, gravità media), corrosione dei bordi e della carrozzeria (carrozzeria e interni, gravità media) e interruttore delle luci di emergenza, illuminazione, alzacristalli e chiusura centralizzata (impianto elettrico, gravità bassa).[1][3][4][5][6]

Che guasti ha Opel Corsa B?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: allungamento e rottura della catena di distribuzione (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravità critica), pompa dell'acqua con perdite e guarnizione della testata bruciata per surriscaldamento (1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación), gravità alta), cinghia di distribuzione: rulli tenditori che si guastano prima del tempo (1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación), gravità alta), perdite d'olio e aumento del consumo (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravità media) e cedimento delle bobine di accensione (1.0/1.2/1.4 Ecotec, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Opel Corsa B da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 1993 (7,0/10); quello con il voto peggiore è 1997 (5,9/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Opel Corsa B ha richiami?

Sì: abbiamo documentato una campagna di Opel Corsa B, come richiamo delle cinture anteriori della Chevrolet Corsa (Brasile, ottobre 2000) (2000). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3][4]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Tous les problèmes sur Opel CORSA 1993-2000 (113 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  2. Carro usado: 10 fatos sobre o Chevrolet Corsa WindAutoPapo · Stampa specializzata · pubblicata il 18 febbraio 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  3. Exclusive - Brazil: GM to appeal recall delay finejust-auto.com · Stampa specializzata · pubblicata il 6 luglio 2001 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  4. GM é condenada a pagar indenização por falha em cinto de segurançaMigalhas · Stampa generalista · pubblicata il 14 settembre 2005 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  5. Opel Corsa B (1993-2000)Auto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il maggio 2004 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. Gebrauchtwagen-Test: Opel Corsa B (1993-2000)Auto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il febbraio 2002 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  7. GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. Opel Corsa BWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  9. Vételi tanácsadó: Opel Corsa BAutonavigator.hu · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  10. GM Family IWikipedia (italiano) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026
  11. Opel Corsa C: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  12. Chevrolet CorsaWikipedia (portugués) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese
  13. Opel CorsaWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  14. Opel Corsa B: usterki (averías) por motorAutoCentrum.pl · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  15. Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  16. Opel Corsa C/D/E: Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  17. Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  18. Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  19. Gebrauchtwagen-Test Opel Astra F und GAuto Bild · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  20. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  21. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  22. Opel Astra A (1991-1998): Gebrauchtwagen-CheckAuto Bild · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  23. Opel Zafira A: nieduży van z dużymi atutamiAuto Świat (Ringier Axel Springer Polska) · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  24. Da oficina: Chevrolet Celta e o polêmico VHCWebmotors WM1 (Oficina Brasil) · Stampa specializzata · pubblicata il 11 settembre 2007 · consultata il 2 novembre 2026 · in portoghese