Peugeot Expert III (2016–oggi)
Problemi di Peugeot Expert III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 e 75 CV
Peugeot Expert III ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) da 2020 (e-Expert 50 kWh e e-Expert 75 kWh). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Peugeot Expert III.
Voto del motore su questa auto
6,4 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Expert III. Come lo calcoliamo
Voto globale di Peugeot Expert III
5,8 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Opzione più sicuraStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elettrico
- Denominazioni
- e-Expert 50 kWh · e-Expert 75 kWh
- Guasti che la riguardano
- 4 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)2019–2024 · 136 CV
Con cautelaLe auto prodotte prima del 2022 possono avere ancora in sospeso due campagne con interruzione dell'alta tensione (2022) e la calibrazione del controllo batteria (2023). Conviene verificare con il VIN che siano state eseguite. La batteria, invece, tiene bene: Aviloo misura una mediana del 94 % a 50.000 km e del 90,7 % a 150.000 km su e-208 e Corsa-e.[3][4][5]
Furgoni grandi 75 kWh, 136 CV (2020-2024)2020–2024 · 136 CV
Con cautelaCondividono motore e campagne della famiglia (compressore dell'aria condizionato del 2023 su e-Expert, ë-Jumpy e Vivaro-e), ma nelle fonti consultate non ci sono dati di affidabilità propri della batteria da 75 kWh.[1][2]
Guasti che riguardano Expert III
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ha 5 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica di potenzaPerdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)Nel 2022 Stellantis ha richiamato in assistenza e-208, e-2008, DS 3 E-Tense e Corsa-e del 2019-2020 perché un sistema di sicurezza del circuito ad alta tensione, troppo sensibile, poteva interrompere la corrente e lasciare l'auto senza trazione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCalibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)Una calibrazione difettosa del software del controllo batteria poteva leggere male la tensione delle celle o la temperatura e attivare uno spegnimento di emergenza del motore. Ha interessato auto elettriche di Stellantis e Toyota prodotte nel 2022.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaCaricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in ACI proprietari di e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e segnalano soprattutto guasti del caricatore di bordo, del blocco del cavo o della presa, che impediscono la ricarica in corrente alternata anche con la batteria in buono stato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaCompressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023)Nel 2023 il KBA ha pubblicato una campagna per le elettriche di Opel, Peugeot, Citroën e DS a causa di un compressore dell'aria condizionata difettoso che può provocare la disconnessione del powertrain. Si corregge con un aggiornamento software.
Tutte le versioni e i guasti di Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Peugeot Expert III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 e 75 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (dal 2020)
Altri motori e cambi di Peugeot Expert III
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Peugeot Expert III fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniBracci della sospensione anteriore: viti di fissaggio e snodo rotti per corrosioneA settembre 2025 è stato pubblicato un richiamo di Peugeot (Safety Gate SR/03211/25) per Expert e Traveller prodotti tra settembre 2020 e giugno 2022: le viti di fissaggio e lo snodo dei bracci anteriori possono rompersi per corrosione, con comportamento imprevedibile dello sterzo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniMolla della sospensione posteriore: centratore saldato male (2021) e molle montate male (2024)Peugeot ha richiamato Expert e Traveller per il centratore della molla posteriore saldato male (aprile 2021, 371 veicoli) e per molle dell'asse posteriore montate male (febbraio-giugno 2024, 1.662 veicoli): la molla può staccarsi e cadere sulla strada.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniFissaggio dell'ammortizzatore alla carrozzeria con coppia di serraggio insufficienteUn richiamo di Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) riguarda gli Expert prodotti tra luglio 2024 e febbraio 2025: il fissaggio di un ammortizzatore alla carrozzeria è stato montato con una coppia di serraggio insufficiente (90 Nm misurati) e può rompersi, con perdita di controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniFreno posteriore difettoso con perdita di efficacia del freno di servizioUn richiamo di Peugeot (KZY, Safety Gate A12/01314/22) riguarda 328 Expert e Traveller prodotti tra il 20 e il 28 gennaio 2022: il freno posteriore può essere difettoso e ridurre l'efficacia del freno di servizio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSchermo della radio fissato in modo insufficiente che può staccarsi in un incidenteUn richiamo di Peugeot (MT8) riguarda gli Expert prodotti tra l'8 marzo e il 4 ottobre 2024 (12.538 veicoli secondo il KBA): lo schermo della radio può essere fissato male e staccarsi in un incidente, ferendo gli occupanti o danneggiando l'airbag.
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Domande frequenti
Peugeot Expert III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 e 75 CV è affidabile?
Peugeot Expert III ha montato il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) da 2020 (e-Expert 50 kWh e e-Expert 75 kWh). La riguardano 4 guasti documentati; il più importante è «perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica»)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Peugeot Expert III.
Che guasti ha Peugeot Expert III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 e 75 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdita di trazione per interruzione del sistema ad alta tensione (avviso «difetto di trazione elettrica») (gravità alta), calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) (gravità alta), caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (gravità media) e compressore dell'aria condizionata difettoso che può interrompere il powertrain (2023) (gravità media).
Che motore scegliere per Peugeot Expert III?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), con verdetto «Con cautela».
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Fonti
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- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 20 aprile 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Studio di affidabilità · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
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