Problemi di Toyota Prius del 2019
Nel 2019 Toyota Prius veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.8 Hybrid. Il 1.8 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come il motore della pompa del servofreno può smettere di funzionare (lotto del 2019).
Voto di Toyota Prius del 2019: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,62 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,8Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Freni8,31 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,7Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico8,91 guasto
- Fari e luci7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza8,61 guasto
Cosa cambia rispetto a Toyota Prius del 2018
- Non la riguarda più: perdita del radiatore EGR verso l'aspirazione e rischio per la guarnizione della testata (1.8 Hybrid)
- Comincia a riguardarla: il motore della pompa del servofreno può smettere di funzionare (lotto del 2019) (resto dell'auto) e può verificarsi un cortocircuito nel quadro strumenti (lotto di luglio 2019) (resto dell'auto)
Motore 1.8 Hybrid su Toyota Prius del 2019
Denominazioni: Prius · 122h
- Con cautela
1.8 Hybrid 122h (2ZR-FXE + ibrido, 122 CV combinati, 2012-2022)
122 CV · 2ZR-FXE
Comprende il periodo (unità prodotte tra il 2015 e il 2018) a cui Toyota ha rivolto una campagna per possibile perdita del radiatore EGR, e quello 2014-2016 a cui ne ha rivolta un'altra per i transistor dell'inverter. Conviene verificare presso l'assistenza ufficiale, con il numero di telaio, se la singola auto rientra in una delle due.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2019
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteElettronicaLa batteria da 12 V si scarica nella C-HR e nella Corolla ibrideSì: nella C-HR ibrida di prima generazione la batteria da 12 V è uno dei guasti più ricorrenti: si scarica dopo alcuni giorni da fermo o con percorsi brevi e l'auto non si avvia. L'ADAC e la stessa Toyota la indicano come causa dei guasti della C-HR e della Corolla.
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronicaDegrado o guasto prematuro della batteria ibridaÈ un componente che in generale dura molto bene (ci sono esemplari oltre i 300.000 km), ma esistono casi isolati di guasto prematuro, soprattutto su Auris Hybrid, tra 77.000 e 80.000 km, con riparazioni intorno ai 2.800-3.000 €. Non abbiamo trovato una campagna del costruttore per questo motivo.Riparazione: 2.800–3.000 €
Guasti non legati al motore su Toyota Prius del 2019
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniIl motore della pompa del servofreno può smettere di funzionare (lotto del 2019)Sì: negli esemplari di Prius (ZVW50/ZVW55) e Prius PHV (ZVW52) prodotti tra il 26 aprile e il 6 giugno 2019, il motore della pompa del servofreno può smettere di funzionare a causa di un portaspazzole di plastica difettoso, con possibile perdita completa dell'assistenza alla frenata. Toyota ha richiamato questi esemplari ad agosto 2019.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaUn kit di coprisedili accessorio può impedire l'apertura dell'airbag laterale (2014-2019)Nelle Prius prodotte tra il 2014 e il 2019 con il kit accessorio di coprisedili installato, il copri sedile può non essere progettato per strapparsi all'apertura dell'airbag laterale integrato nel sedile, il che potrebbe impedirne la corretta apertura. Toyota ha richiamato questi esemplari a novembre 2019.
- Gravità altaFrequenza: RaraImpianto elettricoPuò verificarsi un cortocircuito nel quadro strumenti (lotto di luglio 2019)In una fascia molto specifica di esemplari ZVW50/ZVW55 prodotti tra il 12 e il 31 luglio 2019 (circa 239 esemplari), può verificarsi un cortocircuito elettrico nel quadro strumenti che causa il guasto del tachimetro, del contachilometri o dell'indicatore del carburante. Toyota ha richiamato questi esemplari nel 2020.
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Domande frequenti
Toyota Prius del 2019 è affidabile?
Nel 2019 Toyota Prius veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.8 Hybrid. Il 1.8 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2019, come il motore della pompa del servofreno può smettere di funzionare (lotto del 2019).
Toyota Prius: è meglio il 2019 o il 2018?
Il nostro voto passa da 7,1 nel 2018 a 7,1 nel 2019. Non la riguarda più: perdita del radiatore EGR verso l'aspirazione e rischio per la guarnizione della testata (1.8 Hybrid). Comincia a riguardarla: il motore della pompa del servofreno può smettere di funzionare (lotto del 2019) (resto dell'auto) e può verificarsi un cortocircuito nel quadro strumenti (lotto di luglio 2019) (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Toyota Prius?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2022 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Prius del 2019?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2019 sono: il motore della pompa del servofreno può smettere di funzionare (lotto del 2019) (freni, gravità critica), un kit di coprisedili accessorio può impedire l'apertura dell'airbag laterale (2014-2019) (airbag e sicurezza, gravità critica), degrado o guasto prematuro della batteria ibrida (1.8 Hybrid, gravità alta), può verificarsi un cortocircuito nel quadro strumenti (lotto di luglio 2019) (impianto elettrico, gravità alta) e la batteria da 12 V si scarica nella C-HR e nella Corolla ibride (1.8 Hybrid, gravità media).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Prius 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in francese