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Problemi di Škoda Enyaq (2021–oggi)

L'unico motore della Škoda Enyaq che abbiamo documentato, il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3][4][5][6][7]

Fuori dal motore: Essendo 100% elettrica (piattaforma MEB, condivisa con la VW ID.4), non ci sono guasti al motore da documentare. Le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr segnalano soprattutto guasti all'elettronica e al multimediale, problemi sporadici della batteria da 12 V e della ricarica, e qualche caso di assistenti alla guida che frenano o correggono lo sterzo senza motivo. Non abbiamo trovato alcun richiamo specifico per l'Enyaq nonostante lo abbiamo cercato nella stampa europea.[8][9]

Škoda Enyaq (2021–oggi)
Foto: Ssu · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468105,7su 10

Voto di Škoda Enyaq: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 9 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore elettrico5,24 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni9,31 guasto
  • Freni10,0Nessun guasto documentato
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico7,12 guasti
  • Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia7,91 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza7,91 guasto

Posizione 58 su 72 tra i SUV compatti con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Škoda Enyaq

  1. 1Gravità critica: Moduli difettosi nella batteria ad alta tensione con rischio di incendioMotore MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
  2. 2Gravità critica: Celle difettose di un fornitore: carica limitata all'80% fino alla revisione della batteriaMotore MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
  3. 3Gravità alta: Celle con autoscarica elevata nelle prime auto: misure di servizio 93P7 e 93Q2Motore MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
  4. 4Gravità alta: Interruzioni della ricarica in corrente alternata e avvisi di arresto immediato della batteria di trazioneImpianto elettrico
  5. 5Gravità alta: Assistenti alla guida che frenano o correggono lo sterzo senza motivo apparenteAirbag e sicurezza

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

13 fontiCome lavoriamo

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Volkswagen MEB: motor síncrono APP 310 / APP 550 e baterías de 55 a 91 kWh · Elettrico

Su Enyaq
dal 2021[8][10]
Denominazioni
Enyaq iV 50 · Enyaq iV 60 · Enyaq iV 80 · Enyaq 80X · Enyaq 85 · Enyaq RS
Guasti che la riguardano
4 · 3 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
48
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

Guasti che riguardano Enyaq

  1. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneModuli difettosi nella batteria ad alta tensione con rischio di incendioSì: a marzo 2026 Volkswagen e Cupra hanno richiamato circa 74.600 ID.3, ID.4, ID.5 e ID. Buzz e circa 19.500 Born prodotte tra il 2022 e il 2024, perché alcuni moduli della batteria possono surriscaldarsi durante la ricarica e, nel caso peggiore, prendere fuoco. Si risolve con software e sostituzione dei moduli.
  2. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCelle difettose di un fornitore: carica limitata all'80% fino alla revisione della batteriaNell'ottobre 2026 il KBA ha pubblicato nuove campagne (93MV, 93MF e 93W4 sulla Born) per celle della batteria ad alta tensione che non rispettano la qualità richiesta. Finché l'auto non viene controllata, la carica è limitata all'80% e va fatta all'aperto.
  3. Gravità altaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCelle con autoscarica elevata nelle prime auto: misure di servizio 93P7 e 93Q2Alcune ID.3 del 2020, ID.4 e Cupra Born del 2021 possono avere celle con autoscarica elevata che riducono la capacità utile e accendono una spia. Volkswagen e Cupra lo correggono con misure di servizio (93P7 e 93Q2) che controllano i moduli e sostituiscono quelli difettosi.
  4. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaRicarica che non parte o si interrompe (corrente alternata e ricarica rapida)Su diverse auto MEB, proprietari e stampa descrivono ricariche che non iniziano o si interrompono, sia in corrente alternata sia in ricarica rapida. Le fonti indicano il caricatore di bordo, il blocco del connettore o il software, senza una causa unica.

Scheda di Enyaq MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Tutte le versioni e i guasti di MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Guasti di Škoda Enyaq fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Škoda Enyaq usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) (dal 2021)

Moduli difettosi nella batteria ad alta tensione con rischio di incendio

Gravità critica

Celle difettose di un fornitore: carica limitata all'80% fino alla revisione della batteria

Gravità critica

Celle con autoscarica elevata nelle prime auto: misure di servizio 93P7 e 93Q2

Gravità alta

Ricarica che non parte o si interrompe (corrente alternata e ricarica rapida)

Gravità media

Ricambi di usura per Škoda Enyaq

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Škoda Enyaq è affidabile?

L'unico motore della Škoda Enyaq che abbiamo documentato, il MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Con cautela». Essendo 100% elettrica (piattaforma MEB, condivisa con la VW ID.4), non ci sono guasti al motore da documentare. Le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr segnalano soprattutto guasti all'elettronica e al multimediale, problemi sporadici della batteria da 12 V e della ricarica, e qualche caso di assistenti alla guida che frenano o correggono lo sterzo senza motivo. Non abbiamo trovato alcun richiamo specifico per l'Enyaq nonostante lo abbiamo cercato nella stampa europea.

Che problemi ha Škoda Enyaq oltre al motore?

Essendo 100% elettrica (piattaforma MEB, condivisa con la VW ID.4), non ci sono guasti al motore da documentare. Le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr segnalano soprattutto guasti all'elettronica e al multimediale, problemi sporadici della batteria da 12 V e della ricarica, e qualche caso di assistenti alla guida che frenano o correggono lo sterzo senza motivo. Non abbiamo trovato alcun richiamo specifico per l'Enyaq nonostante lo abbiamo cercato nella stampa europea. I guasti documentati più importanti sono: interruzioni della ricarica in corrente alternata e avvisi di arresto immediato della batteria di trazione (impianto elettrico, gravità alta), assistenti alla guida che frenano o correggono lo sterzo senza motivo apparente (airbag e sicurezza, gravità alta), riavvii e spegnimenti dello schermo centrale e del quadro strumenti (elettronica e multimedia, gravità media) e guasti della batteria da 12 V che possono immobilizzare l'auto (impianto elettrico, gravità media).[8][9]

Che guasti ha Škoda Enyaq?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: moduli difettosi nella batteria ad alta tensione con rischio di incendio (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravità critica), celle difettose di un fornitore: carica limitata all'80% fino alla revisione della batteria (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravità critica), celle con autoscarica elevata nelle prime auto: misure di servizio 93P7 e 93Q2 (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravità alta) e ricarica che non parte o si interrompe (corrente alternata e ricarica rapida) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravità media).

Qual è l'anno migliore di Škoda Enyaq da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (7,4/10); quello con il voto peggiore è 2022 (5,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Ente ufficiale · pubblicata il 31 marzo 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  2. Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 7 agosto 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 19 maggio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  4. Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Stampa specializzata · pubblicata il 17 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  5. 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Stampa specializzata · pubblicata il 16 luglio 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  6. Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Studio di affidabilità · pubblicata il 21 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Stampa specializzata · pubblicata il 16 ottobre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Skoda Enyaq iV: prueba, precios y opiniones del nuevo SUV eléctricoAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il 18 giugno 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  10. Škoda EnyaqWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  11. Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  12. Cupra verschickt jetzt Rückrufschreiben an Halter des Modells BornDr. Stoll & Sauer (presseportal) · Altra fonte · pubblicata il 26 aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  13. VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 21 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco