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Peugeot Expert III (2016–oggi)

Problemi di Peugeot Expert del 2023

Nel 2023 Peugeot Expert veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 BlueHDi e il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Il 2.0 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2023, come molla della sospensione posteriore: centratore saldato male (2021) e molle montate male (2024).

Peugeot Expert III (2016–oggi)
Foto: Makizox · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
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Voto di Peugeot Expert del 2023: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore7,5Da 6,4 a 8,6 a seconda del motore
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni7,61 guasto e revisione tecnica
  • Freni8,2Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo9,4Solo revisione tecnica: 0,2 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci7,4Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Cosa cambia rispetto a Peugeot Expert del 2022

  • Voto: 6,1 → 7,3
  • Non la riguarda più: calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), compressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), bracci della sospensione anteriore: viti di fissaggio e snodo rotti per corrosione (resto dell'auto) e freno posteriore difettoso con perdita di efficacia del freno di servizio (resto dell'auto)

9 fontiCome lavoriamo

Motore 2.0 BlueHDi su Peugeot Expert del 2023

Denominazioni: BlueHDi 150 · BlueHDi 180

  • 2.0 BlueHDi 150/163 (DW10FC/DW10FD, 2013-2020)

    150–163 CV · DW10FC, DW10FD

    Fiches-Auto descrive questa fascia di potenza del 2.0 (ormai senza FAP e turbo problematici come nelle generazioni precedenti al 2007) come notevolmente migliorata, ma il sistema AdBlue che incorpora dal 2013 è un guasto riconosciuto da Stellantis, che risarcisce chi ne è colpito senza aver fornito una soluzione definitiva.[2][3][4]

    Con cautela

  • 2.0 BlueHDi 177/180 (DW10FC/DW10FD, 2013-2021)

    177–180 CV · DW10FC, DW10FD

    In campioni specifici di questo livello di potenza (23 opinioni della scheda generale del 2.0 e 14 testimonianze dell'Opel Grandland X) turbo, FAP, EGR e iniettori registrano pochissimi casi; l'AdBlue torna a essere, in proporzione, il problema che si ripete più spesso.[2][5]

    Con cautela

Guasti che riguardano gli esemplari del 2023

Peugeot Expert III 2.0 BlueHDi: tutti i suoi guasti e cosa controllare

Motore Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) su Peugeot Expert del 2023

Denominazioni: e-Expert 50 kWh · e-Expert 75 kWh

  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)

    136 CV

    Le auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[7][8][9]

    Con cautela

  • Furgoni grandi 75 kWh, 136 CV (2020-2024)

    136 CV

    Condividono motore e campagne della famiglia (compressore dell'aria condizionato del 2023 su e-Expert, ë-Jumpy e Vivaro-e), ma nelle fonti consultate non ci sono dati di affidabilità propri della batteria da 75 kWh.[1][6]

    Con cautela

Guasti che riguardano gli esemplari del 2023

Peugeot Expert III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): tutti i suoi guasti e cosa controllare

Guasti non legati al motore su Peugeot Expert del 2023

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Domande frequenti

Peugeot Expert del 2023 è affidabile?

Nel 2023 Peugeot Expert veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 BlueHDi e il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Il 2.0 BlueHDi ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2023, come molla della sospensione posteriore: centratore saldato male (2021) e molle montate male (2024).

Peugeot Expert: è meglio il 2023 o il 2022?

Il nostro voto passa da 6,1 nel 2022 a 7,3 nel 2023. Non la riguarda più: calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), compressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) e bracci della sospensione anteriore: viti di fissaggio e snodo rotti per corrosione (resto dell'auto).

Qual è l'anno migliore di Peugeot Expert?

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

Che guasti ha Peugeot Expert del 2023?

I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: molla della sospensione posteriore: centratore saldato male (2021) e molle montate male (2024) (sospensioni, gravità critica), intasamento del filtro antiparticolato (FAP) nei tragitti brevi (2.0 BlueHDi, gravità alta), usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (2.0 BlueHDi, gravità alta), ostruzione della valvola EGR da calamina (2.0 BlueHDi, gravità media) e caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravità media).

Hai Peugeot Expert del 2023? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Peugeot ExpertWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Ente ufficiale · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  5. Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  8. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  9. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo