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Auto NissanCodice E12

Problemi di Nissan Note II (2013–2017)

Abbiamo documentato 2 motori e 1 cambio della Nissan Note II; il cambio CVT Xtronic e il 1.5 dCi presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) nella versione 1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017), con verdetto «Comprare».[1][2]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la Note II (2013-2017) documenta pochi problemi: le testimonianze di fiches-auto.fr (44) segnalano scricchiolii della sospensione, guasti dell'autoradio e qualche frizione della 1.5 dCi, tutti episodi isolati, mentre le fonti tedesche aggiungono la rottura delle molle di sospensione dagli 80.000-100.000 km. Ci sono due campagne europee (pulsante di avviamento e airbag del conducente); AutoCentrum.pl le assegna un voto di 4,4 su 5.[3][4][5][6][7][8]

Nissan Note II (2013–2017)
Foto: Tokumeigakarinoaoshima · CC0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468107,4su 10

Voto di Nissan Note II: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 14 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. Come si calcola

  • Motore7,7Da 6,8 a 8,6 a seconda del motore
  • Cambio7,7Manuale: 9,3 · CVT Xtronic: 6,2
  • Sospensioni7,92 guasti e revisione tecnica
  • Freni8,7Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo9,3Solo revisione tecnica: 0,3 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico9,31 guasto
  • Fari e luci7,4Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia9,61 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
  • Airbag e sicurezza8,91 guasto

I punti deboli di Nissan Note II

  1. 1Gravità alta: Perdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambioCambio CVT Xtronic
  2. 2Gravità alta: Modalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regimeCambio CVT Xtronic
  3. 3Gravità alta: Rottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccanoMotore 1.5 dCi
  4. 4Gravità media: Strappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazioneCambio CVT Xtronic
  5. 5Gravità media: Rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneMotore 1.5 dCi · riparazione 700–1.300 €

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Pulsante di avviamento che non ritorna. Vedi le campagne di Nissan Note II

28 fontiCome lavoriamo

Cambio CVT Xtronic

Jatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)

Su Note II
2013–2017[3]
Denominazione
Xtronic CVT
Guasti che la riguardano
3 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
38
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • Jatco CVT7 JF015E (applicazioni compatte)dal 2009 · JF015E

    Con cautela

    Le testimonianze dei proprietari di Qashqai II, Juke e Pulsar indicano questo cambio come uno dei punti deboli dell'auto, con strappi e usura che a volte obbligano a sostituire componenti; conviene controllare lo storico dei cambi dell'olio e fare una lunga prova su strada prima di acquistare qualsiasi versione con questo cambio.[9][10][11]

Guasti che riguardano Note II

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTrasmissionePerdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambioSì: Autopista descrive sul cambio Jatco JF015E del Qashqai un'usura rapida dei componenti interni che può generare perdite d'olio e obbligare a sostituire i pezzi usurati o, nei casi più avanzati, il cambio completo.
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaModalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regimeSul Qashqai II, fiches-auto.fr descrive che il cambio Xtronic può finire «in modalità di sicurezza» se la pressione o gli elementi interni si degradano; Nissan ha inoltre richiamato le unità con cambio CVT prodotte tra luglio 2013 e luglio 2014 per rischio di perdita di trazione.
  3. Gravità mediaFrequenza: FrequenteTrasmissioneStrappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazioneSì: diverse raccolte di guasti dei proprietari indicano il cambio Xtronic come uno dei punti deboli di Qashqai, X-Trail, Juke, Pulsar e Koleos II: strappi e vibrazioni accelerando dolcemente, il motore sale di giri senza che l'auto lo segua, e a volte rumori di sfregamento.

Scheda di Note II Cambio CVT XtronicTutte le versioni e i guasti di CVT Xtronic

1.5 dCi

Renault 1.5 dCi (K9K) · Diesel

Su Note II
2013–2017[12][13]
Denominazione
1.5 dCi 90
Guasti che la riguardano
4 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
32
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

  • 1.5 dCi Euro 5 con filtro antiparticolato (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)2010–2015 · 75–110 CV · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896

    Con cautela

    Il 90 CV ha uno storico eccellente. Sul 110 CV conviene controllare turbo, iniettori e, nelle prime unità con FAP, lo stato del filtro; su una Scénic III del 2010, verifica la sostituzione della cinghia. Caradisiac considera il motore completamente affidabile a partire dal 2012.[12][14][15]

  • 1.5 dCi Energy Euro 6 con trappola per NOx (90 e 110 CV, 2015-2018)2015–2018 · 90–110 CV · K9K 500, K9K 628, K9K 647

    Comprare

    Non ci sono guasti gravi ricorrenti documentati: restano casi isolati di iniettori e rotture del turbo molto più rari che nelle generazioni precedenti. Su Captur e Kadjar del 2015, verifica che la campagna antinquinamento sia stata eseguita.[16][17][18]

Guasti che riguardano Note II

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.5 dCi ha 8 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboRottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccanoIl turbo del 1.5 dCi da 105 e 110 CV può cedere prima del tempo: Caradisiac lo documenta su Clio III, Scénic III e Qashqai II, a volte prima degli 80.000 km. Più frequente ed economico è che un manicotto di aspirazione del turbo si stacchi o scoppi e il motore perda potenza.
  2. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFrizioneRottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneI 1.5 dCi da 105 e 110 CV possono rompere il volano bimassa prima del tempo, a volte prima dei 40.000 km. Avvisa con vibrazioni al minimo e rumori metallici, e obbliga a sostituire il gruppo frizione e volano.Riparazione (officina): 700–1.300 €
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneGuasti degli iniettori e delle loro guarnizioniGli iniettori del 1.5 dCi, o le loro guarnizioni, possono cedere prima del tempo, soprattutto sul 110 CV, con marcia irregolare, strattoni o avviamento difficile. Di solito basta sostituire l'iniettore interessato; Caradisiac riporta ancora casi su Kadjar e Duster II.
  4. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoTrappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6I 1.5 dCi Euro 6b del 2015 avevano una trappola per NOx tarata male che Renault ha corretto con campagne. Sui Blue dCi (dal 2018) possono cedere la pompa, il serbatoio o l'iniettore dell'AdBlue, con avviso antinquinamento e perfino l'auto bloccata con il serbatoio pieno.

Scheda di Note II 1.5 dCiTutte le versioni e i guasti di 1.5 dCi

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Opzione più sicura

Nissan 1.2 tricilíndrico: HR12DE atmosférico e HR12DDR DIG-S con compresor · Benzina

Su Note II
2013–2017[4]
Denominazioni
Note 1.2 80 CV · Note 1.2 DIG-S 98 CV
Guasti che la riguardano
1
Indice di rischio su questa auto
14
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

Guasti che riguardano Note II

  1. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAccensioneBobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparteSulle Micra e Note 1.2 DIG-S prodotte tra luglio 2015 e gennaio 2016, un cortocircuito nella bobina di accensione poteva bruciare un fusibile e fermare il motore senza che potesse riavviarsi. Nissan ha avvisato i proprietari e la soluzione è una bobina nuova.

Scheda di Note II 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)Tutte le versioni e i guasti di 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Guasti di Nissan Note II fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Nissan Note II

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 2168 revisioni di 750 auto immatricolate tra 2013 e 2017, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 3,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,6%.

    In linea con la media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 1,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,9%.

    Meno difetti della media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,5%.

    Meno difetti della media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 15,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 15,2%.

    In linea con la media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,2%.

    In linea con la media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,6%.

    Meno difetti della media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 0,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,9%.

    Meno difetti della media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 4,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 4%.

    In linea con la media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 15,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 16,5%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Nissan Note II usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il cambio CVT Xtronic (2013–2017)

Perdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambio

Gravità alta

Modalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regime

Gravità alta

Strappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazione

Gravità media

Se monta il 1.5 dCi (2013–2017)

Rottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccano

Gravità alta

Rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione

Gravità media

Guasti degli iniettori e delle loro guarnizioni

Gravità media

Trappola per NOx e sistema AdBlue sui 1.5 dCi Euro 6

Gravità media

Se monta il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) (2013–2017)

Bobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparte

Gravità media

Ricambi di usura per Nissan Note II

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Nissan Note II è affidabile?

Abbiamo documentato 2 motori e 1 cambio della Nissan Note II; il cambio CVT Xtronic e il 1.5 dCi presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) nella versione 1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017), con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, la Note II (2013-2017) documenta pochi problemi: le testimonianze di fiches-auto.fr (44) segnalano scricchiolii della sospensione, guasti dell'autoradio e qualche frizione della 1.5 dCi, tutti episodi isolati, mentre le fonti tedesche aggiungono la rottura delle molle di sospensione dagli 80.000-100.000 km. Ci sono due campagne europee (pulsante di avviamento e airbag del conducente); AutoCentrum.pl le assegna un voto di 4,4 su 5.

Qual è il motore più affidabile di Nissan Note II?

Tra i 2 motori e 1 cambio che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) nella versione 1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017), con verdetto «Comprare». Una fonte polacca lo descrive come semplice e duraturo e la guida tedesca non documenta guasti alla catena; non abbiamo trovato guasti propri, anche se la base di fonti è limitata.[1][2]

Che problemi ha Nissan Note II oltre al motore?

Al di fuori del motore, la Note II (2013-2017) documenta pochi problemi: le testimonianze di fiches-auto.fr (44) segnalano scricchiolii della sospensione, guasti dell'autoradio e qualche frizione della 1.5 dCi, tutti episodi isolati, mentre le fonti tedesche aggiungono la rottura delle molle di sospensione dagli 80.000-100.000 km. Ci sono due campagne europee (pulsante di avviamento e airbag del conducente); AutoCentrum.pl le assegna un voto di 4,4 su 5. I guasti documentati più importanti sono: rottura delle molle di sospensione (sospensioni, gravità media), airbag del conducente con pressione eccessiva nel gonfiatore (richiamo del 2016) (airbag e sicurezza, gravità alta), frizione che slitta o si guasta sulla Note 1.5 dCi 90 (cambio e frizione, gravità media) e pulsante di avviamento che resta premuto (richiamo del 2015) (impianto elettrico, gravità media).[3][4][5][6][7][8]

Che guasti ha Nissan Note II?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: perdite d'olio e usura interna che può obbligare a sostituire il cambio (CVT Xtronic, gravità alta), modalità di emergenza e perdita di trazione per fluttuazioni di regime (CVT Xtronic, gravità alta), rottura prematura del turbo e manicotti di aspirazione che si staccano (1.5 dCi, gravità alta), strappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazione (CVT Xtronic, gravità media) e rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizione (1.5 dCi, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Nissan Note II da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2017 (7,9/10); quello con il voto peggiore è 2015 (7,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Nissan Note II ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Nissan Note II, come pulsante di avviamento che non ritorna (2015). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[5]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Nissan Micra K13: bezawaryjne auto miejskieOtomoto · Stampa specializzata · pubblicata il 30 ottobre 2020 · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  2. Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Tous les problèmes sur Nissan Note 2013-2016 (44 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  4. Nissan Note (Wikipedia)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. Nissan Note recallscar-recalls.eu (EU Safety Gate) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
  6. Nissan Note II (E12) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 28 luglio 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Nissan Note Probleme (E11, E12) | Krankheiten, Schwachstellen & MängelCarWiki.de · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  8. Usterki Nissan Note II - wady, awarie (zgłoszenia użytkowników)AutoCentrum.pl · Forum di proprietari · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  9. Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  11. Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  12. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  13. Renault K-Type engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  14. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  15. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 22 dicembre 2017 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  16. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 19 novembre 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  17. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 27 aprile 2022 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  18. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  19. Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  20. Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  21. Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua
  22. Problemas comunes del Nissan Qashqai: cómo solucionarlos en el popular SUVAutopista · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  23. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  24. Nissan Pulsar – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  25. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 18 gennaio 2012 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  26. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 3 novembre 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
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  28. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese