Problemen van de Toyota Proace Max (2023–vandaag)
De enige motor van de Toyota Proace Max die we hebben gedocumenteerd, de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3]
Buiten de motor: De Toyota Proace Max, een versie van de Fiat Ducato die sinds 2023 wordt verkocht, is zo recent dat er buiten de motor geen chronische defecten zijn gedocumenteerd; er zijn alleen terugroepacties bekend, zoals die van 2026 voor de brandstofretourleiding bij 26 Britse exemplaren.[4][5]
Cijfer van de Toyota Proace Max: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 2 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: van de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) hebben we weinig bronnen gevonden. Zijn storingen staan op de pagina, maar tellen niet mee in de score en de ranglijsten tot de analyse is voltooid. Hoe het wordt berekend
- Motor8,62 storingen
- VersnellingsbakWeinig gegevens
- VeringWeinig gegevens
- RemmenWeinig gegevens
- Banden en wielenWeinig gegevens
- BesturingWeinig gegevens
- Elektrisch systeemWeinig gegevens
- Koplampen en verlichtingWeinig gegevens
- Elektronica en multimediaWeinig gegevens
- KlimaatregelingWeinig gegevens
- Carrosserie en interieurWeinig gegevens
- Airbags en veiligheidWeinig gegevens
De zwakke punten van de Toyota Proace Max
- 1Hoge ernst: Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2Hoge ernst: Brandstofretourleiding van de Toyota Proace Max: slecht gevulkaniseerde rubberen slangenAirbags en veiligheid
- 3Lage ernst: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvaltMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Proace Max: brandstofretourleiding. Bekijk de campagnes van de Toyota Proace Max
Stellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel
- Storingen die hem treffen
- 2 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C en Proace Max, vanaf 2024)sinds 2024 · 120–180 pk
Met voorzichtigheidDit is de meest recente versie en heeft geen gebruikshistorie. De exemplaren die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd, vallen onder de terugroepactie voor de brandstofretourleiding, met brandgevaar, en met het chassisnummer moet worden bevestigd dat die is uitgevoerd.[1][2][3]
Storingen die de Proace Max treffen
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofNiet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaarStellantis roept Ducato, Boxer, Jumper en Movano terug die tussen november 2024 en juli 2025 zijn gebouwd: de brandstofretourleiding is niet gevulkaniseerd en kan loskomen van het ventiel en op hete onderdelen druppelen. De actie is preventief en er is geen brand gemeld.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesAdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvaltStellantis verhelpt met software een fout waardoor het storingslampje mogelijk niet gaat branden als de ureuminjector van de AdBlue uitvalt (Boxer, Jumper en Movano van 2020-2022) of als de SCR-diagnose faalt. Het gemelde risico betreft emissies, niet veiligheid.
Pagina van de Proace Max 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Alle versies en storingen van de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Storingen van de Toyota Proace Max buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Toyota Proace Max
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) heeft (sinds 2024)
Slijtageonderdelen voor de Toyota Proace Max
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Ga je een Toyota Proace Max kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Toyota Proace Max? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Proace Max betrouwbaar?
De enige motor van de Toyota Proace Max die we hebben gedocumenteerd, de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». De Toyota Proace Max, een versie van de Fiat Ducato die sinds 2023 wordt verkocht, is zo recent dat er buiten de motor geen chronische defecten zijn gedocumenteerd; er zijn alleen terugroepacties bekend, zoals die van 2026 voor de brandstofretourleiding bij 26 Britse exemplaren.
Welke problemen heeft de Toyota Proace Max naast de motor?
De Toyota Proace Max, een versie van de Fiat Ducato die sinds 2023 wordt verkocht, is zo recent dat er buiten de motor geen chronische defecten zijn gedocumenteerd; er zijn alleen terugroepacties bekend, zoals die van 2026 voor de brandstofretourleiding bij 26 Britse exemplaren. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: brandstofretourleiding van de Toyota Proace Max: slecht gevulkaniseerde rubberen slangen (airbags en veiligheid, hoge ernst).[4][5]
Welke storingen heeft de Toyota Proace Max?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), hoge ernst) en adBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), lage ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Toyota Proace Max om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026 en 2023 de beste (10,0/10); het slechtst scoort 2024 (8,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Toyota Proace Max terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Toyota Proace Max gedocumenteerd, zoals proace Max: brandstofretourleiding (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[4]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 20 februari 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 maart 2026 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans
- Toyota Recall Check UK: Vehicle Recalls & FixesBlackCircles (Reino Unido) · Algemene pers · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Fiat DucatoWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Officiële instantie · gepubliceerd 25 augustus 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans