Problemen van de Porsche 911 991 (2011–2019)
De enige motor van de Porsche 911 991 die we hebben gedocumenteerd, de Porsche MA1 / 9A1, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1]
Buiten de motor: Afgezien van de motor melden de openbare bronnen geen chronisch zwak punt van de 991 (2011-2019): Auto Bild zegt dat bijna alle exemplaren de keuring zonder gebreken doorstaan. Gedocumenteerd zijn preventieve waarschuwingen van Safety Gate voor specifieke productiereeksen: achterste uitlaat, motorkap, airbags, voorruit en veiligheidscomponenten van de Carrera's van 2014-2015.[2][3][4][5]
Cijfer van de Porsche 911 991: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: we hebben de motoren die de auto in 2016–2019 had nog niet onderzocht, dus het motorcijfer dekt niet alle versies en komt niet in de ranglijsten. Hoe het wordt berekend
- Motor8,61 storing
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur6,23 storingen
- Airbags en veiligheid6,12 storingen
De zwakke punten van de Porsche 911 991
- 1Kritieke ernst: Airbags van de 991.2: drie terugroepacties tussen 2017 en 2019Airbags en veiligheid
- 2Hoge ernst: Achterste uitlaatuitgang die kan scheuren en losraken (991.1, 2011-2012)Carrosserie en interieur
- 3Hoge ernst: Defecte bovenste sluiting van de voorste motorkap: de motorkap kan openspringen (2014)Carrosserie en interieur
- 4Hoge ernst: Voorruit slecht gelijmd aan de carrosserie: kan losraken bij een ongeval (2017)Carrosserie en interieur
- 5Hoge ernst: Bouten van de voorste draagarmen, remmen en stoelen: oproep in 2019 voor de Carrera's van 2014-2015Airbags en veiligheid
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
7 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Verkeerd gemonteerde airbagsensoren (Safety Gate 22/2019). Bekijk de campagnes van de Porsche 911 991
Porsche MA1 (9A1), bóxer de seis cilindros de inyección directa (2009-2016) · Benzine
- Benamingen
- Carrera 3.4 · Carrera S 3.8
- Storingen die hem treffen
- 1
Oordeel over de versies die hij gebruikt
3.4 Carrera 350 pk (MA1.04, 2011-2015)2011–2015 · 350 pk · MA1.04
Met voorzichtigheidAuto Bild vindt hem duurzaam omdat hij is afgeleid van de 997.2, maar noemt de elektronisch aangestuurde koelvloeistofpompen problematisch, omdat lekkages de regelkleppen van de verwarming kunnen beschadigen.[1]
3.8 Carrera S 400 pk (MA1.03, 2011-2015)2011–2015 · 400 pk · MA1.03
Met voorzichtigheidDezelfde beoordeling als de 3.4: volgens Auto Bild een duurzame motor, maar met koelvloeistofpompen die je best nakijkt.[1]
Storingen die de 911 991 treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Porsche MA1 / 9A1 heeft in totaal 3 gedocumenteerde storingen.
Pagina van de 911 991 Porsche MA1 / 9A1Alle versies en storingen van de Porsche MA1 / 9A1
Storingen van de Porsche 911 991 buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Carrosserie en interieur
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurAchterste uitlaatuitgang die kan scheuren en losraken (991.1, 2011-2012)Ja: in 2013 publiceerde Safety Gate een waarschuwing voor de uitlaatuitgang van de achterste demper van de 911 Carrera en Carrera 4 (991) die zijn gebouwd tussen 3 november 2011 en 14 november 2012: bij exemplaren met meer kilometers kan hij scheuren en losraken, met risico op een ongeval.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurDefecte bovenste sluiting van de voorste motorkap: de motorkap kan openspringen (2014)Ja: Safety Gate publiceerde in december 2014 een waarschuwing voor de bovenste sluiting van de voorste motorkap van de 911 en 911 Turbo (991) die zijn gebouwd tussen 7 mei en 23 september 2014: het defect kan ertoe leiden dat de motorkap onbedoeld opengaat.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurVoorruit slecht gelijmd aan de carrosserie: kan losraken bij een ongeval (2017)Ja: Safety Gate publiceerde in april 2017 een waarschuwing voor de voorruit van de 911 en 911 Turbo (991) die zijn gebouwd tussen 10 januari en 10 februari 2017: hij is mogelijk niet goed aan de carrosserie gelijmd en kan bij een ongeval losraken.
Airbags en veiligheid
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidAirbags van de 991.2: drie terugroepacties tussen 2017 en 2019Ja: Safety Gate registreerde drie airbagwaarschuwingen voor de 911's die zijn gebouwd tussen 2016 en 2018: voorste zijairbags die mogelijk niet afgaan (2017), defecte onderdelen in de airbag van de bijrijder (2017) en verkeerd gemonteerde airbagsensoren (2019).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBouten van de voorste draagarmen, remmen en stoelen: oproep in 2019 voor de Carrera's van 2014-2015Ja: in februari 2019 publiceerde Safety Gate een waarschuwing waarbij de 911 Carrera's van 2014-2015 bij levering mogelijk niet voldeden aan de geldende normen voor verschillende veiligheidssystemen, waaronder de stoelen, de bouten van de voorste draagarmen en remcomponenten.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Porsche 911 991
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de Porsche MA1 / 9A1 heeft (2011–2015)
Slijtageonderdelen voor de Porsche 911 991
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een Porsche 911 991 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Porsche 911 991? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Porsche 911 991 betrouwbaar?
De enige motor van de Porsche 911 991 die we hebben gedocumenteerd, de Porsche MA1 / 9A1, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Afgezien van de motor melden de openbare bronnen geen chronisch zwak punt van de 991 (2011-2019): Auto Bild zegt dat bijna alle exemplaren de keuring zonder gebreken doorstaan. Gedocumenteerd zijn preventieve waarschuwingen van Safety Gate voor specifieke productiereeksen: achterste uitlaat, motorkap, airbags, voorruit en veiligheidscomponenten van de Carrera's van 2014-2015.
Welke problemen heeft de Porsche 911 991 naast de motor?
Afgezien van de motor melden de openbare bronnen geen chronisch zwak punt van de 991 (2011-2019): Auto Bild zegt dat bijna alle exemplaren de keuring zonder gebreken doorstaan. Gedocumenteerd zijn preventieve waarschuwingen van Safety Gate voor specifieke productiereeksen: achterste uitlaat, motorkap, airbags, voorruit en veiligheidscomponenten van de Carrera's van 2014-2015. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: airbags van de 991.2: drie terugroepacties tussen 2017 en 2019 (airbags en veiligheid, kritieke ernst), achterste uitlaatuitgang die kan scheuren en losraken (991.1, 2011-2012) (carrosserie en interieur, hoge ernst), defecte bovenste sluiting van de voorste motorkap: de motorkap kan openspringen (2014) (carrosserie en interieur, hoge ernst) en voorruit slecht gelijmd aan de carrosserie: kan losraken bij een ongeval (2017) (carrosserie en interieur, hoge ernst).[2][3][4][5]
Welke storingen heeft de Porsche 911 991?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: lekkages van de gestuurde koelvloeistofpompen van de 991.1 en van de kunststof pomp (Porsche MA1 / 9A1, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Porsche 911 991 om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2013 het beste (9,3/10); het slechtst scoort 2017 (6,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Porsche 911 991 terugroepacties?
Ja: we hebben 7 campagnes van de Porsche 911 991 gedocumenteerd, zoals verkeerd gemonteerde airbagsensoren (Safety Gate 22/2019) (2019). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 september 2026 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Porsche 911: Schwachstellen, Mängel, Stärken (TÜV-Report 2025)AUTO BILD · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 16 september 2025 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Porsche 911 Carrera (2011 - 2012): tubo de escape trasero (Safety Gate 21/2013)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 30 mei 2013 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche 911 / 911 Turbo (2014): cierre del capó (Safety Gate 48/2014)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 5 december 2014 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche 911 / 911 Turbo (2016): airbags laterales delanteros (Safety Gate 7/2017)car-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 19 februari 2017 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche 991Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- List of Porsche enginesWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels