Problemen van de Fiat 500e (2020–vandaag)

De enige motor van de Fiat 500e die we hebben gedocumenteerd, de Fiat 500e, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». De 500e (productie in Turijn sinds maart 2020) kende naast de campagnes voor de tractiebatterij, die we aan de elektrische aandrijflijn toewijzen, twee terugroepacties: een remmodule die de ABS kon uitschakelen en een airbagindicator die verkeerde informatie kon geven. Eigenaren die in Frankrijk en Duitsland zijn geraadpleegd, melden daarnaast ontlading van de 12 V-accu en softwarestoringen van het multimediasysteem UConnect.

De 500e (productie in Turijn sinds maart 2020) kende naast de campagnes voor de tractiebatterij, die we aan de elektrische aandrijflijn toewijzen, twee terugroepacties: een remmodule die de ABS kon uitschakelen en een airbagindicator die verkeerde informatie kon geven. Eigenaren die in Frankrijk en Duitsland zijn geraadpleegd, melden daarnaast ontlading van de 12 V-accu en softwarestoringen van het multimediasysteem UConnect. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: ontladen 12 V-accu en laadstoringen op wisselstroom (elektrisch systeem, gemiddelde ernst), storing van de IBS-module die tot uitval van het ABS kan leiden (actie van september 2021) (remmen, hoge ernst), onjuiste melding over het uitschakelen van de passagiersairbag (actie van april 2021) (airbags en veiligheid, hoge ernst) en voorassen met risico op verlies van koppel op de wielen (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst).^[1][2][3]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: brandrisico van de tractieaccu (acties van 2023 en 2024) (Fiat 500e, kritieke ernst) en afwijzingen en onderbrekingen van het laden op wisselstroom (Fiat 500e, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026 en 2025 de beste (8,6/10); het slechtst scoort 2020 (7,3/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 4 campagnes van de Fiat 500e gedocumenteerd, zoals software van het instrumentenpaneel: verplichte lampjes en indicaties (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.