Airbag Takata BMW: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli BMW compare.

- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 1 E87Rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)Sì: la Serie 1 E87 rientra nella campagna europea di BMW sul generatore di gas Takata dell'airbag del conducente, il cui propellente chimico può degradarsi con il tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscano gli occupanti.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 E46Campagne per i generatori di gas Takata degli airbag del conducente e del passeggeroSì: la Serie 3 E46 è inclusa in diverse campagne successive di BMW (tra il 2014 e il 2026) per i generatori di gas Takata degli airbag del conducente e del passeggero, che possono degradarsi con gli anni e proiettare frammenti metallici al momento dell'apertura. Le più recenti riguardano esemplari prodotti tra il 1998 e il 2006.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 3 E90Richiami per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducenteSì: la Serie 3 E90/E91/E92/E93 rientra nelle successive campagne di richiamo mondiali di BMW per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente, che con il tempo possono degradarsi e disperdere frammenti metallici al momento dell'apertura. La più ampia, di maggio 2026, riguarda i veicoli prodotti tra gennaio 2006 e giugno 2015; un'altra precedente, di marzo 2024, aveva già riguardato esemplari più vecchi, del 2004 e del 2005.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 5 E60Rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del guidatore (Takata)Sì: BMW ha richiamato la Serie 5 E60 perché il generatore di gas Takata dell'airbag del guidatore può degradarsi nel tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscono gli occupanti; la campagna (allerta europea A12/02573/24) copre tutta la sua produzione.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 5 Gran Turismo F07Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)Sì: nel 2024 BMW ha richiamato le auto fabbricate tra il 13 marzo 2003 e il 20 giugno 2018, tra cui la Serie 5 GT, perché il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente può degradarsi.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 6 E63/E64Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)BMW ha richiamato auto prodotte tra il 2003 e il 2018, inclusa la Serie 6, per il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW Serie 6 F12/F13Gonfiatore dell'airbag del conducente (campagna Takata)Nel 2024 BMW ha richiamato auto dal 2003 al 2018, inclusa la Serie 6, perché il propellente del gonfiatore dell'airbag del conducente può degradarsi.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW X3 E83Rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata)Sì: BMW ha lanciato tre campagne successive per la X3 E83 a causa del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente, il cui propellente chimico può degradarsi con il tempo e, se l'airbag si attiva, proiettare frammenti che feriscono gli occupanti.

Per modello BMW

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Domande frequenti

Quali guasti degli airbag Takata hanno le BMW?

Su 8 modelli di BMW ci sono 8 guasti documentati degli airbag Takata. I più importanti: rischio di rottura del generatore di gas dell'airbag del conducente (Takata), campagne per i generatori di gas Takata degli airbag del conducente e del passeggero e richiami per i generatori di gas Takata dell'airbag del conducente. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di BMW hanno più problemi degli airbag Takata?

BMW Serie 3 E46 (1 guasto), BMW Serie 5 E60 (1 guasto), BMW Serie 6 E63/E64 (1 guasto) e BMW X3 E83 (1 guasto).