Problemen van de Kia Niro II (2022–vandaag)

We hebben 2 motoren van de Kia Niro II gedocumenteerd en geen enkele heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. De veiligste keuze is de 1.6 GDi híbrido (Kappa), met het oordeel «Kopen». Met nog beperkte gegevens door de korte tijd dat hij op de markt is, herhaalt de tweede generatie van de Niro twee patronen die al bij de vorige generatie voorkwamen: enkele gevallen van schokken in de DCT6-dubbelkoppelingsautomaat van de hybride versies en incidentele storingen bij het laden met wisselstroom en in de 12V-accu van de 100% elektrische versie.

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.6 GDi híbrido (Kappa), met het oordeel «Kopen». Auto Express meldt dat de Niro van de tweede generatie tot aan hun koopgids geen terugroepactie had gehad, en we hebben geen storingen van de motor of het hybride systeem gevonden; het is een jonge combinatie met weinig informatie op lange termijn.^[1][2]

Met nog beperkte gegevens door de korte tijd dat hij op de markt is, herhaalt de tweede generatie van de Niro twee patronen die al bij de vorige generatie voorkwamen: enkele gevallen van schokken in de DCT6-dubbelkoppelingsautomaat van de hybride versies en incidentele storingen bij het laden met wisselstroom en in de 12V-accu van de 100% elektrische versie. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: instrumentenpaneel dat niet oplicht bij het starten (Niro HEV) (elektronica en multimedia, hoge ernst), DCT6-dubbelkoppelingsautomaat van de hybride: schokken en elektrische parkeerrem (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en laadstoringen met wisselstroom en 12V-accu bij de elektrische Niro (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).^[3][4]

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025 en 2024 de beste (9,4/10); het slechtst scoort 2022 (8,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben één campagne van de Kia Niro II gedocumenteerd, zoals instrumentenpaneel dat bij het starten mogelijk niet oplicht (Niro HEV 2022-2023) (2023). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.