Naar de inhoud springen
MotorFiable

Opel-auto'sOok verkocht als Vauxhall Astra (Verenigd Koninkrijk)

Problemen van de Opel Astra F (1991–1998)

We hebben 4 motoren van de Opel Astra F gedocumenteerd; de 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) en de Family II 2.0 en 2.4 gasolina hebben storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1) in de uitvoering 1.6 8V 75 pk (X16SZR, tot 2000), met het oordeel «Kopen».[1][2][3]

Buiten de motor: Afgezien van de motor is het zwakke punt van de Astra F roest. Auto Bild en de ADAC plaatsen die in wielkasten, dorpels, portierranden en de tank, vooral bij de voor 1995 gebouwde exemplaren. Daarna volgen storingen van de dynamo en slijtage van kogelgewrichten en steunen van de voorwielophanging. Auto Bild noemt ook terugroepacties, waaronder een voor brandgevaar bij het tanken.[4][5][6][7]

02468106,3op 10

Cijfer van de Opel Astra F: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 13 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,4Van 5,2 tot 9,1 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering7,91 storing
  • Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektrisch systeem7,91 storing
  • Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur6,81 storing
  • Airbags en veiligheid7,91 storing

Plaats 33 van 101 onder de compacte auto's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Opel Astra F

  1. 1Hoge ernst: Lekkende waterpomp en doorgebrande koppakking door oververhittingMotor 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
  2. 2Hoge ernst: Carrosserieroest: wielkasten, dorpels, portieren en tankCarrosserie en interieur
  3. 3Hoge ernst: Distributieriem: spanrollen die te vroeg defect rakenMotor 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
  4. 4Hoge ernst: Cilinderkoppakking en poreuze cilinderkop bij de C20XE van de Astra F GSiMotor Family II 2.0 en 2.4 gasolina
  5. 5Hoge ernst: Terugroepacties met brandgevaar bij het tankenAirbags en veiligheid

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

23 bronnenHoe we werken

1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)

Opel/Vauxhall Ecotec 16V de primera generación (GM Family 1: X14XE, X16XEL, Z16XE, X18XE1, Z18XE) · Benzine

Bij de Astra F
1994–1998[5][7][8]
Benamingen
1.4i 16V 90 CV · 1.6i 16V 100 CV · 1.8i 16V 115 CV
Storingen die hem treffen
6 · 2 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
48
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.4 16V 90 pk (X14XE en Z14XE, 1994-2004)1994–2004 · 90 pk · X14XE, Z14XE

    Met voorzichtigheid

    Een Duitse gids voor tweedehands auto’s noemt de Z14XE van de Corsa C een motor zonder ernstige storingen en aanbevelenswaardig, maar Auto Bild wijst erop dat de riem, de spanrollen en de waterpomp problemen gaven bij de oudere 1.4 en 1.6 met 16 kleppen: vraag een factuur van dat onderhoud.[9][10]

  • 1.6 16V 100 pk (X16XEL, Y16XE en Z16XE, 1994-2005)1994–2005 · 100–101 pk · X16XEL, Y16XE, Z16XE

    Met voorzichtigheid

    Auto Bild benadrukt de vrijwel nihil slijtage van een Astra G 1.6 van 100 pk in een langetermijntest, maar de eigenaren die fiches-auto.fr citeert (bobines, EGR-klep, olieverbruik) en de gidsen van die tijd (riem, waterpomp, spruitstuk) vragen om het onderhoud na te kijken vóór de aankoop.[2][5][11]

  • 1.8 16V 115-116 pk (C18XEL, X18XE en X18XE1, 1994-2000)1994–2000 · 115–116 pk · C18XEL, X18XE, X18XE1

    Met voorzichtigheid

    Auto Świat waarschuwt dat de eerste series van de Zafira A (X16XEL en X18XE1) problemen hadden met de krukassensor, gebarsten spruitstukken, bobines en een hoog olieverbruik. Er zijn maar weinig getuigenissen van eigenaren van de 1.8 van 115 pk, dus er is geen basis voor een gunstiger oordeel.[2][12]

Storingen die de Astra F treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingLekkende waterpomp en doorgebrande koppakking door oververhittingDe waterpomp van de Ecotec’s met vier kleppen lekt vaak. Als het koelvloeistofverlies onopgemerkt blijft, oververhit de motor en kan de koppakking doorbranden; de bronnen noemen dat bij de Corsa B, de Astra F en G en de 1.4 van de Corsa C.
  2. Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieDistributieriem: spanrollen die te vroeg defect rakenBij de oudere Ecotec’s met 16 kleppen (1.4 en 1.6 van de Corsa B, de Astra F en de eerste series van de Astra G) brak de distributieriem vaak vóór het vervangingsinterval door defecte spanrollen. Als de spanrol vastloopt, vernietigt hij de nieuwe riem en is de motor meestal verloren.
  3. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOliellekkages: oliedrukschakelaar en pakking van het kleppendekselVerschillende Duitse gidsen noemen de oliedrukschakelaar die lekt en de pakking van het kleppendeksel die zweet bij de Ecotec 16V’s van de Corsa C, de Astra H, de Vectra C, de Meriva A en de Zafira B. De olie kan langs de kabelboom naar de besturingseenheid kruipen, en de schakelaar is een goedkoop onderdeel.
  4. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesGebarsten uitlaatspruitstukBij de 1.4 en 1.6 van de Astra F en bij de eerste 1.6 en 1.8 met 16 kleppen van de Zafira A noemen verschillende bronnen scheuren in het uitlaatspruitstuk; Auto Bild herhaalt het voor de Astra G. Het is een metalen onderdeel dat wordt vervangen.
  5. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringHoog olieverbruikAuto Świat noemt het typisch dat de 1.6 en 1.8 met 16 kleppen van de Zafira A veel olie verbruiken, vooral in de eerste series, en een Hongaarse gids zegt hetzelfde over de Ecotec’s met vier kleppen van de Corsa B. Andere Duitse gidsen zeggen dat deze motoren op leeftijd goed meegaan.
  6. Lage ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte bobines en ontstekingsmoduleDe ontstekingsbobines zijn een terugkerend zwak punt van de 1.6 Twinport (Z16XEP) volgens verschillende Duitse koopgidsen; bij de Z16XE en de Z18XE noemen Auto Świat en eigenaren ook bobines of de ontstekingsmodule. Het typische symptoom is een onregelmatig stationair toerental en verlies van vermogen.

Pagina van de Astra F 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)Alle versies en storingen van de 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)

Family II 2.0 en 2.4 gasolina

GM Family II de gasolina: Opel/Vauxhall 2.0 16V en 2.0 Turbo (C20XE, X20XEV, Z20LET, Z20LEH) en 2.4 del Chevrolet Captiva en el Opel Antara · Benzine

Bij de Astra F
1991–1998[7]
Benamingen
2.0i 8V 115 CV · 2.0 GSi 16V 150 CV · 2.0i 16V 136 CV
Storingen die hem treffen
1 · met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
21
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 2.0 GSi 16V 150 pk (C20XE, 1991-1996)1991–1996 · 150 pk · C20XE

    Met voorzichtigheid

    De C20XE heeft twee gedocumenteerde precedenten in de cilinderkop: een terugroepactie van Opel voor de koppakking van de GSi (Duitse Wikipedia) en poreuze cilinderkoppen die olie in het koelwater laten lekken (Engelse Wikipedia). Vraag bewijs dat de pakking is vervangen en zoek naar melkachtige resten in de olie en het expansievat.[7][13]

  • 2.0 8V 110-116 pk (C20NE, X20SE en 20NEJ, 1992-2005)1992–2005 · 110–116 pk · C20NE, X20SE, 20NEJ

    Met voorzichtigheid

    We hebben geen eigen storingen van deze motor gevonden. De gebruikersgids van de Braziliaanse Vectra zegt dat monteurs de Família II-motoren goed kennen en dat onderdelen goedkoop zijn, en vraagt om op de koeling te letten en de onderhoudsbewijzen te eisen van auto's die meer dan 20 jaar oud zijn.[14]

  • 2.0 16V 136-160 pk (X20XEV en X20XER, 1994-2002)1994–2002 · 136–160 pk · X20XEV, X20XER

    Met voorzichtigheid

    De bronnen documenteren geen eigen storingen van deze motoren: fiches-auto verzamelt slechts twee beoordelingen van een Astra G 2.0 van 135 pk, zonder motorproblemen. Het zijn auto's van meer dan twee decennia oud en er is weinig informatie, dus vraag de historie van de distributieriem en de pakkingen op.[2]

Storingen die de Astra F treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Family II 2.0 en 2.4 gasolina heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokCilinderkoppakking en poreuze cilinderkop bij de C20XE van de Astra F GSiDe C20XE van de Astra F GSi had problemen met de koppakking: de Duitse Wikipedia meldt dat Opel een terugroepactie hield en de pakkingen onder garantie verving, en de Engelse Wikipedia beschrijft poreuze cilinderkoppen die olie naar de koelkanalen laten lekken.

Pagina van de Astra F Family II 2.0 en 2.4 gasolinaAlle versies en storingen van de Family II 2.0 en 2.4 gasolina

1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)

Veiligste keuze

GM Family 1 de 8 válvulas: Opel 1.2/1.4/1.6 (C12NZ, C14NZ, X14SZ, X16SZR, Z16SE) en Chevrolet 1.0/1.4/1.8 (VHC, Econo.Flex) · Benzine

Bij de Astra F
1991–1998[4][5][7][15]
Benamingen
1.4i 60 · 1.4 Si 82 · 1.6i 71/75
Storingen die hem treffen
2
Risico-index bij deze auto
9
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.4 8V 82 pk (C14SE, 1991-1996)1991–1996 · 82 pk · C14SE

    Met voorzichtigheid

    We hebben geen specifieke betrouwbaarheidsfiche van deze versie gevonden. Auto Bild waarschuwt dat de uitlaatspruitstukken van de benzine 1.4 en 1.6 van de Astra F barsten en dat de distributieriem elke 60.000 tot 120.000 km samen met de spanrol vervangen moet worden; vraag dus om de historie.[4][5]

  • 1.6 8V 71-75 pk (C16NZ / X16SZ, 1991-1996)1991–1996 · 71–75 pk · C16NZ, X16SZ

    Met voorzichtigheid

    We hebben geen specifieke betrouwbaarheidsfiche van deze versies gevonden. Auto Bild (2006) schrijft dat de distributieriem van de 1.4 en 1.6 van de Astra F eerder breekt dan het voorgeschreven interval en dat de waterpompen lekken en uiteindelijk een beschadigde koppakking kunnen veroorzaken; Auto Bild (2005) voegt toe dat de uitlaatspruitstukken barsten.[4][5]

  • 1.4 8V 60 pk (C14NZ / X14SZ, 1993-2000)1993–2000 · 60 pk · C14NZ, X14SZ

    Met voorzichtigheid

    Er is weinig documentatie over deze motor; de enige geraadpleegde betrouwbaarheidsfiche die hem vermeldt (een 1.4 i van 65 pk van de Corsa B) bevat een geval van koppakking op 78.000 km met herhaalde oververhitting, geïsoleerd maar ernstig, dus controleer de staat van het koelsysteem.[16]

  • 1.6 8V 75 pk (X16SZR, tot 2000)1995–2000 · 75 pk · X16SZR

    Kopen

    De Duitse Wikipedia beschrijft de X16SZ, de basis van deze motor, als zeer robuust, al citeert het artikel geen bronnen, en de recensies van de Astra G 1.6 van 75 pk op fiches-auto (200.000 tot 290.000 km) gaan vooral over de versnellingsbak, de verwarming en een kleine lekkage bij het kleppendeksel, niet over ernstige motorstoringen.[1][2][3]

Storingen die de Astra F treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1) heeft in totaal 3 gedocumenteerde storingen.

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamKoelingWaterpomp die vastloopt of lekt (aangedreven door de distributieriem)Bij de Family 1 wordt de waterpomp door de distributieriem aangedreven en fungeert hij tegelijk als spanner: bij koelvloeistof van slechte kwaliteit of zonder koelvloeistof kan corrosie hem in zijn huis doen vastlopen. Een Braziliaanse koopgids vermeldt ook lekkages bij de pomp van de Corsa Wind.
  2. Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringOlielekkages bij het kleppendeksel en de carterpakkingenDe bronnen melden kleine olielekkages: de pakking van het kleppendeksel bij een Astra G 1.6 van 75 pk en de carterpakkingen bij de Chevrolet Celta. Er zijn geen gegevens dat ze ernstige storingen veroorzaken, maar het oliepeil moet in de gaten worden gehouden.

Pagina van de Astra F 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)Alle versies en storingen van de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)

1.5 / 1.7 diésel Isuzu

Opel/Vauxhall 1.5 D/TD en 1.7 D/TD/DI/DTI de origen Isuzu (4EC1, 4EE1, Y17DT, Y17DTL) · Diesel

Bij de Astra F
1991–1998[4][5][7][17]
Benamingen
1.7 D · 1.7 TD · 1.7 TDS
Storingen die hem treffen
0
Risico-index bij deze auto
0
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.7 D 60 pk (17D en X17D, Isuzu 4EE1, 1993-2000)1993–2000 · 60 pk · 17D, X17D, 4EE1

    Met voorzichtigheid

    De 20 meningen over de Corsa 1.7 D op fiches-auto wijzen vooral op de dynamo (10) en de startmotor (6), met één geval van cilinderkoppakking en geen enkel geval van turbo; een Poolse eigenaar, door 5 gebruikers bevestigd, vat samen dat je alleen op de distributieriem moet letten.[16][18]

  • 1.7 TD 68-82 pk (X17DTL en X17DT, 1995-2000)1995–2000 · 68–82 pk · X17DTL, X17DT, TC4EE1

    Met voorzichtigheid

    Er zijn nauwelijks gegevens: fiches-auto heeft 6 meningen over de Astra 1.7 TD van 70 pk, met 2 dynamo's en één geval van EGR en één van injectie. Hij deelt de basis van de 1.7 met 16 kleppen, dus dezelfde aandachtspunten gelden.[2]

Storingen die de Astra F treffen

Geen van de gedocumenteerde storingen van de 1.5 / 1.7 diésel Isuzu treft de versies en jaren die de Astra F had.

Pagina van de Astra F 1.5 / 1.7 diésel IsuzuAlle versies en storingen van de 1.5 / 1.7 diésel Isuzu

Storingen van de Opel Astra F buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Opel Astra F

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) heeft (1994–1998)

Lekkende waterpomp en doorgebrande koppakking door oververhitting

Hoge ernst

Distributieriem: spanrollen die te vroeg defect raken

Hoge ernst

Oliellekkages: oliedrukschakelaar en pakking van het kleppendeksel

Gemiddelde ernst

Gebarsten uitlaatspruitstuk

Gemiddelde ernst

Hoog olieverbruik

Gemiddelde ernst

Defecte bobines en ontstekingsmodule

Lage ernst

Als hij de Family II 2.0 en 2.4 gasolina heeft (1991–1998)

Cilinderkoppakking en poreuze cilinderkop bij de C20XE van de Astra F GSi

Hoge ernst

Als hij de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1) heeft (1991–1998)

Waterpomp die vastloopt of lekt (aangedreven door de distributieriem)

Gemiddelde ernst

Olielekkages bij het kleppendeksel en de carterpakkingen

Lage ernst

Slijtageonderdelen voor de Opel Astra F

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Opel Astra F kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Opel Astra F? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Opel Astra F betrouwbaar?

We hebben 4 motoren van de Opel Astra F gedocumenteerd; de 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación) en de Family II 2.0 en 2.4 gasolina hebben storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1) in de uitvoering 1.6 8V 75 pk (X16SZR, tot 2000), met het oordeel «Kopen». Afgezien van de motor is het zwakke punt van de Astra F roest. Auto Bild en de ADAC plaatsen die in wielkasten, dorpels, portierranden en de tank, vooral bij de voor 1995 gebouwde exemplaren. Daarna volgen storingen van de dynamo en slijtage van kogelgewrichten en steunen van de voorwielophanging. Auto Bild noemt ook terugroepacties, waaronder een voor brandgevaar bij het tanken.

Welke motor van de Opel Astra F is het betrouwbaarst?

Van de 4 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1) in de uitvoering 1.6 8V 75 pk (X16SZR, tot 2000), met het oordeel «Kopen». De Duitse Wikipedia beschrijft de X16SZ, de basis van deze motor, als zeer robuust, al citeert het artikel geen bronnen, en de recensies van de Astra G 1.6 van 75 pk op fiches-auto (200.000 tot 290.000 km) gaan vooral over de versnellingsbak, de verwarming en een kleine lekkage bij het kleppendeksel, niet over ernstige motorstoringen.[1][2][3]

Welke problemen heeft de Opel Astra F naast de motor?

Afgezien van de motor is het zwakke punt van de Astra F roest. Auto Bild en de ADAC plaatsen die in wielkasten, dorpels, portierranden en de tank, vooral bij de voor 1995 gebouwde exemplaren. Daarna volgen storingen van de dynamo en slijtage van kogelgewrichten en steunen van de voorwielophanging. Auto Bild noemt ook terugroepacties, waaronder een voor brandgevaar bij het tanken. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: carrosserieroest: wielkasten, dorpels, portieren en tank (carrosserie en interieur, hoge ernst), terugroepacties met brandgevaar bij het tanken (airbags en veiligheid, hoge ernst), storing van de dynamo en ontladen accu (elektrisch systeem, gemiddelde ernst) en slijtage van kogelgewrichten, veersteunen en schokdempers voor (vering, gemiddelde ernst).[4][5][6][7]

Welke storingen heeft de Opel Astra F?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: lekkende waterpomp en doorgebrande koppakking door oververhitting (1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación), hoge ernst), distributieriem: spanrollen die te vroeg defect raken (1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación), hoge ernst), cilinderkoppakking en poreuze cilinderkop bij de C20XE van de Astra F GSi (Family II 2.0 en 2.4 gasolina, hoge ernst), oliellekkages: oliedrukschakelaar en pakking van het kleppendeksel (1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación), gemiddelde ernst) en gebarsten uitlaatspruitstuk (1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación), gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Opel Astra F om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 1993, 1992 en 1991 de beste (6,9/10); het slechtst scoort 1997 (6,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Opel X16SZWikipedia (alemán) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  2. Tous les problèmes sur Opel ASTRA 1998-2004 (243 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
  3. Opel Astra 1.6 75 ch manuelle, 220 000 km, 1999: avis de propriétaireFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · gepubliceerd 17 december 2024 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
  4. Opel Astra A (1991-1998): Gebrauchtwagen-CheckAuto Bild · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 maart 2005 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  5. Gebrauchtwagen-Test Opel Astra F und GAuto Bild · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 september 2006 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  6. Opel Astra (1991-1999), Benzin: GebrauchtwageninfoADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  7. Opel Astra FWikipedia (de) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  8. GM Family IWikipedia (italiano) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Italiaans
  9. Opel Corsa C: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  10. Opel Corsa B (1993-2000): Gebrauchtwagen-CheckAuto Bild · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  11. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
  12. Opel Zafira A: nieduży van z dużymi atutamiAuto Świat (Ringier Axel Springer Polska) · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
  13. GM Family II engineWikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
  14. Carro usado: Chevrolet VectraAutoPapo · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
  15. GM Family 1 engineWikipedia (inglés) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
  16. Tous les problèmes sur Opel CORSA 1993-2000 (113 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
  17. Opel AstraWikipedia (es) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Spaans
  18. Opel Corsa B: usterki (averías) por motorAutoCentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
  19. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  20. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  21. Opel Zafira B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  22. Da oficina: Chevrolet Celta e o polêmico VHCWebmotors WM1 (Oficina Brasil) · Autotijdschriften · gepubliceerd 11 september 2007 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
  23. Carro usado: 10 fatos sobre o Chevrolet CeltaAutoPapo · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 december 2025 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees