Problemen met de Audi A4 B8 met Multitronic-bak
De Audi A4 B8 had de Multitronic-bak van 2007 tot 2011 (multitronic). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «slijtage van de ketting en de kegels van de variator» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de versnellingsbak in deze auto
3,6 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de A4 B8 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Audi A4 B8
5,7 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Versnellingsbak Multitronic
Veiligste keuzeAudi Multitronic (01J/0AW)
- Benaming
- multitronic
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
Multitronic 0AW (2007-2014)2007–2014 · 0AW
Met voorzichtigheidVerbetert de betrouwbaarheid van de 01J aanzienlijk, vooral bij het stuurapparaat, maar geen enkele geraadpleegde bron zegt dat hij kettingslijtage of schokken bij het wegrijden helemaal wegneemt; pas vóór aankoop dezelfde controles toe als bij de 01J.[3]
Storingen die de A4 B8 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAandrijvingSlijtage van de ketting en de kegels van de variatorJa: de variator gebruikt een ketting van meer dan 1.000 schakels tussen twee paar kegels die met de kilometers slijt, vooral als de olie niet regelmatig wordt ververst. Gebrauchtwagenberater koppelt de reputatie van de bak aan «talrijke totale uitvallen»; Schaeffler/LuK verkoopt een kit om de ketting te repareren.
- Hoge ernstFrequentie: VaakElektronicaDefect aan het stuurapparaat (TCU) en noodstandJa: het stuurapparaat van de multitronic, vooral bij de code 01J (tot 2007), is een van de best gedocumenteerde zwakke punten. Oververhitting met olie die het stuurapparaat binnendringt, veroorzaakt storingsmeldingen en de noodstand en kan, als het genegeerd wordt, uiteindelijk de bak zelf beschadigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingSchokken en trillingen bij koud wegrijden (meerschijvige koppeling)Ja: omdat de multitronic geen koppelomvormer heeft, trekt hij op met een elektronische meerschijvige koppeling die kan schokken of trillen, vooral bij koude motor, als de schijven versleten zijn of de olie niet meer de juiste eigenschappen heeft. Het is een van de vaakst genoemde defectsymptomen van deze bak.
Wat je controleert voor je een tweedehands Audi A4 B8 met Multitronic-bak koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de Multitronic-bak heeft (2007–2011)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Audi A4 B8
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Audi A4 B8 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAirbags en veiligheidTakata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinterenJa: campagne 69EQ betreft A4's (en S4's) gebouwd tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011, omdat de Takata-gasgenerator door vocht kan degraderen en bij het ontploffen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingWaarschuwing van de stuurbekrachtiging na rijden in hevige regen of onder water gelopen gebiedenMeerdere A4 B8-eigenaren documenteren een foutmelding van de stuurbekrachtiging, met verminderde bijstand, na rijden in hevige regen of door plassen; ze wijzen op het binnendringen van water in een elektrisch onderdeel, al bevestigt geen onafhankelijke bron dat.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaVastlopers en herstarts van het MMI-multimediasysteemBij de best uitgeruste versies van de A4 B8 kan het MMI-multimediasysteem last hebben van vastlopers, spontane herstarts of verlies van aanraakrespons, volgens een gespecialiseerde garage; een software-update volstaat meestal, al moet in sommige gevallen de unit worden vervangen.Reparatie (garage): € 350–€ 700
Ga je een Audi A4 B8 met Multitronic-bak kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Audi A4 B8 is een terugroepactie of campagne gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Audi A4 B8 met Multitronic-bak betrouwbaar?
De Audi A4 B8 had de Multitronic-bak van 2007 tot 2011 (multitronic). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «slijtage van de ketting en de kegels van de variator» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de Audi A4 B8 met Multitronic-bak?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: slijtage van de ketting en de kegels van de variator (kritieke ernst), defect aan het stuurapparaat (TCU) en noodstand (hoge ernst) en schokken en trillingen bij koud wegrijden (meerschijvige koppeling) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Audi A4 B8?
De veiligste keuze is de 2.0 TDI in de uitvoering 2.0 TDI EA288 (vanaf 2012), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Audi A4 B8 met Multitronic-bak? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Audi A4Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits