Problemen van de Porsche 911 996 (1997–2005)

De enige motor van de Porsche 911 996 die we hebben gedocumenteerd, de Porsche M96/M97, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn de koopgidsen van de 996 (1997-2005) het eens over vijf punten: verstopte radiatoren en condensors van de airco, afvoerkanalen van het dak die water naar de besturingsunits leiden bij de Cabrio, een koppeling met een korte levensduur, versleten wielophanging en gecorrodeerde remleidingen. De carrosserie roest daarentegen nauwelijks.

Buiten de motor zijn de koopgidsen van de 996 (1997-2005) het eens over vijf punten: verstopte radiatoren en condensors van de airco, afvoerkanalen van het dak die water naar de besturingsunits leiden bij de Cabrio, een koppeling met een korte levensduur, versleten wielophanging en gecorrodeerde remleidingen. De carrosserie roest daarentegen nauwelijks. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: verstopte dakafvoeren: water onder de stoel en beschadigde besturingsunits (cabrio) (elektrisch systeem, hoge ernst), corrosie van de starre remleidingen (remmen, hoge ernst), verstopte en door bladeren en vuil gecorrodeerde radiatoren en condensors van de airco (klimaatregeling, gemiddelde ernst) en slijtage van de koppeling en gebruikt tweemassavliegwiel bij de 996 met handbak (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).^[1][4][5]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: breuk van het tussenaslager (IMS) van de M96/M97 (Porsche M96/M97, kritieke ernst), ingeslepen cilinders (bore scoring) en „Kolbenkipper” bij de M96/M97 (Porsche M96/M97, kritieke ernst), poreuze blokken en gebarsten of verschoven cilinderlaagjes bij de eerste M96 (Porsche M96/M97, kritieke ernst), waterpomp met composietwaaier die uiteenvalt en de koelvloeistof verstopt (Porsche M96/M97, hoge ernst) en lek van de achterste krukaswelkering (RMS) bij de M96/M97 (Porsche M96/M97, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2005, 2004, 2003 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (5,7/10); het slechtst scoort 1997 (5,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.