Škoda Elroq (2024–oggi)Elettronica e multimediaAssistenti alla guida e frenata automatica
Frenata automatica involontaria e guasti dei sistemi di assistenza alla guida su Škoda Elroq
Circa nove proprietari dell'Elroq segnalano frenate brusche a velocità da manovra vicino a cordoli o in uscite strette, di solito per la funzione di freno di stazionamento automatico, che si riattiva a ogni avviamento; fiches-auto aggiunge errori di lettura dei segnali e assistenti intermittenti.[1][2]
Perché questa valutazione?
Sintomi
- L'auto frena di colpo a bassa velocità vicino ai cordoli o in uscite strette.[1][2]AEB che si attiva da solo: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Letture errate dei segnali e assistenti che si disattivano con pioggia, ghiaccio, appannamento o calore.[1][2]Avvisi elettronici: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
CarWiki indica che la causa è di solito la funzione di frenata in parcheggio, che si può disattivare ma si riattiva all'avviamento; le uscite intermittenti dipendono dal fatto che la telecamera anteriore non vede.[1][2]
Se non viene riparato: Spavento o rischio di tamponamento per una frenata inattesa.[1][2]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Controllo e aggiornamento software presso il servizio ufficiale.[1][2]
Nessun prezzo pubblico.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Prova gli assistenti durante una manovra di parcheggio e verifica che non frenino senza motivo.
Come prevenirlo
- Disattiva la funzione dal menu se ti infastidisce, sapendo che si riattiva a ogni avviamento.
Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Škoda Elroq
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto della protezione della batteria ad alta tensione che immobilizza l'autoFiches-auto descrive che i fusibili, i contattori o le centraline di protezione della batteria ad alta tensione possono entrare in modalità di sicurezza e lasciare l'Elroq senza circolare né caricare (un caso di fusibile a 7.000 km), mentre CarWiki cita circa 10 proprietari dell'anno modello 2027 con guasti subito dopo la ricarica, per una centralina della batteria difettosa. La riparazione può richiedere settimane per mancanza di ricambi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto dell'impianto elettrico e della batteria a 12 V all'avviamentoCirca 20 proprietari dell'Elroq, secondo CarWiki a partire da maggio 2025, vedono comparire all'avviamento un avviso di guasto elettrico o della batteria a 12 V e non riescono a innestare la marcia; alcune auto sono state trainate. Fiches-auto riporta un altro caso di auto immobilizzata a 10.938 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoChiusura senza chiave e portellone con sensore sotto il piede che non funzionanoCirca 25 proprietari raccontano che l'Elroq non si chiude quando ci si allontana o che lo sblocco dalla maniglia non funziona; il portellone con sensore sotto il piede in un primo momento non si apriva e, dal software 5.6, si apre senza volerlo ed è arrivato a chiudersi su persone. Le officine di solito non trovano guasti e gli aggiornamenti raramente aiutano.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti dello schermo di infotainment e del softwareSull'Elroq lo schermo centrale può mostrare righe, far scorrere l'immagine verso l'alto e smettere di rispondere, mentre il quadro e l'head-up continuano a funzionare; Škoda ha emesso un bollettino tecnico (TPI 2077768, maggio 2025) e il software 5.6.3 di marzo 2026 lo ha corretto su diverse auto, non su tutte.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneClimatizzazione poco potente per perdite di refrigeranteCirca 20 proprietari citati da CarWiki notano che l'Elroq raffredda o riscalda poco, spesso nei primi 1.000 km: perdita di refrigerante per guarnizioni non ben assestate e tubi che perdono, compressori e centraline difettose e, in un caso, una carica di fabbrica molto inferiore a quella specificata.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Škoda Elroq.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteToyota Auris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IVLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre circola, con rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla senza costi presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda CX-30Lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Avensis T22Propellente dell'airbag del conducente che può degradarsi (allerta Takata del 2024)Un'allerta di Safety Gate del luglio 2024 (A12/01662/24) riguarda Avensis, Corolla e altri Toyota prodotti tra il 1999 e il 2017: il propellente dell'airbag del conducente può degradarsi nel tempo e, quando l'airbag si apre, lanciare frammenti del gonfiatore. L'allerta non distingue le generazioni; la T22 rientra nel periodo, ma va confermato con il telaio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota C-HR IIl radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducenteNegli esemplari prodotti tra il 2020 e il 2021, un'installazione difettosa del sensore radar può impedire al sistema di pre-collisione (PCS) di rilevare un veicolo davanti, senza avviso né frenata assistita e senza mostrare alcun messaggio che indichi che il sistema non funziona. Toyota lo corregge controllando il radar presso l'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Corolla VIIIPropellente dell'airbag del conducente che può degradarsi (allerta Takata del 2024)Un'allerta di Safety Gate del luglio 2024 (A12/01662/24) riguarda Corolla, Avensis e altri Toyota prodotti tra il 1999 e il 2017: il propellente dell'airbag del conducente può degradarsi nel tempo e, quando l'airbag si apre, lanciare frammenti del gonfiatore. L'allerta non distingue le generazioni; la E110 rientra nel periodo, ma va confermato con il telaio.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilidad Škoda Elroq: averías y testimoniosFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Skoda Elroq ProblemeCarWiki · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco