Problemen met de BMW Serie 3 uit 1995
Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1995 treffen, zoals corrosie van de onderste stuurschacht (BMW-terugroepacties).
Score van de BMW Serie 3 uit 1995: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,72 storingen en APK-gegevens
- Remmen6,8Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing6,82 storingen en APK-gegevens
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,11 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de BMW Serie 3 uit 1994
- Score: 6,2 → 5,8
- Gaat hem treffen: breuk van de nok van de stuurslot bij E36's uit 1995-1996 (rest van de auto)
Storingen buiten de motor bij de BMW Serie 3 uit 1995
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingCorrosie van de onderste stuurschacht (BMW-terugroepacties)Ja: in het Verenigd Koninkrijk heeft BMW honderdduizenden 3-series uit 1990 tot 2000 teruggeroepen omdat corrosie aan de onderste stuurschacht die kon verzwakken tot ze kon breken. De schacht wordt vervangen door een gewijzigde versie. De registers maken geen onderscheid tussen de generaties, maar de data komen bijna overeen met die van de E36.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingBreuk van de nok van de stuurslot bij E36's uit 1995-1996In 2006 registreerde de DVSA een BMW-campagne voor ongeveer 2.222 3-series uit het Verenigd Koninkrijk die tussen november 1995 en november 1996 zijn gebouwd: de besturingsnok van het stuurslot kon breken. Dat was vooral waarschijnlijk bij het starten of parkeren, maar het kon niet worden uitgesloten dat het slot tijdens het rijden de besturing blokkeerde.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurRoest in de wielkasten achter, de dorpels en de bevestigingspunten van de veringCorrosie is het meest herhaalde zwakke punt in de gidsen over de E36: het komt vooral voor aan de achterrand van de achterwielkasten, op de dorpels en op de steunpunten van de krik, en fiches-auto.fr noemt ook het achterste subchassis en de bevestigingspunten van de vering. Auto's van vóór 1994 roesten volgens een gids meer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de bussen van de draagarmen en de kogelgewrichten van de voorveringMet de leeftijd slijten de bussen van de onderste draagarmen en de kogelgewrichten: een Britse gids koppelt versleten bussen aan trillingen bij hard remmen vanaf hoge snelheid, en fiches-auto.fr telt 6 vermeldingen van bussen en 5 van kogelgewrichten in 160 getuigenissen. Het is normale slijtage, zonder eigen campagne.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVroegtijdig defect van de wiellagers achterWiellagers achter komen voor in de storingen uit de getuigenissen (7 van 160 op fiches-auto.fr, met vervangingen vanaf ongeveer 120.000 km), en in 1995 registreerde de DVSA een campagne voor 152 Britse 3-series waarvan de wiellagers achter zonder de juiste voorspanning kunnen zijn gemonteerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemBreuk van de plastic clipjes van de elektrische voorruitbedieningDit is een veelvoorkomend probleem bij de E36: de plastic clipjes van de voorruitbediening breken en de ruit schiet los uit de houder of gaat moeilijk omhoog. 16 van de 160 getuigenissen op fiches-auto.fr (10%) gaan over raambedieningen, en een Britse gids beschrijft hetzelfde defect bij de eerste auto's.
Ga je een BMW Serie 3 uit 1995 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de BMW Serie 3 uit 1995 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1995 treffen, zoals corrosie van de onderste stuurschacht (BMW-terugroepacties).
Is de BMW Serie 3 uit 1995 beter dan die uit 1994?
Onze score gaat van 6,2 in 1994 naar 5,8 in 1995. Gaat hem treffen: breuk van de nok van de stuurslot bij E36's uit 1995-1996 (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de BMW Serie 3?
Volgens onze score zijn de beste 2000, 1999, 1998 en nog 6 jaren met dezelfde score (6,2/10). Het jaar met de slechtste score is 1995 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de BMW Serie 3 uit 1995?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1995 zijn: corrosie van de onderste stuurschacht (BMW-terugroepacties) (besturing, kritieke ernst), breuk van de nok van de stuurslot bij E36's uit 1995-1996 (besturing, kritieke ernst), roest in de wielkasten achter, de dorpels en de bevestigingspunten van de vering (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst), slijtage van de bussen van de draagarmen en de kogelgewrichten van de voorvering (vering, gemiddelde ernst) en vroegtijdig defect van de wiellagers achter (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een BMW Serie 3 uit 1995? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.