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Airbag e sicurezza

Guasti del pedale dell'acceleratore: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 6 guasti del pedale dell'acceleratore in 1 motore e 5 auto, che interessano 8 modelli di auto del nostro database. I più importanti per gravità e frequenza: piastra di fissaggio del pedale dell'acceleratore che si piega e stacca il pedale (Mercedes-Benz GLE V167), pedale dell'acceleratore che torna lentamente in posizione sulla Toyota Aygo (campagna del 2010) (Toyota Aygo I) e il pedale dell'acceleratore può restare incastrato a fondo a causa della condensa (Toyota Auris I).

Guasti documentati
6
6 di gravità alta o critica
Motori
1
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
8
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

Come lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Pedale dell'acceleratore

Il pedale dell'acceleratore moderno è elettronico: un sensore invia la sua posizione alla centralina del motore. Alcuni modelli hanno avuto pedali che restavano incastrati per condensa o per il progetto del meccanismo, e i costruttori lo hanno corretto con richiami.

Cosa fare

Se il pedale impiega tempo a tornare o resta incastrato, premi il freno con forza, metti in folle e ferma l'auto in un luogo sicuro. Verifica che il tappetino sia ben fissato e non invada il pedale, e controlla se la tua auto ha la campagna eseguita.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Guasti del pedale dell'acceleratore per motore

Dal più al meno importante (gravità × frequenza). Ogni scheda indica versioni e anni interessati, sintomi, costi e come verificarlo.

  1. 1Gravità altaFrequenza: Rara1.0 VVT-iRichiamo del 2010 per il pedale dell'acceleratoreA gennaio 2010 Toyota ha richiamato, nell'ambito di una campagna mondiale, le Aygo, Peugeot 107 e Citroën C1 prodotte tra febbraio 2005 e agosto 2009 per un pedale dell'acceleratore che poteva restare parzialmente premuto o tornare lentamente al minimo.

Guasti del pedale dell'acceleratore per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz GLE V167Piastra di fissaggio del pedale dell'acceleratore che si piega e stacca il pedaleLa piastra che regge il modulo del pedale dell'acceleratore può piegarsi e staccare il pedale dalla carrozzeria; il pedale può allora rimanere premuto, impedire il kickdown o ostruire il pedale del freno. Ha riguardato 882 GLE prodotti tra il 3 e il 17 maggio 2023.
  2. 2Gravità altaFrequenza: OccasionaleToyota Aygo IPedale dell'acceleratore che torna lentamente in posizione sulla Toyota Aygo (campagna del 2010)A gennaio 2010 Wikipedia riporta un richiamo di Toyota per il pedale dell'acceleratore, che poteva tornare lentamente al minimo; riguardava Aygo, 107 e C1 prodotte tra febbraio 2005 e agosto 2009, anche se poi è stato precisato che ha interessato solo l'Aygo automatica.
  3. 3Gravità criticaFrequenza: RaraToyota Auris IIl pedale dell'acceleratore può restare incastrato a fondo a causa della condensaToyota ha richiamato in Europa (gennaio 2010) diversi modelli, tra cui l'Auris, perché il meccanismo del pedale dell'acceleratore poteva accumulare condensa con il freddo e restare incastrato o tornare molto lentamente al minimo, con rischio di accelerazione involontaria. La campagna ha riguardato esemplari di Auris prodotti tra ottobre 2006 e gennaio 2010.
  4. 4Gravità criticaFrequenza: RaraToyota Corolla IXIl pedale dell'acceleratore può restare incastrato a fondo per la condensaToyota ha richiamato in Europa (gennaio 2010) diversi modelli, tra cui la Corolla, perché il meccanismo del pedale dell'acceleratore poteva accumulare condensa con il freddo e restare incastrato o tornare molto lentamente al minimo, con rischio di accelerazione involontaria. Gebrauchtwagenberater.de data il periodo di produzione interessato tra ottobre 2006 e dicembre 2009.
  5. 5Gravità criticaFrequenza: RaraToyota RAV4 IIIIl pedale dell'acceleratore può restare bloccato a fondo per la condensaToyota ha richiamato in Europa (gennaio 2010) vari modelli, tra cui la RAV4, perché il meccanismo del pedale dell'acceleratore poteva accumulare condensa con il freddo e restare bloccato o tornare molto lentamente al minimo, con rischio di accelerazione involontaria. Le fonti consultate collocano l'intervallo di produzione interessato della RAV4 tra fine 2005 e inizio 2010.

Guasti del pedale dell'acceleratore per marca

Guasti del pedale dell'acceleratore sulla tua auto

1 auto ha vari guasti documentati del pedale dell'acceleratore. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Toyota 1

Codici di guasto OBD del pedale dell'acceleratore

I codici che la centralina memorizza di solito quando questo componente si guasta: cosa significano, cause e cosa controllare.

Domande frequenti

Quali motori hanno più guasti del pedale dell'acceleratore?

Per gravità e frequenza: il 1.0 VVT-i (richiamo del 2010 per il pedale dell'acceleratore, gravità alta).

Quali auto hanno problemi del pedale dell'acceleratore?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Mercedes-Benz GLE V167 (piastra di fissaggio del pedale dell'acceleratore che si piega e stacca il pedale), Toyota Aygo I (pedale dell'acceleratore che torna lentamente in posizione sulla Toyota Aygo (campagna del 2010)), Toyota Auris I (il pedale dell'acceleratore può restare incastrato a fondo a causa della condensa), Toyota Corolla IX (il pedale dell'acceleratore può restare incastrato a fondo per la condensa) e Toyota RAV4 III (il pedale dell'acceleratore può restare bloccato a fondo per la condensa).