Mazda 6 III (2012–2023) · Campagnes van Mazda
Terugroepacties en campagnes van de Mazda 6 III
We hebben 2 terugroepacties van de Mazda 6 III gedocumenteerd. De meest recente (januari 2018): waterinfiltratie in de handrem. Daarnaast hebben de motoren 4 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (2)
TerugroepactieMazda / sistema de alertas de la UE (Safety Gate) · januari 2018
Waterinfiltratie in de handrem
Mazda6 GJ's gebouwd tussen 31 juli 2012 en 18 november 2014. Risico op een verminderde houdkracht van de handrem.[1]
Storing bekijken: Terugroepactie wegens waterinfiltratie in de handrem
TerugroepactieMazda / sistema de alertas de la UE (Safety Gate) · april 2013
Defect van een elektronisch onderdeel van de DC-DC-converter
Mazda6 GJ's gebouwd tussen 31 juli 2012 en 9 maart 2013. Brandrisico door defect van het onderdeel.[2]
Storing bekijken: Terugroepactie wegens storing van de DC-DC-converter met brandrisico
Campagnes voor de motoren van de 6 III
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
Software-updateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · 4 juli 2018
Skyactiv-G
Software-update van de inlaatafsluitklep
Mazda3 BM/BN-exemplaren gebouwd tot en met 4 juli 2018: een onjuiste programmering van het motormanagement kan roet afzetten op de inlaatafsluitklep en het plotseling afslaan van de motor veroorzaken; wordt verholpen door de software bij te werken.[3]
Storing bekijken: Software van de inlaatafsluitklep en uitvallen van de motor
TerugroepactieMazda (campaña reconocida por el KBA alemán) · oktober 2017
Skyactiv-G
Controle van de brandstofpomp wegens microscheurtjes in het waaierwiel
Mazda3 (BM/BN vanaf oktober 2017; BP uit 2019-2020) en CX-5 II (KF, oktober 2017 tot mei 2020): microscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpomp kunnen brandstof binnenlaten, het onderdeel vervormen en ervoor zorgen dat de motor geen brandstof meer krijgt en afslaat.[3][4][5]
Storing bekijken: Microscheurtjes in het waaierwiel van de brandstofpomp
Technische campagneMazda España · mei 2013
Skyactiv-D
Actie voor vervanging van de oliepeilstok en software-update
CX-5 2.2 Skyactiv-D gebouwd tussen 26 januari 2012 en 19 januari 2013 (1.214 exemplaren in Spanje): gratis vervanging van de oliepeilstok door een met een hogere maximummarkering en update van de software voor het inspuitingsbeheer.[6]
Storing bekijken: Verdunning van de olie met diesel tijdens roetfilterregeneraties
Software-updateMazda (campaña reconocida por el KBA alemán)
Skyactiv-G
Update van het motormanagement
CX-5 II (KF) gebouwd tussen 2017 en 2019 en Mazda3 IV (BP) uit 2019: een onjuiste programmering van het motormanagement kan vermogensverlies of het afslaan van de motor veroorzaken; wordt verholpen door de software bij te werken.[4][5]
Storing bekijken: Programmering van het motormanagement en vermogensverlies (CX-5 II en Mazda3 IV)
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Mazda 6 III?
We hebben 2 terugroepacties van de Mazda 6 III gedocumenteerd. De meest recente (januari 2018): waterinfiltratie in de handrem. Daarnaast hebben de motoren 4 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: waterinfiltratie in de handrem (januari 2018) en defect van een elektronisch onderdeel van de DC-DC-converter (april 2013).
Hoe weet ik of mijn Mazda 6 III getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Mazda 6 III kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mazda 6 (2012-2014): infiltración de agua en el freno de estacionamiento (alerta 3/2018)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda 6 (2012-2013): convertidor DC-DC con riesgo de incendio (alerta 16/2013)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 mei 2013 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans