Seat Tarraco (2018–vandaag)RemmenPedaal, remslangen en remvloeistof
Lasfout in het rempedaal bij de Seat Tarraco
Bij exemplaren van 2020-2021 met DSG-bak ontdekte Seat dat een gebrekkige las tussen het rempedaal en zijn steunplaat bij hard remmen kon vervormen of losraken. Het merk nam rechtstreeks contact op met de getroffen eigenaren om de las te controleren en zo nodig het pedaal te vervangen.[1]
Waarom deze beoordeling?
Kritieke ernst: Kan de motor, de versnellingsbak of de hoogvoltaccu vernielen, je tijdens het rijden zonder remmen, besturing of airbags laten, of brand veroorzaken.
Frequentie af en toe: De Catalaanse Directie-Generaal Consumentenzaken publiceerde een waarschuwing en Seat nam proactief contact op met de getroffen eigenaren. Dat wijst op een echt fabricageprobleem, maar beperkt tot de productie van 2020-2021 met DSG-versnellingsbak. Er zijn geen gepubliceerde cijfers over het totale aantal exemplaren.[1]
Symptomen
- Het rempedaal kan anders aanvoelen dan gebruikelijk, slapper of met een onregelmatige slag, vooral als je er hard op trapt.[1]
Waarom het gebeurt
De las die het rempedaal met zijn steunplaat verbindt, is bij een deel van de productie van 2020-2021 met DSG-bak niet van voldoende kwaliteit uitgevoerd.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Bij hard remmen, zoals een noodstop, kan de plaat vervormen of van het pedaal losraken, wat volgens de consumentenwaarschuwing een ongeval zou kunnen veroorzaken.[1]
Getroffen jaren en auto's
Het treft exemplaren van de Tarraco (en de Ateca) gebouwd in 2020 en 2021 met DSG-automaat met dubbele koppeling.[1]
Alle storingen van de Seat Tarraco per getroffen jaar
Alle terugroepacties en campagnes van de Seat Tarraco
Andere modellen met dezelfde storing
Ze delen het getroffen onderdeel of platform, volgens de aangehaalde bronnen.
- Seat Atecasinds 2016[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Controle van de laskwaliteit van het rempedaal en, bij een gebrekkige las, vervanging van het hele pedaal, gratis binnen de actie van Seat.[1]
Er zijn geen gepubliceerde gegevens over wat deze reparatie buiten de actie van de fabrikant zou kosten.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Is de auto van 2020 of 2021 en heeft hij een DSG-bak, vraag dan bij de officiële Seat-werkplaats of jouw chassisnummer was getroffen en of het pedaal al is gecontroleerd of vervangen.[1]
- Test het rempedaal met stilstaande auto en door hard te remmen. Voelt het raar of onregelmatig aan, laat het dan controleren voordat je koopt.
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
Compleet rempedaal
Wordt in zijn geheel vervangen als de las van de steunplaat na controle gebrekkig blijkt.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Zo voorkom je het
- Dit is geen storing die de gebruiker kan voorkomen: valt jouw auto binnen de getroffen data en uitvoering, dan is de oplossing de controle die het merk aanbiedt.
Terugroepacties, campagnes en klachten
Technische campagneSeat, tras alerta de la Dirección General de Consumo de Cataluña · februari 2021
Preventieve controle van het rempedaal vanwege een lasfout
Seat Tarraco en Ateca gebouwd in 2020-2021 met DSG-versnellingsbak. Seat nam contact op met de getroffen eigenaren om de laskwaliteit van het rempedaal te controleren en het zo nodig kosteloos te vervangen.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Welke Tarraco's worden getroffen door het defect aan het rempedaal?
Die gebouwd in 2020 en 2021 met DSG-automaat. Modellen met handgeschakelde bak vallen niet onder deze waarschuwing.[1]
Hoe weet ik of mijn auto deze controle al heeft gehad?
Seat nam rechtstreeks contact op met de getroffen eigenaren. Twijfel je, vraag het dan met je chassisnummer na bij de officiële werkplaats.[1]
Is het gevaarlijk om te blijven rijden tot de controle?
De waarschuwing richt zich op het risico bij hard of noodremmen. Merk je iets raars aan het pedaal, wacht dan niet: maak zo snel mogelijk een afspraak in de werkplaats.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Seat Tarraco
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingCorrosie van de bout die het stuurhuis bevestigtJa: in september 2026 riepen Volkswagen, Audi en Seat auto's terug die tussen 2016 en 2024 zijn gebouwd, waaronder de Tarraco, omdat een bout die het stuurhuis aan de vooras bevestigt door corrosie kan breken en de auto zonder stuurcontrole kan achterlaten. De reparatie is gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurDe beschermkap van de motor kan losrakenJa: Seat riep 2.309 Tarraco's gebouwd tussen oktober 2020 en februari 2022 terug, omdat de beschermkap van de motor tijdens het rijden los kon raken. Het merk verving de defecte kap kosteloos.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidScheuren in het frame van de voorstoelJa, bij een afgebakende serie: Seat riep 122 Tarraco's gebouwd vanaf februari 2019 terug, omdat het frame van de passagiersstoel fabricagescheuren kon hebben. Het merk ververving de stoel waar nodig.Reparatie: € 0
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaStoring van het navigatiesysteem bij de eerste exemplarenSommige eigenaren van de eerste Tarraco's (vanaf 2018) melden dat het navigatiesysteem het niet meer doet. Auto Express noemt de klacht zonder duidelijk te maken of de oorzaak in hardware of software ligt, noch hoeveel auto's getroffen zijn.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Seat Tarraco.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentOpel Corsa FRemvloeistoflekkage en uitval van ABS/ESP door het EBS-ventielblok (productie 2024)De fabrikant heeft Opel Corsa F's gebouwd tussen 24 mei en 27 augustus 2024 teruggeroepen wegens een EBS-ventielblok met een gietfout die een interne remvloeistoflekkage en het verlies van stabiliteitscontrole, ABS en elektronische remkrachtverdeling kan veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentPeugeot 208 IILekkage van remvloeistof en uitval van ABS/ESP door het EBS-ventielblok (bouwjaar 2024)De fabrikant riep de Peugeot 208 II gebouwd tussen 27 mei en 6 juni 2024 terug vanwege een EBS-ventielblok met een gietfout die interne lekkage van remvloeistof en uitval van ABS en ESP kan veroorzaken. De Opel Corsa heeft een vergelijkbare actie met andere data.
- Hoge ernstFrequentie: VaakFord Galaxy IGecorrodeerde of beschadigde remleidingen en -slangenJa: de Nederlandse keuring (APK) noteert bij de Galaxy I gecorrodeerde remleidingen (10 % bij auto's van 2000, 4 % tot 5 % bij die van 2003 tot 2005) en beschadigde remslangen (4 % tot 5 %), en Autoplenum noemt «aanzienlijke gebreken» aan de remleidingen bij de Duitse keuring.
- Hoge ernstFrequentie: VaakMercedes-Benz Clase E W211Storingen aan het elektrohydraulische remsysteem SBC (Sensotronic Brake Control)De E-Klasse W211 introduceerde het elektrohydraulische remsysteem SBC, dat kon uitvallen door een defecte aansturing van de hogedrukpomp, vooral in grenssituaties; Mercedes-Benz riep het twee keer terug (2004 en 2005) en schrapte het uiteindelijk helemaal bij de facelift van 2006-2007 na klachten van klanten.Verschijnt rond 120.000 km
- Hoge ernstFrequentie: VaakOpel Astra KVervuiling van de hoofdremcilinder door resten van de koppelingJa: Opel riep Astra K's van 2016-2018 terug omdat de afdichting van de koppelingsslavcilinder deeltjes kan loslaten die de hoofdremcilinder vervuilen, de pedaalweg verlengen en het remvermogen verminderen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaRemvloeistof en koppelingsvloeistof met minerale olie: risico op falen van de remmen en de koppeling (actie 2017)Safety Gate/RAPEX verspreidde in maart 2018 (waarschuwing 10/2018) een terugroepactie van de Giulietta's die in november en december 2017 zijn gebouwd: de remvloeistof en de koppelingsvloeistof bevatten minerale olie, die onderdelen kan beschadigen en de remmen en de koppeling kan doen falen.
Alle storingen met het remcircuit (138)Auto's met de meeste problemen met remmen
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Los SEAT Tarraco y Ateca, bajo sospecha de un defecto en el pedal del freno que podría causar accidentesMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 februari 2021 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans