Renault Austral (2022–oggi)Elettronica e multimediaSchermo e sistema multimediale
Blocchi e riavvii dello schermo multimediale OpenR Link su Renault Austral
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza frequente: Tre fonti indipendenti concordano: le testimonianze su fiches-auto.fr, la raccolta di CarWiki (decine di proprietari, diversi aggiornamenti di Renault e qualche centralina multimediale sostituita) e la campagna di aggiornamento da remoto di Renault per 135.000 auto (L'argus). Si tratta di racconti e di una campagna senza un dato reale sulle auto effettivamente interessate, per questo «frequente» e non «molto frequente».[1][2][3]
Sintomi
- Lo schermo multimediale si blocca, si riavvia da solo o perde funzioni (navigazione, Bluetooth, Android Auto/Apple CarPlay o la telecamera di retromarcia).[2]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
- Alcuni proprietari descrivono anche guasti della telecamera a 360 gradi, con l'immagine nera o bloccata, e dell'accoppiamento wireless con il telefono.[2]Avvisi elettronici: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
- Lo schermo resta nero, bianco o bloccato; alcuni proprietari segnalano anche interruzioni di Android Auto o CarPlay e guasti dopo un aggiornamento.[1][3]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Le testimonianze indicano bug software dell'unità multimediale e, in alcuni casi, difetti di inizializzazione dopo un aggiornamento; non individuano un singolo componente fisico come origine.[2]
Renault tratta il guasto come un errore software di openR Link e lo corregge con l'aggiornamento 3.2.0; L'argus aggiunge che alcuni aggiornamenti da remoto non riescono e l'auto deve passare dall'officina.[1]
Se non viene riparato: Perdere lo schermo o la telecamera di retromarcia non impedisce di guidare, ma toglie gli aiuti al parcheggio e può distrarre mentre si cerca di ripristinare il sistema.[2]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Diagnosi con l'apparecchiatura del costruttore e, a seconda del caso, aggiornamento software o sostituzione del componente interessato.[2]
Non abbiamo trovato un prezzo di riferimento affidabile in Spagna per questa riparazione; secondo le testimonianze, a volte si risolve con un aggiornamento software gratuito e altre volte richiede la sostituzione dell'unità multimediale.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Avvia e spegni l'auto più volte verificando che lo schermo non resti nero né si riavvii da solo, e controlla il Bluetooth, Android Auto/Apple CarPlay e la telecamera di retromarcia.[2]
- Se l'auto è stata prodotta tra aprile e metà ottobre 2024, chiedi a un'officina Renault, con il numero di telaio, di confermare che abbia installato l'aggiornamento openR Link 3.2.0.[1]
Come prevenirlo
- Mantieni aggiornato il software del sistema multimediale presso un servizio ufficiale Renault.
Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Renault riconosce questo difetto dello schermo multimediale?
In parte. Secondo L'argus, dal 2025 Renault offre un aggiornamento da remoto per circa 135.000 auto con schermo nero, bianco o bloccato (Austral, Captur, Symbioz, Espace, Mégane e Scénic E-Tech prodotte da aprile a metà ottobre 2024). Non è un richiamo di sicurezza.[1]
Si risolve con un aggiornamento software?
Spesso sì: secondo Renault l'aggiornamento da remoto richiede circa venti minuti, anche se il download può durare più di due ore. L'argus segnala che a volte fallisce e bisogna passare dall'officina, e CarWiki riporta casi con un'unità multimediale nuova.[1][2][3]
Riguarda tutte le motorizzazioni?
Le testimonianze disponibili non distinguono per motorizzazione, quindi non possiamo affermare che si concentri in una versione precisa.[2]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Renault Austral
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCambio e frizioneComportamento irregolare del cambio automatico dell'ibrida E-TechNell'Austral ibrido E-Tech da 200 CV prodotto dal 3 ottobre 2022 al 25 giugno 2024, il paraolio dell'albero primario del cambio può usurarsi prima del tempo e lasciar passare olio verso il motore elettrico. Renault si fa carico della riparazione (paraolio o cambio completo) in Francia anche se è scaduta la garanzia di due anni, senza che si tratti di un richiamo.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCentralina ABS-ESP che non segnala i guasti dell'impianto frenante (campagna 0EN9)Il fornitore ha programmato male la centralina ABS-ESP di una serie di Austral (prodotti dal 23 marzo 2023 al 23 gennaio 2025, 24.112 auto secondo il KBA): in caso di guasto dell'impianto frenante, il quadro strumenti poteva non segnalare che ABS, ESP o la frenata di emergenza smettevano di funzionare. Il problema si risolve riprogrammando la centralina.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniBlocco P e freno di stazionamento che non innestano bene per un sensore mal orientato (campagne 0EWQ e 0EY9)Nell'Austral prodotto tra aprile 2024 e maggio 2025, il sensore di posizione dell'attuatore del freno di stazionamento può essere orientato male e il dispositivo di blocco della posizione P può non innestarsi bene allo spegnimento del motore, allo sgancio della cintura o all'apertura della portiera del conducente. Il freno di stazionamento assistito continua a funzionare. Renault sostituisce l'attuatore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScaricamento della batteria da 12 V con l'auto fermaDiversi proprietari dell'Austral riferiscono che la batteria da 12 V si scarica con l'auto ferma, a volte accompagnata da avvisi di assistenti alla guida non disponibili o del freno di stazionamento; Renault non ha riconosciuto pubblicamente un consumo eccessivo a riposo, quindi lo trattiamo come segnalato dai proprietari e non come guasto confermato.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaSedile anteriore elettrico che arretra sul passeggero posteriore (campagna 0E9W)Con la funzione Easy Access attiva, il sedile anteriore elettrico dell'Austral poteva arretrare così tanto da far urtare lo schienale a un passeggero posteriore. Renault ha richiamato le auto prodotte tra il 21 aprile 2022 e il 28 novembre 2023 (27.893 veicoli tra Austral ed Espace VI) e corregge il problema con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: RaraPneumatici e ruoteBulloni ruota serrati male sull'Austral del 2022 (campagna OEF1)Renault ha richiamato una piccola serie di Austral (e Mégane) prodotti tra il 17 agosto e il 5 dicembre 2022, perché i bulloni di una o più ruote potevano non essere serrati correttamente e la ruota rischiava di staccarsi. Safety Gate quantifica in 393 le auto nel mondo.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Renault Austral.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: FrequentePeugeot 408Guasti elettronici di porte, bagagliaio e schermo (sospetta centralina BSI)Peugeot ha richiamato nel 2025 circa 60.000 Peugeot 308 e 408 del 2023-2024 (codice MUV) per un difetto software nella centralina delle porte che può causare aperture o chiusure involontarie e disattivare la protezione antischiacciamento dei finestrini; i proprietari della 408 descrivono anche un bagagliaio elettrico che non si apre o non si chiude e uno schermo che resta nero.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Doblò IIIGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFiat Scudo IIIFissaggio insufficiente dello schermo multimediale (autoradio): può staccarsi in un incidenteSafety Gate (A12/03242/24) registra un richiamo di Scudo prodotti tra il 12 marzo e il 7 ottobre 2024: lo schermo dell'autoradio può essere fissato male e, in un incidente, staccarsi e ferire gli occupanti o danneggiare l'airbag al momento dell'apertura.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Ioniq 5Richiamo per riavvio spontaneo del quadro strumenti in marciaHyundai ha richiamato, tra gli altri modelli, le Ioniq 5 prodotte tra il 30 giugno e il 14 novembre 2025 perché il quadro strumenti poteva riavviarsi da solo durante la marcia, con lo schermo nero per alcuni secondi e un ritardo nella visualizzazione degli avvisi. In Germania ha interessato 4.271 delle 36.316 unità del gruppo in tutto il mondo; si risolve con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Vivaro CSchermo della radio con fissaggio insufficiente che può staccarsi in caso di urtoSì: la campagna KPS di Opel riguarda i Vivaro prodotti tra l'8 marzo e il 4 ottobre 2024, perché lo schermo della radio potrebbe essere fissato male, o senza le viti di sostegno, e staccarsi in un urto con rischio di lesioni e di danni all'airbag al momento dell'apertura.
Tutti i guasti del sistema multimediale (197)Auto con più problemi di elettronica e multimedia
Hai avuto questo guasto? Il tuo caso aiuta altri proprietari a capire quando compare e quanto costa. Reporta tu avería in 2 minuti.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Renault. Une mise à jour du système OpenR Link sur 135 000 modèlesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 19 marzo 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilidad y averías del Renault AustralFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Renault Austral: Probleme, Rückrufe und Erfahrungen der FahrerCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Renault AustralWikipedia (es) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo