Subaru Impreza III (2007–2011)Fari e luciFari e luci
Interruttore delle luci di stop per ingresso di silicone su Subaru Impreza III
Sì: Subaru ha richiamato nel Regno Unito più di 6.900 Impreza e XV costruite tra giugno 2010 e settembre 2016 perché il gas di silicone può entrare nell'interruttore delle luci di stop e far sì che non si accendano. La riparazione consiste nel sostituire l'interruttore.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: La campagna è preventiva (SRT270, 6.975 veicoli nel Regno Unito); la fonte non riporta casi reali, quindi resta «occasionale».[1]
Sintomi
- Le luci di stop possono non accendersi quando si preme il pedale, senza un avviso preventivo sul quadro secondo la fonte.[1]
Perché succede
Anni e auto interessati
Il DVSA limita la produzione tra il 22/06/2010 e il 22/09/2016 per tutte le Impreza, quindi in questa generazione riguarda solo le unità costruite da metà 2010.[1]
Tutti i guasti di Subaru Impreza III per anno interessato
Tutti i richiami e le campagne di Subaru Impreza III
Altri modelli con lo stesso guasto
Condividono il componente o la piattaforma interessata, secondo le fonti citate.
- Subaru XV I2011–2017[1]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Sostituzione dell'interruttore delle luci di stop presso un'officina autorizzata.[1]
Le campagne di richiamo si eseguono gratuitamente presso la rete ufficiale; non abbiamo trovato una cifra in euro né la copertura attuale delle campagne più vecchie.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Chiedi all'officina autorizzata di confermare con il telaio se la campagna SRT270 è stata eseguita. Verifica che le luci di stop si accendano chiedendo a qualcuno di guardare mentre premi il pedale.[1]
Come prevenirlo
- Il proprietario non può evitare il guasto; l'importante è che la campagna sia stata eseguita.[1]
Richiami, campagne e reclami
RichiamoDVSA (Reino Unido) / Subaru · aprile 2019 · Rif. R/2019/106
DVSA R/2019/106: interruttore delle luci di stop
Impreza e XV costruite tra il 22/06/2010 e il 22/09/2016: 6.975 veicoli nel Regno Unito; si sostituisce l'interruttore delle luci di stop. Riferimento del costruttore SRT270.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
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Altri guasti di Subaru Impreza III
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCorrosione delle tubazioni rigide del frenoSì: Subaru ha richiamato nel Regno Unito le Impreza costruite dal 2008 al 2011 (21.343 auto in totale tra vari modelli) perché le tubazioni metalliche nascoste del freno, senza protezione, potevano corrodersi e perdere liquido dei freni. Si ispezionano e si sostituiscono se serve.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCattivo collegamento del connettore della pompa del carburanteSì: Subaru ha richiamato nel Regno Unito più di 6.600 Impreza costruite tra il 2008 e luglio 2010 (insieme a Outback e Legacy di altri anni) per un collegamento difettoso del connettore della pompa del carburante. Si sostituisce il cablaggio e si controlla la flangia della pompa.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Subaru Impreza III.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: FrequentePeugeot 307Guasto delle luci esterne senza preavviso (produzione 2006-2009)Negli esemplari prodotti tra il 2006 e il 2009, le luci esterne possono spegnersi o guastarsi senza preavviso; Peugeot ha effettuato due richiami per questo motivo, e gebrauchtwagenberater.de documenta in modo indipendente un problema di illuminazione nei modelli di quegli anni.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo TonaleCablaggio difettoso sotto il pianale: perdita di luci, servosterzo e servofreno (Tonale 2022-2023)Sì: un'allerta di Safety Gate di marzo 2023 (campagna 6574) riguarda 607 Tonale prodotte tra il 15 settembre 2022 e il 13 febbraio 2023, il cui cablaggio sotto il pianale può mettere fuori uso le luci, le quattro frecce, il servosterzo e il servofreno.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserComponente elettronico fuori specifica nell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI): luci, tergicristalli e navigatore possono guastarsiSì: un componente elettronico dell'interfaccia dei sistemi integrati (BSI) della Citroën C-Crosser può non rispettare la specifica e causare il guasto di audio-navigazione, tergicristalli e illuminazione esterna, con la spia accesa sul quadro. La DVSA indica che si controlla la data di produzione della BSI e la si sostituisce se rientra nell'intervallo interessato.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCitroën C-CrosserInterruttore delle luci di stop con i contatti contaminati da grasso al siliconeSì: nel 2014 è stato registrato un richiamo secondo cui l'interruttore delle luci di stop della C-Crosser, prodotta tra aprile 2007 e giugno 2009, poteva avere i contatti contaminati da grasso al silicone di fabbrica, e le luci di stop non accendersi premendo il pedale. Si sostituisce l'interruttore e si pulisce il relativo cablaggio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHyundai Tucson IGuasto dell'interruttore delle luci di stop per contatti carbonizzati (Tucson dal 2007 al 2009)Sì: una campagna del 2013 riguarda le Tucson prodotte tra maggio 2007 e febbraio 2009. L'interruttore delle luci di stop può guastarsi e lasciarle spente o accese, e lo stesso segnale può mettere fuori servizio il cruise control, l'ESP e il blocco della leva in P del cambio automatico.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Carens IIIInterruttore delle luci di stop difettoso: le luci possono non accendersi in frenataUn'allerta del 2013 notificata dalla Germania riguarda le Carens dal 2006 al 2011 per un guasto dell'interruttore delle luci di stop, che può impedirne l'accensione quando si preme il pedale o lasciarle accese, e che può anche influire sul controllo di stabilità (ESC), sul controllo della velocità di crociera e sulla leva del cambio automatico.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese