Roetfilterlampje bij Seat: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Seat hij voorkomt.

- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent2.0 TDIGemanipuleerde emissiesoftware (dieselgate) en de latere updateDe 2.0 TDI EA189 (2008-2015) hadden software die de EGR buiten de homologatietests verminderde. Volkswagen verhelpt dit gratis met een update van ongeveer 30 minuten, die niet verplicht is om door de ITV (technische keuring in Spanje) te komen en waarvan de effecten op lange termijn onderwerp van discussie blijven.Reparatie: € 0
Bij Alhambra II, Altea, Exeo en León II
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.6 TDIVerstopt roetfilter (FAP/DPF)Bij gebruik in de stad en korte ritten voltooit het roetfilter de regeneratie niet en raakt het vol met roet. Het FAP-lampje gaat branden en als je dat negeert, kan de auto in een noodprogramma met vermogensverlies terechtkomen.Reparatie (garage): € 200–€ 3.000
Bij Altea, Arona, Ibiza IV, Ibiza V, León II en León III en 1 model meer
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak2.0 TDIVerstopt roetfilter of defecte druksensorHet roetfilter van de 2.0 TDI raakt verstopt als de auto vooral korte ritten maakt, omdat het zich niet kan regenereren; soms is alleen de differentiële druksensor het probleem. Reinigen kost ongeveer 200 € en vervangen 800 tot 3.000 €.Reparatie (garage): € 800–€ 3.000
Bij Alhambra II, Altea, Exeo en León II
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.4 TDIVerstopt roetfilter (DPF)Bij de versies met roetfilter -de laatste BlueMotion/Ecomotive-versies van de generatie met pompverstuivers en de hele EA288-generatie- verhindert stadsgebruik met korte ritten dat het filter regenereert, waardoor het met roet verzadigd raakt. Het roetfilterlampje gaat branden en, als je het negeert, kan de auto vermogen verliezen.Reparatie (garage): € 500–€ 2.000
Bij Ibiza IV
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.2 TDIVerstopt roetfilter (FAP/DPF)Deze motor heeft standaard een roetfilter. Stadsgebruik met korte ritten verhindert dat het regenereert en het raakt verzadigd met roet: het roetfilterlampje gaat branden en als je het negeert, kan de auto in noodloop gaan met vermogensverlies.Reparatie (garage): € 500–€ 2.000
Bij Ibiza IV

Per model van Seat

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Roetfilterlampje bij een Seat: wat kan het zijn?

Bij 9 modellen van Seat zijn er 5 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (roetfilterlampje). De belangrijkste: gemanipuleerde emissiesoftware (dieselgate) en de latere update, verstopt roetfilter (FAP/DPF) en verstopt roetfilter of defecte druksensor. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Seat-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Seat Altea (3 storingen), Seat León II (3 storingen), Seat Ibiza IV (3 storingen) en Seat Exeo (2 storingen).

Welke Seat-motoren veroorzaken dit?

2.0 TDI (2 storingen), 1.2 TDI (1 storing), 1.4 TDI (1 storing) en 1.6 TDI (1 storing).